Замена масла в коробке передач шевроле ланос

Процесс замены масла в коробке Ланоса

замена масла в коробке передач шевроле ланос

Как уверяет производитель, коробка передач Шевроле Ланос не нуждается в замене трансмиссионной жидкости, и единожды залитого масла будет достаточно для всего срока службы автомобиля. При этом не уточняется, имеется ли ввиду реальный срок эксплуатации в течение, положим, двадцати лет, или гарантийный; возможные аварии также не учитываются. На износ и выработку влияет еще множество факторов — это и климатические условия, и долгий простой в пробках, и не лучшее качество дорог.

Практика автовладельцев и наблюдения экспертов идут вразрез с заявлениями фирмы-изготовителя — чтобы не столкнуться с проблемой замены коробки передач, что, кстати, весьма недешево, трансмиссионную жидкость в Ланосе следует периодически менять. Да и самим автовладельцам приятнее ездить на машине с чистым маслом.

Еще один момент — интенсивность пользования МКПП. Если вы любитель долгих путешествий на машине по России или используете авто как инструмент работы, износ коробки передач вашего средства передвижения будет намного выше, чем, скажем, у владельца Шевроле Ланос, который раз в неделю ездит на рынок за продуктами или в гости к бабушке по хорошим немецким дорогам.

Если вы любитель жесткой езды или условия эксплуатации особенно неблагоприятны, замена масла в КПП Ланоса может производиться чаще — вреда это не нанесет в любом случае.

Замена масла в коробке передач — не такая сложна задача, как может показаться на первый взгляд. Для этого не требуется специального инструмента и значительных финансовых вложений, а все важные моменты мы разберем в этой статье.

Как проверить уровень масла?

Уровень трансмиссионной жидкости рекомендуется регулярно проверять, примерный промежуток между проверками — срок в один год или пробег в десять-пятнадцать тысяч километров. Можно осуществлять контроль самостоятельно — на коробке передач имеется пробка указателя уровня масла, открутив которую можно увидеть, как много осталось смазочного материала в МКПП вашего Ланоса.

Вы без труда определите, достаточно ли жидкости в агрегате: если ее уровень почти доходит до пробки или немного ниже, повода для беспокойства нет, если же уровень жидкости не удается увидеть, значит, она нуждается в пополнении или замене.

Какую трансмиссионную жидкость использовать?

В инструкции к авто прописано, какие смазочные материалы подходят для коробки Ланоса при замене масла. Если же мануал утрачен, мы подскажем, какое трансмиссионное масло приобрести. Безусловно, допустимо использовать только те масла, качество которых не вызывает у вас сомнений и только тех марок, которые хорошо себя зарекомендовали.

Для КП Шевроле Ланос существует немало смазочных материалов, но несмотря на то, что выбор широк, обратите внимание на важные детали, в частности, на вязкость.

Производитель рекомендует использовать минеральное масло SAE 90W GL4, а для регионов с суровым климатом, где столбик термометра опускается до 15 и более градусов ниже нуля, лучше подойдет 75W90 GL4 с полусинтетическим составом. Если масло не соответствует климату и времени года, возможно повышение уровня шума в автомобиле.

Необходимый инвентарь

Чтобы самостоятельно произвести замену масла в коробке передач Ланоса, необходимо заблаговременно позаботиться о материалах и инструментах. Что понадобится:

  1. Трансмиссионное масло. Объем: 2 литра. Напомним, что оптимальный вариант — минеральное масло SAE 90W GL4, а для регионов с суровым климатом лучше подойдет 75W90 GL4 с полусинтетическим составом.
  2. Новая прокладка для МКПП. Замена трансмиссионной жидкости не предусмотрена производителем и не включена в плановое ТО, поэтому использовать старую прокладку заново не получится.
  3. Герметик. Необходим для установки новой прокладки — без него нет никаких гарантий, что через одну-две тысячи километров не придется операцию замены масла повторить.
  4. Комплект ключей. Лучше всего взять гаечный ключ и торцевой.
  5. Емкость для сбора отработанного масла. Подойдет старое ведро или таз.
  6. Ветошь для очищения поддона.

Порядок работы

  1. Перед тем, как приступить к работе, машину следует прогреть — достаточно проехать на ней 10-15 км.
  2. Загоните автомобиль в гараж с ямой или на эстакаду. Если ваш вариант — смотровая яма, не забудьте захватить фонарь с хорошим светом.
  3. Поместите под поддон КП емкость для сбора отработанного материала, немного открутив (не до конца) нижнюю крышку агрегата коробки передач — в этом поможет гаечный ключ.
  4. Трансмиссионная жидкость понемногу начнет сливаться из КП, дождитесь окончания процесса — он занимает около получаса. После этого поддон открутите полностью и удалите с него ветошью остатки масла.
  5. При очищении поддона особое внимание уделите особое внимание области, где устанавливается прокладка, если нужно, удалите остатки ацетоном, полностью обезжирив поверхность.
  6. Обработайте автогерметиком нижнюю крышку по периметру, в области соприкосновения с кузовом.
  7. Открутите и тщательно очистите пробку контрольного отверстия и крышку отверстия для залива масла.
  8. Установите новую прокладку на поддон, затем верните его на место и прикрутите.
  9. Заливайте новую трансмиссионную жидкость в КП через заливное отверстие до уровня пробки — как только масло начнет вытекать обратно, можно завершать процесс. Заливать масло удобно с помощью шприца, воронки или шланга, диаметр которого подходит к отверстию.
  10. Закрутите пробку контрольного отверстия.
  11. Закрутите крышку отверстия для залива масла.

На этом процесс замены смазочного материала завершен. После этого стоит проехать на автомобиле небольшое расстояние, затем замерить уровень масла и, если потребуется, его долить.

В случае попадания в аварию настоятельно рекомендуется проверить количество масла, целостность картера и пройти ТО — за небольшим внешним повреждением может скрываться серьезная поломка.

Не забывайте, что чем агрессивнее езда и неблагоприятнее условия, тем выше вероятность возникновения неисправности и попадания автомобиля в сервис. Чтобы большую часть времени пользоваться своим средством передвижения, следите за его состоянием и своевременно проверяйте уровень смазочных материалов.

замена масла в КПП Шевроле Ланос

Источник: http://avtotehnar.ru/process-zameny-masla-v-korobke-lanosa/

Замена масла в коробке (КПП) Шевроле Ланос

замена масла в коробке передач шевроле ланос

Завод-изготовитель заявляет, что замена масла в коробке Шевроле Ланос не нужна, якобы трансмиссионная жидкость залита один раз и на весь срок эксплуатации автомобиля. Но многие автолюбители и эксперты уверяют, что замена масла в КПП Ланоса необходима, как и на многих других автомобилях, иначе можно попасть на дорогостоящую замену коробки, да и ездить со старым, грязным маслом не так комфортно.

Следует помнить, что замена масла в коробке Шевроле Ланос должна производиться каждые 60-70 тысяч километров пробега, при более «жестком» стиле езды замену можно производить и немного чаще – это точно не повредит коробке и автомобилю в целом.

Осуществляется замена трансмиссионной жидкости на Шевроле Ланос достаточно просто, здесь вам не понадобиться каких либо специальных приспособлений или дорогостоящего оборудования.

Что необходимо для замены смазки в КПП:

  • Сперва необходимо купить саму трансмиссионную жидкость, для коробки Ланоса подходит множество жидкостей и есть из чего выбрать, но, если в вашем регионе климат достаточно суровый и зимой температура падает до -15 и ниже, то рекомендуется заливать Castrol EP80W90 или еще лучше — 75W90.
  • Прокладка для поддона коробки.
  • Набор ключей и головок.
  • Емкость для слива отработки.
  • Ветошь для чистки поддона.

Пошаговая инструкция по замене масла в КПП Ланоса

Специальных сливных отверстий в поддоне коробки Шевроле Ланос не предусмотрено, поэтому замена масла осуществляется с некоторыми неудобствами, но все же достаточно просто.

  1. Прогреваем автомобиль, предварительно проехав на нем около 10-15 километров.
  2. Загоняем Ланос на яму или поднимаем с помощью подъемника.
  3. Под поддон коробки следует поставить емкость для слива отработки и немного открутить сам поддон (но не совсем!).
  4. Масло начнет потихоньку сливаться, ждем.
  5. Когда трансмиссионная жидкость прекратила течь следует полностью открутить поддон. Будьте осторожней, в нем еще наверняка останется масло.
  6. Очистите поддон от остатков масла.
  7. Открутите пробку контрольного отверстия и также её хорошенько промойте и почистите.

    контрольное отверстие

  8. Устанавливаем на поддон новую прокладку и прикручиваем его на место.
  9. Теперь ищем сапун и выкручиваем его.

    Местонахождение сапуна

  10. Следует хорошо очистить сапун, и прочистить отверстие внутри него.
  11. Заливать новое масло в коробку Шевроле Ланос требуется в отверстие сапуна. Для удобства можете использовать какой-либо шланг или воронку.

    заливаем новое масло

  12. Заливать трансмиссионную жидкость необходимо до того момента, пока она не польется из контрольного отверстия. Когда полилось – закручивайте его.
  13. Ставьте на место чистый сапун и оботрите всё от подтеков масла и налипшей пыли.

Вот и все, замена масла в коробке Шевроле Ланос окончена, после небольшой поездки необходимо замерить уровень и при необходимости немного подлить трансмиссионную жидкость, но обычно этого не требуется. Также следует помнить, что проверять уровень масла необходимо примерно каждые 8-10 тысяч километров пробега.

инструция по замене масла в коробке на Ланосе

Источник: http://sovetyavto.ru/zamena-masla-v-korobke-kpp-shevrole-lanos/

Как заменить масло в КПП Шевроле Ланос своими руками

замена масла в коробке передач шевроле ланос

Если верить паспортным данным автомобиля Шевроле Ланос последних годов выпуска, то замену масла в КПП Ланос производить не нужно в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако не указано, будет ли это гарантийный срок эксплуатации, или это срок эксплуатации в течение двух десятков лет, с периодическим попаданием в аварию.

Замена масла в МКПП Шевроле Ланос

Кроме этого, не учитывается такой фактор, как интенсивность эксплуатации МКПП. Если вы часто ездите в пробке, то износ увеличивается по сравнению с эксплуатацией по ровной прямой дороге.

То же самое можно сказать любителям автотуризма, жителей горных районов или районов с плохими дорогами, людям, для которых машина рабочий инструмент – их МКПП будет страдать гораздо больше, чем Шевроле обитателя немецкой деревеньки возле десятиполосного автобана, который ездит раз в неделю в гости к бабушке в соседнюю деревеньку.

Когда необходима замена масла в КПП Ланос?

Как же определить потребность в масле? Нужно просто открутить пробку указателя уровня масла. Масло должно доходить почти до пробки. Если вы не видите уровень масла – значит, пора его менять. Показанием к замене масла может стать посторонний шум при работе. Иногда, если вы живёте в районах с жарким летом и холодными зимами, может потребоваться сезонная замена масла в КПП.

По километражу рекомендации разные – одни рекомендуют менять раз в 100 тысяч километров, другие же рекомендуют почаще – раз в 10-15 тысяч километров. Опыт эксплуатации отечественных авто подсказывает, что последняя рекомендация более реалистична – обычно на Ладах меняют раз в 5 тысяч километров, возможно, на Шевроле это будет пореже. В общем, смотрите на тахометр и под пробку маслоуказателя.

Материалы и инструменты для замены масла

Масло трансмиссионное Лукойл TM-5 GL-5 80W90

Для замены масла вам потребуется собственно масло. Кроме этого, вам потребуется прокладка. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос не предусмотрена регламентом, и при замене вам придётся поставить новую прокладку. Для замены прокладки вам будет нужен автогерметик.

Масло необходимо брать GL-4 75w-90. Для районов с холодным климатом необходимо брать масло GL-4 90w-90. Это может повлиять на эксплуатацию в разное время года – летом на машине с зимним, а зимой – с летним маслом будет немного повышенный уровень шума. Объём масла в коробке Шевроле Ланос – 2 литра. Не слишком дорогое масло обоих видов производит компания Лукойл. Как видим, требуется менее вязкое масло для холодного климата.

Прокладка поддона для механической коробки передач Ланос

Прокладка для МКПП нужна потому, что замена масла в коробку Ланос не входит в состав операций планового ТО, и старая прокладка на старое место уже не встанет. Вам потребуется новая прокладка, и ставить её нужно ТОЛЬКО на автогерметик, иначе вы рискуете заменить масло через пару тысяч километров ещё разок.

Советы по эксплуатации МКПП

Чтобы ваша машина дольше ездила и меньше стояла на ремонте, постарайтесь избегать агрессивной езды. Как известно, АКПП слабее механики, и если вы часто ездите по бездорожью или на подъём-спуск, лучше будет купить машину с механикой. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос проходит таким же образом, правда, менять его придётся почаще – МКПП вообще больше потребляет масла.

После аварии, даже небольшой, нужно проводить техосмотр вашего автомобиля. Вполне возможно, что разбитая фара или помятый бампер были только подводной частью айсберга, и вы получили большие повреждения, чем казалось. Не лишним будет проверить уровень масла и целостность картера.

Источник: http://driving24.ru/zamena-masla-v-kpp-shevrole-lanos-kogda-i-kak-eto-delat/

Сколько масла в КПП (коробке) Шевроле Ланос

Имея дело с таким расходным материалом, как трансмиссионное масло, следует знать об этом продукте абсолютно все – какие параметры, лучшие производители масел, периодичность замены, а также объем заливаемого масла. Все эти сведения рассмотрим подробно на примере выбора масла для некогда самого продаваемого автомобиля в России – Chevrolet Lanos.

Регламент замены

Периодичность замены масла в коробке передач, несомненно, зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует выполнять замену каждые 100 тысяч километров. Судя по практическому опыту, данный показатель лишь условно соответствует действительности.

Дело в том, что не менять масло столько времени можно лишь жителям стран с благоприятным климатом, относительно теплой погодой и качественными дорогами.

В российских условиях ситуация совершенно противоположная – суровый и непредсказуемый климат, постоянные перепады температур (морозы быстро сменяются оттепелью), грязь и слякоть, дороги плохого качества, выпадение осадков в виде дождя со снегом и градом. В таких условиях водителям приходится подвергать свою машину колоссальным нагрузкам.

Нельзя сказать, что автомобиль совсем не приспособлен для такого климата, но следует иметь ввиду, что масло придется менять в два раза чаще установленного срока. Некоторые предпочитают сократить регламент и вовсе до 40 тысяч километров. Ведь ситуация может усложниться не только непредсказуемой погодой, но и ошибками водителя. Человеческий фактор – тоже одна из причин более ранней замены масла.

Сюда можно отнести езду на высоких скоростях, ошибки водителя при переключении передач, резкие маневры, нарушение ПДД и так далее. Chevrolet Lanos – в первую очередь городской автомобиль, не приспособленный для поездок на крейсерских скоростях. Если совместить ошибки водителя и неблагоприятный климат, срок службы масла сокращается до минимума. В таком случае не помешает хотя бы раз в неделю проверять объем жидкости, а также следить за состоянием масла.

Проверяем объем и состояние масла

Chevrolet Lanos оборудован мерным щупом, который можно найти в подкапотном пространстве. На щупе изображены метки Max и Min.

Если после вытаскивания щупа выяснилось, что отпечаток масла не превышает ни одну из этих меток (то есть находится ниже уровня Min), тогда потребуется долив жидкости до определенной нормы. Нормой считается тот уровень, когда расходный материал находится между Max и Min.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой антифриз заливать в тойоту

Перелив масла крайне нежелателен, так как это негативно скажется на сроке службы КПП. Также важно понимать, что одного контроля за уровнем масла будет недостаточно.

Не менее важно проверить и состояние масла. От качества масла зависит, стоит ли проводить полную замену, либо ограничиться только одним доливанием жидкости. При большом пробеге, либо при несвоевременной замене масла, ситуация может действительно усложниться.

В данном случае есть только один выход – срочно выполнить замену, иначе дело дойдет до капитального ремонта КПП. Убедиться в негодности масла можно не только по большому пробегу, но и по цвету и запаху масла. Например, жидкость может вонять горелым и иметь темно-коричневый окрас.

Более того, испорченное масло может содержать различные отложения, вплоть до металлической стружки. Убедившись в том, что масло утратило свои полезные свойства, переходим к следующему пункту.

Выбираем масло для МКПП Chevrolet Lanos

Итак, нужна срочная замена масла, но для начала следует правильно его выбрать. Для этого надо исходить из вязкостных параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. Так, для коробки передач Chevrolet Lanos подходит вязкость 75W-90 или 75W-80 со спецификацией GL-4. Можно выбрать любой бренд с такими параметрами. Среди самых лучших фирм, являющихся лидерами на рынке, можно отметить Castrol, Shell, ZIC, Роснефть, Лукойл, Valvoline, Mobil и другие.

Также важен вид масла – синтетический, полусинтетика и минеральный. Учитывая не новую конструкцию Chevrolet Lanos, для его коробки передач подойдет и минеральное масло. Это самый дешевый продукт, который лучше использовать в теплую погоду. Для более холодного климата подойдет полусинтетика, но самый лучший вариант – это синтетическое масло.

Сколько заливать

Пятиступенчатая механическая КПП Chevrolet Lanos потребляет порядка 1,8 литра масла. Такой объем можно ввести после того, как будут удалены остатки старой жидкости. Без этой процедуры войдет гораздо меньше жидкости.

Полная замена масла выполняется и в гаражных условиях, с использованием специальной промывки. Сначала сливают старое масло, затем заливают промывку и прогоняют ее по всей системе КПП. После этого отработанное промывка сливается, и вводится новое масло в объеме 1,8 литра.

Доводка жидкости осуществляется с помощью мерного щупа.

Источник: https://maslospec.ru/skolko-masla-v-kpp-korobke-shevrole-lanos.html

Как заменить масло в КПП Chevrolet Lanos

Транспортное средство любого класса нуждается в регулярном обслуживании и систематических осмотрах с целью предотвращения поломок, обеспечения безопасности на дороге.

Одним из важных элементов техобслуживания машины является контроль уровня и качества масла, от которых зависят функциональность трансмиссионных узлов автомобиля и период его эксплуатации.

В этой статье расскажем, как производится замена масла в коробке «Шевроле Ланос» собственными силами, объясним специфику определения необходимости его замены, критерии выбора смазочной жидкости.

Регламент замены масла в КПП Chevrolet Lanos.

Периодичность замены

Вопрос о частоте замены масла в коробке «Ланоса» возникает у многих автовладельцев, так как руководство пользователя гласит, что такая процедура транспортному средству абсолютно не потребуется на протяжении срока эксплуатации, а практика свидетельствует совсем о другом. Действительно, в инструкции не уточняется, заводского масла будет достаточно на гарантийный период, или же оно рассчитано на десятки лет службы машины?

А также производителями не учтены индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды с возможными резкими перепадами температур и условия шоссейного покрытия, в которых будет эксплуатироваться авто.

Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивного вождения на некачественном дорожном покрытии и другие негативные факторы вносят свои корректировки в функционирование трансмиссионных узлов, которые обуславливают необходимость замены смазки с незавидной частотой.

Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла по пройденному километражу транспортным средством, советуют менять рабочую жидкость не реже, чем раз в сорок километров, другие говорят о цифрах примерно в пятнадцать тысяч пробега.

Так когда же менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать в первую очередь внимание не на пробег машины, а на её технические особенности, такие как посторонние шумы со стороны трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение манёвренности и управляемости транспортного средства на дороге. Эти критерии могут быть показателями для замены рабочей жидкости. Кроме этого, регулярные проверки уровня и состояния смазки помогут владельцу определить потребность в её замене. Осуществлять проверку уровня масла специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые пять тысяч километров пробега.

Проверяем объём и состояние масла

Попробуем разобраться, как проверить уровень масла в КПП «Шевроле Ланос». В машине не имеется стандартного щупа, как в авто отечественного автопрома. Для проверки достаточно отыскать пробку заливного проёма для рабочей жидкости, которая расположена на картере, и открутить её.

Согласно стандартам, нормальным считается уровень, когда масло доходит до кромки проёма. Если рабочей жидкости меньше или не видно – это свидетельствует о необходимости её замены. При проверке необходимо обращать внимание не только на уровень рабочей жидкости, но и на качество.

Масло должно иметь светлый оттенок, без примесей чернильного цвета, не иметь специфических, нехарактерных запахов.

Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos»

Главным вопросом перед началом процесса замены смазки, является дилемма, какое масло лучше лить в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель авто рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, которое маркируется API GL-4 SAE 80W-90.

Однако пользователи утверждают, что «Шевроле Ланос» является неприхотливым транспортным средством, прекрасно воспринимает другие, аналогичные по составу смазки.

Главное, приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупки на стихийных рынках.

Кроме этого, выбор вида масла может варьироваться от климатических условий, в которых эксплуатируется транспортное средство.

Специалисты советуют автовладельцам, которые проживают и ездят преимущественно в суровых погодных условиях, подбирать масла более низкой вязкости, что облегчит нагрузку на трансмиссионные агрегаты во время запуска и работы двигателя.

При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение необходимо отдавать синтетическим типам жидкости или полусинтетическим маслам. Минеральное масло профессионалы не рекомендуют приобретать даже для авто с солидным сроком эксплуатации.

Какое масло купить для «Шевроле» – это субъективное решение каждого автомобилиста, однако, при экономии не забывайте о качестве, именно от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы агрегатов авто.

Что понадобится?

Перед началом процедуры замены смазочной жидкости стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую прокладку для поддона, которую придётся заменить в процессе работы. Для проведения операции понадобятся следующие материалы:

  1. Стандартный набор торцевых и накидных ключей.
  2. Тара для использованного масла, ёмкостью около двух литров.
  3. Герметик, который понадобится при установке прокладки на горловину поддона с целью предотвращения утечки жидкости.
  4. Медицинский или специальный строительный шприц с эластичным шлангом.
  5. Универсальные средства для наружной очистки и обезжиривания подкапотных деталей.
  6. Чистая ветошь.

Когда все инструменты и материалы имеются в наличии, можно приступать к работе.

Доливка масла

Сама замена масла на «Шевроле Ланос» – это трудоёмкая и длительная процедура. Нередко владельцы авто предпочитают замене масла процедуру его добавления до стандартных критериев, так как это сделать проще и дешевле.

Доливка рабочей жидкости является противопоказанной для любых марок авто, особенно это касается иномарок. При доливке происходит смешивание разных марок масла, что негативно отражается на функциональности агрегатов.

Даже если добавляется идентичное масло, старая отработанная жидкость с разнообразными примесями остаётся в системе, что тоже нельзя назвать благоприятным фактором для машины.

Если такая процедура является необходимой в силу обстоятельств, доливайте масло только в экстренных случаях, так как это временная «реабилитация» машины, в кратчайшие сроки понадобится его полная замена с целью продления эксплуатационных характеристик транспортного средства.

Долить масло в коробку передач «Ланос» можно двумя способами:

  1. С помощью технического шприца через проверочный проём снизу машины. 
  2. Через проём в КПП для сапуна при помощи воронки и эластичной трубки. Для этого надо найти и снять сапун в отделении силового агрегата, вставить в проём эластичный шланг, лить смазку до её вытекания из проверочного прохода. После этого контрольный проём закрывается крышкой, а сапун устанавливается на место. 

Подведём итоги

Для того чтобы машина служила долгое время, была безопасной и управляемой, важно ответственно относиться не только к её внешнему виду, но и следить за техническим состоянием всех рабочих узлов и агрегатов.

Даже если вы владелец иномарки, это не всегда предусматривает обязательный дорогостоящий ремонт на СТО, некоторые сервисные работы, такие как замена масла, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, следуя несложным инструкциям.

При этом вы сможете приобрести новый опыт работы, а также существенно сэкономить.

Источник: https://vibormasla.ru/transmission/zamena-masla-v-kpp-chevrolet-lanos

Как произвести замену смазки в КПП Шевроле Ланос

Любой трансмиссионный тип жидкостей играет очень важную роль при смазке коробки передач, обеспечивая устойчивую работу двигателя и оптимальное управление автомобилем в разных режимах движения. Мы постараемся разобраться, как проводится процедура замены масла в КПП в Шевроле Ланос.

Подготовка к замене смазки

Бытует мнение некоторых специалистов по автомобилям, что Шевроле Ланос можно эксплуатировать весь срок, не меняя трансмиссионную жидкость в коробке передач. В принципе автомобиль может отработать свой ресурс на масле, залитом заводом изготовителем. Но всем известно, что все смазывающие жидкости как моторные, так и трансмиссионные при определенном сроке эксплуатации загрязняются и теряют свойства вязкости.

Неисправность автомобиля: плохая трансмиссионная смазка

В связи с этим все трущиеся детали в коробке передач подвергаются скорейшему износу, что приводит к поломке агрегата и недешевому ремонту.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно своевременно контролировать состояние и уровень смазывающей жидкости в КПП.

Масло, которое не требует замены, выглядит прозрачным и имеет вязкость. Если при проверке обнаружилось, что оно поменяло цвет или имеет необычный запах, то необходима срочная замена.Специалисты рекомендуют производить замену смазки после 65-70 т. км пробега. Если автовладелец решит делать замену чаще, то это никоим образом не повлияет на техническое состояние автомобиля.

Замена смазки в КПП на таком автомобиле не требует специального инструмента и современного оборудования. Эту работу можно произвести в домашних условиях, главное иметь подъемник или смотровую яму.

Выбираем лучшее масло

Прежде чем вы узнаете процедуру смены смазки, необходимо приобрести новую трансмиссионную жидкость. Сейчас довольно трудно подобрать необходимый продукт, так как число производителей слишком велико, имея несущественную разницу между такими веществами.

Как же выбрать трансмиссионную жидкость, качественную и по доступной цене?

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать

Выбор трансмиссионный жидкости
Первое, что следует сделать при выборе маслянистого вещества – это определиться с погодно-климатическими условиями той местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Например, если регион холодный (22-25 градусов), то желательно использовать для автомобиля синтетическое масло 5W-40, которое имеет жидкую консистенцию и не замерзает.

С продуктами минерального происхождения все обстоит иначе, чьи характеристики существенно уступают синтетике, отличаясь только более приятной ценой. Поэтому лучше заливать в МКПП Ланос синтетику, наделенную следующими улучшенными свойствами:

  • В течение длительного времени сохраняет эксплуатационные качества.
  • Довольно устойчиво к перегревам, низким температурам.
  • Является энергосберегающим из-за увеличенного срока службы.
  • Наилучшим образом защищает мотор от износа, поломок.
  • Высокие низкотемпературные свойства вязкости.

Синтетический продукт хорошо смазывает двигатель, что способствует снижению расхода топлива. Однако, наиболее простым и правильным направлением в выборе маслянистой жидкости для такой машины является оригинальный продукт от завода-изготовителя.

Необходимые знания при замене смазки в КПП
Прежде чем приступить к небольшому ремонту коробки, нужно приготовить соответствующий инструментарий.

  • Уплотнительная резинка (прокладка) новая для поддона КПП.
  • Универсальный набор с головками и ключами.
  • Сливная емкость для отработанного продукта.
  • Обтирочный материал (ветошь) для поддона.

Также стоит отметить, что поддон коробки не имеет специальных отверстий для слива после отработки, что создает некоторые неудобства. Однако замена смазки происходит достаточно просто, которую мы сможем рассмотреть на примере пошаговой инструкции:

  1. Необходимо прогреть автомобиль, проехав примерно 15 км.
  2. Требуется поднять автомобиль при помощи подъемника. В домашних условиях применяется смотровая яма или эстакада.
  3. Емкость для отработанной жидкости нужно установить под поддон коробки передач.
  4. Теперь ослабляем болты поддона так, чтобы жидкость начала потихоньку сливаться.
  5. После того как масло полностью перестанет вытекать, откручиваем до конца болты, аккуратно снимаем поддон, учитывая, что в нем остается немного жидкости.
  6. Удаляем из поддона остатки масла, очищаем от возможных загрязнений и вытираем чистой сухой ветошью.
  7. Пробка на сливном отверстии

  8. Из контрольного отверстия выкручиваем пробку и тщательно все прочищаем.
  9. Очистив места стыка блока коробки с поддоном, устанавливаем между ними новую прокладку и прикручиваем поддон.
  10. Далее находим сапун, выкручиваем его, очищаем от загрязнения и прочищаем отверстие внутри.
  11. Заливка смазочного вещества

  12. При помощи воронки или шланга, установленного в отверстие для сапуна, начинаем заливать новый продукт, внимательно следя за контрольным отверстием. Как только в нем показалась жидкость, сразу прекращаем заливать и закручиваем пробку контрольного отверстия.
  13. Устанавливаем на место чистый сапун, удаляя сухой ветошью все потеки и загрязнения.

Машинное смазочное средство
Замена трансмиссионной жидкости в коробке переключения передач завершена. Теперь мы знаем, что смена смазки – процедура редкая и несложная. Также помните, уровень смазки авто нужно проверять через каждые 8-10 тысяч километров пробега и контролировать наличие свежего продукта, что поможет избежать необратимых разрушительных процессов.

Постарайтесь использовать только проверенные продукты высокого качества, не жалейте денег на покупку хороших вещей, чтобы потом не оказалось дороже. Ведь машина тоже требует ухода и соответствующего отношения к себе. Поэтому делайте правильные покупки и «железный конь» будет приносить массу положительных эмоций своему хозяину.

Слив отработанной смазочной жидкость

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Источник: http://maslodoc.ru/zamena-masla/korobka-peredach/shevrole-lanos

Замена масла в кпп Шевроле Ланос

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль служил вам долго и без лишних проблем, следует регулярно проводить ТО — замену фильтров и масла — не только моторного но и трансмиссионного. В этой статье я расскажу как произвести замену масла в кпп Шевроле Ланос.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена масла в вариаторе митсубиси асх

Когда менять масло в коробке передач

Каждый автолюбитель сам для себя решает, когда же производить замену масла в коробке. Некоторые из автовладельцев эксплуатируя автомобиль 2,3 и более лет вообще не задумываются над заменой масла в кпп. Однако это не правильно, у масла есть своей ресурс.

Я советую производить замену масла в КПП Lanos каждые 60- 70 тыс км, при это желательно каждые 30 тыс проверять состояние и уровень масла через специальное отверстие в коробке передач.

Какое масло выбрать для замены

Завода изготовитель рекомендует заливать в кпп масло SAE 80W GL-4. Это минеральное масло, которые прекрасно себя чувствует при минусовых температурах не ниже 20 градусов. Многие же специалисты советуют заливать в кпп Ланоса масло 75W90.

Стоимость оригинального масла General Motors 1940 182 составляет около 750 руб за литр. Из масел 75W90 можно выбрать следующие:

  • Liqui Moly SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4/GL-5)
  • Mobil Mobilube 1 SHC Fully Synthetic SAE 75W-90 API GL-5/MT-1
  • Shell Spirax Axle Oil S5 ATE
  • Valvoline 75W90

Так же можно выбрать и трансмиссионные масла других производителей, однако не все подходят для кпп Ланоса, более точную информацию лучше получить у продавца консультанта при покупке масла.

Помимо самого масла для замены потребуется поменять прокладку поддона. Существует два их вида:

  • на 10 отверстий 96179241
  • на 11 отверстий 96829393

Если будите снимать поддон для слива масла, прокладку на новую менять обязательно. Иначе после установки поддона, старая прокладка будет пропускать.

Инструкция по самостоятельной замене масла кпп

Откручиваем поддон и сливаем старое масло. Полностью все масло слить не получится, так как в картере 5 передачи обязательно останется около 100 грамм масла. Однако в этом нет ничего страшного.

Далее необходимо открутить контрольную пробку, показанную на фото стрелкой. Аккуратно, в пробке находится магнит, который может вылететь.

Далее осматриваем дифференциал на предмет каких-либо повреждений или износа. Если все нормально, тогда берем новую прокладку и устанавливаем на место старой. Прикручиваем поддон на место.

Теперь заливаем новое масло через сапун, который потребуется выкрутить.

В Кпп должно войти 1,7 литра масла, плюс те 100 грамм которые слить не удалось. Их конечно можно слить, высоко поддомкратив левое колесо, однако это при желании.

Заливаем масло до тех пор, пока оно не пойдет из контрольной пробки. После чего закручиваем сапун и контрольную пробку и радуемся проделанной работе.

Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Источник: http://1remontauto.ru/zamena-masla-v-kpp-shevrole-lanos.html

Масло в коробку Ланос: объем, как проверить уровень и заменить

В свое время Шевроле Ланос был довольно популярной бюджетной моделью, продажи доходили до нескольких десятков тысяч в год. Однако при выборе такого автомобиля необходимо пристально обратить внимание на то, какое масло в коробку Ланос заливать.

Как проверить масло в коробке Шевроле Ланос

Бюджетная модель В-класса Шевроле Ланос за свой долгий жизненный цикл на конвейере отличалась неприхотливостью и относительной надежностью. Аналогично вела себя и коробка передач данной модели. Самой массовой на отечественном рынке являлась 5-ступенчатая механическая коробка. Количество автоматических устройств с 4 ступенями на нашем рынке было минимальным. Механика в данной модели обладала следующими особенностями:

  1. Высокая ремонтопригодность. Конструкция агрегата позволяет проводить большинство ремонтных операций даже малоопытным работникам сервиса. При этом в сравнении с иными коробками время на проведение ремонтных операций составляет порядка 2-6 часов в зависимости от сложности поломки.
  2. Простота конструкции. Данная особенность обусловливает и легкость в ремонте, и дешевизну запасных частей, и выносливость трансмиссии. Средняя стоимость капитального ремонта всего агрегата составляет порядка 20-40 тысяч рублей.
  3. Надежность общей конструкции. При разработке всего автомобиля, в том числе и данной системы, инженерами во главу угла ставилась надежность – чего удалось достичь при разработке коробки.

Но достижение этих показателей возможно лишь при своевременной замене масла в коробке передач Шевроле Ланос. Производителем предусмотрена система проверки уровня в виде обычного пластикового щупа, который постоянно находится в картере. При проверке владелец просто вытаскивает щуп из картера, затем протирает, вставляет и вытаскивает заново – на данной детали предусмотрены специальные риски, при помощи которых можно мгновенно определить уровень продукта.

Важно! При обнаружении критического снижения уровня ниже определенных рисок необходимо в срочном порядке произвести долив свежего продукта и обратиться в специализированный сервис для диагностики неисправности. Уровень масла в коробке передач Ланос всегда должен соответствовать штатному значению.

Через сколько менять масло в коробке Ланос

Также производителем до 2006 года вовсе не была предусмотрена замена ингредиента трансмиссии, но после этого периода регламентные работы необходимо проводить по прошествии пробега в 130-150 тысяч км.

Замена масла в КПП Шевроле Ланос с механикой отличается от автоматической большим интервалом, так как является более выносливой и неприхотливой в работе. После первой регламентной замены по заверениям производителя срок службы КПП равен жизненному циклу автомобиля.

Однако на практике при соблюдении регламентной подмены ресурс устройства может значительно снизиться.

Оптимальным сроком для периодической подмены является раз в 60-70 тысяч км. При использовании качественного продукта и соблюдении пробега срок службы трансмиссии может достичь 300 тысяч км без серьезных поломок. Сокращение срока замены обусловлено различными режимами работы, сильно отличными от идеального, при которых трансмиссионка постепенно теряет свои моющие и охлаждающие свойства, соответственно, износ коробки со временем лишь увеличивается.

Также под воздействием температурного режима масло, как и механические части КПП, могут деформироваться, постепенно выводя из строя всю систему. Именно поэтому сроки подмены или периодического долива должны сокращаться соответственно увеличению пробега автомобиля. Это позволит сохранить свойства трансмиссии на протяжении многих лет. На практике известны случаи достижения пробегов в 250-300 тысяч км пробега без капитального ремонта или замены агрегата.

Важно! Регулирование сроков подмены также должно исходить из природных и иных условий эксплуатации. Чем они сложнее, тем меньше должны быть сроки долива.

Какое масло заливать в коробку Шевроле Ланос

Выбор масла в КПП lanos является важнейшей задачей перед процедурой долива. Множество крупных изготовителей предлагают свою продукцию для подмены. Однако владелец всегда должен ориентироваться на значения изготовителя, который предписывает использовать минеральные жидкости с вязкостью 75w90. Данное значение показывает максимальный температурный режим, в рамках которого агрегат может осуществлять работу. Также важен сам состав трансмиссионки:

  1. Минеральные вещества зачастую используются заводами изготовителями. По своему составу являются самыми вязкими, однако для современных агрегатов подходят менее всего. Для промывки системы такой состав подходит меньше, так как обладает большей вязкостью. Использование таких составов актуально на больших пробегах, когда коробка практически выработала свой заводской ресурс.
  2. Полусинтетические вещества используются по обыкновению при второй и третьей замене, так как агрегат частично вырабатывает свой ресурс и начинает терять свои первоначальные свойства. Такие продукты обладают неплохими моющими эффектами и не начинают со временем просачиваться сквозь уплотнители. Минусом является затрудненная работа при низких температурах, так как вязкость при достижении отрицательной температуры заметно возрастает.
  3. Синтетические масла при замене в МКПП Ланос используются при первом доливе, так как по своим свойствам обладают лучшими омывающими и охлаждающими эффектами и позволяют агрегату работать на полную мощность. Однако с течением времени такие продукты, учитывая высокую текучесть, начинают просачиваться через прокладки и картер КПП наружу, снижая объем масла КПП Шевроле Ланос и угрожая целостности и работоспособности всего устройства.

Важнейшим критерием при выборе вида является подлинность материала. На рынке находится огромное количество контрафактного продукта, чаще всего изготавливаемого под именитые бренды. Проверить подлинность возможно при помощи средств, используемых самим изготовителями. К таким чаще всего относятся специальные узоры на таре, уникальные идентификаторы тары, а также иные способы защиты.

Важно! Выбор вида продукции также во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. При этом в обязательном порядке необходимо проверять оригинальность производства при помощи средств, которыми пользуется производитель.

Сколько масла в КПП Ланос

Объем масла в коробке передач Шевроле Ланос на всем протяжении производства модели имел идентичное значение, а именно 6 л жидкости, однако в зависимости от вида долива требуемое количество различается кардинально. Для частичной смены потребуется не более 4 л жидкости, так как самотеком из картера коробки может выйти не более 40% объема. При этом для полной смены необходим объем в 10-11 л, так как цикл замены придется повторять 2-3 раза за одну процедуру.

Редкие на отечественном рынке автоматические коробки передач требовали 6,8 л жидкости. Следовательно, для частичной замены требовалось около 5 л, а для полной в среднем 13-14 л. Данный объем обусловлен строением коробки передач в зависимости от ее вида – механической или автоматической.

Важно! Вне зависимости от типа и вида КПП при выборе определяющим фактором служит оригинальность продукции. В случае использования контрафактных изделий любая КПП вне зависимости от ее первоначального состояния за короткий промежуток времени подвергнется деформации вплоть до капитального ремонта или полной замены.

Как залить масло в коробку Шевроле Ланос

Процесс после замены Ланос масла в КПП представляет собой порядок действий в определенной последовательности с использованием нехитрого оборудования и штатного подъемника. При наличии минимальных навыков ремонта такую процедуру владелец способен осуществить самостоятельно.

Различия возникают лишь при выборе вида смены – частичного или полного. Изготовителем для долива жидкости предусмотрена специальная горловина, которая по своей конструкции не отличается от аналогичных, установленных в иных моделях.

Данная горловина прикрыта специальной пробкой и находится в подкапотном пространстве на корпусе самой коробки.

Как заменить масло в коробке Ланос

Самым простым способом для смены трансмиссионки является обращение к официальному дилеру. Однако с уходом компании Шевроле с отечественного рынка исчезла и сеть дилеров. Владельцу приходится либо обращаться к сторонним сервисам, либо осуществлять данную процедуру самостоятельно. Для такого случая ему понадобится подъемник, расходные материалы (вещество в нужном объеме, новый оригинальный масляный фильтр), а также набор ключей для демонтажа защиты картера.

Полная замена масла в коробке Ланос

Процесс полной смены проходит в несколько этапов:

  • подъем автомобиля на подъемнике либо загон его на яму в гараже;
  • откручивание сливной пробки, которая расположена под корпусом в днище (с предварительным демонтажем защиты картера при ее наличии);
  • спустя 1-2 часа жидкость удалится самотеком, потом необходимо залить новый состав по меткам рисок, установленных на щупе;
  • после долива необходимого количества следует завести двигатель и в положении без движения попеременно переключить все передачи.

Процедуру слива и долива при полной смене следует провести 2-3 раза для удаления старой жидкости из всех частей коробки.

Важно! Любой вид смены тансмиссионки должен сопровождаться заменой масляного фильтра, так как именно эта деталь во многом играет ведущую роль в работе всей системы, удаляя и задерживая механические и неорганические частицы отработки.

Частичная замена масла в КПП Шевроле Ланос

Процедура частичной смены трансмиссионки намного проще, ее может провести автовладелец с минимальными ремонтными навыками. Она также проходит в несколько этапов:

  • загон автомобиля на яму или подъемник;
  • слив отработанного вещества в заранее подготовленную тару через отверстие сливной крышки;
  • долив мала до нужного уровня, обозначенного на щупе картера с последующей заменой масляного фильтра.

Процедура проводится быстрее, чем при полной замене.

Как слить масло с коробки Шевроле Ланос

Процесс слива в механической и автоматической трансмиссии данной модели представляет собой простую процедуру – подъем автомобиля, откручивание специальной горловины (перед этим необходимо поставить тару для слива) и время, которое необходимо для слива жидкости самотеком. При этом на механике для полного удаления помимо промывочного вещества необходимо попеременно переключать передачи в стоячем положении автомобиля, для проникновения нового вещества во все части коробки передач.

Заключение

Добавлять масло в коробку Ланос и периодически заменять его – обязательная процедура, которая позволит определить примерное состояние агрегата и сохранит коробку в хорошем состоянии.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/kak-proverit-uroven-masla-v-kpp-lanos-i-zamenit.html

Замена масла в КПП Chevrolet Lanos

Коробка передач любого автомобиля, как и двигатель, требует использования расходного материала, а именно — масла. Но в этом случае интервалы замены сведены к минимуму, по сравнению с заменой масла в моторе. Сегодня вы узнаете, какое нужно лить масло в коробку в Ланос, как проверить его уровень в КПП и как произвести замену этого материала.

Далеко не каждый автовладелец производил замену масла в своем Ланосе. Производитель этих авто заливает жидкость в коробку передач на весь срок службы авто, поэтому в большинстве случаев это просто не нужно. Но какой именно срок службы у вашего авто? Этого вам не скажет даже производитель, ведь замена расходного материала не предусмотрена конструкцией Шевроле Ланос.

Автомобиль Шевроле Ланос

Так или иначе, но замену расходной жидкости (ТМ — трансмиссионного масла) все-таки периодически стоит проводить. Какой пробег для этого нужен — решать должен индивидуально каждый водитель. Как правило, это делается каждые 100 тысяч км пробега. Но в зависимости от других факторов необходимость поменять ТМ может наступить раньше. К примеру, жидкость отработала свой срок службы или в КПП почти не осталось расходного материала.

Как проверить уровень ТМ?

Уровень ТМ в агрегате рекомендуется проверять как минимум один раз в год или каждые 10 тысяч км пробега.

  1. Чтобы сделать это, найдите, где на КПП вашего Шевроле Ланос находится пробка контрольного отверстия. Непосредственно контрольное отверстие находится на картере агрегата рядом с внутренним шарниром привода правого колеса.
  2. Открутив пробку, вы сможете увидеть уровень жидкости в КПП. Если ТМ в агрегате достаточно, то вы увидите это сразу: уровень жидкости будет практически соприкасаться с кромкой отверстия. Возможно, уровень будет немного ниже кромки.
  3. Если вы не можете увидеть жидкость в КПП, то это значит, что уровень ТМ значительно понижен. Тогда вам нужно будет добавить смазывающий материал в агрегат, чтобы не нарушить его работу либо же произвести замену жидкости.

Залив трансмиссионного масла в коробку передач через трубочку при помощи воронки

Какое масло лить?

Какую жидкость лить в КПП своего авто? Этот вопрос приходил в голову многим владельцам Ланосов. Если у вас есть мануал по эксплуатации авто, то вы без проблем можете узнать, какое масло нужно лить в агрегат. Об этом четко написано в инструкции. Но если по каким-то причинам у вас нет мануала и вы не владеете этой информацией, то мы поможем вам определиться с выбором расходного материала.

Разумеется, ни в коем случае не стоит лить в своего «железного коня» трансмиссионное масло неизвестного производства. Также не следует лить в коробку передач Шевроле Ланос жидкость, в качестве которой вы не уверены.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какое масло заливать в двигатель хендай солярис

Производитель Шевроле рекомендует автовладельцам заливать в КПП минеральное ТМ SAE 90W GL-4. Этот вариант является самым оптимальным для Ланосов.

Если транспортное средство эксплуатируется в регионе, где большую часть года преобладают пониженные температуры, то желательно в КПП использовать полусинтетическое масло 75W-90 GL-4.

 

Климатические условия  являются немаловажным фактором при выборе трансмиссионной жидкости. Если последнее ТМ (75W-90 GL-4) вы будете использовать в авто, эксплуатирующемся в умеренном климате, то в летнее время года в КПП может появиться посторонний шум, который пропадет только с наступлением холодов.

Самостоятельная замена ТМ

Если вы решили своими силами поменять ТМ, то вам пригодится инструкция, сделанная специалистами нашего ресурса.

Пошаговая инструкция

Итак, если вы подготовили все, что вам может потребоваться, то можно приступать к замене.

  1. Загоните машину в гараж с ямой или на подъемник. Так будет удобнее сливать трансмиссионную жидкость.
  2. Залезьте под днище авто и при помощи гаечного ключа открутите нижнюю крышку агрегата КПП вашего Ланоса. Заранее подставьте тару для сбора отработанного материала и подставьте ее под сливное отверстие.
  3. Подождите около 20-30 минут, пока ТМ полностью не сольется из коробки передач. Когда жидкость полностью стекла, протрите нижнюю часть КПП ветошью, чтобы удалить следы отработавшего масла.
  4. Затем вымойте поддон КПП, а именно ту часть, на которую устанавливается прокладка. При необходимости обезжирьте это место ацетоном. Затем возьмите герметик и промажьте им по всему периметру поддона, а именно в том месте, где он соприкасается с кузовом. Установите на место нижнюю крышку КПП, но не забудьте установить новую прокладку. Используйте герметик, чтобы предотвратить возникновение утечек.
  5. Рядом с внутренним приводом расположена крышка контроля уровня трансмиссионной жидкости. Вам нужно ее открутить. Сверху агрегата КПП найдите крышку заливного отверстия ТМ: аккуратно демонтируйте с нее пластиковый наконечник. Открутите пробку.
  6. Затем аккуратно начните заливать ТМ в коробку передач через пробку заливного отверстия. Возможно, при этом вам удобнее будет использовать обычный аптечный шприц. Также можно взять шланг, подходящий по диаметру к отверстию. Одной стороной его нужно вставить в КПП, а с другой поставить воронку, через которую нужно будет лить расходный материал. Это будет намного удобнее. Вам потребуется лить ТМ до тех пор, пока из контрольного отверстия не начнет вытекать расходный материал. Затем закрутите пробку контрольного отверстия и крышку отверстия для залива ТМ. Только не перепутайте последовательность. Также не забудьте прочистить обе крышки от пыли и грязи, особенно уделите время пробке заливного отверстия.

При помощи накидного гаечного ключа откручиваем болты нижней части КПП. Откручиваем крышку контрольного отверстия КПП, чтобы следить за уровнем залива масла. Откручиваем пробку заливного отверстия, через которую будем лить расходный материал. Так выглядит пробка заливного отверстия. Когда вы ее демонтировали, пробку следует прочистить, поскольку она выполняет роль сапуна. В это отверстие необходимо лить ТМ. Одеваем новую прокладку на поддон КПП Ланоса.

«Замена ТМ в автомобиле Деу Нексиа»

В этом видео пошагово показан процесс замены трансмиссионного расходного материала в автомобиле Деу Нексиа. Процесс замены ТМ в Шевроле Ланос является аналогичным.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/daewoo/lanos/zamena-masla-v-kpp/

Самостоятельная замена масла в коробке передач Шевроле Ланос

В Шевроле Ланос замена масла в коробке передач производится самостоятельно либо в СТО. Предварительно рекомендуется ознакомиться с конструкцией коробки передач Шевроле Ланос. Кроме нового трансмиссионного масла, потребуется купить прокладку и силиконовый герметик.

Основные рекомендации

В МКПП Шевроле Ланос можно заливать масло, рекомендованное заводом-изготовителем. Автомеханики советуют использовать вещество Api Gl-4 Sae 80w-90 либо Sae 75w-90. Производитель Lanos рекомендует заменять заводское масло на трансмиссионный аналог Sae 75w, если автомобиль на протяжении длительного времени эксплуатировался при температуре окружающей среды ниже -30 градусов.

На рассматриваемом автомобиле замена масла в КПП производится 1 раз в 60-70 тыс. км пробега. Чтобы произвести подобную работу своими руками, понадобится специальный шприц, емкость, ключи на «13» и «17» мм. Замена вещества производится через 15 мин после поездки. Сливное отверстие на узле отсутствует. Ремонтные работы предусматривают демонтаж масляного поддона.

При необходимости прокладка поддона заменяется специальным герметиком.

Ланос устанавливают на подъемник. Под коробку передач подставляют емкость. Болты, фиксирующие масляный поддон КПП, отворачивают (не полностью). Если новая прокладка отсутствует, тогда ремонтные работы осуществляются аккуратно. В противном случае может повредиться старое изделие. Предварительно снимают колпачок.

Болты, удерживающие масляный поддон, отворачиваются не до конца

Трансмиссионное масло сливается в емкость. Если основная масса вещества вытекла, тогда болты крепления отворачивают полностью. Поддон демонтируют. Его поверхность и картер КПП протирают ветошью. Поддон и новая прокладка устанавливаются на место. Если используется старое уплотнение, тогда на его поверхность наносят герметик.

Для заполнения картера коробки передач маслом применяют шприц. Жидкость вливается до тех пор, пока она не начнет вытекать из отверстия. Болты фиксации конструкции затягивают с нужным моментом. Колпачок устанавливают на пробку заливного отверстия.

Самостоятельный контроль уровня масла

Производитель Шевроле Ланос рекомендует проверять уровень смазки в КПП через каждые 10 тыс. км пробега либо через год эксплуатации транспортного средства. Аналогичная процедура производится при наличии потеков вещества. Регламент технического обслуживания автомобиля не предусматривает замену вещества на протяжении срока эксплуатации КПП.

Чтобы проверить уровень смазки, транспортное средство устанавливают на горизонтальной (ровной) поверхности. Чтобы отвернуть пробку контрольного отверстия на картере, применяют накидной ключ на «13». Если уровень масла доходит до нижнего края соответствующего отверстия, тогда объем смазки в КПП считается нормальным. В противном случае жидкость доливается 2-мя способами:

  • снизу Ланоса (при помощи шприца);
  • сверху (с помощью воронки и шланга).

Если данный процесс производится по 2-й методике, тогда потребуется найти сапун (моторный отсек). Следующий этап заключается в демонтаже защитного колпачка последнего агрегата. Чтобы ослабить его затяжку, применяют головку на «17». Сапун отворачивают. Шланг вставляют в отверстие картера КПП. Трансмиссионную жидкость доливают при помощи воронки.

Пробка контрольного отверстия заворачивается. Автомеханики рекомендуют проверять (перед монтажом) состояние сапуна. Загрязненные отверстия прочищают. Сапун заворачивают. Колпачок закрывается. При необходимости подобные ремонты проводят профессионалы.

Источник: https://maslomotors.ru/zamena-promivka/shevrole-lanos-korobke-peredach.html

Все о замене масла в коробке передач Chevrolet Lanos

Коробка переключения передач является важным элементом в любом транспортном средстве наравне с двигателем. Как и силовой агрегат, трансмиссия нуждается в правильной эксплуатации и уходе. Одним из важных этапов технического обслуживания КПП считается смена смазочного вещества. Этот материал позволит вам узнать, как производится замена масла в коробке Ланос, что для этого потребуется и как часто нужно выполнять эту задачу.

Для начала разберемся, как часто нужно производить замену масла в коробке передач Шевроле Ланос. По утверждению производителя транспортного средства, трансмиссия этих автомобилей не нуждается в смене смазочной жидкости. В сервисной книжке к машине указывается, что она заливается в ТС на весь срок службы.

Но, по мнению многих специалистов, при активной эксплуатации автовладельцы должны производить замену масла в КПП Шевроле Ланос. Со временем оно теряет свои свойства, из-за чего не может обеспечить защиту всех трущихся механизмов и узлов в агрегате.

В итоге регулярная эксплуатация транспортного средства со старой смазкой приведет к необходимости ремонта агрегата.

Набор для замены: масло, прокладка, герметик

На практике рекомендуется менять масло при прохождении 60-70 тысяч км пробега. Если транспортное средство эксплуатируется в более жестких условиях, сроки снижаются до 40-50 тыс. км. Помимо этого, замена смазочной жидкости в КПП Шевроле Ланос может быть выполнена:

  • когда необходимо перейти на смазку с более высокой вязкостью;
  • если производятся ремонтные работы трансмиссионного агрегата, потребовался слив и замена масла;
  • произошла утечка жидкости в результате разгерметизации, к примеру, при повреждении прокладки поддона.

Какое масло выбрать?

Поскольку производитель не регламентирует замену трансмиссионной жидкости, в технической документации не указывается, какое конкретно масло нужно заливать в КПП. Изначально на заводе в коробку заправляется смазка, соответствующая стандарту SAE 80W, поэтому специалисты утверждают, что лучше лить именно эту жидкость.

Если вы проживаете в северном регионе, то можно остановить выбор на масле с вязкостью 75W-90, этот вариант отлично справится со своими функциями в холодную погоду. Но в летнее время года при работе коробки передач может появиться нехарактерный для нее шум. В трансмиссию Chevrolet Lanos можно наливать как синтетическое, так и полусинтетическое масло.

Главное — не использовать минеральное.

О самостоятельной замене жидкости в коробке передач расскажет автор видео — Сашка Свинкин.

Последствия несвоевременной замены

Если не поменять масло вовремя, это чревато проблемами:

  1. Появится шум в работе коробки передач. Трансмиссия начнет гудеть, это может возникать на всех передачах или на конкретных. Связано с тем, что смазка не может выполнять возложенные на нее функции. Из-за этого подшипниковые устройства приходят в негодность, что провоцирует образование нехарактерного для работы агрегата гула.
  2. Выйдет из строя трансмиссия. Этот исход самый печальный для авто. Поломка коробки передач происходит редко, но она может быть вызвана несвоевременной заменой масла.
  3. Возникнут трудности при переключении передач. Это может произойти в результате потери свойств смазочного материала.

Как правильно проверить уровень?

Диагностику уровня трансмиссионной смазки следует выполнять каждые 10 тысяч км пробега.

Многим автовладельцам Ланосов интересно, как посмотреть и проверить уровень масла. Эти транспортные средства не оборудованы щупом для определения объема жидкости. Поэтому проверка выполняется через контрольное отверстие.

Оно находится непосредственно на картере трансмиссии, неподалеку от внутреннего шарнира привода правого колеса, которое для большего удобства можно демонтировать, поставив автомобиль на домкрат и открутив фиксирующие его болты. Вам надо снять пробку отверстия и посмотреть прямо в него.

Уровень смазочного материала должен быть у кромки либо чуть ниже. Но так, чтобы вы могли достать до поверхности жидкости пальцем.

Александр Власов предоставил видео по диагностике уровня смазки в КПП и ее замене.

Как заменить смазку своими руками?

Сменить жидкость можно с помощью специалистов на СТО или самостоятельно. Этот процесс непростой, но его вполне можно выполнить своими руками.

Необходимый инструмент

Для замены купите саму смазку. В соответствии с приведенной выше информацией, в трансмиссию Ланосов можно заливать масла от различных производителей и с разными составами. Единственное, что надо учитывать при покупке — климат, в котором используется транспортное средство. А также состав и стандарт жидкости, которому она соответствует. Вам потребуется:

  • комплект гаечных ключей и головок;
  • новая прокладка для поддона или герметик, поскольку старая придет в негодность;
  • емкость для слива отработки;
  • строительный либо медицинский шприц с трубкой;
  • чистые тряпки.

Прокладка, сделанная своими руками из паронита для поддона КПП

Алгоритм действий

Поскольку замена смазочного материала не предусмотрена, производитель не оборудовал трансмиссию Шевроле Ланос сливным отверстием. Из-за этого в ходе процесса могут возникнуть неудобства, но благодаря инструкции вы сможете с ними справиться:

  1. Заведите силовой агрегат автомобиля и прогрейте его. Можно проехать около десяти километров, чтобы разогреть смазку.
  2. Загоните транспортное средство в гараж с ямой, при отсутствии можно использовать эстакаду. Удобнее всего работать с подъемником, но такое оборудование обычно есть только на СТО. Подождите около 15 минут, пока автомобильный двигатель остынет.
  3. Залезьте под днище и найдите коробку передач. Ослабьте болты на поддоне, но полностью его не откручивайте. Подставьте под него тазик или ведро, в которое будет собираться отработанная жидкость. При их отсутствии можно использовать обрезанную бутылку.
  4. После ослабления винтов из поддона начнет сливаться смазка. Ждите, пока она не прекратит стекать.
  5. После этого нужно осторожно снять поддон, так как там останется небольшой объем жидкости, тщательно вымыть его, очистить от грязи и остатков прокладки.
  6. Гаечным ключом выкрутите крышку на контрольном отверстии коробки передач, в некоторых авто для этого потребуются усилия. Ее необходимо прочистить и промыть. Не потеряйте уплотнительное кольцо. Если оно износилось или повредилось при демонтаже, его надо заменить перед заливкой.
  7. Выполните установку новой прокладки. Для лучшей фиксации используйте герметик. Убедитесь, что она надежно и плотно установлена, так как при наличии щелей произойдет утечка жидкости из системы. Прикрепите поддон на место, закрутите все болты.
  8. Найдите сапун — пробку заливного отверстия на трансмиссии, открутите его гаечным ключом. Выполните очистку от остатков смазки, грязи снаружи и внутри. Будьте осторожны, чтобы не повредить болт.
  9. Через отверстие залейте новое масло в трансмиссию. На этом этапе возникнут сложности, поскольку до него сложно добраться. Чтобы залить жидкость, используйте строительный либо медицинский шприц со шлангом, заранее налив в него смазку. Также можно использовать воронку.
  10. Процесс заливки выполняйте до момента, пока смазка не начнет выходить из контрольного отверстия. Когда это произойдет, необходимо обратно закрутить пробку.
  11. Установите на место болт. Выполните очистку коробки передач от остатков жидкости и прилипшей пыли.
  12. Заведите двигатель и совершите контрольную поездку. Необходимо проехать 5-10 км. После этого снова загоните транспортное средство в гараж или на эстакаду и посмотрите под днище. Проверьте коробку передач, поддон и все отверстия на предмет наличия течи. Если трансмиссия была очищена, не должно быть следов жидкости на КПП. При их наличии утечку необходимо ликвидировать. Проконтролируйте количество масла в системе. В случае необходимости добавьте его.

Более подробно процесс замены масла описан на видео (материал снял и опубликовал пользователь Александр Март).

Промывка

Если масло в коробке уже менялось несколько раз, может потребоваться промывка агрегата.

Ее необходимо выполнять при наличии грязи и отложений в отработке. Для этого после слива жидкости в коробку заливается специальное промывочное масло. Пробки и поддон закручиваются, заводится двигатель, и выполняется контрольная поездка. Затем промывка сливается, и добавляется новая смазка.

Сколько нужно залить?

Для автовладельцев не менее актуален вопрос, сколько жидкости нужно заливать в коробку передач Шевроле Ланос. Количество и объем масла для добавления в трансмиссию составляет 2 литра при условии, что оно полностью стечет.

Цена вопроса

Стоимость масла для механической трансмиссии будет разной в зависимости от бренда. Один литр от производителя «Лукойл» стандарта 75W-90 стоит около 400 рублей. Жидкость такого же типа аналогичного объема от «Hyundai» обойдется потребителю в 380-450 рублей. Цена 1 л смазки от «Лукойл» 80W-90 около 160-200 рублей в среднем, а однолитровой канистры масла этого стандарта от производителя «Toyota» составляет 640 рублей. Стоимость замены варьируется в районе 1000-2500 рублей.

Фотогалерея

Ниже представлены фото замены жидкости.

1. Открутите болты поддона, очистите его от грязи и остатков прокладки 2. Выкрутите гаечным ключом пробку контрольного отверстия 3. Демонтируйте сапун заливного отверстия на коробке 4. Залейте новую смазку в трансмиссию и выполните контрольную поездку 

«Наглядная инструкция по замене трансмиссионной жидкости»

Для более подробного ознакомления с процессом смены масла в коробке передач посмотрите видео (материал снят и обнародован пользователем Сергей Л).

Источник: https://autodvig.com/kpp/zamena-masla-v-korobke-lanos-2953/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мастерская онлайн