Замена антифриза киа спектра

Замена антифриза на Лада Калина 16 клапанной с кондиционером

замена антифриза киа спектра

Полезное для автолюбителей — все об автомобилях. Выполнение этой задачи, раньше положенного срока может производиться, при изменении цвета охлаждающей жидкости, ремонте радиатора, наличии течи в системе, а также при выполнении других работ, в системе охлаждения мотора.

На заводе производитель заливает состав красного цвета типа Felix. Для выполнения работ, необходимо прибрести литровую канистру с антифризом или две небольшие емкости по 5 литров. Если производитель залил ОЖ красного цвета, то менять ее на состав другого цвеиа не желательно. В качестве альтернативы, можно использовать следующую продукцию:. Все указанные выше составы показали себя с лучшей стороны, поэтому их можно использовать в автомобилях Лада Калина.

Для замены антифриза, подготовьте стандартный набор инструмента. Замена антифриза должна осуществлять на холодном двигателе, что снижает риск получения ожога. Для начала, спустите давление в системе охлаждения, для чего выкрутите трубку расширительного бачка. Для получения доступа к сливной пробке, демонтируйте средний грязевой щит.

Удаление старой ОЖ с радиатора не вызывает проблем. Но как слить антифриз с блока клапанного двигателя? Для решения этой задачи, не обойтись без откручивания стартера. Рассмотрим, как слить антифриз с блока цилиндров 8-клапананного мотора. Удаление строй охлаждающей жидкости производится в несколько шагов:.

Замена охлаждающей жидкости Калины

Если двигатель имеет 16 клапанов. Что касается вопроса, как слить антифриз на клапанном моторе, здесь требуется иной подход. Для получения доступа к сливной пробке, придется демонтировать стартер. Если эту работу не сделать, а сразу выкрутить пробку, то охлаждающая жидкость польется прямо на него, что может привести к поломке стартера. Аналогичным образом, закрутите пробку на радиаторе, после чего, залейте антифриз в расширительный бачок, до наполнения.

Заведите двигатель и надавите на патрубки системы, стимулируя, таким способом, лучший проход охлаждающей жидкости по системе. Держите под контролем уровень жидкости в бачке — он должен быть между рисками Min и Max.

Как правильно заменить антифриз на Ладе?

При появлении проблем в системе охлаждения, вы должны уметь определить исправность термостата. В процессе прогрева мотора, прикоснитесь к отводящему патрубку внизу. Сначала он холодный, но, со временем, должен нагреться. Это говорит о том, что антифриз пошел по большому кругу.

Как только включился вентилятор, заглушите мотор и проверьте уровень антифриза в бачке. Вот и все — замену антифриза можно считать завершенной. Также стоит отметить, что, при повреждении, крышка расширительного бачка перестает держать давление.

Единственным решением является установка новой детали. После замены ОЖ в Ладе Калине, еще раз осмотрите элементы системы охлаждения, на факт наличия течи, а также замените хомуты.

Теперь вы знаете, как слить антифриз в 8-ми и ти клапанных моторах Лады Калины, правильно залить новую жидкость в систему и удалить воздух. Следование приведенным рекомендациям позволяет сделать работу самостоятельно и избежать обращения на СТО.

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите. При копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт Полезное для автолюбителей обязательна. Обратная связь. Автоинфа Полезное для автолюбителей — все об автомобилях.

Какой антифриз лучше и сколько заливать в Ладу Калину?

В качестве альтернативы, можно использовать следующую продукцию: Цвет — красный, 10 л. Полярный круг G12 и прочие. Процесс замены Для замены антифриза, подготовьте стандартный набор инструмента. Если двигатель имеет 8 клапанов Чтобы поменять охлаждающую жидкость на Ладе Калина с 8-клапанным мотором, действуйте так: Сбросьте давление в системе, для чего выкрутите крышки расширительного бачка. Снимите защиту мотора, чтобы добраться до пробки для слива.

Найдите емкость на литров, после чего подставьте ее под отверстие для слива находится с правой стороны, в нижней части радиатора.

Закрутите пробку бачка, чтобы ослабить давление в системе. Открутите сливную пробку и дайте жидкости полностью выйти из радиатора.

Удаление строй охлаждающей жидкости производится в несколько шагов: Найдите сливную крышку она находится под катушкой зажигания. Подставьте емкость и дождитесь полного удаления охлаждающей жидкости. Если двигатель имеет 16 клапанов Что касается вопроса, как слить антифриз на клапанном моторе, здесь требуется иной подход. Чтобы избежать такой проблемы, сделайте следующее: Отбросьте колодку с проводами от тягового реле установлено на стартере.

Выкрутите сливную пробку и слейте антифриз с блока цилиндров. Проверка исправности термостата При появлении проблем в системе охлаждения, вы должны уметь определить исправность термостата.

ИТОГИ Теперь вы знаете, как слить антифриз в 8-ми и ти клапанных моторах Лады Калины, правильно залить новую жидкость в систему и удалить воздух.

Замена охлаждающей жидкости на Ладе Калине Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь Как проверить термостат, не снимая его с авто Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите.

Материал по теме: Ремень ГРМ и ролики на приору в Украине

Источник: https://inpromtech.ru/lada/zamena-antifriza-na-lada-kalina-16-klapannoy-s-konditsionerom.php

Замена антифриза на Киа Спектра

замена антифриза киа спектра

Если исходить из рекомендаций завода-изготовителя Киа Спектра, замена антифриза должна производиться со следующей периодичностью — раз в 60 000 км (по пробегу), или каждые 4 года (по времени эксплуатации). Все зависит от того, что наступит раньше. Кроме того, желательно слить антифриз, если он приобрел рыжеватый оттенок. Это свидетельствует о выработке ингибирующих присадок и повышенной агрессивности ОЖ, к элементам системы.

Какой антифриз лучше, и сколько лить в Киа Спектра?

Если вы решились на замену антифриза в автомобиле, отдайте предпочтение ОЖ, которые рекомендованы производителем. Только так можно избежать проблем в эксплуатации и защититься от непредвиденных поломок. Один из вариантов — продукт Хендай/Киа 07100-00200. Эта модель охлаждающей жидкости разработана автомобильным концерном, для своих авто.

В качестве альтернативы, можно использовать следующие типы антифризов:

  • Для машин Киа Спектра, выпущенных с 2000 по 2002 год, подойдет красная ОЖ класса G12. Популярность получили следующие составы — Chevron, Лукойл Ультра, MOTUL Ultra, AWM.
  • Если авто произведено с 2003 по 2009 года, при замене антифриза, рекомендуется применение охлаждающей жидкости класса G12+ (красный цвет). Оптимальные варианты для заливки в систему охлаждения — Freecor, MOTUL Ultra, G-Energy, Frostschutzmittel A и другие.

При покупке ОЖ, обратите внимание на объем. Для заполнения системы охлаждения Киа Спектра, потребуется около 7 литров.

Процесс замены

Ниже приведена инструкция, как слить антифриз, и даются рекомендации по демонтажу деталей, мешающих выполнению этой работы.

Алгоритм действий:

  • Подготовьте инструмент. В минимальный набор входит новая ОЖ, емкость для сбора старого антифриза (от 7 литров и более), домкрат, плоскогубцы, отвертка с крестообразным жалом, а также ключ гаечного типа на «десять».
  • Загоните машину на эстакаду или на яму. Учтите, что поверхность должна быть ровной. Если Киа Спектра будет стоять под наклоном, полностью слить ОЖ будет сложно.
  • Откройте капот автомобиля и открутите пробку расширительного бачка.
  • Найдите радиатор, который находится в передней части подкапотного пространства — выкрутите с него пробку. Для этого, надавите на нее и прокрутите, по ходу стрелки часов.
  • Залезьте под машину. Там найдите отверстие для слива краника радиатора. Этот узел расположен справа от бачка радиатора. Чтобы слить антифриз, подставьте приготовленную заранее емкость и откройте краник.

Охлаждающая жидкость будет выходить из системы, в течение 15-20 минут. Не торопитесь закончить работу, ведь в этом случае, ОЖ может выйти не полностью. Кроме того, чтобы избежать разбрызгивания жидкости, в процессе слива, воспользуйтесь патрубком требуемого диаметра или куском шланга.

Следующий этап замены антифриза — снятие брызговиков с двигателя Киа Спектра. Для этого, сделайте такие шаги:

  1. Найдите место монтажа деталей.
  2. Достаньте крепежные фиксаторы, которые выполнены из пластика (их предусмотрено три).
  3. Возьмите гаечный ключ на «десять» и выкрутите винты, удерживающие брызговики двигателя на защитном брусе.
  4. Выкрутите несколько болтов, которые удерживают изделие на поперечине.
  5. Снимите брызговик слева и, аналогичным образом, справа.

Как только эта работа выполнена, демонтируйте датчик температуры ОЖ, после чего возьмите пассатижи и, с их помощью, надавите на нижний патрубок радиатора. Это делается для того, чтобы сместить хомут по патрубку, а после демонтировать шланг, и слить антифриз из двигателя. Перед выполнением работы, подставьте пустую тару для старой ОЖ.

Отыщите патрубок подогрева дросселя и сдавите, с помощью пассатижей, его крепежный хомут, а после, достаньте один конец. Эти действия важны при замене антифриза, ведь так удается избавиться от старой охлаждающей жидкости и удалить воздушные пробки.

Заливка нового антифриза

Последующий алгоритм действий направлен на заправку новой ОЖ:

  1. Установите на место патрубок радиатора.
  2. Закройте сливной кран.
  3. Возьмите новый антифриз и залейте его в систему охлаждения, через горловину радиатора. Действуйте до момента, пока ОЖ не начнет течь из отверстия на дроссельном узле.
  4. Поставьте патрубок на место и зафиксируйте его, с помощью хомута. Чтобы, при замене антифриза, избежать возникновения воздушных пробок, поднимите левую часть авто, с помощью домкрата.
  5. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор, пока она не пойдет, через верх горловины к бачку. Как только это произошло, закрутите крышку.
  6. Залейте антифриз в расширительный бачок Киа Спектра. Охлаждающая жидкость должна дойти до уровня «F», после чего, закрутите крышку бачка.

На этом, замена антифриза окончена. Остается завести мотор, довести его до рабочей температуры и дождаться включения вентилятора. Как только это произошло, заглушите двигатель и снова откройте крышку бачка, для проверки уровня ОЖ. Если он упал ниже нормы, произведите заливку.

Поставьте на место брызговики мотора и, еще раз, убедитесь в отсутствии течи в системе. Если таковые имеются, затяните соответствующие хомуты. Подключите датчик температуры. Через 2-3 дня, снова проверьте уровень ОЖ.

ИТОГИ

В вашем распоряжении полезная информация — как слить антифриз, какие детали снимать, и чему уделить внимание, при заполнении системы охлаждения машины Киа Спектра. Воспользуйтесь приведенной инструкцией, чтобы сделать работу самостоятельно и сэкономить деньги на посещении СТО.

Источник: https://autoinfa.com/zamena-antifriza-na-kia-spektra/

Смена ОЖ в Kia Spectra

замена антифриза киа спектра

Антифриз – жидкость, предназначенная для охлаждения деталей двигателя. От его качества зависит исправность автомобиля и его работа в целом. Замена антифриза на Киа Спектра проводится каждые четыре года или спустя 60 тыс. пробега. Лучше всего, если вы будете внимательно следить за своим автомобилем, и вовремя заметите, что субстанция пришла в негодность.

Общая информация

Охлаждающая жидкость должна быть качественной, иначе вы рискуете навредить радиатору, термостату и всей системе в целом. Фирма Киа не выпускает оригинальных товаров подобного типа, но, тем не менее, не стоит экономить на такой важной вещи. Выбирая товар, помните, что в Киа Спектра антифриз заливается только чистый, иначе говоря, вам нужно купить уже готовую жидкость. Разбавлять ее дистиллированной водой категорически запрещено.

Замена

Для замены антифриза на Kia Spectra или Kia Sportage рекомендуется использовать один и тот же тип этого нефтепродукта. При этом цвет не играет роли, так как это всего лишь краситель. Покупая этот товар, нужно обращать внимание на этикетку, и при этом учитывать все параметры вашего авто.

Как определить, что жидкость пришла в негодность

В Киа Спектра антифриз имеет такие же свойства, как и остальные подобные смеси в других марках машин.

Первым делом, если субстанция отработала свой срок, меняется ее цвет – он становится рыжеватым. Это верный показатель, что пора заняться своей машиной.

Может меняться консистенция – от появления осадка до превращения жидкости в непонятную кашу. На крышке и стенках появляются желеобразные комочки, сам антифриз загрязняется, в нем можно разглядеть вещества, которых там быть не должно. Уделите иногда своему автомобилю чуть больше внимания, чем обычно, ведь проще предупредить проблему, чем потом решать ее и делать дорогостоящий ремонт.

Как самостоятельно произвести замену

На самом деле, в этом нет ничего сложного. Если вы знакомы с техникой, любите свою машину и регулярно за ней ухаживаете, то поменять жидкость для вас будет проще простого. Процесс осуществляется в несколько этапов. 

  • Перед заменой антифриза необходимо заглушить двигатель и дать ему остыть. Если вы этого не сделаете, есть опасность получить серьезные ожоги.
  • Далее следует снять пробку и открутить крышку расширительного бачка. Обратите внимание, что все это нужно делать не спеша, чтобы горячая вода не брызнула и не обожгла водителю лицо и руки.
  • Под сливное отверстие установите любую удобную емкость, чтобы собрать старую субстанцию. Слейте ее также и из блока цилиндров.
  • В зависимости от состояния антифриза осуществите промывку. Также ее необходимо сделать, если вы переходите с одного вида охлаждающей жидкости на другой.
  • После можно приступить к заливке. Аккуратно залейте жидкость в бачок до нужной отметки и зафиксируйте крышку.

Закончив менять данный нефтепродукт в своей машине, заведите мотор и дайте ему немного поработать вхолостую. Это необходимо для того, чтобы новая жидкость равномерно распределилась по системе. Проверьте, нет ли где течи, еще раз посмотрите на уровень антифриза – при необходимости его нужно долить.

Помните, что своевременная замена антифриза на Киа Спектра и других моделях Киа поможет вам ездить на вашем авто как можно дольше.

Источник: https://antifriztosol.ru/98-smena-ozh-v-kia-spectra.html

Какой Антифриз Заливать В Хендай и Киа. Необходимая ОЖ для Hyundai/KIA

Антифриз для автомобилей Хендай (Акцент, Соната, Элантра, Солярис, Туссан, Крета), и КИА (Сид, Спортейдж, Спектра, Рио) имеет один и тот же артикул, производителя и одинаковый состав. С завода на данные автомобили заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета, изготавливается на основе этиленгликоля.

Она имеет спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. Заправочный объем на каждом автомобиле разный, в зависимости от рекомендаций производителя. В России (на заводе Санкт-Петербурга) вместо него используется аналог CoolStream A-110.

Тем спецификациям, что необходимы для использования в системе охлаждения полностью соответствуют четыре марки антифриза, доступных на российском рынке и странах СНГ.

Антифриз в Хендай и КИА что залит от производителя

R9000AC001Н

Во все комплектации вышеупомянутых автомобилей антифриз всегда заливается один и тот же — зеленого цвета (не стоит его путать G11). Небольшие отличия есть лишь в зависимости от страны выпуска автомобилей.

Для выпущенных в России автомобилей антифриз производит компания ОАО «Техноформ» по заказу ООО “Мобис Партс СНГ”. Артикул данной жидкости R9000AC001Н. Это белая литровая бутылка с эмблемой Hyundai или Kia и надписью Антифриз Crown LLC A-110 относится к классу фосфатно-карбоксилатные.

Изготавливается по технологиям корейской компании Kukdong. В состав данной жидкости, кроме этиленгликоля, входит деминерализованная вода и специальный концентрат AC-110. Зачастую, данный антифриз покупается для доливки. Предварительно разводить его дистиллированной водой не нужно.

Существует также, такая самая жидкость, только под артикулом R9000AC001K. По каталогу применяется для автомобилей КИА (на это указывает последняя буква K в артикуле). Как по составу, так и по объему оба антифриза полностью идентичны. Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так как на Киа, так само как и Хундай установлен алюминиевый радиатор. Обе соответствуют спецификации Hyundai/Kia MS591-08 и JIS K 2234. Есть лишь небольшая разница в цене.

0710000200

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена масла в вариаторе митсубиси аутлендер

Оригинальная охлаждающая жидкость для Hyundai и KIA, производимой за пределами России — Hyundai/Kia Long Life Coolant (концентрат) имеет артикул 0710000200 (2 л) или 0710000400 (4 л). Производитель — KUKDONG JEYEN COMPANY LTD.

Этот антифриз на основе фосфатного этиленгликоля и содержит по минимум амины, бораты, силикаты и нитриты, но относится к классу силикатных. Что характерно, на упаковке данного товара указан срок хранения – 2 года (Coolant 2yr). Но в то же время, производитель рекомендует делать замену антифриза на Хундае раз в 10 лет.

Данные разногласия связаны с тем, что при длительном хранении этой жидкости на дне емкости может образоваться осадок.

Поскольку данный южно-корейский антифриз поставляется как концентрат, то перед использованием его нужно разводить дистиллированной водой. Разбавлять желательно 1 к 1.

В таких пропорциях достигается нижний температурный режим -37 °C, а если взять 60 частей против 40 воды, то и и все -52 градуса (в теплых регионах, где температура не опускается ниже -26°C, используют обратную пропорцию).

При других соотношениях меняется и нижняя рабочая температура. Как правило, такую ОЖ покупают, когда производится полная замена охлаждающей жидкости.

Какой антифриз можно заливать в Хендай и Киа?

Кроме тех жидкостей, что заливаются с конвейера, ввиду высокой цены на оригинал, для всех автомобилей Хюндай / Киа используются заменители, которые полностью соответствуют всем необходимым требования. Прямым аналогом оригинального российского антифриза у производителя является жидкость – CoolStream A-110. Он может продаваться в канистрах по 1 и 5 литров.

Это неоригинальным антифризом и выпускается всё той-же компании «Техноформ», что в городе Климовск. Это точная копия того что продается под брендом Hyundai/Kia только в своей собственной упаковке. В системе автомобиля, в постоянной циркуляции, жидкость служит до 10 лет или 200 тыс. км, хотя если полагаться на рекомендации производителя то это должно быть на порядок раньше — 120 000 км.

В таблице ниже указаны физико-химические характеристики данного антифриза.

ПараметрCoolStream A-110 (концентрированный)CoolStream A-110 (разведен с дистиллированной водой в соотношении 50/50)
Цвет Зеленый Зеленый
Нитриты, амины, бораты, силикаты нет нет
Фосфаты Есть Есть
Плотность при 20 градусах Цельсия, г/см³ 1,129 – 1,139 1,070 – 1,080
Защита от замерзания, °C -40

Также, очень близким популярным аналогом, подходящим под все необходимые спецификации является антифриз германской компании RAVENOL — HJC Hybrid Japanese Coolant. По составу и цвету он похож на оригинальную жидкость, но относится к классу гибридных и срок службы составляет всего 3 года или 60 тыс. км. Продается как в виде концентрата, так и готовой жидкости для доливки. Имеет несколько артикулов для заказа.

CoolStream A-110

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

Номера для антифриза от RAVENOL
Объем Артикул Цена, руб.
1,5 л 4014835755918 450
1,5 л (концентрат) 4014835755819 480
5 л 4014835755956 1100
5 л (концентрат) 4014835755857 1600

Когда нужно менять антифриз на Хендай и Киа?

По рекомендациям производителей на большинстве Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) и KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) делать замену нужно раз в 10 лет, или каждые 120 тыс. км.

Но многие опытные водители согласны в том, что это слишком длительный период, и рекомендуют менять его не реже чем через каждые 2 года, или 30 тыс. км. Для доливки можно использовать дистиллированную воду или же готовый разведенный антифриз (не концентрат).

Воду, как правило, доливают, когда автомобиль интенсивно эксплуатируется в жаркое время года.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

по ремонту Hyundai Accent III

Источник: https://etlib.ru/blog/821-antifriz-dlya-kia-i-hendaj

Замена антифриза в Kia Spectra

Специалисты рекомендуют менять охлаждающую жидкость не реже раза в два-три года для того, чтобы не допустить образования коррозии. Но это правило нельзя применять ко всем маркам автомобилей.

Например, компания Volkswagen утверждает, что ее транспортные средства не нуждаются в смене антифриза от пяти до шести лет.

У Кии Спектра рекомендуется менять антифриз каждые четыре года. Но, несмотря на такие советы, всё же, нужно самостоятельно проверять состояние транспортного средства, а не ориентироваться на средние статистические показатели. Тем более, что такую процедуру под силу выполнить самому, без посещения СТО и официального дилера.

Как проверить антифриз в системе

Прежде, чем приступать к процедуре замены охлаждающей жидкости, необходимо проверить ее уровень. Каждый автомобиль по-разному расходует антифриз, поэтому ориентироваться на общие показатели неправильно.

Сама по себе жидкость находится в специальном бачке, который расположился под капотом в Киа Спектре. Его не сложно обнаружить, бачок достаточно вместительный и хорошо заметен. Но контролировать уровень вещества на глаз недопустимо.

Специалисты советуют руководствоваться следующими правилами.

  1. Осуществляете проверку только на холодном моторе, то есть до момента, как вы сели и завели автомобиль. Пока двигатель находится в состоянии покоя и не разогрет, вещество находится в бочке и поддаётся анализу.
  2. На бачке можно заметить специальные отметки. Они показывают уровень жидкости. Чаще всего производители используют отметки максимальной и минимальной величины. Если уровень приближается к минимальной, можно осуществлять процедуру замены.

Важно! Количество антифриза никогда не должно быть ниже показателя «минимум». В противном случае, это обернется серьезными проблемами для вашего транспортного средства. Недостаточное количество вещества очень опасно. Мотор быстро перегревается, что быстро приведет его к изнашиванию и необходимости капитального ремонта.

Но и перебарщивать с количеством тоже не стоит. При большом скоплении жидкости, легко допустить выбивания пробки бачка в результате того, что антифриз начнет расширяться под воздействием тепла.

Как выбрать качественный антифриз для КИА СПЕКТРА и какой подходит в эту модель

Выбору антифриза нужно придавать не меньшее значение, чем самому процессу его замены. Если вы решили своими руками заменить его в Киа Спектра, то необходимо учитывать, что использование некачественных растворов может спровоцировать ряд проблем, что повлияет на срок эксплуатации.

Для того, чтобы водители могли не нервничать по поводу выбора той или иной марки, KIA предлагает собственную линейку охлаждающих жидкостей.

Антифриз 07100 — 00200 разработан специалистами автомобильного концерна Kia для одноимённых транспортных средств. Одновременно, эта жидкость подходит и для автомобили корейской компании Нyundai. Именно Нyundai занимается производством и поставкой kia на европейский рынок.

Данный антифриз показывает высокое качество своего состава. Производство осуществляется по всему миру, в том числе и в России под Санкт-Петербургом.

  1. Этот хладагент очень бережно защищает охлаждающую систему транспортного средства.
  2. Эффективно работает в движении.
  3. Прекрасно защищает автомобиль от образования коррозии.

Если вы заинтересованы в продолжительном поддержании состояния транспортного средства «как из салона», то свой выбор нужно сделать в пользу этого хладагента.

Также, на рынке много и других достойных антифризов.

Здесь важно не продешевить, так как недорогие вещества могут негативно сказаться на работе двигателя. Не стоит покупать и уцененный товар. У антифриза, как и у любого другого продукта, есть свой срок годности. И скорее всего, уценённые товары — это жидкость, срок годности которой вот-вот истечет. Пожалейте свою транспортное средство и свой кошелёк, ведь скупой платит дважды.

Как проводится работа замены антифриза по шагам

Для того, чтобы самостоятельно провести процедуру замены, необходимо подготовиться заранее:

  • приобретите около 7 л антифриза;
  • плюсом можно взять ещё 2 л, которые будут применены для промывки;
  • вам потребуется насадка g12, которая была выпущена специально для автомобиля Киа Спектра;
  • плоскогубцы;
  • крестовая отвертка;
  • ключ на 10;
  • емкость для сбора жидкости;
  • домкрат, на случай, если у вас нет подъемного механизма.

Когда всё подготовлено, можно осуществлять замену.

Примечание. Выбирайте для процедуры сухую, не дождливую, безветренную погоду. В этом случае и в автомобиль не попадет лишняя влага, и вы сможете без спешки завершить дела.

Первый этап

  1. Для начала необходимо установить автомобиль на горизонтальную ровную поверхность. Не допускайте даже небольшого наклона. Помните, что при небольшом отклонении, система теплообмена оставит следы в виде жидкости в патрубках, что может привести к негативным последствиям для транспортного средства.
  2. Нужно осуществить слив оставшегося антифриза с бака.

    Для этого откручивается крышка у расширительного бачка.

  3. Подойдите к радиатору и откройте его крышку.
  4. Посмотрите под капотом. От бачка уходит кран, который предполагает слив жидкости. Под него нужно поставить тару и собрать весь оставшийся хладагент.

Важно! В среднем, антифриз выливается за 15-20 минут. Но не стоит торопить события и раньше времени закрывать кран.

Важно, чтобы вышло всё, практически до последней капли.

  1. Не забудь о процедуре демонтажа брызговиков. Это действие обязательно для двигателя kia spectra. Аккуратно попытайтесь вытащить пластиковые фиксаторы от крепления. Всего их насчитывается тр .
  2. Возьмите ключ на 10 и аккуратно постарайтесь выкрутить крепление брызговика.
  3. Демонтируйте его.
  4. Подобным образом нужно снимать и правую и левую часть.
  5. Таким же способом нужно монтировать датчик температуры охлаждающей жидкости.
  6. Вооружитесь плоскогубцами. Найдите хомут крепежа патрубка радиатора и зажмите его.
  7. Постепенно изгибайте хомут вдоль по патрубку.
  8. Если вы чувствуете, что внутри мотора ещё остался хладагент, то его можно смыть при использовании шланга. 

Второй этап

Следующий этап – промывка. Нельзя избегать эту процедуру, даже если вам говорят об обратном. Промытая система позволяет удалить остатки налета, а также предотвратить образование коррозии ещё на несколько лет вперед. Однако, если антифриз заливается без процедуры промывки, то он смешается с предыдущей жидкостью. Это может привести к поломке двигателя и его соответствующему ремонту в дальнейшем. 

Третий этап

В состав антифриза, разработанного компанией Kia — hyundai входит этиленгликоль. Он замерзает при температуре -13 градусов.

В России (в центральной части) температура может опускаться до показателя минус 25 градусов. Поэтому, концентрированный антифриз нужно смешать с дистиллированной водой. Пропорции могут быть 50% на 50% или 40% на 60%.

Для моделей Киа Спектра порог кипения составит около 120 градусов по Цельсию. При этом, устойчивость к замерзанию при применении подобного концентрата около -40. Это значит, что такой разбавленный хладагент будет прекрасно справляться с функцией охлаждения двигателя при обычных условиях эксплуатации.

  1. Получившийся концентрат нужно хорошо перемешать в бутылке и оставить на несколько минут.
  2. Жидкость должна про взаимодействовать с дистиллированной водой.
  3. По прошествии времени концентрат нужно залить в радиатор через горловину.
  4. Перед этим нужно снять патрубок от радиатора.

Не переживайте, что жидкость начнёт немного выливаться из дроссельного узла. Это нормальное явление. После антифриз переливается в расширительный бачок до максимальной отметки.

Важно следить, чтобы в момент смены антифриза в автомобиле Киа Спектра в теплообменник не попало большое количество воздуха. В противном случае, это повлияет на взаимодействие жидкости с двигателем.

Если вы считаете, что воздуха попало слишком много, необходимо в срочном порядке его устранить.

  1. Поднимите автомобиль при помощи домкрата или подъёмника.
  2. Откройте крышку радиатора и бачка.
  3. Заведите автомобиль и 15 минут прогревать двигатель.
  4. На жидкость постепенно осуществляться давление в бочке.
  5. Своевременно нужно доливать необходимое количество.
  6. После этого нужно заглушить двигатель и сразу закрутить крышку.

Спустя пару минут проверьте индикатор работы двигателя в Киа. Если лампочка не горит, это значит, что вы избавились от воздуха. Теперь вы можете спокойно ездить на транспортном средстве до наступления следующих холодов.

Важно! Воздух нельзя оставлять внутри бачка, это грозит проблемами циркуляции антифриза, который не будет выполнять функцию защиты двигателя от перегрева. 

Справка. Некоторые родители замечают, что в процессе эксплуатации антифриз почему-то меняет свой изначальный цвет. Если при покупке он был светло-оранжевый, то спустя некоторое время может стать тёмно-коричневым.

На самом деле, изменение цвета не означает, что что-то было сделано неправильно или жидкость пора менять. В основном, причиной является стойкость красителя.

Однако, если в жидкости была замечена ржавая муть, обломки металла и элементы коррозионных явлений, нужно менять антифриз не самостоятельно, а отправляться в автосервис, где проведут соответствующую отчистку бочка и предотвратят процесс коррозии. 

Заключение

В автосервисе у официального дилера за процедуру замены хладагента клиент отдаст от 3 тыс. до 5 тыс. руб. А если потребуются дополнительные процедуры в виде смывки коррозионных элементов, очистка жидкости и так далее, то и вовсе, сумма увеличивается в разы.

Осуществляя процедуру самостоятельно, вы потратитесь только на приобретение охлаждающей жидкости. Пару часов труда и ваш автомобиль будет стойко переносить перепады температуры. У вас обязательно всё получится, если вы изучите нужную информацию, а действовать будете постепенно и аккуратно.

Источник: https://rulikoleso.ru/to-kia/zamena-antifriza-v-kia-spectra

Какая жидкость заливается в гур киа спектра. Kia Spectra

Владельцы автомобилей самостоятельно ремонтируют свой автомобиль, включая замену хладагента.
В этой статье мы расскажем вам, как выбрать антифриз, где его заполнить и сколько.

Элементы системы

Охлаждение двигателя включает в себя: радиатор, расширительный бак, насос насоса (насос), термостат, соединительные трубы, и жидкость для замораживания в объеме 5,3 литра.

Признаки проблем, когда нужно менять

Мониторинг состояния заключается в систематической проверке уровня охлаждающей жидкости и отсутствии утечек или запотевания соединений узлов и сборок.

Косвенные признаки неисправностей системы охлаждения проявляются в виде повышенной температуры антифриза и неадекватного нагрева салона автомобиля.

Проверка уровня жидкого хладагента осуществляется визуальным определением его количества в расширительном бачке. С видимым недостатком — пополнить.

«Охлаждение» состоит из концентрированного антифриза и дистиллированной воды. Во время ежедневной операции только вода испаряется, поэтому, с небольшой минимизацией уровня, она добавляется. При высоких потерях добавьте антифриз, разбавленный в соответствии с рекомендациями производителя.

Первая замена кулера на Kia Rio 3, согласно правилам, осуществляется через 120 тысяч км, которые прошли автомобиль, или 96 месяцев его использования. Последующие замены производятся по цене 30 000 км или через два года после эксплуатации. Как происходит замена антифриза в автомобиле киа спектра? Какой хладагент лучше заливать и сколько его нужно?. Охлаждающая жидкость является наиболее важным компонентом системы охлаждения.

Читайте так же

Основой для замены антифриза на Kia Rio 2 является цвет:

  • коричневый — начало коррозионного процесса;
  • мутные — осадки различного происхождения.

Выбор «chill-out»

Антифриз представляет собой хладагент, состав которого включает спирты, такие как этиленгликоль (параметры от 70 ° C ниже нуля до 195 ° C). Его разбавляют дистиллированной водой с концентрацией выше 55%, позволяя смеси замораживать после -40 ° С и кипятить в закрытой системе охлаждения.

KIA RIO ЗАМЕНА АНТИФРИЗА охлаждает как надо

В этом видео будем менять антифриз. Антифриз готовил сам из концентрата. Концентрат — оригинал, который

Замена антифриза в KIA CERATO часть 1

замена заводского антифриза, на антифриз от компании ЛУКОЙЛ.

Нет необходимости использовать антифриз с заменителями этиленгликоля, такими как глицерин и метанол, где температурные режимы намного более скромны, чем оригинальные.

https://www.youtube.com/watch?v=Oz_GNBUwIdg

Свойства кулеров отражают индекс. Производители рекомендуют антифриз для Kia Rio 2 с маркировкой G11. При увеличении числа характеристики жидкости также увеличиваются: G12; G12 + и G13. Последний используется в особо сложных условиях. Вы можете использовать кулер другого цвета. 1.1 сколько замена смазывающей смеси в мкпп авто киа спектра антифриза в киа спектра;. Выбор антифриза в любом случае.

Как сделать работу

Жидкость для Kia Rio 2 заменена охлаждаемым двигателем. Автомобиль помещается на лету.

Должны быть подготовлены заранее:

  • производительность до 6 литров;
  • заполняющая воронка;
  • большой шприц или техническую грушу для удаления остаточной жидкости;
  • плоскогубцы;
  • тряпки.

График работы

  1. Уменьшите давление в системе охлаждения Kia Rio 1, поверните крышку радиатора на четверть оборота.
  2. Мы демонтируем защиту поддона снизу и грязевого щита.
  3. Мы устанавливаем контейнер для используемой жидкости.
  4. Отвинтите и снимите крышку заливной горловины.
  5. Отвинтите сливную пробку и слейте жидкость.
  6. Винт завинчивается в исходное положение, после проверки его состояния, при необходимости, мы чистим или заменяем манжеты.
  7. Мы объединяем остатки хладагента с охлаждающей рубашкой системы.
  8. Удаление остатков антифриза с помощью шприца или груши.
  1. Налейте новую охлаждающую жидкость, жидкость, через наполнитель радиатора до уровня в расширительном бачке, немного выше отметки «L».
  2. Мы запускаем двигатель Kia Rio 1 и прогреваем до начала работы вентилятора, мы убеждены в нормальном функционировании системы.
  3. Мы заглушаем двигатель, проверяем уровень жидкости, добавляем его к знаку «F».

Источник: https://carhappy.ru/kakaya-zhidkost-zalivaetsya-v-gur-kia-spektra-kia-spectra-ne-rabotaet-ne/

Проводим замену антифриза в Киа Спектра

Замену охлаждающей жидкости ни в коем случае нельзя запускать, ведь ее эксплуатационные свойства определяют качество работы двигателя. Поэтому к смене этого расходного материала нужно подходить ответственно. Сегодня вы узнаете, как происходит замена антифриза Киа Спектра, как часто это нужно делать и какую охлаждающую жидкость (далее — ОЖ) необходимо заливать.

В процессе смены этого расходного вещества нет ничего сложного. Даже неопытный автолюбитель сможет с этим справиться, если соблюдать все этапы процесса, описанные ниже.

Автомобиль Киа Спектра

Сколько и какой антифриз лить?

Если вы решили своими руками заменить охлаждающее вещество в своей Киа, то учтите, что использование некачественного антифриза может вызвать возникновение дальнейших проблем в эксплуатации. Чтобы облегчить выбор автовладельцам этих автомобилей, производитель наладил собственное производство жидкостей для охлаждающих систем.

ОЖ под название Хендай/Киа 07100-00200 была разработана инженерами автомобильного концерна специально для этих автомобилей. Ни для кого не секрет, что производством транспортных средств Киа занимается корейская компания Хендай. Поэтому тот факт, что в них могут использоваться одинаковые хладагенты, не должен вас удивлять.

Отработанная в Киа Спектра ОЖ рыжего цвета

Антифриз Хендай/Киа 07100-00200 является хладагентом высокого качества, который изготовляется на основе спецификаций производителя. Эта ОЖ является единственной на международном рынке, которая получила допуск компании Хендай Моторз. Производство хладагента налажено во всем мире, даже в России есть завод, занимающийся этим: он расположен под Санкт-Петербургом.

По утверждению производителя, этот хладагент надежно и эффективно защищает охлаждающую систему автомобиля от коррозии. Поскольку эта информация является официальной, ее стоит учитывать при выборе хладагента. Если в вашем городе тяжело найти этот антифриз, свяжитесь с дилером или закажите продукцию в интернет-магазине.

Оригинальный хладагент для Киа Спектра

Что касается объема, то при замене расходного материала необходимо приобрести не менее 7 литров антифриза. Обратите внимание! Интернет полон советов от автомобилистов, не совсем разбирающихся в том, какой антифриз стоит лить.

Многие автовладельцы пишут, что в Киа Спектра необходимо лить любую жидкость, только, чтобы она соответствовала цвету той ОЖ, которая была залита на заводе.

Это бред чистой воды — цвет антифриза никоим образом не влияет на качество ОЖ, поэтому ориентироваться по цвету при покупке хладагента — в корне неправильно.

Что понадобится?

Если вы решили заменить ОЖ своими силами, то заранее приготовьте:

  • новый антифриз оригинального производства;
  • тара для сбора отработанного антифриза (не менее 7 литров), для этого подойдет обычное ведро;
  • пассатижи;
  • домкрат;
  • крестообразная отвертка;
  • гаечный ключ на «10».

Оригинальный антифриз для Киа Спектра Ведро для сбора отработанного материала Пассатижи для сжимания патрубков Домкрат для проведения работ Отвертка с крестовым лезвием Гаечный ключ на «10» 

Поэтапная инструкция

Инструкция по замене включает в себя не только залив новой ОЖ, но и снятие брызговиков мотора, датчика температуры, а также слив антифриза из двигателя. Обратите внимание — слив ОЖ из двигателя очень важен. Многие автовладельцы не делают этого, таким образом оставляя часть охлаждающей жидкости в системе.

  1. Загоните свой автомобиль на яму или эстакаду, при этом учтите, что поверхность, на которой он стоит, должна быть идеально ровной. Если автомобиль будет стоять под наклоном, есть вероятность, что слить весь расходный материал из системы не получится.
  2. Откройте капот Киа Спектра и найдите расширительный бачок для хладагента. Открутите пробку бачка.
  3. Теперь найдите радиатор охлаждения — его легко увидеть даже невооруженным глазом. На нем есть пробка и ее необходимо открутить. Для этого на нее нужно надавить и провернуть против часовой стрелки.
  4. Теперь залезьте под автомобиль и найдите сливное отверстие крана радиатора. Этот кран находится с правой стороны бачка радиатора. Подставьте под него подготовленную тару и откройте кран. В этот момент охлаждающая жидкость начнет сливаться, подождите около 20-30 минут, пока антифриз не сольется полностью. Если при сливе хладагент брызгает по сторонам, наденьте на кран шланг или патрубок соответствующего диаметра, чтобы охлаждающая жидкость слилась полностью.
  5. Далее, вам необходимо демонтировать брызговики двигателя Киа Спектра. Для этого найдите их место установки и вытащите пластиковые фиксаторы крепления. Всего их три. Затем возьмите гаечный ключ на «10» и открутите винты крепления брызговика мотора к защитному брусу, а также несколько болтов крепежа к поперечине. Теперь можно демонтировать левую часть брызговика мотора. Аналогичным способом снимаете правую часть.
  6. После этого демонтируйте датчик температуры охлаждающей жидкости.
  7. Теперь возьмите плоскогубцы и сожмите ими хомут крепежа нижнего патрубка радиатора. Сделав это, вы сможете сдвинуть хомут по патрубку, а затем снять шланг и слить хладагент из мотора. Не забудьте подставить тару под патрубок.
  8. Найдите патрубок подогрева дроссельного узла и сожмите плоскогубцами хомут его крепления, после чего вытащите один его конец. Это делается для того, чтобы обеспечить полный слив расходного материала из системы охлаждения и ликвидировать воздушные пробки, которые могут возникнуть при заливе нового антифриза.
  9. Теперь установите на место нижний патрубок радиатора.
  10. После этого сливной кран агрегата можно закрыть.
  11. Далее, берите новый антифриз и начинайте заливать его в систему охлаждения мотора через крышку радиатора. Лейте жидкость до того момента, пока она не начнет выходить из отверстия на дроссельном узле (того отверстия, откуда вы сняли патрубок в п.7). Когда хладагент начнет вытекать из отверстия, патрубок необходимо установить на место, после чего надежно закрепить его хомутом. Чтобы быть уверенным в том, что в системе охлаждения не возникнет воздушных пробок, левую часть Киа Спектра необходимо приподнять домкратом. Если вы сделаете это, то штуцер на дроссельной заслонке будет верхней точкой системы охлаждения. В этом случае появление воздушных пробок в системе исключено.
  12. Продолжайте лить хладагент в радиатор до того момента, пока он не станет переливаться из горловины к расширительному бачку. Затем можно закрутить крышку радиатора.
  13. Теперь лейте хладагент в расширительный бачок. Делайте это до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет отметки «F». Закрутите крышку бачка.
  14. Запустите мотор, прогрейте его до рабочей температуры, пока не включится вентилятор на радиаторе охлаждения. Когда вентилятор включился, мотор можно заглушить. Опять откройте крышку бачка и проверьте уровень хладагента в нем. При необходимости долейте еще жидкости.
  15. Не забудьте установить на место брызговики двигателя. Нелишним будет еще раз залезть под днище Киа Спектра и проверить систему на предмет утечек. Также не забудьте обратно подключить датчик температуры.

1. Открутите заливную пробку на радиаторе 2. На фото показан кран радиатора, который необходимо открутить 3. При помощи ключа на «10» открутите болты крепления и демонтируйте брызговики двигателя 4. При помощи плоскогубцев сожмите хомут нижнего патрубка 5. Отсоедините патрубок радиатора и подставьте под него заранее подготовленную тару — из шланга потечет антифриз 6. Отсоедините патрубок прогрева дроссельной заслонки, чтобы предотвратить возникновение воздушных пробок в системе

На этом процесс замены хладагента завершен.

от Антона Кашина «Тест-драйв Киа Спектра»

В этом видео автор производит тест-драйв автомобиля Киа Спектра

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/kia/spectra/provodim-zamenu-ozh/

Система охлаждения Киа Спектра

Регулярное техническое обслуживание системы охлаждения Kia Spectra, выполняемое мастерами Технического Центра «Гвардейский» в Казани, – залог безопасной и максимально эффективной работы двигателя корейского седана.

В целом существуют две основные причины, обуславливающие актуальность предоставления данного вида услуг, первая – перегрев двигателя, что приводит к его выходу из строя, вторая – невозможность достижения рабочей температуры, что снижает эксплуатационные и технические характеристики мотора.

В рамках планового, которое должно осуществляться ежегодно или через каждые пройденные 15 тысяч километров пробега, и внепланового ТО (выполняется по факту проявления основных признаков неисправности системы охлаждения двигателя) производится целый комплекс операций, включающих такие виды услуг, как:

  • диагностика Kia Spectra;
  • ремонт Киа Спектра.

Диагностика системы охлаждения проводится путем визуального осмотра всех ее узлов, агрегатов и деталей, проверки герметичности в целом. В ряде случаев с целью выявления неисправностей используются специальные инструменты, приборы и дефектовка (разбор) узлов и деталей.

Ремонт заключается в оказании двух основных видов услуг:

  • замена расходных материалов, охлаждающей жидкости, а также изношенных или пришедших в негодность компонентов системы;
  • восстановление узлов и деталей, если это технически возможно, экономически обосновано и не приведет к снижению эксплуатационных характеристик и перегреву двигателя.

Все необходимые для выполнения технического обслуживания системы охлаждения запчасти Киа Спектра, несмотря на то, что данный корейский седан уже давно снят с производства, предлагает магазин запчастей Киа, расположенный непосредственно на территории нашего техцентра. В наличии как оригинальные, так и неоригинальные комплектующие детали практически ко всем моделям корейского автопроизводителя, неизменно высочайшего качества, по выгодным и доступным ценам.

Особенности конструкции

Система охлаждения силового агрегата закрытого, жидкостного типа (в качестве технической охлаждающей жидкости лучше всего применять антифриз Киа Сид и Спектра), с принудительным типом циркуляции.

Базовые элементы:

  • рубашка охлаждения, используется для омывания ГБЦ, камеры сгорания силового агрегата;
  • вентилятор Киа Спектра, оборудован электромотором и реле, обеспечивает принудительное охлаждение сильно нагретого антифриза;
  • радиатор охлаждения Киа Спектра, трубчато-ленточный, имеет сердцевину из алюминия, пару пластиковых бачков по бокам с патрубками (один отводящий, другой подводящий) и крышкой, оборудованной впускным и выпускным клапаном, состоянию которых при прохождении ТО мастера нашего техцентра уделяют самое пристальное внимание, при поломке выполняется замена радиатора, этот узел восстановлению не подлежит;
  • помпа (циркуляционный насос), обеспечивает циркуляцию антифриза по малому и большому кругу системы охлаждения, приводится в действие путем передачи вращательного движения от коленвала при помощи поликлинового ремня, этот же ремень отвечает и за работу генератора, поэтому при ТО осматривается как помпа, так и насос, если ремень и насос неисправны, то осуществляется замена помпы и ремня, эти детали восстановлению не подлежат;
  • термостат – деталь, от которой зависит как распределяется антифриз по системе, а главное какая рабочая температура мотора устанавливается, охлаждающая жидкость в полной зависимости от своей текущей температуры может либо подаваться на помпу (при пониженной температуре), либо в радиатор (при повышенной температуре), при выходе или заклинивании электромагнитных клапанов либо других деталей производится замена термостата;
  • расширительный бачок, необходим для компенсации изменения объема используемой охлаждающей жидкости при нагреве или охлаждении, позволяет контролировать объем антифриза, для этой цели на бачке нанесены указатели минимального и максимального уровня;
  • соединительные патрубки и шланги.

Нюансы

Не следует забывать о том, что нужна замена антифриза, плановая после трех лет эксплуатации или 45 тысяч километров пробега и внеплановая при ремонте системы, утечке или неудовлетворительном состоянии жидкости.

Второй момент – система охлаждения связана с другими системами корейского седана, в частности:

  • трансмиссией, в версиях с АКПП в нижнем бачке радиатора охлаждения непосредственно установлен дополнительный теплообменник, который используется для охлаждения технической жидкости в автоматической коробке передач;
  • системой вентилирования, отопления, а также кондиционирования.

В связи с этим при проверке системы охлаждения осуществляется проверка указанных систем как неотъемлемой части. В частности, проверяется, в каком состоянии находятся вентилятор печки Киа Спектра, радиатор кондиционера Киа Спектра и множество других деталей, агрегатов и узлов.

Нужно техническое обслуживание системы охлаждения Киа Спектра в Казани? Обращайтесь в Технический Центр «Гвардейский».

Наши специалисты работают для Вас 7 дней в неделю, без выходных, с утра 9:00 до позднего вечера 21:00.

Многоканальный телефон: (843) 211-44-44

г. Казань, ул. Гвардейская, д. 53 корп.2

Преимущества Техцентра «Гвардейский»

Диагностика и ремонт основных узлов, агрегатов и устройств за один заезд

Поиск запчастей — наша забота! Вам не придется искать где заказать запчасти

Техосмотр и подбор ОСАГО в кратчайшие сроки по минимальной цене

Возможность наблюдать за действиями специалистов при ремонте

 

Всё о KIA Spectra

Источник: http://sto01.ru/brands/kia/spectra/sistema-okhlazhdeniya-kia-spektra/

Как поменять антифриз на Киа Спектра

› Тех. обслуживание › Замена антифриза ›

Многие автолюбители относят замену антифриза к необязательной процедуре. Хотя от этого напрямую зависит правильная работа двигателя, а соответственно и срок его эксплуатации. Ведь при плохом охлаждении износ значительно увеличивается. Поэтому замену охлаждающей жидкости на Kia Spectra стоит выполнять в рекомендованные производителем сроки.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Спектра

При замене ОЖ самым правильным вариантом будет, сделать ее с промывкой всей охлаждающей системы. Это особенно актуально если вы не первый хозяин и не знаете, что и когда в машину заливалось ранее.

Инструкция по замене антифриза подойдет для следующих моделей Киа, выпускаемых под разными названиями в разных странах:

  • Киа Спектра (Kia Spectra SD, LD, Рестайлинг);
  • Киа Сефия (Kia Sephia);
  • Киа Шума (Kia Shuma);
  • Киа Ментор (Kia Mentor).

Самым популярным двигателем для данной модели, на территории России является 1.6 бензин. Но также существуют версии с объемом 1.8 и 2.0 бензин, продаваемые за пределами нашей страны.

Слив охлаждающей жидкости

Операцию по сливу охлаждающей жидкости на Киа Спектра нужно выполнять на остывшем двигателе. Для лучшего доступа желательно наличие ямы или эстакады. Но при их отсутствии, возможно произвести замену и из подкапотного пространства.

Мы будем рассматривать замену при наличии ямы:

  1. Первым делом откручиваем защиту. Для этого нам понадобится 2 ключа на 17мм. Спереди, гайки приварены к кузову, поэтому болты просто откручиваем. А вот сзади, гайки не приварены, поэтому одним ключом держим их, а вторым крутим болты.
  2. После снятия защиты, по центру, через прорезь в пластиковом брызговике двигателя, можно видеть подходящий к радиатору шланг и сливной вентиль (Рис.1). Для удобства, а также чтобы не залить антифризом, брызговик можно снять.
  3. Подставляем под место слива широкую емкость, например таз и откручиваем сливной вентиль. Вентиль лучше выкрутить полностью, иначе струйка будет тонкая и ждать придется долго.
  4. После того как жидкость начала сливаться, откручиваем крышки, расширительного бачка и радиатора.
  5. После того, как старый антифриз перестал течь, стягиваем хомут и снимаем шланг с радиатора, расположенный рядом со сливным отверстием. Так как пробка слива с двигателя в конструкции не предусмотрена, это является единственным способом слива.
  6. Отсоединяем шланг, идущий на обогрев дроссельного узла (Рис.2). Это понадобится в дальнейшем для стравливания воздуха.Рис.2 Шланг для выпуска воздуха
  7. В расширительном бачке тоже остается старый антифриз, поэтому откачиваем его при помощи резиновой груши.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения дистиллированной водой производится для максимального удаления старой жидкости. Чтобы при заливе нового антифриза не ухудшились его свойства. А также не последовало химической реакции с выпадением осадка или образования хлопьев.

Закрываем сливной вентиль, ставим патрубок на место и начинаем заливать дистиллированную воду в радиатор. Как только пойдет вода, через снятый шланг идущий на дроссельный узел, ставим шланг на место. Продолжаем наполнять радиатор до верха. После чего заливаем в расширительный бак, до отметки F, расположенной на специальном пластиковом щупе.

Заливка без воздушных пробок

После промывки, наша система полностью готова для нового антифриза. Для залива лучше использовать не готовую жидкость, а концентрат. Это обусловлено тем, что в системе охлаждения Киа Спектра остается часть дистиллированной воды. При использовании концентрата, мы можем его развести, учитывая этот остаток.

После закрытия сливных отверстий заливаем антифриз в радиатор, пока не выйдет весь воздух, через шланг идущий на дроссель. Ставим шланг на место и продолжаем заполнять радиатор до верха горловины.

Наполняем расширительный бачок, между отметками L и F на щупе. Ставим крышки на заливные отверстия и запускаем двигатель. Ждем пока включится вентилятор. Если все сделано правильно, то воздушных пробок образоваться не должно. Печка будет дуть горячим воздухом, а двигатель быстро набирать рабочую температуру, но не превышать ее.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Периодичность, с которой следует менять антифриз, согласно сервисным документам о прохождении ТО, составляет 60000 километров пробега. Но это больше касается первой замены, все последующие замены будут зависеть от используемой жидкости.

В качестве антифриза, который следует заливать, производитель рекомендует оригинальную ОЖ Hyundai Long Life Coolant. Которую производит компания Kukdong и поставляет ее на конвейеры в качестве первой заливки.

Протечки и проблемы

Протечки на данном автомобиле могут появиться, как и на большинстве других, в местах соединений, либо из-за прохудившегося патрубка. Но эти места, откуда уходит антифриз, нужно искать индивидуально. На каждом конкретном автомобиле они могут быть в разных местах.

Как поменять антифриз на Киа Спектра Ссылка на основную публикацию

Источник: https://autozaliv.ru/service/zamena-antifreeze/pomenyat-antifriz-kia-spectra

Замена антифриза в Киа Спектра

Большинство водителей рассматривают замену охлаждающей жидкости как второстепенную задачу. Антифриз – это расходный материал, его периодичность замены исчисляется годами (такая рекомендация установлена для американских производителей автомобилей). Поэтому с заменой можно не торопиться, заливая не самую лучшую жидкость охлаждения. Так ли это и как заменить антифриз в Киа Спектра? Обо всем подробно ниже.

Как заменить антифриз на Киа Спектра?

Производитель Киа и Хендай входят в единый концерн. Более того, автомобиль Киа создан на базовой платформе Хендай. Поэтому все расходные части этих двух компаний между собой взаимозаменяемы. Если охлаждающая жидкость подойдет для Хендай – этот антифриз для Kia Spectra вполне приемлем. Рекомендуемая периодичность замены – раз в 2-3 года при пробеге до 60-70 тыс. км.

В двигатель Киа Спектра можно заливать хладагент, рекомендованный под индексом Киа/Хендай 07100. Эта маркировка подходит для любого модельного ряда. Для Киа Спектра начиная с выпуска 2000 года необходимо использовать исключительно антифриз с маркировкой G12. Более старые модели двигателей значительно быстрее перегреваются (износ узлов и агрегатов), а G11 при всех его достоинствах как раз снижал процесс теплоотдачи. Новый переход на G12 устраняет эти проблемы.

Охлаждение двигателя потребует для описываемого автомобиля около 7 литров антифриза, плюс 2-3 литра для обеспечения промывки. Замена антифриза на Kia Spectra модельного ряда 2003-2015 годов выпуска производится с насадкой G12+ (добавление некоторых органических кислот, увеличивающих эффективность охлаждения).

Список необходимых инструментов для замены антифриза на Киа Спектра:

  • Ключ на 10;
  • Отвертка «Крестовина»;
  • Плоскогубцы;
  • Тара, для сбора отработанной жидкости;
  • Можно обойтись без домкрата, если возможно поднять автомобиль на подъемный механизм.

Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?

Замена антифриза в Киа Спектра своими руками может обернуться тем, что в теплообменник попадет некоторое количество воздуха.

Проблема устраняется следующим образом:

  • Поднимаем переднюю часть автомобиля на возвышение (домкрат, подъемник);
  • Открываем крышку радиатора и расширительного бачка;
  • Прогреваем двигатель 15 минут;
  • Жидкость будет оседать в бачке, доливаем некоторое количество;
  • Глушим двигатель, закручиваем крышки;
  • Проверяем индикатор работы двигателя — Engine. Если лампочка не горит, значит воздух отсутствует в теплообменнике и можно спокойно ездить до следующей замены.

Воздух обязательно надо вытравить – иначе возникнут проблемы с рециркуляцией антифриза, двигатель не будет достаточно охлаждаться от перегрева.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza/zamena-antifriza-kia-spectra.html

Слив антифриза или тосола из системы охлаждения и блока двигателя

Рабочие технические жидкости в автомобиле подлежат обязательной своевременной замене. В процессе эксплуатации в жидкостях накапливаются загрязнения, отложения и металлическая стружка. Также сами жидкости с течением времени склонны терять свои защитные и другие полезные свойства.

 Жидкость системы охлаждения двигателя (тосол, антифриз) не является исключением. Главной задачей указанной рабочей жидкости является поддержание заданной рабочей температуры двигателя путем отвода тепла в результате непрерывной циркуляции по системе охлаждения.

Также охлаждающая жидкость (ОЖ) обеспечивает нагрев отопителя для подогрева внутрисалонного пространства автомобиля. 

Дополнительной функцией ОЖ выступает смазка и защита деталей от коррозии. В составе жидкости имеется пакет специальных присадок для смазывания помпы (водяного насоса) и предотвращения образования ржавчины в рубашке охлаждения блока цилиндров двигателя. Антифриз рекомендуется менять 1 раз в 3 года.

Удаление отработавшей охлаждающей жидкости из системы

Замена охлаждающей жидкости предполагает слив отработавшего материала. Помните, что антифриз является вредным химическим веществом со сладким запахом. ОЖ сливается в закрывающиеся емкости и  после этого утилизируется!

Перед началом работ автомобиль необходимо установить на ровную горизонтальную поверхность. В таком положении слив жидкости произойдет быстрее, а также минимизируется количество остатков в системе охлаждения и трубопроводах. Конструктивно в системе охлаждения зачастую предусмотрена специальная сливная пробка для удаления отработавшей жидкости. Данная пробка для слива антифриза располагается в нижних точках контура системы охлаждения (рядом с нижними углами радиатора системы охлаждения).

Также встречаются модели автомобилей, в которых указанная пробка для слива ОЖ отсутствует. Для удаления жидкости в таких машинах потребуется отсоединить нижний патрубок системы охлаждения ДВС, который подведен к радиатору.

  1. Обратите внимание, что сливать ОЖ из системы на горячем моторе категорически запрещается. Дело в том, что с нагревом жидкости в системе охлаждения параллельно растет давление. Благодаря такому давлению не происходит кипения жидкости. Если выкрутить сливную пробку или снять шланг с радиатора, тогда давление упадет до уровня атмосферного, а горячая жидкость будет вырываться в виде пара.
  2. В самом начале необходимо дать мотору остыть, после чего потребуется открутить крышку расширительного бачка системы охлаждения. Далее готовим емкость для слива. После этого отворачивается сливная пробка или снимается патрубок с радиатора, а в заранее подготовленную емкость начинает вытекать отработавший антифриз или тосол. Так удаляется основная часть жидкости из системы.

Добавим, что если вы меняете ОЖ по регламенту, регулярно промываете систему дистиллированной водой перед заливкой новой жидкости, не переживаете о совместимости остатков старой жидкости и новой, тогда этого способа будет достаточно.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве термостата. Из этой статьи вы узнаете о назначении и принципах работы данного элемента в системе охлаждения силового агрегата.

При этом остатки охлаждающей жидкости при таком способе слива остаются, так как в системе охлаждения присутствуют участки, которые находятся ниже места установки сливной пробки (радиатор отопителя салона и т.п). Для полного удаления рабочей охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя и каналов в блоке цилиндров (рубашка охлаждения) потребуются дополнительные манипуляции.

Полный слив антифриза

Для ответа на вопрос, как слить антифриз с блока двигателя полностью, необходимо учитывать конструктивные особенности системы охлаждения. Данная гидравлическая система имеет отдельные участки, откуда слить жидкость самотеком не получится. ОЖ частично остается в каналах охлаждения в блоке цилиндров, которые расположены под определенным углом.

Чтобы удалить такие остатки антифриза из блока потребуется создать в системе давление. Давление позволит вытеснить остатки ОЖ в каналах, тем самым обеспечив полный слив антифриза.

  • Для  реализации задачи необходимо дождаться полного слива жидкости из сливного отверстия, после чего сливную пробку завинчивать не нужно. Потребуется закрутить крышку только на расширительном бачке. После этого в салоне автомобиля печку включают на максимум и запускают двигатель.
  • Мотор заводят всего на пару минут и внимательно контролируют процесс, так как риск перегреть ДВС без охлаждающей жидкости в системе очень высок. Перегрев может привести к деформации блока цилиндров двигателя, заклиниванию двигателя или другим разрушительным последствиям. Даже если жидкость из сливного отверстия при заведенном моторе продолжает вытекать, двигатель все равно нужно глушить, не дожидаясь полного слива. После этого мотору нужно дать остыть около 20 минут, а далее запуск ДВС снова повторяется, но не более чем на пару минут.
  • Прекращение вытекания антифриза укажет на то, что остатки жидкости стекли из блока цилиндров. Теперь сливную пробку можно закрутить (если снимались патрубки радиатора, тогда их возвращают на место и проверяют надежность крепления).

Залив свежей охлаждающей жидкости

Завершающим этапом становится заливка свежей охлаждающей жидкости в соответствии со всеми рекомендациями и с соблюдением пропорций в случае самостоятельного разведения концентрата.

  • Заливают новую ОЖ в расширительный бачок, заполняя его до отметки «максимум».
  • Далее крышку на бачке рекомендуется закрутить, а сам мотор можно запускать. Обязательно обратите внимание на то, что печка в салоне должна быть включена. 
  • В результате первого запуска двигателя помпа начнет работать, жидкость равномерно распределяется по системе, уровень в бачке будет заметно снижаться. Это вызвано тем, что на заглушенной машине при заливке антифриза все трубопроводы и общий объем системы охлаждения не могут полностью и сразу заполниться.
  • Когда уровень в бачке упадет до минимума, мотор глушат. Затем потребуется снова долить ОЖ до уровня максимальной отметки, опять открутив крышку бачка. После долива крышку завинчивают и снова запускают двигатель. Указанную процедуру необходимо повторять до тех пор, пока уровень жидкости в расширительном бачке перестанет понижаться после пробного запуска двигателя.
  • Также отдельно рекомендуется произвести финальную проверку уровня охлаждающей жидкости после замены спустя 1-2 дня эксплуатации авто.

Источник: http://krutimotor.ru/kak-slit-oxlazhdayushhuyu-zhidkost-iz-bloka-polnostyu/

Замена термостата киа сид — Блог любителя автомобилей

Беда бортовых компьютеров в том, что они не говорят конкретно об ошибке в двигателе, которую определили. Тем не менее они есть, а точно вычислить их можно только на диагностическом стенде. И ещё она может подразумевать практически любой сбой в любой из систем двигателя.

Изучая опыт владельцев Пежо 308, специалисты приходят к выводу о наиболее часто встречающихся причинах возникновения этой ошибки, тем не менее визит на диагностику более чем желателен даже в том случае, если нам удастся избавиться от пиктограммы на дисплее. Самый любимый официальными дилерами ответ на возникновение этой ошибки — плохой бензин.

Но он и есть самым правдоподобным. Качество топлива может стать причиной ошибки Engine fault: repair needed. Сам по себе плохой бензинможет, и не принёс бы значительного ущерба двигателю, но система очистки выхлопных газов сразу вычисляет повышенное содержание несгоревшего топлива в выхлопе и значительный рост количества вредных веществ.

После этого она сигнализирует на блок управления двигателема он поступает по обстоятельствам — может отрубить одну из форсунок, может уменьшить подачу топлива, откорректировать угол опережения зажигания.

Если дело не в бензине, тогда стоит проверить датчики температуры антифриза. Кроме того, датчик включения вентилятора охлаждения расположен так, что на него может запросто попасть вода.

Один из датчиков расположен в зоне работы воздухозаборника переднего бампера и на него чаще всего попадает грязь и химикатыкоторыми посыпают дороги зимой. Это приводит к потере контакта, в это время вентилятор включается в режим постоянной работы, ЭБУ оценивает ситуацию как нештатную и выдаёт ошибку.

При появлении ошибки Engine fault: repair needed необходимо проверить датчик охлаждения. Кроме этого, сам датчик температуры антифриза может выйти из строя и передавать неверные данные на интеллектуальный блок управления.

Ошибка может появиться и при рабочем датчике, но при нерабочем термостатечто вполне естественно. Правда, в этом случае показания прибора на панели будут красноречиво сообщать о перегреве двигателя.

Не стоит путать показания температуры на панели приборов и температуру масла.

На программном уровне датчик не способен воспринимать температуру выше этой, поэтому интеллектуальный блок BSI не учитывает его показания.

Re: Прогревать — не прогревать?

По идее, в этих случаях ошибка должна пропадать. Катализатор и датчики кислорода чаще всего задают тон в определении разного рода ошибок. Наш случай — не исключение. При критической разнице потенциалов на первом и втором датчике кислорода, что говорит о высоком содержании вредных веществ в выхлопных газах, модуль BSI немедленно оповещает водителя об ошибке и старается всеми силами обеднить воздушно-топливную смесь.

Ошибка Engine fault: repair needed может появляться при выходе из строя датчика кислорода.

Что значит ошибка engine fault repair needed на Пежо 308

Иногда и сам лямбда-зонд может выйти из строя, также ошибка может говорить о выходе из строя катализатора. Неисправность уточняется после прохождения точной компьютерной диагностики.

В крайне редких случаях может выйти из строя электронный блок управления, что тоже диагностируется на СТО, иногда от ошибки позволяет избавиться более новая версия прошивки ЭБУ. Следовательно, в случае возникновения ошибкилучше не тянуть и пройти диагностику для выяснения причин.

Рестайлинг и дорестайлинг

Источник: https://vipauto-barnaul.ru/remont-i-zamena/zamena-termostata-kia-sid.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мастерская онлайн