Пежо 307 замена масла

Замена масла в АКПП Peugeot 307

пежо 307 замена масла
> Полезная информация > Ремонт Peugeot (Пежо) > Как обслуживать и ремонтировать Peugeot 307 > Замена масла в АКПП Peugeot 307

Масло АКПП в автомобилях менять нужно, несмотря на то, некоторые «спецы» утверждают, что особой необходимости в этом нет. В любом случае по прохождению 40-50 тыс.

километров масло теряет свои технические свойства, и для нормальной работоспособности авто их нужно восстанавливать, если же вы не хотите с течением времени отдать на ремонт АКПП в Санкт-Петербурге, который может вылететь вам в приличную «копеечку».

Чтобы этого не случилось, нужно просто вовремя заменить масло.

Какое масло заливать в Peugeot 307?

Конечно, масло в авто заливается не абы какое, наугад. В первую очередь помним, что нельзя смешивать синтетику и минералку. Несмотря на то, что в руководстве по эксплуатации Peugeot 307 конкретных инструкций производитель по этому вопросу не дает, работает авто хорошо с маслами следующих марок:

  • BMW 7045E
  • Dextron 6
  • Volvo 1161540
  • Ford Merkon 5

Полный объем масла слить из системы, конечно, не получится, но литра 4 нового масла, соответствующего параметрам залитого, иметь нужно. Итак, как же меняется масло в Peugeot 307?

Порядок замены масла в АКПП Peugeot 307

Загоняем автомобиль на эстакаду или в гараж с ямой и приступаем к работе. Берем тару, в которую будем сливать отработку, залазим под днище машины и отыскиваем сливную пробку подонна АКПП. Шестигранником на «27» откручиваем ее, и сливаем масло. После того, как трансмиссионная жидкость слилась, ветошью протираем нижнюю часть АКПП, и закручиваем пробку.

Запомните, что при разгерметизации коробки уплотнительное кольцо на пробке нужно менять, чтобы не дать оснований для течи. Закручиваем пробку без фанатизма, чрезмерное проявление «силушки богатырской» может привести к трещинам на поддоне. После этого открываем капот, и через тонкую трубку или воронку заливаем в отверстие щупа свежее масло до требуемого уровня, который проверяем по мере залива этим же щупом.

Читать далее:

Загрязнение дроссельной заслонки в Peugeot 307

Источник: http://vtauto.ru/zamena-masla-v-akpp-peugeot-307.html

Процесс замены масла в АКПП автомобиля «Peugeot 307»

пежо 307 замена масла

«Peugeot 307» – автомобиль, не утрачивающий своей популярности не только потому, что на протяжении многих лет транспортное средство демонстрирует высокий уровень надёжности и отменное качество, но ещё и по той причине, что техническое обслуживание такого авто легко проводить собственноручно.

 В частности, если вы решились приобрести отличное французское авто – «Пежо 307», замену трансмиссионного масла в АКПП вы точно сможете осуществить самостоятельно, не обращаясь к специалистам СТО.

Предлагаем ознакомиться с подробными инструкциями, изучив которые вы сможете уверенно заменить трансмиссионную жидкость, обеспечив успешную работу движка вашего любимого автомобиля.

Для замены масла в АКПП Peugeot 307 лучше использовать смотровую яму.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Отбросьте в сторону неуверенность по поводу того, что вы являетесь дилетантом, не разбирающимся ни в каких технических вопросах. Мы поможем вам повысить уровень самооценки, научим, как быстро и качественно обновлять ТМ в КПП «Peugeot 307».

Как часто нужно менять

Начнём с того, что часто менять ТМ в автоматических и механических коробках передач «Пежо 307» вам не понадобится. Производитель ориентирует нас на то, что осуществлять замену масла в КПП полезно после 40 тысяч километров пробега, поскольку после такой продолжительной эксплуатации автомобиля трансмиссионная жидкость утрачивает часть своих полезных качеств.

Мириться с этим не только нельзя, но ещё и опасно, поскольку старая отработанная масляная жидкость не способна обеспечивать нормальную терморегуляцию, а также предотвращать излишнее трение движущихся элементов агрегата.

В результате вашего бездействия коробка передач заклинит, а вы не сможете больше ездить на своём «Пежо», пока над вышедшим из строя АКПП не поколдуют спецы с СТО.

Проверяем уровень

Предупреждаем, что иногда придётся не менять трансмиссию, а доливать недостающее количество ТМ. Выявить имеющийся дефицит вам удастся, если проверить уровень масла в АКПП «Пежо 307». Открыв капот, вы без затруднения найдёте пробку, открутив которую легко оценить уровень ТМ.

Она может располагаться по левую сторону от коробки, если ДВС вашего авто имеет объём 1,6 литра. Если же объём равен 1,8 или 2 литрам, тогда ищите пробку справа в передней части КПП.

Открутив пробку, убедитесь, что ТМ оставляет следы на нижней части пробки, это указывает на нормальный уровень трансмиссии.

Если же на вашем авто установлен автомат, тогда проверку уровня трансмиссионного масла нужно проводить немного иначе. Найдите место, установив на которое автомобиль, вам удастся обеспечить его горизонтальное положение. После этого установите селектор в положение «Р». Далее, включите оборудование для проведения диагностики, после этого вам нужно будет выбрать подходящую опцию, в данном случае это будет «Измерение параметров».

Возьмите в руки новое ТМ, открутите пробку заливного отверстия и влейте в него около 0,5 литра нового ТМ. Чтобы проще было осуществить такие манипуляции, рекомендуем вам вооружиться специальным заливочным шприцем или воронкой. Следующим вашим шагом будет запуск двигателя. Позвольте ему немного поработать, чтобы он хорошо прогрелся.

Теперь открутите пробку, предназначенную для проверки уровня масла, понаблюдайте за тем, как будет вытекать отработка. Если первоначально вы заметите тонкую струйку, а затем выделение капель, тогда можете успокоиться, поскольку уровень масла находится в норме.

Если же после открытия пробки выделятся несколько капель, а затем полностью прекращается течь, значит, вам нужно обязательно влить хотя бы половину литра нового масла.

Какое масло использовать

Прежде чем доливать или менять трансмиссионную жидкость, полезно разобраться, какое масло подойдёт к АКПП вашего «Пежо 307».

Не рекомендуем проводить «эксперименты», приобретая трансмиссию с рук, поскольку контрафактная продукция способна спровоцировать серьёзные проблемы, к которым относится и выход со строя АКПП.

Если у вас механическая КПП, тогда приобретайте полусинтетическое масло API GL-5. Если же на вашем «Peugeot 307» установлена АКПП, тогда рекомендуется приобретать масло, вязкость которого соответствует SAE 75W-90.

Процесс частичной замены масла в АКПП

Опытные автовладельцы знают, что, совершив первые семь процедур, вы не замените всю трансмиссионную жидкость целиком. В самый первый раз вы сможете поменять лишь половину отработанной трансмиссионной жидкости. С каждым последующим разом процент обновлённого масла будет возрастать, и только при проведении восьмой процедуры вам удастся полностью заменить жидкость. Итак, вы своими руками легко сможете произвести как частичную, так и полную замену масла в АКПП «Пежо 307».

Полная замена жидкости в АКПП

Теперь давайте разберёмся, как осуществляется замена трансмиссионного масла АКПП «Пежо 307». Прежде всего, направьте своё авто в то место, где имеется смотровая яма. Очень важно, чтобы машина заняла горизонтальное положение. После этого спуститесь в яму, под автомобилем вы легко обнаружите пробку сливного отверстия, которую вам предстоит открутить.

Предупреждаем, что сразу же начнёт тонкой струйкой течь отработка, поэтому подготовьте ёмкость для её сбора. Если в момент откручивания пробки жидкость уже начнёт вытекать, мы рекомендуем вам нажимать на саму крышку, препятствуя этой течи. Как только отработка перестанет вытекать, вытрите поверхность ветошью, устраняя масляные следы, установите новую прокладку, а затем зафиксируйте пробку слива.

Теперь можно выбраться из ямы, открыть капот, найти пробку заливного отверстия. Безусловно, вы понимаете, что вам теперь предстоит открутить пробку отверстия для залива ТМ. В это отверстие вставить шприц или воронку и через них влить определённое количество новой жидкости.

Если установлена механическая коробка передач, вам придётся влить около двух литров нового масла, если же на авто установлена АКПП, тогда вливать придётся около четырёх литров трансмиссионной жидкости.

Итак, мы надеемся, что вы смогли запомнить последовательность действий, обеспечивающих замену трансмиссионной жидкости. Теперь вы сможете вовремя осуществлять такую важную техническую процедуру.

Источник: https://vibormasla.ru/transmission/zamena-masla-v-akpp-peugeot-307

Peugeot 307 масло для МКПП

пежо 307 замена масла

Peugeot 307 это автомобиль французского производства, который относится к гольф-классу.

Для модели производитель применил новую платформу, разработка которой осуществлялась концерном PSA (Peugeot-Citroen). Peugeot 307 поступил на рынки в нескольких кузовных исполнениях, среди которых трехдверный и пятидверный хетчбэк, пятидверный универсал, а также двухдверный кабриолет. Помимо этих версий для потребителей определенных рынков была также доступна версия в кузове седан.

Первой представленной моделью стала версия в кузове хетчбэк. Ее показ прошел в 2001 году. Годом позже производитель представил универсал, доступный в двух комплектациях: Break и SW. Первая комплектация является стандартной, когда вторая отличается более богатым оснащением. Двухдверное купе-кабриолет публика увидела в 2003 году и в том же году стартовало ее производство.

В 2004 году производство моделей было расширено и тогда выпуск начал осуществляться и в Аргентине. Одновременно с этим в Китае стартовало производство седана, выпуск которого с 2006 года и по 2010 год проходил также на заводах в Аргентине.

Рестайлинг автомобиля прошел в 2005 году. В основном производитель затронул внешний вид, оснастив модель измененными бамперами и новыми передними фарами. Также, начиная с этого года, Peugeot 307 выпускался без центральной радиаторной решетки и с большим воздухозаборником в переднем бампере.

В зависимости от комплектации автомобиль оснащался либо пятиступенчатой и шестиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической. Эти КПП устанавливались к следующим силовым установкам:

  • 1.4 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 75 лошадиных сил;
  • 1.4 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 138 лошадиных сил.

Кроме этих были еще предложены:

  • 1.4 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 70 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 136 лошадиных сил.

Серийное производство Peugeot 307 было прекращено в 2011 году.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Источник: https://maslogid.com/peugeot-307-maslo-dlya-mkpp/

Как залить масло в автомат на Пежо 307

В любом случае по прохождению тыс. Чтобы этого не случилось, нужно просто вовремя заменить масло. Конечно, масло в авто заливается не абы какое, наугад. В первую очередь помним, что нельзя смешивать синтетику и минералку.

Ремонт ПЕЖО

Покраска авто. Диагностика АКПП. Диагностика ходовой.

ВИДЕО: Замена масла в двигателе. Peugeot 307

Диагностика двигателя. Диагностика подвески. Заправка автокондиционера. Диагностика дизельных двигателей.

Компьютерная диагностика двигателей. Ремонт АКПП. Ремонт ходовой.

Оригинальное масло в АКПП Пежо 307

Капитальный ремонт двигателя. Ремонт подвески. Ремонт автокондиционера. Ремонт рулевой рейки. Ремонт микроавтобусов.

Какое масло заливать в Peugeot ? Несмотря на то, что в руководстве по эксплуатации Peugeot конкретных инструкций производитель по этому вопросу не дает, работает авто хорошо с маслами следующих марок: BMW E Dextron 6 Volvo Ford Merkon 5 Полный объем масла слить из системы, конечно, не получится, но литра 4 нового масла, соответствующего параметрам залитого, иметь.

Читать далее: Определение типа АКПП. Особенности управления автомобиля с АКПП в режиме кик-даун. Симптомы неисправности гидротрансформатора в АКПП. Под капотом слышен стук при езде по неровностям.

Как заменить масло в коробке АКПП Peugeot

Почему машина с АКПП дергается при старте? Почему может перегреваться АКПП? Причины выхода из строя блока управления АКПП. Рывки автомобиля при переключении передач АКПП.

Рекомендуем: Какое масло заливать в двигатель Пежо 206 1.6

С чем связаны удары руля при торможении? Стук в коробке передач: Обратная связь Ваше имя. Отправить Спасибо, ваше письмо принято.

Источник: https://addnano.ru/peugeot/kak-zalit-maslo-v-avtomat-na-pezho-307.php

Замена масла в механической коробке передач Пежо 307

На сегодняшний день заказать ремонт КПП для Peugeot в Москве не представляет особых проблем, наряду с прочими подобные услуги оказывает и наша фирма. Производя ремонт КПП для всех модификаций Peugeot Среди направлений деятельности нашей компании — и продажа КПП механических и автоматических, однако неправильное обслуживание даже нового изделия может привести к его поломке.

Надобность сделать ремонт КППв большинстве случаев, обусловлена следующими причинами:.

Взяться за ремонт механической коробки передач или автоматической коробки готовы не в каждой компании, ведь для достижения качественного результата мастера, выполняющие ремонт, должны обладать не только соответствующими опытом и знаниями, но и хорошим оборудованием и точным инструментарием.

Для того чтобы уточнить, какой будет стоимость ремонта КПП Peugeot в Москвеавтослесарь должен предварительно сделать диагностику ее работоспособности, оценить фронт работ, а также надобность замены определенных деталей.

Базовый комплект большинства автомашин предусматривает установку механической КП. Оперативный ремонт МКПП на Peugeot в Москве позволяет в минимальные сроки устранить неисправность и не допустить выхода из строя иных составляющих трансмиссии.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Быстрый ответ: Сколько литров тосола в ниве?

Для того чтобы осуществить ремонт механических коробок передачможет потребоваться демонтаж подобных изделий, хотя часть поломок возможно отремонтировать и без необходимости снимать МКПП.

Для восстановления технического состояния в норму трансмиссии может потребоваться замена сцепления или сальника коленвала. Сроки устранения неисправностей и цена ремонта коробки передач Peugeot в Москве будут зависеть от вида разрушения и квалификации специалистов.

У нас производится гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Peugeotв процессе которого производится замена пришедших в негодность узлов и агрегатов. Соответствующие работы выполняются мастерами автосервисакоторые обладают как навыком, оказания таких работ, так и высокой квалификацией.

Обычно ремонт автоматической коробки передач Peugeot предусматривает восстановление вышедших из строя узлов и агрегатов, в том случае если это нереально, то их замену.

Peugeot Ремонт коробки передач (КПП, МКПП) в Москве

Большой навык и высокая квалификация наших мастеров позволяют выполнить ремонт трансмиссии Peugeot на качественно высоком уровне и в сжатые сроки.

Выполняя ремонт кулисы или же замену передачи, мастера нашей компании в обязательном порядке руководствуются теми рекомендациями, какие дают фирмы-производителя автозапчастей.

Каждый технологический процесс детально описан в технической документации, которой тоже руководствуются наши сотрудники, выполняя ремонт механической коробки передач Peugeot или автоматической коробки переключения передач.

Добрый день! Либо с 4d, но АКПП? Ауди а4 б5 г 1.

Патом заглушил вкл скорость и тогда завёл педаль сцепления держа выжимая до конца тогда нормальная не дернулась а поехала отпуская сцепление, ну и после этого пол дня ездил нормально вкл скорости на заведённый как надо только иногда тижило было вкл 1 передачу и заданию попасть.

Ну и может не нога ехав на вкл скорости отпуская газ немного не стабильно робота двигатель как троит чуть что-ли? Подскажите, сколько будет стоит ремонт кпп, на ваз2 и 3 передача не включается сначала выбивало сейчас вообще не вкл. Добрый день.

ВИДЕО: Что будет, если не менять масло в коробке?! Слабонервным не смотреть)))

Стали туго переключаться передачи. А задняя начала трещать на прогретом состоянии. Фиат мареа седан 1. Что делать.

Таблица объема трансмиссионного масла в коробке передач автомобилей Peugeot

Предлагают менять корзину. Может быть в этом дело или не знают. Мы сообщим Вам о новых скидках, новых понижениях цен, изменении расписания сервисов и т. Карта сайта. В случае замены сцепления при демонтаже КПП, комплект сцепления приобретается заказчиком самостоятельно.

Источник: https://woodinlay.ru/peugeot/zamena-masla-v-mehanicheskoy-korobke-peredach-pezho-307.php

Какое масло лить в двигатель Пежо 307: артикулы

Своевременная замена масла и фильтра заметно продлит ресурс двигателя и избавит от дорогого и нежелательного ремонта.

Особенности работ и масла на Пежо 307

Проверять уровень масла в двигателе нужно не реже 1 раза в месяц.

Кроме того, производитель рекомендует проверять уровень в картере как можно чаще, минимум раз в 1,5-2 тысячи километров пробега.

Какое масло лить в двигатель Пежо 307, зависит от типа и объёма двигателя, но замена смазки и фильтра должна проводиться не реже, чем раз в 7-12 тысяч км, хотя Пежо говорит о 20-тысячном ресурсе.

НА клубном автомобиле мы меняли масло в двигателе раз в 10 000 км!

Какое масло лить в двигатель Пежо 307

Подходящие масла для двигателей Peugeot 307, выпускавшихся с 2001 по 2008 год.

Перед тем как выбрать определённую марку масла и производителя, вспомним рекомендации завода для каждого из моторов, продававшихся на нашем рынке. При этом нужно учитывать не столько объем двигателя, сколько год выпуска автомобиля. К примеру, для Пыжика 2001 года выпуска новое синтетическое масло Quartz Ineo ECS 5W-30 явно не принесёт пользы.

Рекомендованное масло в двигатель.

Словом, вот стандарты вязкости SAE, по применяемости API и по типу масла без указания конкретных производителей:

  1. 2001 год выпуска. Допускается применение всесезонных масел 15W-40, 10W-40 и 5W-40 по SAE, класс по АРI — SJ для бензиновых моторов и СН-4 для дизелей. На старых двигателях до 2002 года выпуска можно использовать как минералку, так и полусинтетику.
  2. 2002 год выпуска. Масла по вязкости SAE 10W-40, 5W-40, класс по АРI SL для бензина и СН-4 для дизелей. Разрешается лить синтетику и полусинтетику.
  3. 2003 год. 10W-40 по SAE, класс по АРI — СI для дизеля и SL для бензина.
  4. С 2004 по 2008 гг. выпуска допускается использование масел с вязкостью 10W-40 и 15W-40, для машин выпуска до 2005 года класс масла по API должен соответствовать стандарту SL для бензина и CI-4 для дизелей, полусинтетика.
  5. С 2006 по 2008 год выпуска стандарты вязкости остаются 10W-40 и 15W-40, класс по API поднимается до SM для бензиновых моторов, для дизелей остаётся СI-4, полусинтетика.

На что обратить внимание?

Эти данные обязательно нужно учитывать при замене масла, однако принимаем во внимание климатические условия и делаем поправку на них.

  • К примеру, для жаркого лета (до +35°C) применяем масло с вязкостью 20W-30 или 20W-40, 25W-40.Летнее масло с вязкостью 20W-30.
  • Для температуры до -35°C заливаем масло с вязкостью 0W-30 или 0W-40.Зимнее масло с вязкостью 0W-30.

Объёмы и производители

Что касается производителей, мы можем выбирать любого, кто предложит масла, соответствующие приведённым стандартам.

К примеру, Пежо рекомендует заливать в 307-й масло Total Quartz соответствующей вязкости по сезону.

Завод изготовитель рекомендует моторные масла Total Quartz.

Объем масла в моторах Пежо 307 такой:

  • 1,4-литровый бензиновый мотор — 3 л;
  • 1,6-литровый бензиновый — 3,25 л;
  • 1,6-литровый дизель — 3,5 л;
  • бензиновые и дизельные двухлитровые моторы — 4,25 л.

Удачного всем выбора и мягкой работы мотора!

о том, как заменить масло в Пежо 307

Источник: https://carfrance.ru/maslo-lit-v-dvigatel-na-peugeot-307/

Проверка и самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 307

«Peugeot 307» – надежная машина от французского концерна, завоевавшая популярность благодаря своей надежности и неприхотливости: техническое обслуживание смело можно произвести самостоятельно, например заменить масло в АКПП Пежо 307.

На автомобиле установлена 4-х ступенчатый автомат AL4/DPO производства PSA Group. АКПП увидела свет в далеком 1998 году, установлена на ТС объемом 1.4-2.0 литра. АКПП управляется электронной компьютерной системой, максимальная характеристика крутящего момента равна для данной АКПП 210 Нм.

Практические советы по выбору масла в АКПП Пежо 307

К выбору трансмиссионки, необходимой для замены масла АКПП в собственном Пежо 307 стоит подойти с серьезной ответственностью. Следует сначала узнать рекомендуемую производителем марку и вязкость. Для АКПП рекомендуется использовать ATF, соответствующую SAE 75-W90. 

Выбирать следует известных производителей, стараться избегать «контрафакта», так как некачественная рабочая жидкость вызовет трудности при езде, вплоть до поломки, что приведет к полноценному дорогостоящему ремонту.

Масло в АКПП Пежо 307 аналоги

Рекомендуемой альтернативной жидкостью будет для Пежо 307 с АКПП – Mobil ATF LT 71141, имеющая в своем составе сбалансированный хороший пакет присадок, достаточно большой ресурс до следующей замены, что является хорошим подспорьем перед конкурентами.

Можно выделить трансмиссионки других производителей:

  • Total Fluide XLD FE;
  • Liqui Moly ATF 1200;
  • GM Dextron 6:
  • BMW ETL 7045E;
  • Ford Mercon V;
  • Toyota ATF T-IV.

Материалы для комплексной замены масла

Следует обзавестись необходимыми материалами при проведении работ:

  • Купленная подходящая трансмиссионная жидкость, рекомендуемая к заливке производителем в Пежо 307;
  • Бутылка или ведро для слива отработавшей жидкости из АКПП;
  • Комплект необходимого инструмента, включая шестигранники и съемные головки с трещоткой, ключ или головка на 27, нужный при отворачивания пробки слива жидкости;
  • Перчатки и ветошь;
  • Резиновый рукав с надетой воронкой, чтобы поменять масло в АКПП и заправить новую рабочую жидкость.

Самостоятельная замена масла АКПП в Пежо 307

При сливе масла в AL4 своими силами – не возникнет сложностей, если соблюдать пошаговый алгоритм действий. Заправлять в Пежо 307 следует только те масла, рекомендованые производителем в списке ATF масла для АКПП. Итак поехали, масло рекомендуемое для нашей Пежо должно иметь маркировку 75W-90.

Полная и частичная замена масла в АКПП AL4 своими руками

Слив старого масла с бака

Поэтапное руководство – как сливаем старое масло с АКПП Пежо 307:

  • Заводим двигатель Пежо 307 и прогреваем для наилучшей текучести масла при сливе из поддона;
  • Устанавливаем автомашину на яму или подъемник. Снимаем защиту картера АКПП;
  • Находим сливную пробку с четырехгранной шайбой и отворачиваем ее ключом на 27.
  • Дожидаемся слива из поддона в подготовленную емкость, из-за большей вязкости жидкости, чем в моторе автомобиля, процедура займет чуть больше времени. Заменяется уплотнительная медная прокладка и вкручивается пробка на свое место.

Промывка поддона и удаление стружки

Частичная смена масла в автоматической коробке передач Пежо 307 выполняется каждые 30 000 км. Через 100 тысяч рекомендуют производить полную подмену отработавшего масла с мытьем поддона и удалением возможной металлической стружки.

Процесс промывки поддона на Пежо 307:

  1. После того, как пробка для слива закручена, снимаем поддон, который крепится к корпусу коробки на болтах. Следом, держа поддон в горизонтальном положении, медленно снимаем его с посадочного места. В поддоне обязательно останется часть жидкости, поэтому соблюдая аккуратность, сливаем его в тару;
  2. Визуально стоит оценить состояние масла. Очищаем поддон металлической щеткой от загрязнений и протираем сухой ветошью. В тот момент, когда снята крышка поддона, надо убедиться в отсутствии металлической стружки на магнитах, установленных внутри.
  3. Собираем поддон в обратной снятию последовательности.

Замена фильтра

В АКПП автомобиля Пежо 307 заливается трансмиссионная минеральная жидкость «Декстрон III». Фильтр изготовлен из пластика и металла, каталожный номер изделия – №144010. Очищение происходит благодаря установленному внутри фильтра АКПП фетру.

Лучшие масла ATF Dexron 3 для гидроусилителя руля и АКПП

Реко мендуется заменять фильтр при каждой частичной замене масла в АКПП Пежо, желательно каждые 30-40 тысяч км.

Чем старше автомобиль, тем он критичнее к качеству трансмиссионного масла. При несвоевременной замене, грязь в масле и металлическая стружка могут попасть в гидравлический блок, загрязнят его каналы и он будет выдавать нештатное давление, что грозит поломкой автомата Пежо 307.

При снятии поддона АКПП фильтр сразу хорошо виден, он прикручен винтами внутри корпуса. Сложностей в его замене нет, нужно открутить старый элемент и установить новый, собрать все в противоположной последовательности.

Заливка нового масла

Процесс заливки нового трансмиссионного масла в АКПП Peugeot 307:

  • Открываем капот Пежо после демонтажа защиты АКПП;
  • Снимаем фильтр воздуха, отключаем аккумуляторную батарею.
  • Снимаем площадку под аккумулятор, которая держится снизу на единственном болте.
  • Заливаем свежую жидкость, желательно сменить медную прокладку на пробке, желательно делать это каждый раз при смене масла.
  • Ставим на место АКБ и воздушный фильтр.
  • Заводим двигатель Пежо и ждем, пока он нагреется до 60°С.  После этого, держа выжатой педаль тормоза, попеременно включаем все передачи.
  • Глушим двигатель. После 20 минут откручиваем сливную металлическую пробку. Необходимо слить остаточную жидкость. Затем, когда масляная струя начнет капать, пробку можно заворачивать.

Заключение

Замена масла в АКПП Пежо 307 – нужная процедура, необходимая для продления ресурса автомата. Руководствуясь всеми инструкциями, можно с легкостью осуществить такую важную процедуру для своего автомобиля Пежо.

Период замены будет зависеть не только от пробега, но еще и от манеры езды. Нужно ориентироваться не на пробег автомобиля, а на качество жидкости, временами проверяя загрязненность.

Источник: https://akppoff.ru/maslo-akpp/pezho-307

Замена масла в двигателе Пежо 307

Регулярная замена масла и масляного фильтра — одна из самых важных процедур технического обслуживания транспортного средства. С течением времени жидкость утрачивает свои первоначальные свойства. Чтобы силовой агрегат прослужил своему хозяину еще долгие годы, потребуется замена масла в силовом агрегате.

Когда меняется масло?

Регламент замены масла по совету производителя — один раз в 15 тыс. км пробега. Автоэксперты рекомендуют менять жидкость раз в 8-10 тыс километров или по имеющимся признакам необходимости замены.

Признаки необходимости замены масляной жидкости в двигателе Пежо:

  • Шум в двигателе;
  • Сниженные показатели динамики;
  • Повышенный расход;
  • Перегрев силового агрегата;
  • Обнаружение металлической стружки при осмотре масла;
  • Потемнение жидкости при визуальном осмотре.

Какое масло выбрать?

До выбора масла потребуется проанализировать условия, в которых эксплуатируется транспортное средство.

Условия эксплуатации:

  • Время года, в которое эксплуатируется транспортное средство. Зависит от того, в какое время года меняется автомасло, до зимы или перед летом. Исходя из этого подбирается вязкость.
  • Состав вещества. Большинство популярных брендов, предлагаемых на рынке, отличаются между собой. Речь идет о составе смазки и дополнительных присадок. В зависимости от предпочтений автовладельца: синтетика, полусинтетика или минеральное масло.
  • Производитель. Может быть отечественный, европейский или американский. Часто от производителя зависят параметры смазочного материала.

Производитель Пежо 307 рекомендует использовать масло Тотал Квартц. В книге по эксплуатации указываются параметры вязкости масла, поэтому не обязательно использовать оригинальную жидкость. Важно доверять производителю.

Процесс замены масла в двигателе Peugeot 307 своими руками

Прежде чем начать процедуру замены масла в двигателе Пежо 307, рекомендуется подготовиться к работе.

Необходимые инструменты:

  • Набор шестигранных или гаечных ключей;
  • Отвертка;
  • Плоскогубцы;
  • Свежее масло;
  • Масляный фильтр;
  • Тара для отработанной жидкости;
  • Сменная шайба сливной пробки;
  • Специальная одежда и перчатки.

Пошаговая инструкция:

  1. Установить транспортное средство на ровную поверхность (использовать яму, эстакаду или подъемник).
  2. Открыть капот. Открутить маслозаливную крышку и вытащить щуп. Воздух попадет в систему, масло будет лучше сливаться.
  3. Снять защиту картера. Находится в нижней части автомобиля. Открутить болты по периметру. При необходимости, использовать плоскогубцы или отвертку.
  4. Откроется вид на сливную пробку. Использовать металлическую щетку. Очистить поверхность вокруг сливной пробки. Подставить тару под отверстие. Аккуратно открутить сливную пробку. Польется жидкость. Подождать 10-15 минут.
  5. Параллельно со сливом масла открутить масляный фильтр. Обратите внимание: если в фильтре обнаружена металлическая стружка, закрутить его обратно для осуществления промывки двигателя.
  6. Приобрести промывочную жидкость. Закрутить сливную пробку. Залить в маслозаливное отверстие жидкость до необходимого уровня. Завести силовой агрегат. Оставить поработать его 5-10 минут. Заглушить двигатель. Повторно открутить сливную пробку для слива промывочной жидкости.
  7. Установить новый масляный фильтр. Для этого потребуется открутить старый. Использовать специальный съемник. Если его нет под рукой, сойдет отвертка. Пробить при помощи отвертки корпус ближе к краю фильтра. Использовать ее как рычаг. Открутить против часовой стрелки.
  8. Установить новый фильтр. Для этого налить около 100 грамм масла (примерно до половины корпуса). Закрутить до соприкосновения уплотнительного кольца фильтра цилиндров. Затем закрутить руками. Переусердствовать не стоит. Если закрутить слишком сильно, при следующей замене возникнет проблема: его будет трудно открутить.
  9. Закрутить сливную пробку. Через маслозаливную горловину залить необходимое количество масла. Залить около трех литров. Последующие каждые 100-200 грамм проверять при помощи щупа. Внимание: не превышать максимальную метку. Если перелить, лишнее автомасло потребуется слить.
  10. Завести двигатель. Индикатор лапочки давления масла должен погаснуть. Если через 2-3 сек это не произошло, двигатель потребуется срочно заглушить. Лампочка сигнализирует о том, что в системе нет нужного давления. Поэтому потребуется проверить систему на наличие подтеков. Особое внимание следует уделить масляному фильтру и сливной пробке. Они могут быть не до конца зажаты. Если подтеков нет, повторно завести двигатель через несколько минут. Индикатор давления автомасла должен погаснуть. Оставить поработать двигатель в течение нескольких минут до достижения рабочей температуры. Заглушить силовой агрегат. Проверить уровень масла через 15-20 минут. Если он снизился, масло потребуется долить.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как подключить один монитор к другому?

Процесс замены масла в двигателе Пежо 307 1.6 завершен.

Последствия несвоевременной замены

Если масло вовремя не менять, то постепенно засоряются и окисляются каналы. Естественно они не в состоянии выполнять конкретные функции, поэтому жидкость в системе становится абсолютно бесполезной.

Возможные поломки автомобиля:

  • Перегрев силового агрегата;
  • Засорение масляных каналов;
  • Увеличение трения между деталями силового агрегата, вследствие чего происходит преждевременный износ;
  • Двигатель и его части не предупреждают развитие ржавчины.

Чтобы этого не происходило, менять масло в двигателе нужно как минимум каждые 10 тысяч километров.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele/zamena-masla-v-dvigatele-pezho-307.html

Как заменить масло в коробке передач Peugeot 307?

Работа коробки передач, в первую очередь, зависит от уровня и качества трансмиссионной жидкости. Поэтому ее состоянию следует уделить внимание. Предлагаем вам узнать, как происходит замена масла в АКПП Пежо 307, какую жидкость заливать и сколько ее нужно, а также что потребуется для выполнения работ.

Чтобы точно знать, что вашему транспортному средству необходима замена трансмиссионной жидкости, следует произвести проверку уровня. Для механических коробок передач и «автоматов» этот процесс происходит по-разному, поэтому рассмотрим мы их отдельно.

Автомобиль Пежо 307 в новом кузове

Для механических КПП

  1. Для начала установите свое транспортное средство на эстакаду или загоните в гараж с ямой. Учтите, что оно должно находиться строго в горизонтальном положении. Производить проверку уровня трансмиссионного расходного материала следует проводить не раньше, чем через несколько минут после того, как заглушили мотор.
  2. Откройте капот и найдите пробку проверки уровня расходного вещества в КПП.

    Если вы являетесь владельцем Пежо 307 с объемом ДВС 1.6 литра, то крышка проверки уровня жидкости находится с левой стороны вашего агрегата КПП, сзади приводного вала. Если же ваше авто оборудовано мотором объемом 1.8 или 2 литра, то крышка контрольного отверстия находится с передней правой стороны КПП, опять же сзади приводного вала. Вам нужно открутить пробку и прочистить ее.

    Цифрой 1 отмечено отверстие для залива ТМ

  3. Уровень трансмиссионной жидкости должен достигать нижней черты отверстия пробки.
  4. Если нужно долить расходный материал, то открутите сапун с верхней части картера вашей КПП. Добавьте требуемое количество расходного материала. Рекомендуется лить вещество до того момента, пока оно не начнет вытекать из отверстия для контроля уровня.

 

Для автоматических коробок передач

Для АКПП процедура проверки уровня ТМ (трансмиссионного масла) в агрегате происходит по другому принципу. Учтите, что для проверки уровня вам потребуется приобрести около полулитра ТМ:

  1. Загоните свой Пежо 307 в гараж с ямой или на эстакаду, чтобы транспортное средство стало в горизонтальном положении. Установите селектор АКПП в положение «Р», при этом не поднимая рычага ручного тормоза.
  2. Подключите диагностическое оборудование и выберите на экране прибора опцию «Измерение параметров».
  3. Откройте капот автомобиля и открутите заливную крышку.
  4. Далее, при помощи специального шприца для залива жидкости либо используя шланг с воронкой на одном конце, залейте в АКПП около полу-литра трансмиссионной жидкости.
  5. Запустите мотор и дайте ему немного прогреться. Учтите, что температура работы мотора при проверке уровня должна колебаться в районе от 59 до 68 градусов. На работающем моторе открутите пробку проверки уровня трансмиссионной жидкости. Для этого вам потребуется воспользоваться шестигранным ключом на 19 мм.
  6. Здесь очень важный момент: если расходный материал вытекает из отверстия тонкой струей, а после этого капает, то уровень ТМ соответствует норме. В этом случае вам необходимо обновить показания счетчика износа ТМ. Это делается при помощи диагностического оборудования.
  7. Если же расходный материал вытекает из системы в виде капель, после чего перестает течь, то нужно остановить двигатель и долить в АКПП около полулитра ТМ. Перед этим подождите около пяти минут, чтобы дать остыть расходному материалу.

Загоните свой Пежо 307 на яму или эстакаду: транспортное средство должно находиться строго в горизонтальном положении Рычаг автоматической коробки передач: его необходимо выставить в положение «Р» Сканер для диагностики Пежо и Ситроен: подключите его к авто и выберите функцию «Изменение параметров»

Также учтите, что при каждой проверке необходимо производить замену уплотнительной резинки.

Инструкция по замене

Итак, вы решили произвести замену трансмиссионной жидкости своими силами. Для этого вам нужно знать несколько нюансов. Во-первых, это общее количество жидкости. Если вы являетесь владельцем транспортного средства с КПП «автомат», то есть с автоматической трансмиссией, то вам потребуется приобрести 4 литра жидкости.

Во-вторых, если же ваш Пежо 307 оснащен «механикой», то объем трансмиссионной системы составляет 2 литра. Соответственно, вам понадобится приобрести заранее не менее двух литров масла для коробки передач. Что касается инструкции, то и в случае с «механикой», и в случае с «автоматом», это процесс происходит одинаково.

Автомобиль Пежо 307 в гараже на яме

Какое масло лить?

Этому моменту также стоит уделить внимание. Любую трансмиссионную жидкость в коробки передач Пежо 307 заливать не рекомендуется. Если вы зальете контрафакт или поддельное масло, то готовьтесь к проблемам, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации: вплоть до выхода из строя силового агрегата.

Для механических коробок передач производитель рекомендует заливать полусинтетическое трансмиссионное масло, соответствующее стандарту API GL-5.

Кроме того, по своему классу вязкости жидкость должна соответствовать классификации SAE 75W-90. Этот момент очень важен, поскольку от вязкостных характеристик зависит, как быстро трансмиссионная жидкость будет растекаться по системе.

Что касается автоматических трансмиссий, то производитель не дает каких-либо рекомендаций по поводу того, какую жидкость следует заливать в КПП. Вернее, производитель указал, что трансмиссионное масло заливается в коробку передач на весь срок эксплуатации авто, поэтому нет необходимости производить его замену.

ТМ Мобил 1, как вариант, можно использовать в КПП Пежо

На практике же автовладельцы Пежо 307 с автоматическими КПП эксплуатируют трансмиссионные жидкости следующих марок:

  • Декстрон 6;
  • БМВ 7045E;
  • Ниссан Матик D, J, LT 71141, JWS3309;
  • Форд Меркон 5;
  • Митсубиси/Хендай SPII , SPIII;
  • Хонда З1;
  • Тойота T-4;
  • Вольво 1161540.

Что приготовить?

Перед тем, как приступить к процессу непосредственно смены трансмиссионной жидкости, следует подготовить:

  • новое трансмиссионное масло для коробки «автомат» или «механики», в зависимости от спецификации вашего транспортного средства;
  • поддон для сбора отработанного расходного материала;
  • шестигранный ключ на 27 мм;
  • уплотнительная резинка для сливного отверстия;
  • ветошь;
  • трубка с воронкой на конце (потребуется для залива расходного материала).

Масло «Декстрон 6» для коробки передач Пежо 307 (можно выбрать любой другой аналог) Старый поддон для сбора отработанной трансмиссионной жидкости Шестигранный ключ на 27 мм Уплотнительная резинка для сливного отверстия Пежо 307 Ветошь для очистки нижней части коробки передач автомобиля Трубка с воронкой — понадобится для залива масла в КПП

Этапы работ

Чтобы самостоятельно произвести замену трансмиссионной жидкости в АКПП или МКПП Пежо 307, выполните следующие действия:

  1. Загоните свое транспортное средство в гараж с ямой или на эстакаду. Учтите, что оно должно находиться в горизонтальном положении.
  2. Учтите, что полностью слить масло, то есть 4.5 литра, из АКПП Пежо 307 не получится. Возьмите подготовленную емкость для сбора отработанного расходного материала, залезьте под днище Пежо 307 и найдите сливную пробку. Подставьте под отверстие для слива тару и возьмите шестигранник на 27.
  3. Чтобы трансмиссионная жидкость не вытекала из вашей АКПП или МКПП при откручивании пробки шестигранником, нажимайте на крышку.
  4. Подождите около 30 минут, пока трансмиссионный расходный материал полностью не сольется из системы. Когда жидкость вытекла, возьмите ветошь и протрите нижнюю часть коробки передач. После этого закрутите на место сливную пробку, заранее установив под нее новое уплотнительное кольцо. Учтите: при закручивании пробки не стоит усердствовать, поскольку нижний поддон коробки передач может треснуть.
  5. Теперь откройте капот и открутите пробку для залива трансмиссионной жидкости. Чтобы произвести залив расходного материала, используйте специальный шприц или самодельную трубку с воронкой на конце. Лейте жидкость постепенно.

Закрученная пробка сливного отверстия: открутите ее при помощи шестигранника на 27. Так выглядит открученная сливная пробка Нижняя часть КПП: отверстие для слива ТМ Так выглядит сапун Красным кружком отмечено отверстие для залива ТМ. Из-за неудобного его расположения для залива расходного материала лучше воспользоваться специальным шприцем или воронкой с трубкой При помощи специального шприца или воронки с трубкой заполняем агрегат КПП новым расходным веществом. Для механических коробок следует заливать не более 2 литров, для АКПП — около 4 л.

На этом процесс смены расходного материала можно считать завершенным.

«Коробка передач Пежо 307»

В этом видео показана работающая в разборе коробка передач автомобиля Пежо 307 с дефектами.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/peugeot/307/maslo-v-korobke-peredach/

Как заменить масло в АКПП на Пежо 307

В любом случае по прохождению тыс.

ВИДЕО: Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

Диагностика АКПП. Диагностика ходовой. Диагностика двигателя. Диагностика подвески. Заправка автокондиционера. Диагностика дизельных двигателей.

Замена масла в АКПП

Ремонт автокондиционера. Ремонт рулевой рейки.

Ремонт микроавтобусов. Какое масло заливать в Peugeot ? Несмотря на то, что в руководстве по эксплуатации Peugeot конкретных инструкций производитель по этому вопросу не дает, работает авто хорошо с маслами следующих марок: BMW E Dextron 6 Volvo Ford Merkon 5 Полный объем масла слить из системы, конечно, не получится, но литра 4 нового масла, соответствующего параметрам залитого, иметь.

Читать далее: Определение типа АКПП.

Процесс замены масла в АКПП автомобиля «Peugeot »

Особенности управления автомобиля с АКПП в режиме кик-даун. Симптомы неисправности гидротрансформатора в АКПП. Под капотом слышен стук при езде по неровностям. Почему машина с АКПП дергается при старте? Почему может перегреваться АКПП? Причины выхода из строя блока управления АКПП. Рывки автомобиля при переключении передач АКПП.

С чем связаны удары руля при торможении? Стук в коробке передач: Обратная связь Ваше имя. Отправить Спасибо, ваше письмо принято.

Источник: https://city-gps.ru/peugeot/kak-zamenit-maslo-v-akpp-na-pezho-307.php

Замена трансмиссионного масла в Пежо 307

Смазочная жидкость в трансмиссии напрямую влияет на работу транспортного средства, она позволяет улучшить эксплуатационные свойства автомобиля и понизить износ элементов, находящихся в КПП. Таким образом, важно тщательно следить за ее уровнем и качественными характеристиками. Ниже мы рассмотрим, с какой периодичностью следует менять масло в трансмиссии, какую марку подобрать и что пригодится для проведения ремонтных работ.

Контроль уровня трансмиссионной смазочной жидкости

Чтобы убедиться в том, что пора заменять трансмиссионное смазочное вещество, для начала нужно провести контроль уровня масла в КПП. Операции для коробки-автомата и механики различаются, так что мы разберем их по отдельности.

Механическая КПП

  • Необходимо загнать автомобиль на смотровую яму, при этом расположить его строго горизонтально. Прежде чем провести контроль уровня смазочного вещества, после выключения зажигания нужно подождать несколько минут.
  • Крышка контроля уровня смазочного вещества находится под капотом. У владельцев Peugeot 307 с 1.6 литровым двигателем пробка расположена с левого бока КПП, за приводным валом. У автомобилей данной модели с 1,8 или двухлитровым объемом двигателя, пробка для проверки уровня жидкости, расположена спереди от КПП с правого бока, также за приводным валом. Следует снять крышку и отмыть мягкой тканью все загрязнения.
  • Уровень масляной жидкости должен находится у нижней черты отверстия крышки.
  • Если имеется необходимость в доливании смазочной жидкости в трансмиссию, то следует выкрутить сапун с КПП и долить необходимый объем. Лить масло следует до уровня смотрового отверстия.

Автоматическая КПП

Процедура контроля уровня масла для АКПП производится иначе. Следует приобрести приблизительно пол-литра трансмиссионного смазочного вещества. Выполняйте действия, согласно нижеизложенным рекомендациям:

  • Загоняем транспортное средство смотровую яму, при этом четко выдерживаем его горизонтальное расположение. Устанавливаем селектор АКПП в режим «Р», ручник остается не поднятым.
  • Осуществляем подключение оборудования для диагностики, затем выбираем функцию «Измерение параметров».
  • Находим под капотом крышку заливного отверстия и откручиваем ее.
  • С помощью специального шприца или воронки, заливаем трансмиссионное смазочное вещество в АКПП, понадобится примерно пол-литра вещества.
  • Запускаем двигатель для прогрева. Температурный режим при контроле уровня вещества должен находится в пределах от 59С до 68 С. Во время работы двигателя откручиваем крышку контроля уровня жидкости шестигранником на 19.
  • Внимательно следите за состоянием масла: когда вещество струится, а затем продолжает интенсивно капать, то его уровень соответствует установленной норме. Далее, используя диагностическое оборудование осуществите обновления показаний счетчика износа ТМ.
  • Когда масло изначально льется каплями, а через некоторое время и вовсе перестает течь, то следует осуществить остановку мотора, подождать примерно пять минут, и долить в АКПП масло в объеме приблизительно полу литров.

Пошаговые рекомендации по замене трансмиссионного масла

Чтобы осуществить замену трансмиссионного смазочного вещества в автомобиле Peugeot 307, необходимо располагать следующими данными данной операции. Для начала нужно приобрести смазочную жидкость в необходимом объеме. Если Ваш автомобиль снащен автоматической коробкой переключения передач, то Вам следует приобрести масло в объеме 4-ех литров.

В том случае, если Вы владелец механической коробки, то объем необходимого вещества уменьшается до 2-ух литров. Порядок выполняемых действий для двух видов коробки абсолютно одинаковый.

Масло какой марки выбрать?

Момент выбора марки трансмиссионного масла очень важен. Не следует заливать любую попавшуюся жидкость в коробку автомобиля Пежо 307. Заливая не оригинальное, поддельное вещество, Вы рискуете состоянием своей КПП, это может привести к поломкам и дополнительным финансовым растратам на ремонтные работы.

Следует подбирать класс вязкости, который отвечает требованиям классификации SAE 75W-90. Характеристика вязкости отвечает за скорость растекания масла по автомобильной системе.

Относительно АКПП – производитель не указывает конкретные характеристики для смены трансмиссионного смазочного вещества. В соответствии с рекомендациями производителя, масло в АКПП рассчитано на полный срок эксплуатации автомобиля, таким образом, осуществлять его замену не потребуется.

Согласно статистике, владельцы автомобиля Peugeot 307 с АКПП приобретают следующие модели трансмиссионного масла:

  • Вольво 1161540;
  • Ford Mercon 5;
  • BMW 7045Е;
  • Декстрон 6;
  • Ниссан Матик D, J, LT71141, JWS3309;
  • Honda 31;
  • Митсубиси/пежо 307 SPII, SPIII;
  • Тайота Т-4.

Материалы/Инструменты

Чтобы процесс замены расходного материала прошел без дополнительных проблем, заранее подготовьте следующие инструменты и материалы:

  • Ключ-шестигранник, размером 27 мм.;
  • Трубка, совмещенная с лейкой или воронка;
  • Уплотнительное кольцо для сливного отверстия;
  • Емкость для использованного масла;
  • Мягкая ткань;
  • Новое масло в объеме 2 или 4 литра, зависит от вида КПП.

Порядок проведения работ по замене трансмиссионного смазочного вещества

Для осуществления работ по смене трансмиссионного смазочного вещества в автомобиле Peugeot 307, необходимо произвести действия в следующем порядке:

  • Установите автомобиль на смотровую яму, при этом четко выдерживая горизонтальное положение;
  • Следует осознавать, что не получится полностью слить весь объем масла в 4,5 литра из АКПП. Подставьте заранее подготовленный поддон под сливное отверстие, расположенное на днище автомобиля;
  • При помощи шестигранника на 27, открутите крышку сливного отверстия слегка надавливая на нее;
  • Масло будет сливаться из системы приблизительно 30 минут. Спустя отведенное время, когда весь объем жидкости будет находится в емкости, мягкой тканью очистите нижнюю плоскость КПП от загрязнений. Смените резиновый уплотнитель сливного отверстия и закрутите крышку на место. Не переусердствуйте, закручивайте пробку с осторожностью, чтобы нижний поддон КПП не треснул.
  • Далее открутите пробку с заливного отверстия, расположенного под капотом автомобиля. Применяя воронку или трубку с лейкой на конце, неспеша заливайте масляную жидкость в заливное отверстие.
  • Все работы по смене масла в трансмиссии автомобиля Peugeot 307 можно считать оконченными.

Итоги

Подводя итог, выполненным работам, стоит еще раз отметить, что, следуя нашим рекомендациям, Вы без дополнительных навыков и специализированного инструмента сможете произвести замену масла в КПП своими руками. Это поможет Вам сэкономить на поездке в автосервис и произвести работы в удобное время.

Источник: https://yulsun.ru/article/peugeot-307-oil

Замена масла в АКПП Пежо 307

Функционирование коробки передач сильно зависит от того, какая в ней жидкость. Её состоянию нужно уделять особенное внимание. Сейчас вы сможете узнать о том, как проводится замена масла в АКПП Пежо 307, какая жидкость должна использоваться, какой объем её требуется, и что нам понадобится для того чтобы выполнить работу.

Как проводится замена

Для того чтобы заменить масло собственными силами требуется узнать определенные нюансы. В первую очередь, такие как общий объем ТМ. Если ваш транспорт имеет автоматическую коробку, то вам понадобится около четырех литров этой жидкости. А для механической, нужно будет в два раза меньше. По поводу самого процесса, то он не имеет никаких отличий.

Какое масло использовать?

Этот момент стоит отдельного внимания. Если вы будете заливать контрафакты или подделку, то спровоцируете проблемы при эксплуатации, включая и самые серьезные.

Производитель, к примеру, не дает никаких советов по поводу используемого ТМ, ведь по его мнению эта жидкость должна использоваться в течение всей жизни автомобиля, чего нельзя сказать о таком действии как продажа шин, которые меняются достаточно часто и информации о них много.Владельцы Пежо 307 используют ТМ таких марок:-BMW 7045E;— Хендай SPII;— Вольво 1161540;

— Nissan D, J;

Этапы работы

Самостоятельная Замена масла в АКПП Пежо 307 требует таких действий:
— загоняем свой автомобиль на эстакаду;

— стоит учесть, что в полной мере слить масло вы не сможете, нужно заранее взять емкость, в которую будете собирать отработанную жидкость, занять положение под дном машины и отыскать пробку слива;

— для того чтобы ТМ не вытекла во время откручивания пробки, нужно прижимать крышку;

— ждем около получаса, пока вся жидкость не выльется, после этого протираем все элементы ветошью. Закрываем пробку назад, установив новый уплотнитель. Не стоит прикладывать много силы при закручивании, вы можете нанести повреждения емкости.

— далее открываем капот и откручиваем пробку для вливания жидкости. Трубка или шприц помогут вам залить материал. Внимание, делать это нужно медленно!

Замена маста в АКПП Пежо 307

На этом можно считать, что процесс успешно завершен.

Источник: http://psa-perm.ru/2015/08/zamena-masla-v-akpp-pezho-307/

Способы замены масла на Пежо 307 своими руками

» 307 Ремонт » Способы замены масла на Пежо 307 своими руками

В статье рассмотрены варианты замены масла в силовом агрегате Пежо 307. Рассказано, каким образом происходит процесс. На что обратить внимание. Возможно, информация станет вам полезной, и ваш багаж знаний пополнится новой, необходимой информацией.

О двигателе в шутку и всерьёз

Удобно усаживаясь в кресло своей машины, и запустив мотор, что мы в первую очередь делаем? Правильно, прислушиваемся к шуму, доносящемуся из-под капота. Именно там установлено железное сердце автомобиля, о котором мы должны заботиться и вовремя производить замену необходимых расходных материалов.

Проверять его состояние, регулярно ставить технический диагноз, посещая до боли знакомую СТО. Можем рискнуть (или сглупить) доверив заботу о силовом агрегате гаражных дел мастеру. При необходимости, и ради интереса, копаемся в автомобиле самостоятельно, проверяем, не подтекает ли из-под днища, регулярно производим замену масла. Кстати, о замене масла в ДВС, поговорим?

Домыслы и слухи

Наши водители не привыкли доверять рекомендациям производителей. На этот счёт существует двоякое мнение. С одной стороны, советы даются на основе тщательно проведенных испытаний. С другой стороны, они (советы) носят рекомендательный характер, и испытания машин проводятся на хорошем дорожном покрытии.

Что делать нашим водителям, которые ездят по дорогам отнюдь не европейского качества? Подходят ли рекомендации для неадаптированных транспортных средств к нашему «асфальту»?

К примеру, по рекомендации завода-изготовителя замену масла в силовом агрегате (двигателе) француза Пежо 307 необходимо делать с определённой периодичностью. На практике указанные сроки при наших условиях сдвигаются, и периодичность замены моторного масла сокращается. По утверждениям французской стороны нужно лишь следить:

Нашими водителями замена моторного масла Пежо 307 всё же производится.

Возможна смена моторного масла:

На практике масло в движке меняется ПОЛНОСТЬЮ!

Проверка и замена масла Пежо 307с двигателем 1.6

Что необходимо для проверки уровня масла в силовом агрегате? Прежде всего, нужно проверить отсутствие ошибок. Для этого используется диагностический прибор.

Следующий этап – это установка автомобиля Пежо 307 на подъёмник. Возможно, поставить машину на смотровую яму. Установка проводится на горизонтальной поверхности.

ВНИМАНИЕ!

На ручной тормоз машину

НЕ

ставить!

Первым сигналом к замене масла может послужить значок о прохождении сервисного обслуживания, который по умолчанию как правило выставляется на 20000 километров и служит обратным отсчетом.

В официальном дилере  принято производить замену масла и фильтра одновременно при каждом пробеге в 20000 километров или 1 год, смотря, что наступит раньше.

Производим замену на Пежо:

  • Откручиваем фильтр, но не до конца, что б дать маслу стечь в поддон.
  • После чего необходимо вывернуть пробку для заливки масла. Для удобства рекомендуется задействовать воронку и трубу. Можно использовать цилиндр.
  • Меняем фильтр вставку.
  • Заливаем масло в объеме согласно регламенту завода изготовителя, для двигателя 1.6 VTi TU5JP4 требуется 3.2 литра с учетом объема фильтра

Замена масла проводится с периодичностью эксплуатации Пежо 307 через каждые 6 месяцев. Или 10000 км пробега авто. При постоянной езде на Пежо 307 в сложных дорожных и климатических условиях заменять масло в силовом агрегате необходимо через три месяца или пробега 5000 км.

К экстремальным условиям можно отнести работу автомобиля практически на всей территории постсоветского пространства.

Объём масла для замены – это 3,75 литра. В эти показатели входит масляный фильтр и так же подлежит замене.

Что такое сложные условия, при которых необходимо чаще делать замену масла, чем один раз в полгода?

  • Это кратковременные перемещения на автомобиле Пежо, 307 дальность которых не превышает 6 километров.
  • Короткие поездки при – tо окружающей среды на расстояние до 16 км.
  • Если поездки сопровождаются остановками на продолжительное время, когда силовой агрегат постоянно работает на холостых оборотах.
  • К экстремальным условиям эксплуатации машины французского производства можно отнести перемещение с небольшой скоростью и частой сменой режимов движения в условиях мегаполисов с бесконечными заторами и пробками.
  • Частая замена масла в ДВС требуется при работе транспортного средства, в частности Пежо, в запылённой местности.

Дополнительная информация о замене

Если мы говорим о замене масла в двигателе француза, возможно, вас заинтересует информация о смене трансмиссионной жидкости в авто. В таблице приведены моторы линейки 1.6 литра. Исследованы машины выпуска 2001 – 2008 годов с коробками передач:

  1. Механическая трансмиссия.
  2. Автоматический вариант.
Автомобиль Пежо 307
Силовой агрегат Л. с. Год выпуска авто (начало/конец) Объём масла в коробке передач
МКПП АКПП
1.6 HDi 90 2005 – 2008 г. г. 2,0 4,5
1.6 HDi 109 2005 – 2008 г. г. 2,0 4,5
1.6 i 16V 109 2001 – 2008 г. г. 2,0 4,5

Понятно, что не стоит изобретать велосипед. Есть необходимый литраж, которого следует придерживаться, не более того! Рекомендуется проверка масла в КПП через каждые пройденные 40000 (сорок тысяч) км. Или 1 (один) раз в год.

Напоминаем, что в течение эксплуатации производители рекомендуют производить замену трансмиссионного масла.

В заключении о замене технологических жидкостей

Забота об автомобиле – это надёжность и управляемость на дороге. Водитель на проверенной машине чувствует себя более уверенным даже в непредвиденных дорожных ситуациях.

Особое внимание следует уделять двигателю Пежо 307. Именно на него приходится основная нагрузка. От него зависит во многом общая работоспособность всех систем.

Любите свою машину, заботьтесь о ней. Она отплатит вам сторицей, прослужит верой и правдой преодолев не одну сотню тысяч километров. Удачи на дорогах!

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?

Источник: https://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-307/zamena-masla-pezho-307.html

Замена масла в КПП на Пежо в автосервисе Екатеринбурга — Цена

sh: 1: —format=html: not found

Современная коробка передач, если говорить в целом и не вдаваться в конструктивные особенности, является вполне надежным агрегатом автомобиля. А одну из ключевых ролей ее долговечности играет качество и своевременная замена масла в КПП. В то же время, достаточно часто сегодня можно услышать утверждение о «вечной» трансмиссионной жидкости, залитой на весь срок службы коробки передач. Где истина? Давайте разбираться.

Когда необходима замена масла в коробке передач Пежо

Во-первых, как уже, наверное, все знают, основные агрегаты трансмиссии сегодня бывают разного вида по своей конструкции, способу управления и, соответственно, применяемым эксплуатационных жидкостям. Это механическая, роботизированная коробки передач, коробка вариаторного типа и, так называемый, «автомат».

Во-вторых, существуют разные виды трансмиссионного масла (по аналогии с  моторным) по используемой для производства масла основы: минеральное, полусинтетическое, синтетическое. А для автоматических КПП применяется специальная техническая жидкость красноватого оттенка ATF (automatic transmission fluid).

И вот с учетом всего этого технологического многообразия обобщить и установить точную периодичность замены масла для всех моделей авто и КПП просто невозможно. Но если рассуждать более целенаправленно, то у тех же «автоматов» некоторые производители рекомендуют менять ATF с периодичностью пробега автомобиля от 60 до 100 тыс. км. Возможно уменьшение срока, что уже будет зависеть от условий эксплуатации и состояния смазывающей жидкости.

Поменять масло в коробке передач механической лучше после обкатки нового автомобиля в районе 5 тыс. км пробега. А в дальнейшем, даже если использовать качественное рекомендуемое для данной коробки масло, нужно  менять его с определенной периодичностью. Это поможет продлить период безотказной работы коробки передач.

Заменить масло в КПП самостоятельно или обратиться на СТО

Вопрос в подзаголовке почти риторический, потому как каждый сам оценивает свои возможности, техническую осведомленность и условия для подобной работы. Но в любом случае следует учитывать некоторые особенности.

  • Полная замена масла в АКПП Пежо невозможна в «домашних» условиях без профессионального оборудования. Лишь частичными подменами в несколько этапов можно добиться общей смены технической жидкости, итоговая стоимость которой, в результате, окажется больше услуг специализированного сервиса.
  • Вместе с заменой ATF в «автомате» может меняться масляный фильтр, расположение которого может быть разным, в зависимости от модели автомобиля – внутренний или наружный элемент. Однако на некоторых коробках его замена возможна только при полной разборке АКПП, поэтому на таких коробках при замене масла его не меняют.
  • Необходимость замены масла в «механике» в процессе обслуживания автомобиля объективно сможет оценить мастер, обладающий соответствующим опытом и знаниями. Как правило, определяется потребность в смене по визуальному и химическому состоянию масла, «поведению» КПП и другим признакам. Если же в сервисной книжке автомобиля прописан регламент замены масла КПП, то необходимо его придерживаться, не допускать увеличения интервала замены, а в некоторых случаях, для продления срока службы агрегата, рекомендуется данный интервал замены сократить.

СТО Е2 в Екатеринбурге

Мы специализируемся на обслуживании итальянского и французского автопрома.

Акцентирование внимания на ограниченном сегменте моделей позволяет утверждать о качественном сервисе Пежо и знании нашими мастерами всех конструктивных нюансов от конкретных автопроизводителей. Наличие запчастей на складе позволяет сократить сроки ремонта до минимума.

А разумные цены на работу и запчасти, а также гарантия  на результаты своей деятельности и обширный список услуг, привлекают внимание автолюбителей далеко за пределами Екатеринбурга.

К слову, помимо замены масла, мы выполняем весь перечень работ от диагностики АКПП и МКПП с последующими рекомендациями специалистов по дальнейшей эксплуатации агрегатов с учетом их состояния до капитального ремонта данных агрегатов. Адрес автосервиса Е2 в соответствующем подразделе сайта – звоните, приезжайте – всегда поможем советом и делом .

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. Записаться на ремонт

Источник: http://www.e2-auto.ru/katalog-rabot/mkpp-rkpp/zamena-masla-v-kpp.html?marka=1&model=16&pid=70

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мастерская онлайн