Электросхема на ваз 2107

Поиск неисправностей электрооборудования и их устранение на ВАЗ 2107: электросхема

электросхема на ваз 2107

» Электросхемы и ЭБУ » Поиск неисправностей электрооборудования и их устранение на ВАЗ 2107: электросхема

Электрическая схема является неотъемлемой составляющей любого автомобиля, при этом год выпуска и марка не играют роли. Эта система предназначена для объединения всех электрических устройств и оборудования в одну общую схему. Сейчас мы предлагаем вам узнать, что представляет собой электросхема ВАЗ 2107, какие элементы в нее входят и какие неисправности для нее характерны.

Схема оборудования «Семерки»

Для начала предлагаем ознакомиться с подробным описанием основных поломок схемы элекропроводки машины.

Рассмотрим признаки неисправности:

  1. Автомобиль не заводится. Схема электрооборудования ВАЗ 21074 включает в себя множество различных элементов, но если машина не заводится, то в первую очередь нужно проверять работоспособность аккумулятора, генератора и элементов системы зажигания. Если аккумулятор сел или генератор вышел из строя, то запуск двигателя будет невозможен.
  2. Если двигатель запускается, но с трудом, то следует проверить следующие элементы — распределитель зажигания, свечи, катушку. Вполне возможно, что причина заключается в трамблере или свечах. Что касается последних, то они могут либо отработать свой срок службы, либо один из высоковольтных проводов, подключенных к свечам, мог переломиться. Такие проблемы актуальны для двигателем с карбюратором.
  3. Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2107 инжектор, то возможно, причина отказа работы двигателя заключается в выходе из строя или некорректной работе ЭСУД. Эта система предназначена для обработки импульсов, которые поступают от контроллеров и датчиков, а также передаче исполнительных команд узлам и агрегатам. Также причина может крыться в выходе из строя замка зажигания.
  4. Отказ работы приборной панели. В таком случае нужно проверять ее подключение к системе электропроводки ВАЗ 2107. Может быть, причина заключается в нарушении контакта или плохом соединении устройства с бортовой сетью.
  5. Отказывается работать группа приборов. Если все оборудование, которое не работает, включается от одного переключателя, то скорей всего, причина именно в его поломке. Нужно проверить работоспособность устройства, а также качество его подключения.
  6. При включении оптики свет фар начинает мигать, при нажатии на педаль газа освещенность выравнивается. Такие проблемы обусловлены некорректной работой генератора, ослаблением ремня или плохим реле напряжения (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Если у вас на руках есть схема проводки электрики, то вы сможете без проблем найти причину и ликвидировать ее.

Карбюраторный двигатель

В автомобиле ВАЗ 2107 схема работы карбюраторного мотора выглядит следующим образом:

  1. При повороте ключа электросеть подает питание на стартер.
  2. При прокручивании стартера на катушку зажигания начинает поступать разряд. Катушка формирует низковольтные импульсы в высоковольтное напряжение, которое поступает на распределительное устройство.
  3. Привод распределительного устройства осуществляет вращение коленвала мотора. Происходит запуск двигателя (автор видео — канал Homa526).

Классическое зажигание

Система классического зажигания состоит из таких компонентов:

  • замок;
  • катушка;
  • трамблер или распределитель (прерыватель);
  • свечи;
  • высоковольтные кабеля, передающие заряд.

Электронное зажигание

В некоторых моделях схема ВАЗ 2107 включает в себя бесконтактное зажигание. Принципиальное различие такой системы заключается в использовании электронного коммутатора, который устанавливался между прерывателем, а также катушкой.

Бесконтактная система состоит из:

  • коммутаторного устройства;
  • замка;
  • катушки;
  • распределительного узла;
  • свечей и высоковольтных кабелей.

Фотогалерея «Классическая и электронная схемы»

1. Классическая схема 2. Схема электронного зажигания

Инжекторный двигатель

Двигатели ВАЗ 21074 инжектор отличаются от вышеописанных силовых агрегатов следующим:

  • в таких система используется электрический насос, предназначенный для увеличения давления в системе, в то время как на карбюраторах ставились механические насосы;
  • образование горючей смеси осуществляется в цилиндре мотора;
  • для обеспечения нормального впрыска горючего используются форсунки;
  • как сказано выше, в инжекторах используется ЭСУД — электронная система управления двигателем, которая и определяет время впрыска.

Если в работе той или иной системы были замечены неполадки, то в первую очередь нужно проверить состояние датчиков, обеспечивающих ее работу. К примеру, на приборной панели стрелка температуры охлаждающей жидкости перешла в красную зону, при этом сам мотор работает в нормальном режиме и не «кипит».

Для диагностики датчика нужно выполнить следующие действия:

  • контроллер отключается от сети, производится его извлечение из посадочного места;
  • затем датчик кладется в емкость с холодной водой и термометром (лучше всего использовать цифровой, поскольку воду нужно будет нагреть);
  • с помощью тестера измеряется его сопротивление в холодной воде, показания записываются;
  • вода нагревается, при повышении температуры на каждые 10 градусов производится замер сопротивления тестером;
  • полученные значения нужно сравнить с таблицей, которая есть в инструкции по эксплуатации, если показания не соответствуют нормированным, датчик меняется.

«Как решить проблему нестабильной работы двигателя на ВАЗ 2107?»

Как быть, если причиной нестабильной работы двигателя являются высоковольтные провода — узнайте из видео ниже (автор — канал Desla Ortosh).

  У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:

Источник: https://avtoklema.com/skhema/jelektroshema-vaz-2107-598/

Электросхема ВАЗ 2107 карбюратор с описанием, цветная: проводка, зажигание

электросхема на ваз 2107

Отечественная классика не отличается легендарной надежностью. Иногда в электропроводке возникают различные неисправности, мешающие нормальной работе двигателя. В таком случае для ремонта понадобится цветная электросхема с описанием, позволяющая разобраться во всех нюансах проводки. В данной статье представлена схема для моделей ВАЗ 2017 или 20174 с карбюратором, выпускавшихся с 1988-го по 2001-й год, на которых устанавливался генератор 37.3701.

Пояснение обозначений

Знание определений схемы электрооборудования 2107 Лада поможет быстро обнаружить необходимый провод, продиагностировать его, выявит и устранить неисправность. Конечно, при замене салонного фильтра или замена масла такая информация не пригодится, но в профильных делах расшифровка обозначений существенно упростит процесс ремонта.

  • 1 – головные фонари ВАЗ 2107;
  • 2 – боковые повторители поворота;
  • 3 – аккумулятор;
  • 4 – реле включения стартера;
  • 5 – электропневмоклапан карбюратора;
  • 6 – внутренний переключатель карбюратора;
  • 7 – система геренратора 37.3701;
  • 8 – моторедукторы очистителей фар*;
  • 9 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
  • 10 – электродвигатель вентилятора охлаждения мотора;
  • 11 – звуковые сигналы;
  • 12 – распределитель зажигания;
  • 13 – свечи зажигания;
  • 14 – стартер;
  • 15 — датчик указателя температуры ОЖ;
  • 16 – подкапотное освещение;
  • 17 – датчик сигнализатора критичного давления масла;
  • 18 – контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости;
  • 19 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
  • 20 – блок управления клапаном системы питания;
  • 21 – катушка зажигания;
  • 22 – электрический двигатель насоса омывателя фар*;
  • 23 – электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
  • 24 – монтажный блок;
  • 25 – реле очистителя ветрового стекла;
  • 26 – реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
  • 27 – выключатель стоп-сигнала;
  • 28 – выключатель ламп заднего хода;
  • 29 – реле зажигания;
  • 30 – выключатель зажигания;
  • 31 – трехрычажный переключатель;
  • 32 – выключатель аварийной сигнализации;
  • 33 – штепсельная розетка для переносной лампы**;
  • 34 – переключатель вентилятора отопителя печки;
  • 35 – дополнительный переключатель электродвигателя отопителя;
  • 36 – лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
  • 37 – лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости ВАЗ;
  • 38 – блок сигнализаторов;
  • 39 – электродвигатель вентилятора печки;
  • 40 – лампа освещения бардачка;
  • 41 – выключатели плафонов на стойках передних дверей;
  • 42 – выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
  • 43 – фонари сигнализации открытых передних дверей***;
  • 44 – соединительная колодка;
  • 45 – прикуриватель;
  • 46 – часы;
  • 47 – выключатель освещения приборов;
  • 48 – диод для проверки исправности контрольной лампы недостаточного давления масла и уровня тормозной жидкости;
  • 49 – указатель уровня топлива;
  • 50 – лампа сигнализатора недостаточного уровня бензина (резерв топлива);
  • 51 – спидометр;
  • 52 – контрольная лампа включения указателей поворота на приборной панели;
  • 53 – лампа сигнализатора приоткрытия воздушной заслонки карбюратора;
  • 54 – контрольная лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
  • 55 – выключатель сигнализатора приоткрытия воздушной заслонки карбюратора;
  • 56 – комбинация приборов;
  • 57 – эконометр;
  • 58 – выключатели плафона на стойках задних дверей;
  • 59 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
  • 60 – тахометр;
  • 61 – лампа сигнализатора включения ручника;
  • 62 – датчик указателя недостаточного давления масла;
  • 63 – лампа сигнализатора включения дальнего света фар;
  • 64 – сигнализатор включения габаритов;
  • 65 – вольтметр;
  • 66 – выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
  • 67 – выключатель наружного освещения;
  • 68 – выключатель обогрева заднего стекла;
  • 69 – выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
  • 70 – предохранитель цепи противотуманного света;
  • 71 – плафон освещения салона****;
  • 72 – задние фары;
  • 73 – датчик указателя уровня топлива и резерва топлива;
  • 74 – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
  • 75 – фонари освещения номерного знака.

* В некоторых моделях очистители фар и ветрового стекла устанавливаются совместно.
**Модели до 2000-го года выпуска.***Машины, сошедшие с конвейера до 1998-го года.

****Один фонарь по центру крыши (до 2000-го года) или два плафона расположенные в стойках кузова после этой даты.

Скачать схему электрооборудования Ваз 2107, 21074

Электрическая схема на ВАЗ 2017 доступна в отличном разрешении. Размерность в 2500 пикселей в высоту и 1243 пикселя в ширину позволит электрику легко отыскать все необходимые обозначения и легко разобраться в электрооборудовании машины. При этом вес фотографии составит 650 кб.

Условная нумерация штекеров в колодках

Дополнительно для ремонта или тюнинга ВАЗ потребуется знание порядковых номеров штекеров в колодках. Схема электрооборудования ВАЗ 21074 дает следующие обозначения:

  1. Фары головного света, очистители ветрового стекла и фар, блок управления клапаном системы питания, реле очистителя лобового стекла.
  2. Монтажный блок и трехрычажный переключатель.
  3. Сигналка и поворотники.
  4. Задние блок-фары.
  5. Выключатель сигнализации.

Дополнительные обозначения

При подключении генератора или вмешательстве в проводку и систему зажигания ВАЗ следует знать расположение блока предохранителей в авто. Всего их 17-ть, из которых 2 резервных.

  • задние лампы реверсной передачи;
  • электродвигатели насосов омывателей фар и стекла;
  • обогрев заднего стекла;
  • указатели поворотов, аварийной сигнализации;
  • противотуманные фонари;
  • тахометр, вольтметр, контрольные лампы на приборке;
  • прикуриватель и часы;
  • звуковой сигнал;
  • освещение салона, лампы тормоза;
  • дальний свет фар;
  • контрольная лампа дальнего света;
  • подкапотное освещение и освещение номерного знака;
  • подсветка бардачка;
  • ближний свет справа;
  • ближний свет слева.

Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2017 поможет в ремонте и обслуживании. Скачать картинку в высоком разрешении можно по ссылке.

Источник: http://daciaclubmd.ru/repair/elektrika/elektroshema-vaz-2107-karbyurator

Электросхема ВАЗ 2114

электросхема на ваз 2107

:

Модель ВАЗ 2114 была создана на базе ВАЗ 21093 и стала ее усовершенствованной версией. Салон обзавелся новой приборной панелью, рулем, регулируемой рулевой рейкой и прочим оборудованием.

Сегодня мы разберемся в устройстве электросхемы отечественной «четырнадцатой» модели от компании АвтоВАЗ.

Красавец-автомобиль

Схема

В общей сложности электрическая схема рассматриваемого сегодня автомобиля включает в себя 90 элементов. Также здесь имеются условно обозначенные штекеры в колодках (А-Ж).

Схема

Номер элемента Что означает
1 Блок фара автомобиля
2 Моторедукторы фароочистителя
3 Противотуманная оптика
4 Датчик температуры наружного воздуха
5 Звуковые сигналы автомобиля
6 Выключатель осветительной лампы подкапотного пространства
7 Электромотор вентилятора из системы охлаждения двигателя
8 Генератор
9 Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне моторного масла в картере
10 Датчик уровня омывающей жидкости в расширительном бачке
11 Датчик степени износа тормозных передних колодок
12 Наконечники проводки, которые подключаются к общей помпе стеклоомывателя
13 Насос омывательного оборудования лобового стекла
14 Насос фароомывателя
15 Наконечники проводки, подключаемые к насосу омывателя заднего стекла
16 Датчик, сигнализирующий о низком давлении масла в системе
17 Лампа подсветки подкапотного пространства
18 Наконечники проводки, подключаемой к жгуту проводки системы управления мотором или к жгуту проводки системы зажигания (если двигатель карбюраторный, а не инжектор)
19 Моторедуктор очистителя лобового стекла
20 Стартер системы зажигания
22 Датчик показаний температуры жидкости охлаждения
23 Выключатель фар заднего хода
24 Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве жидкости охлаждения в расширительном бачке
25 Аккумуляторная батарея
26 Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке
27 Реле отключения противотуманной оптики
28 Монтажный блок
29 Выключатель стоп сигнала
30 Штепсельная розетка, предназначенная для переносных ламп
31 Лампа подсветки показателей гидрокорректора фар
32 Выключатель лампочки сигнала стояночного тормоза
33 Колодка подключения лампочки подсветки
34 Выключатель лампочки подсветки приборов
35 Выключатель подрулевой
36 Выключатель сигнала аварийки
37 Реле обогревательных элементов передних кресел
38 Выключатель зажигания
39 Предохранитель цепи задних противотуманных ламп
40 Предохранитель цепи компонентов обогрева передних кресел
41 Предохранитель цепи блокировки дверных замков
42 Лампа подсветки пепельницы впереди
43 Реле зажигания
44 Прикуриватель
45 Лампа подсветки бардачка
46 Выключатель подсветки бардачка
47 Электромотор вентилятора печки
48 Дополнительный резистор электромотора печки
49 Переключатель вентилятора печки
50 Лампочка подсветки переключателя печки
51 Лампочка подсветки рычагов печки
52 Моторедуктор электрических стеклоподъемников передних дверей
53 Переключатель электрического стеклоподъемника передней правой двери
54 Моторедуктор блокировки замков на передних дверях
55 Проводка для подключения к переднему правому громкоговорителю
56 Моторедуктор блокировки замков на задних дверях
57 Провода для подключения к заднему правому громкоговорителю
58 Блок управления блокировкой дверных замков
59 Проводка для подключения к радиоустройствам
60 Выключатель фароочистителей
61 Выключатель системы обогрева заднего стекла
62 Реле выключения задней противотуманной оптики
63 Колодка подключения к элементам обогрева переднего правого кресла
64 Выключатель задней противотуманной оптики
65 Выключатель элементов подогрева переднего правого кресла
66 Выключатель противотуманной оптики
67 Выключатель ламп наружной подсветки
68 Выключатель элементов подогрева переднего левого кресла
69 Колодка подключения к элементам обогрева переднего левого кресла
70 Проводка подключения к переднему левому громкоговорителю
71 Переключатель электрического стеклоподъемника передней левой двери
72 Переключатель электрического стеклоподъемника передней право двери
73 Проводка подключения к заднему левому громкоговорителю
74 Боковые указатели поворотных сигналов
75 Выключатель плафона на стойках передних дверей
76 Выключатель плафона на стойках задних дверей
77 Плафон
78 Плафон индивидуальной подсветки салона
79 Колодка подключения к жгуту проводов электрического бензонасоса
80 Выключатель лампочки подсветки багажника
81 Комбинация приборов панели
82 Лампочка подсветки багажного отсека
83 Блок индикации бортовой контролирующей системы
84 Маршрутный компьютер автомобиля
85 Колодка подключения жгута проводки системы управления силовым агрегатом
86 Задние наружные лампы
87 Задние внутренние лампы
88 Колодка подключения к элементам обогрева заднего стекла
89 Фонари подсветки номерного знака
90 Дополнительный тормозной сигнал, установленный в спойлере автомобиля
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ваз 2109 замена маслосъемных колпачков

Зная устройство схемы электрооборудования автомобиля, намного проще самостоятельно выполнять различного рода ремонтные, профилактические работы, доработку, тюнинг.

Штекеры

Также на электрической схеме инжекторного ВАЗ 2114 можно заметить штекеры. Их обозначения условные, но каждый из них отвечает за свои функции.

Обозначение штекера За что отвечает
А Блок фар и фароочистители
Б Прикуриватель
В Монтажный блок, приборы, выключатель зажигания, очиститель лобового стекла и пр.
Г Реле выключения задних противотуманных фар
Д Выключатель аварийной сигнализации
Е Моторедуктор электрических стеклоподъемников и моторедуктор блокировки замков на дверях
Ж Плафон подсветки внутреннего пространства салона

На самом деле электросхема такого автомобиля как ВАЗ 2114 не настолько сложна, если сравнивать с более современными моделями даже отечественного автопроизводителя. Это с одной стороны хорошо, поскольку позволяет легче самому разобраться в устройстве машины, выполнить ремонт или другие необходимые работы.

 

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2114/272-elektricheskaya-shema.html

Схема электропроводки в помощь владельцам седьмой модели ВАЗ

От исправности узлов и систем автомобиля зависит качество его работы. Современные машины напичканы электроникой, поэтому электрическая система требует большого внимания. В статье разбирается электросхема автомобиля ВАЗ 2107, признаки неисправности, а также рассматриваются особенности карбюраторных двигателей и с инжектором.

Электросхема ВАЗ 2107

Если автомобиль отказывается ехать, возникают проблемы с электроприборами или электрической проводкой, эта дает повод для поиска и устранения неисправностей путем замены неисправных элементов.

Если машина не заводится, в первую очередь нужно проверить поступление топлива в карбюратор или топливную рамку инжектора.

Если топливо поступает, то проблему отказа авто ехать нужно искать в электросистеме с помощью электрической схемы:

  1. Для автомобиля с карбюратором проблемы могут быть с трамблером, катушкой, свечами, а также с электропроводкой. После проверки элементов электросхемы на исправность нужно сделать замену неработающих комплектующих.
  2. В автомобиле с инжектором проблема может быть из-за отказа ЭСУД (электронная система управления двигателем). Благодаря ей обрабатываются сигналы, поступающие от датчиков, и передаются команды для исполнения агрегатам (автор видео — Александр Скрипченко).

Возможны проблемы из-за подгоревших контактов в замке зажигания. Для поиска неисправностей нужна схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 с указанием элементов, являющихся потребителями контактной группы.

Заключение

Таким образом, из статьи понятно, что зная принцип работы двигателя с карбюратором ВАЗ 2107, в частности с контактной и бесконтактной системой зажигания, и двигателя с инжектором, можно выявить причину отказа транспортного средства приходить в движение, если причина в электронике.

Зная причину отказа и имея опыт ремонтных работ, связанных с электропроводкой, водитель сможет починить свой автомобиль в дороге и вернуть его в рабочее состояние.

«Разборка электрической схемы автомобиля»

В этом видео (автор MR.BORODA) рассказывается, как читать электросхему машины, помогает разобраться с проводкой.

 

Источник: https://avtozam.com/vaz/2107/jelektroshema-provodka-i-ee-zamena/

Что представляет собой электросхема ВАЗ 2107?

Электросхема ВАЗ 2107 представляет собой очень простой и понятный механизм, совладать с которым вполне сможет любой владелец отечественного автопрома. Конечно, электрооборудование ВАЗ может несколько капризничать, однако при правильном подходе, даже самые сложные неисправности будут враз устранены.

Кроме того, данный автомобиль открывает огромное поприще для экспериментов. Схема электрооборудования ВАЗ под пристальным взором специалиста может существенно обновиться в лучшую сторону! Начиная от банальных фонарей и заканчивая сложными внутренними конструкциями.

Что может приключиться?

Для того чтобы максимально быстро и практически безошибочно определять неисправности, владелец автомобиля должен иметь базовые познания как о бесконтактной, так и классической схемы ВАЗ. Как правило, выделяются 2 состояния электроники, заставляющих владельцев авто сразу же обращаться на ближайшее СТО:

  • транспортное средство попросту не едет;
  • движение осуществляется, однако имеют место такие явления, как короткое замыкание, отсутствие обогрева заднего стекла ВАЗ 2107, неработающие стеклоподъемники и т.д.

Любая проверка начинается в визуального осмотра, однако в ходе такой проверки неполадки в ВАЗ 21074 могут исключительно специалисты. В карбюраторных автомобилях обращать особое внимание следует на катушку зажигания, свечи и трамблер.

Однако не стоит забывать и о подкапотной схеме проводки ВАЗ 2107. В том случае, если речь идет об инжекторной версии автомобиля, отказ чаще всего провоцирует ЭСУД, отвечающая за корректное реагирование сигналов датчиков.

Нередко интерактивная схема электрооборудования выходит из строя по причине банального подгорания контактов в системе зажигания. Устранить проблему очень легко! И тогда электросхема ВАЗ вновь заработает без сбоев. Однако, если имеются хотя бы незначительные сомнения в правильности осуществления ремонта, обязательно стоит обратиться за помощью к специалисту.

Инжектор и карбюратор

Как правило, принципиальная электрическая схема авто подобной модификации строится по следующему принципу:

  • проворачиваемый в замке зажигания ВАЗ 2107 ключ запускает стартер и провоцирует подачу электропитания на клеммы;
  • начинает активно функционировать коленвал и поршневая система;
  • запускается генератор;
  • поступление питания на катушку;
  • передача электрического импульса к трамблеру;
  • проход заряда к свечам зажигания.

Если после длительных стараний запустить двигатель не представляется возможным, в первую очередь необходимо проверить схему электрооборудования ВАЗ 2107. Должное внимание следует уделить состоянию контактов, которые в результате подгорания вполне могут провоцировать неполадку.

Система, содержащая в себе карбюратор, должна быть проверена на предмет работоспособности бегунка и, как обычно, свечей. Примерно в 90% случаев после таких манипуляций удается найти проблему.

Некоторые модели УАЗ и ВАЗ имеют бесконтактную систему зажигания. Внутри нее установлен электронный коммутатор, установленный между катушкой и трамблером. Благодаря тому, что в автомобиле установлена подобная схема подключения, стоит транспортное средство на порядок дороже.

Модификация, получившая название инжекторной, отличается наличием огромного множества электронных компонентов. Их замена обычно осуществляется в условиях СТО, однако попробовать справиться с трудностями можно и самостоятельно.

Для этих целей рекомендуется выполнить следующие действия:

  • отсоединить провод, идущий непосредственно от датчика зажигания ВАЗ 2107;
  • замерить сопротивление омметром;
  • сравнить полученные данные с табличными;
  • произвести регулировку.

Любая схема электропроводки ВАЗ может быть диагностирована и починена в один день. Важно лишь четко соблюдать инструкцию и постоянно сверяться с тем, как реализована схема подключения на бумаге и реальной жизни. Несоответствия, пусть даже редко, имеют место быть. Именно поэтому мастеру следует быть начеку.

Какие модификации можно произвести?

Стандартная электросхема ВАЗ удобна в использовании и удовлетворяет требованиям даже современных водителей. Однако часто им хочется большего! В этом случае схема электропроводки ВАЗ может быть несколько модифицирована.

К примеру, без особых затрат автомобилю можно добавить наружное освещение, которое сделает его более заметным на дороге. Но для того, чтобы все работы не прошли зря, желательно подбирать качественные фары, способные выдавать максимально возможный результат.

Часто бывает, что водители жалуются на выход из строя недавно установленных габаритов, которым, казалось бы, еще работать и работать. Не стоит сразу же бросаться на поиски нового элемента, что, собственно, касается и проблем стеклоочистителя ВАЗ. Вполне вероятно, что старый можно будет отремонтировать путем замены или зачистки предохранителя.

Аналогичные манипуляции следует проводить и при ремонте фонарей ближнего света.

Многие водители, привыкшие путешествовать зимой, пытаются подружиться со схемой реализации обогрева заднего стекла.

Благодаря подобному новшеству выжить в лютые морозы будет намного проще. Однако для обогрева заднего стекла придется проложить новую систему электропроводки.

На первых порах, лишь вступая на стезю экспериментов, лучше заручиться поддержкой специалиста, для которого проводка ВАЗ — полностью изученная схема.

Выполнив подобные процедуры несколько раз, можно будет даже выяснять, как подключить часы на ВАЗ 2107. А с такими новомодными девайсами автомобиль имеет все шансы прослужить очень и очень долго!

Источник: https://korchim.ru/biblioteka/ehlektrika/elektrosxema-vaz-2107.html

Электрическая часть ВАЗ 2105: как разобраться в переплетении проводов?

Электрическая схема автомобилей ВАЗ, в принципе, не особо сложная, однако некоторые неисправности могут просто сбить с толку автовладельца. В этой статье мы поговорим об автомобиле ВАЗ 2105 — принципиальная схема электрооборудования, а также рекомендации по ремонту системы также приведены ниже.

Схема электрооборудования ВАЗ состоит из многих компонентов. Речь идет о генераторе, аккумуляторе, оптике, блоках предохранителей, контрольных лампах, а также приборной панели и прочих компонентах. Речь идет как об инжекторе, так и карбюраторных двигателях. Провода системы маркируются разными цветами, они соответствуют тем, которые отмечаются на схемах, это дает возможность автовладельцу не запутаться в ходе диагностики цепи и ремонте.

Полная электросхема для отечественной «пятерки»

Сама схема электропроводки ВАЗ 21053 карбюратор или инжектор в целом дает полную картину цепи, без какой-либо конкретики и объяснений.

Соответственно, в сервисном мануале к транспортному средству должны идти дополнительные приложения, объясняющие предназначение электрических устройств. В любом случае, одним из основных компонентов цепи является система зажигания.

В целом в ней нет ничего сложного, но во время проведения ремонта легко запутаться в проводке, которая идет от реле к блоку с предохранителями и от замка зажигания к блоку.

Также система проводки включает в себя электросхему приборной панели и запуска мотора. Практически все оборудование «пятерки» обозначается отдельными приложениями в сервисном мануале, что во многом облегчает процедуру ремонта и диагностики. К примеру, автовладельцы часто сталкиваются с проблемой некорректно работающий указателей поворотов, а также противотуманной оптики.

Вполне возможно такое, что устройства отказываются нормально функционировать при некорректно работающем генераторе. Разумеется, при наличии схемы обнаружить неисправность будет значительно легче. Следует отметить, что инжекторные версии, в отличие от карбюраторных, более сложные в силу наличия дополнительных датчиков и регуляторов, форсунок и прочих компонентов.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ваз 2110 замена кулисы

Признаки неисправностей

Различается несколько видов состояния электроцепи «пятерки», когда автовладельцам приходится искать неисправность:

  1. Машина не может ехать. В принципе, причин этому может быть множество. Это могут быть и поломки определенных узлов и механизмов, либо же проблемы в работе электроцепи.
  2. Машина может ехать, однако электрическое оборудование функционирует некорректно.

Схема подключения приборной панели для «пятерки»

В том случае, если пытаясь завести мотор, этого сделать не выходит, а бензин без проблем поступает в агрегат, вероятнее всего, проблему необходимо искать именно в цепи:

  1. Как сказано выше, инжекторные версии более сложные в плане электропроводки и оборудования. Как показывает практика, в большинстве случаев проблема заключается именно в системе управления ДВС. К примеру, если система транспортного средства не может обрабатывать сигналы с регуляторов и, соответственно, передавать сигналы на вспомогательные механизмы, вероятнее всего, проблема именно в цепи.
  2. В том случае, если у вас карбюраторная «пятерка», то для начала необходимо произвести диагностику свечей зажигания, а также высоковольтников. Бывает такое, что высоковольтные провода перегибаются или на них окисляются контакты, что приводит к проблемам в эксплуатации авто. Кроме того, целесообразно произвести проверку работоспособности катушки зажигания и трамблера.

По факту на любых версиях ВАЗ 2105, будь то инжектор или карбюратор, одной из основных причин некорректной работы оборудования являются контакты. Они окисляются или подгорают, в результате чего могут возникнуть сложности в работе оборудования, в частности, освещения в салоне или внешней оптики (автор видео — Макс Рублев).

Диагностика поломки

Как правильно проверить электроцепь авто:

  1. Сначала произведите диагностику цепи на участке от генератора до катушки. Удостоверьтесь в том, что контакты на этом участке не имеют окислений, возможно, присутствуют обрывы. Если есть окисления, то контакты нужно просто зачистить. Плохие провода необходимо заменить.
  2. Проверьте работоспособность катушки. Вам необходимо узнать, есть ли искра. Достаньте один высоковольтный провода и поднесите его к металлу. При попытке запустить двигатель между контактом кабеля и металлом должна проскакивать искра. Если ее нет, то необходимо более тщательно произвести диагностику основных компонентов системы зажигания.
  3. Также произведите диагностику работоспособности свечей зажигания и трамблера. Иногда невозможность запуска двигателя обусловлена образованием нагара на свечках, если это так, то от налета необходимо избавиться. Причин появления нагара может быть множество, подробнее о них, а также вариантах избавления читайте .

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

«Ремонт электропроводки автомобиля ВАЗ 2105»

Тонкости ремонта электроцепи в этом автомобиле приведены на видео (автор видео — Виталий Жадан).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (2 голос(ов), 5,00 из 5)

Источник: https://labavto.com/vaz/2105/shema-elektrooborudovaniya-avtomobilya/

Электросхема ВАЗ 2107 инжектор: предохранитель блок

Главной темой представленной статьи является электросхема и предохранители автомобиля ВАЗ 2107 на двигателе типа инжектор.

Довольно распространенной проблемой отечественных автомобилей является проблема поломки каких-либо электрических приборов, в этом вам поможет разобраться электросхема. Единственным выходом будет осуществляться проверка состояния предохранителей. Темой сегодняшней статьи будет электросхема и предохранители автомобиля ВАЗ 2107 на двигателе типа инжектор.

Блок предохранителей автомобиля ВАЗ 2107 состоит из двух линеек с предохранителями и закрепляется вся эта конструкция при помощи гайки к корпусу транспортного средства.

В случае если вы примите решение снять линейки предохранителей, то вам необходимо будет отключить аккумулятор.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что собой представляет электросхема и блок предохранителей на автомобиле ВАЗ 2107 двигателя типа инжектор?
  • Как устроена электросхема автомобиля ВАЗ 2107?
  • Где расположены предохранители на автомобиле марки ВАЗ 2107 двигателя типа инжектор?
  • Как правильно снимается монтажный блок?
  • Как правильно устанавливается монтажный блок?
  • Как легко отремонтировать монтажный блок предохранителей?

Описание блока предохранителей

Предохранители в автомобиле марки ВАЗ 2107 располагается в специальном монтажном блоке, который располагается в коробке воздухо-притока с левой стороны транспортного средства. Монтажный блок автомобиля ВАЗ 2107 включает в себя все важнейшие участки электронных цепей, при этом снабжая их нужными предохранителями и реле.

К тому же, данный прибор значительно упрощает установление и ремонтные работы над цепями, потому как вся проводка и реле располагаются в одном месте, следственно их замена проводится достаточно легко.

В случае какой-либо поломки электронного оборудования произойдет увеличение силы тока в узле, который отвечает за данный прибор, вследствие чего возникает короткое замыкание. Проволока, через которую проходит ток к предохранителю, перегорает и плавится, вследствие чего обрываются цепи, и отключается прибор, но при этом сохраняется его целостность. То есть благодаря предохранителям обеспечивается защита основных деталей от перегрева, в случае возникновения короткого замыкания.

К основным элементам электронной схемы инжекторного двигателя ВАЗ 2107 относятся:

  • Тахометр;
  • Датчик заслонки воздуха;
  • Управляющее реле электронного двигателя вентилятора;
  • Разъем диагностики;
  • Индикатор, контролирующий работоспособность двигателя;
  • Моторчик вентилятора, охлаждающего радиатор;
  • Электронная катушка зажигания;
  • Свечки зажигания;
  • Электронный насос топлива;
  • Датчик коленвала;
  • Блок руководства двигателем;
  • Аккумуляторная батарея;
  • Форсунки;
  • Фильтр очищения топливной смеси;
  • Датчик холостого хода.

Электросхема представленной марки автомобиля оснащается огромным количеством добавочного электрооборудования, а связано это с обновлением системы питания.

Какие основные отличия электросхемы двигателя типа инжектор от карбюраторного?

  • В системе питания постоянно существует давление;
  • Смесь топлива и воздуха образовывается при смешивании компонентов смеси в цилиндре;
  • Впрыскивание топливо-воздушной смеси происходит с помощью форсунок;
  • Процесс впрыскивания происходит с помощью электронной системы.

Как правильно проводится снятие и установление монтажного блока?

Если электросхема выполнена качественно, то это значительно облегчит процесс установления и снятия электронного оборудования. Итак, алгоритм снятия:

  1. Отсоединяем проводок от минусовой клеммы аккумулятора;
  2. Открываем капот и снимаем крышку с блока предохранителей и реле. Для этого необходимо отжать 4 пластиковые защелки;
  3. Сдвигаем резиновый чехол;
  4. Отсоединяем верхнюю колодку жгута проводки от блока;
  5. Отворачиваем 2 гаечки, которые закрепляют блок;
  6. Вынимаем блок из отсека, который расположен перед ветровым стеклом;
  7. Отсоединяем от блока нижние колодки жгутов проводки;
  8. Устанавливаем предохранители и реле в обратном порядке.

Самостоятельное проведение ремонта монтажного блока

Ремонтирование монтажного блока заключается в проведение замены печатных плат. Итак, алгоритм проведения ремонта монтажного блока:

  1. Снимаем монтажный блок;
  2. Выворачиваем 8 винтиков, которые закрепляют нижнюю крышку;
  3. При помощи отвертки открываем нижнюю крышечку;
  4. Проверяем состояние дорожек, по которым проходит ток и качество запаивания. В случае обнаружения дефектов их необходимо ликвидировать, но если это невозможно, то проведите полную замену блока;
  5. Устанавливайте монтажный блок в обратном порядке.

Вам также может понравиться

Источник: https://autodont.ru/jelektro/elektrosxema-vaz-2107-inzhektor

Электросхема ВАЗ 2107 c описанием скачать бесплатно

Скачать схему в крупном формате!

Пояснения к электросхеме ВАЗ 2107 (нажмите, чтобы раскрыть!):

  1. блок-фары
  2. боковые указатели поворота
  3. аккумуляторная батарея
  4. реле включения стартера
  5. электропневмоклапан карбюратора
  6. микровыключатель карбюратора
  7. генератор 37.

    3701

  8. моторедукторы очистителей фар *
  9. датчик включения электродвигателя вентилятора
  10. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
  11. звуковые сигналы
  12. распределитель зажигания
  13. свечи зажигания
  14. стартер
  15. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
  16. подкапотная лампа
  17. датчик сигнализатора недостаточного давления масла
  18. датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
  19. моторедуктор очистителя ветрового стекла
  20. блок управления электропневмоклапаном карбюратора
  21. катушка зажигания
  22. электродвигатель насоса омывателя фар *
  23. электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
  24. монтажный блок
  25. реле очистителя ветрового стекла
  26. реле аварийной сигнализации и указателей поворота
  27. выключатель сигнала торможения
  28. выключатель света заднего хода
  29. реле зажигания
  30. выключатель зажигания
  31. трехрычажный переключатель
  32. выключатель аварийной сигнализации
  33. штепсельная розетка для переносной лампы **
  34. переключатель вентилятора отопителя (печки)
  35. дополнительный резистор электродвигателя отопителя (печки)
  36. лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
  37. лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
  38. блок сигнализаторов
  39. электродвигатель вентилятора отопителя (печки)
  40. лампа освещения вещевого ящика
  41. выключатели плафонов на стойках передних дверей
  42. выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей ***
  43. фонари сигнализации открытых передних дверей ***
  44. соединительная колодка
  45. прикуриватель
  46. часы
  47. выключатель освещения приборов
  48. диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
  49. указатель уровня топлива
  50. лампа сигнализатора резерва топлива
  51. спидометр
  52. лампа сигнализатора включения указателей поворота
  53. лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
  54. лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
  55. выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
  56. комбинация приборов
  57. эконометр
  58. выключатели плафона на стойках задних дверей
  59. указатель температуры охлаждающей жидкости
  60. тахометр
  61. лампа сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
  62. лампа сигнализатора недостаточного давления масла
  63. лампа сигнализатора включения дальнего света фар
  64. лампа сигнализатора включения наружного освещения
  65. вольтметр
  66. выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
  67. выключатель наружного освещения
  68. выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
  69. выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения *
  70. предохранитель цепи противотуманного света
  71. плафон ****
  72. задние фонари
  73. датчик указателя уровня и резерва топлива
  74. колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла *
  75. фонари освещения номерного знака

Далее приводим все найденные нами схемы в интернете. Если у вас есть что-то еще, можете опубликовать в комментариях к этому материалу. 

Электросхема для Ваз 21074i

Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М7.9.7, Январь 7.2 LADA 2107, 21074 с двигателями 2104, 21067, 2104-1411020-10, 21067-1411020-11,12

Интерактивные электросхемы

Источник: https://7vaz.ru/ustrojstvo/jelektroshema-inzhektornyj-dvigatel.html

Схема электропроводки ВАЗ 2107: особенности систем с карбюратором и инжектором. Контактная и бесконтактная система зажигания

Данная статья содержит полезную информацию для владельцев ВАЗ 2107, самостоятельно обслуживающих свой автомобиль. Речь пойдет о поиске неисправностей электрической системы, возникающих в процессе эксплуатации, и о том, как оперативно устранить обнаруженные поломки.

Оригинальная схема электропроводки на ваз 2107

Существует два состояния электроники автомобиля, заставляющих владельцев ВАЗ 2107 заниматься поиском неисправностей:

  1. Автомобиль не может выполнять свои прямые обязанности – что называется «не едет». Это либо отказ одной из основных систем, либо барахлящая проводка на ваз 2107;
  2. Автомобиль выполняет свои обязанности, однако в работе электрических систем возникают проблемы.

Читайте дополнительно статью на сайте Электропроводка ВАЗ 21074 — отличия модификаций.

Отказ основных систем

Если при запуске автомобиля двигатель не заводится, и вы убедились, что бензин поступает в карбюратор или топливную рамку инжектора значит, причину отказа следует искать в электрической части:

  1. Для карбюраторных версий в поле зрения проверяющего сразу попадает катушка зажигания, трамблер, свечи и вся подкапотная проводка ваз 2107;
  2. Для инжекторных версий причиной отказа в первую очередь является ЭСУД, обрабатывающая сигналы датчиков и подающая команды исполнительным механизмам.

Справочно: иногда причиной отказа запуска мотора могут быть подгоревшие контакты замка зажигания. Для того, чтобы выяснить, в какой цепи неисправность, нужна схема проводки на ваз 2107, где будет указан потребитель контактной группы.

Ваз 2107 с карбюратором

Система зажигания автомобиля данной модификации построена по классической схеме:

  1. При повороте ключа в замке зажигания в режим «Стартер» подается питание на него;
  2. Приводится в действие генератор;
  3. Питание с него поступает на катушку, которая вырабатывает электрический импульс и передает его по проводу высокого напряжения на трамблер;
  4. Вращаемый коленвалом двигателя привод трамблера поочередно замыкает контакты и передает электрический разряд на свечи зажигания (видео его работы и фото неисправностей можно посмотреть на тематических форумах).

Контактная система зажигания

Классическая контактная система зажигания на ВАЗ 2107

Соответственно, что если запустить двигатель не удается, то следует искать причину отказа в работе:

  1. Электрической цепи от генератора к катушке зажигания (проверить контакты и состояние проводки);
  2. Непосредственно катушки зажигания (проверить «на искру» – извлечь провод из трамблера и поднести его к металлической детали). Если при вращении двигателя стартером искра проскакивает, значит катушка исправна);
  3. Цепи трамблера и свечей зажигания. Под проверку попадает высоковольтная электропроводка ваз 2107 от крышки трамблера к свечам, внутренний бегунок (внутри крышки), и непосредственно свечи.

Бесконтактная система зажигания

Справочно: на ряд моделей ВАЗ 2107 выпускаемых после 1987 года устанавливалась бесконтактная система зажигания. Цена автомобиля была дороже, однако ценилась автовладельцами за новизну.

Электрическая схема проводки ваз 2107 на карбюратор с бесконтактной системой зажигания

Электронный коммутатор устанавливался в цепи между катушкой и трамблером, и призван был улучшать искрообразование для работы двигателя на обедненной смеси. Если при проверке «на искру» в трамблер не поступает высоковольтный импульс, то коммутатор следует заменить.

Совет: если установка нового коммутатора не решает проблему, то необходима замена проводки ваз 2107. Вероятнее всего сопротивление жил в проводке слишком велико, что и приводит к слабому искрообразованию.

Ваз 2107 с инжектором

Данная модификация отличается большим числом электронных компонентов, а отказы могут быть вызваны неисправностью датчиков и соединительных проводов. Найти причину отказа можно своими руками:

  1. Отсоединить провод от датчика;
  2. Измерить с помощью омметра его сопротивление;
  3. Сравнить полученные показания с табличными данными (прилагаемая к авто инструкция содержит такие параметры).

Дополнительно читайте Схема электропроводки ваз 21074 инжектор: разбираемся в тонкостях.

Выводы

Как видите, знание принципов работы классической и бесконтактной системы автомобиля ВАЗ 2107 поможет быстро определить причину отказа. И вы не окажетесь в трудном положении, поскольку сможете оперативно вернуть в строй свое транспортное средство. Статья на сайте Проводка — ВАЗ 2109 — инжектор: новые моторы в старом кузове также будет вам полезной.

Источник: https://avtoelektrik-info.ru/vaz/23-shema-elektroprovodki-vaz-2107

Поиск искры — схема электропроводки ВАЗ 2107 в помощь

Эта статья содержит множество полезной информации для владельцев «семерки», которые самостоятельно обслуживают свой автомобиль. Также, тут будет представлена оригинальная схема электропроводки на ВАЗ 2107.Одно из самых популярных авто Тольяттинского автозавода

Речь в данной статье пойдет о поиске различных неисправностей в электрической системе, которые возникают в процессе эксплуатации, а также о том, как быстро устранить обнаруженные поломки.

Симптомы отказов

Выделяют 2 состояния электроники автомобиля, которые заставляют владельцев седьмой модели выискивать неисправности:

  1. Авто не выполняет свои прямые обязанности – попросту «не едет». Это или отказ одной из главных систем, или поврежденная проводка на ВАЗ 2107;
  2. Транспортное средство выполняет свои прямые обязанности, но электрические системы порой начинают барахлить — см. к примеру, короткое замыкание ВАЗ 21093.

Начинайте проверку с визуального осмотра

Когда при запуске авто двигатель не заводится, а бензин без проблем поступает в карбюратор либо топливную рамку инжектора, то причину отказа нужно искать в электрической системе:

  • При карбюраторных версиях, опытный проверяющий сразу обратит внимание на катушку зажигания, трамблер и свечи. Не менее важна и подкапотная проводка ВАЗ 2107;
  • При инжекторных версиях причиной отказа чаще всего является ЭСУД, которая обрабатывает сигналы датчиков, а далее подает команды для исполнительных механизмов.

Обратите внимание! Довольно часто причиной отказа при запуске мотора могут выступать подгоревшие контакты в замке зажигания.

Для выяснения, в какой именно цепи неисправность, необходима заводская схема проводки на ВАЗ 2107. В ней будет указан конкретный потребитель контактной группы и другая полезная информация.

Заводская схема, прилагаемая к руководству пользователя

В заключение

Понимание принципов работы классической, а также бесконтактной системы в автомобиле ВАЗ 2107 поможет действительно быстро определить причины отказа. Так, вы избежите трудного положения в дорожной ситуации, так как сможете быстро вернуть в строй свой автомобиль. Удачи на дорогах!

Источник: https://sam-avtoelektrik.ru/vaz/poisk-iskry-sxema-elektroprovodki-vaz-2107-v-pomoshh/

Электрическая схема ВАЗ 2107 (инжектор) и ее особенности

[important]Автовладельцы быстро оценили преимущества применения инжекторных двигателей на «классике». Нововведение оказало влияние на российский рынок автомобилей. Покупатели стали предпочитать более экономичные и мощные машины устаревшим карбюраторным версиям. Однако бытует мнение, что электронные компоненты системы инжекторного двигателя снижают надежность и осложняют ремонт автомобиля. Попробуем разобраться, так ли это.[/important]

Защита электрических цепей ВАЗ 2107

Назначение блока предохранителей – защита проводов от возгорания и аккумулятора от разряда при коротком замыкании цепи. ВАЗ 2107 оборудован блоком одноразовых плавких предохранителей, который находится под капотом неподалеку от аккумулятора – справа на перегородке между моторным отсеком и салоном. Такое расположение выбрано неслучайно – предохранители располагаются максимально близко к аккумулятору, чтобы уменьшить количество и длину незащищенных электрических сетей.

Схема расположения предохранителей нанесена на крышке блока, что позволяет быстро сориентироваться в случае перегорания предохранителя.

При замене вышедшего из строя предохранителя необходимо соблюдать его номинал. Этот показатель не нанесен на крышку предохранительного блока, поэтому узнать его можно либо из схемы ВАЗ 2107 (инжектор) либо на основании маркировки, нанесенной на подлежащий замене предохранитель.

[tip]Важно: несоблюдение номинала может привести к возгоранию электропроводки и пожару. Это может произойти, если новый предохранитель будет рассчитан на существенно больший ток.[/tip]

На блоке предохранителей также установлены электрические реле. Отличие блока предохранителей инжекторной вариации «семерки» от карбюраторного состоит лишь в наличии дополнительных предохранителей для ЭСУД, топливного насоса и других устройств, характерных лишь для инжекторного автомобиля.

Новизна автомобильных электросистем ВАЗ с инжекторным двигателем

Основное новшество – замена механических элементов системы зажигания и компонентов подготовки воздушно-топливной смеси более точными и эффективными электронными устройствами. Первое, что бросается в глаза – отсутствие трамблера и карбюратора. Электронные устройства включены в общую электросхему автомобиля. Соответственно на ВАЗ 2107 (инжектор) схема электрооборудования отличается от версии с карбюраторным двигателем наличием электронной системы управления двигателем.

ЭСУД выполняет следующие функции:

  • Контроль за соотношением воздуха и бензина в смеси, поступающей в цилиндры.
  • Регулировка оборотов двигателя на холостом ходу.
  • Изменение угла опережения зажигания в зависимости от режима работы и оборотов двигателя.
  • Управление топливным насосом и электровентилятором системы охлаждения.

Схема электрооборудования ВАЗ 2107 (инжектор) представлена на рисунке ниже:

Изменилась и схема электропроводки обновленной версии ВАЗ 2107. Появились дополнительные подкапотные разъемы для подключения датчиков и электронных устройств ЭСУД. Поэтому электропроводка инжекторной «классики» имеет дополнительные подкапотные жгуты, отсутствующие в комплектации для карбюраторных моделей.

Серьезное отличие инжекторной версии Ваз 2107 – наличие топливного электронасоса, обеспечивающего высокой давление в бензопроводе, необходимое для работы системы впрыска.

Преимущества Ваз 2107 с системой впрыска

  1. Инжекторная «семерка» увереннее трогается с места. Благодаря тому, что электроника оперативно реагирует на изменение педали газа и режима работы двигателя, шансы заглохнуть при старте (даже на холостых оборотах) снижаются.
  2. Упрощенный запуск холодного двигателя.

    Управление составом смеси производится в автоматическом режиме с учетом температуры двигателя. Необходимость ручного управления составом смеси при помощи воздушной заслонки отсутствует.

  3. Уменьшенное время, необходимого для прогрева.

    Благодаря автоматической оптимизации состава смеси работа непрогретого двигателя не вызывает затруднений. При движении отсутствуют рывки и провалы, свойственные холодному карбюраторному двигателю.

  4. Упрощение обслуживания системы зажигания. Нет необходимости регулировки зазора контактов прерывателя и проверки их состояния.

  5. Большая мощность и экономичность двигателя благодаря оптимальному соотношению бензиново-воздушной смеси на всех режимах работы.

Недостатки Ваз 2107 с системой впрыска

  1. Невозможна полная глубокая проверка и ремонт системы управления двигателем без специального оборудования.
  2. Особенности электропроводки ВАЗ 2107 (инжектор) не позволяют обнаружить все неисправности, используя одну лишь контрольную лампу.
  3. Дорогостоящее обслуживание в официальных сервисных центрах, которое предусмотрено изготовителем.

Элементы электросхемы ВАЗ 2104

Автомобили с кузовом универсал всегда пользовались популярностью у отечественного потребителя. Возможность увезти десяток мешков картошки или холодильник именно в салоне, а не на крыше, считалась большим преимуществом «четвёрки». Перевозка габаритной поклажи на верхнем багажнике означала риск потерять её на неожиданном ухабе.

Электросхема на автомобиль Лада

Вернуться

Последний заднеприводный универсал АвтоВАЗа

Электросхема ВАЗ 2104 практически не отличается от взятой за основу «пятёрки». При разработке нового универсала была использована модель седана ВАЗ 2105 с двигателем 1,3 литра. Элементы задней части кузова были взяты от ВАЗ 2102, на которую в свою очередь они перекочевали с итальянского прототипа — автомобиля IAT 124 Familiare.

В основной комплектации электрика «четвёрки» довольно спартанская. Первоначальные версии модели 2104 с карбюратором, предназначенные для внутреннего рынка, не оснащались даже электрическими стеклоочистителями и обогревателями заднего стекла. «Четвёрка» — известная «грязнуля», и турбулентный поток воздуха за угловатым кузовом заносит немало пыли и грязи на заднее стекло. Стеклоочиститель вошёл в стандартную комплектацию только на модификации ВАЗ 21043.

Значительные изменения претерпела схема электрооборудования ВАЗ 21043-20 с инжекторным двигателем. Мотор от модели ВАЗ 2107 потребовал перехода на новое электрооборудование, и соответствующие изменения были внесены в конструкцию.

Модернизация касалась прежде всего системы управления двигателем с помощью электронного блока управления (ЭБУ).

Вернуться

Основные элементы электросхемы ВАЗ 2104

Электрическая схема универсала классического семейства ВАЗ 2104 однопроводная. Это означает, что к источникам электричества все потребители подсоединены только одним плюсовым изолированным проводом. В качестве минуса выступает кузов автомобиля, к которому подсоединяется отрицательный разъём или масса всех потребителей.

Такая схема упрощает электропроводку ВАЗ, экономит цветные металлы. Считается, что в недорогих автомобилях использование корпуса в качестве массы не ведёт к усилению коррозии в местах паразитных гальванических пар. Рисками этого рода при производстве недорогих моделей пренебрегают.

Основными элементами электрической схемы ВАЗ 2104 являются те устройства, без которых движение автомобиля абсолютно невозможно.

  1. Аккумуляторная батарея (АКБ).
  2. Генератор.
  3. Стартёр.
  4. Система зажигания.
  5. Бензонасос.

Есть умельцы, которые готовы исключить из этого списка бензонасос. Они отмечают возможность обеспечить подачу топлива в карбюратор самотёком, временно закрепив на корпусе воздушного фильтра литровую бутылку бензина. Это возможно, но, будучи последовательным, следует исключить и стартёр. На том основании, что в крайнем случае можно завести двигатель с толчка. Более консервативные автолюбители включают бензонасос и стартёр в число основных элементов электрической системы автомобиля.

В приведённом списке первые два элемента — источники тока, а другие три — потребители. АКБ обеспечивает снабжение электроэнергией потребителей при выключенном двигателе и при перегрузке генератора в случае включённого мотора. Генератор ВАЗ 2104 обеспечивает электроснабжение потребителей и подзарядку АКБ на ходу и на стоянке с работающим двигателем.

Производитель рекомендует применять аккумулятор для ВАЗ 2104 со следующими параметрами.

Аспекты Показатели
ёмкость 55-66 Ач;
пусковой ток 420-620 А;
полярность прямая;
длина 245 мм;
ширина 175 мм;
высота 190 мм.

При эксплуатации в зонах особо холодного климата автолюбители часто ставят батарею повышенной (даже до 80 Ач) ёмкости.

Вернуться

Вспомогательные электроприборы «четвёрки»

К числу вспомогательных элементов обычно относят:

  • приборы управления;
  • осветительные элементы;
  • вспомогательные эксплуатационные устройства;
  • электрооборудование комфорта.

Среди приборов управления выделяется замок зажигания, который обеспечивает надлежащую коммутацию всех электрических цепей автомобиля, включая запуск и отключение стартёра. В модификациях с инжектором работа двигателя находится под полным контролем процессора ЭБУ.

Осветительные приборы «четвёрки» значительно изменились по сравнению с ВАЗ 2102. Все элементы освещения задней части кузова объединились в пару блок-фар. Они включают в себя габаритные огни, сигналы поворота, стоп-сигналы и фонари заднего хода.

Передние блок-фары стали прямоугольными и приобрели гидрокорректоры. Среди вспомогательных эксплуатационных приборов особую роль играют датчики, обеспечивающие автоматическое поддержание параметров работающих систем в заданных диапазонах. Они же информируют водителя о случаях нештатного поведения подконтрольных систем.

Приборы комфорта представлены электрическими элементами систем вентиляции и обогрева, очистителями стёкол, вспомогательными лампочками и аудиосистемой.

Вернуться

Ремонт электрооборудования ВАЗ 2104 своими руками

Электросистема автомобиля относится к числу наиболее сложных систем автомобиля. Неквалифицированное вмешательство в её работу связано с риском поражения электрическим током: в высоковольтном контуре напряжение составляет десятки киловольт. Документация, в которой описана схема электропроводки вашей «четвёрки», занимает десятки страниц в официальном руководстве по эксплуатации.

Электрическая схема включает 69 укрупнённых позиций и сотни коммутаций. Общая длина соединительных проводов дюжины цветов превышает 200 метров. Возможности автолюбителя отремонтировать электрооборудование ВАЗ 2104 сильно ограничены. В сущности, они сводятся к проверке коммутации и замене предохранителей.

Многие специалисты считают, что вся электротехника — это наука о контактах. В этом мнении много правды. Большинство отказов электросистем происходит по причине потери контакта. Нарушен ли контакт из-за коррозии, вибрации, перегрева, химического либо механического повреждения или он просто отпал — поиск причин отказа надо начинать с ревизии системы коммутации.

Начните с внешнего осмотра. Убедитесь в отсутствии нарушений изоляции, потёртостей, оплавленных элементов, разрушенных химическими агентами участков изоляции. Удостоверьтесь в надлежащем состоянии контактных групп, пошевелите клеммы, рассоедините и вновь соедините электрические колодки. Проверьте чистоту контактных поверхностей АКБ, осмотрите контакт массы с кузовом. Зачистите окисленные контакты, заизолируйте оголённые участки. Практики утверждают, что в 80 % случаев всё заработает.

Большинство цепей вашей машины защищают предохранители ВАЗ 2104. Не поддавайтесь искушению залезть в блок предохранителей, бездумно поменять сгоревший элемент и ехать дальше. Задумайтесь о причинах, вызвавших перегрузку. Если причина не очевидна, то, заменив предохранитель, осторожно поезжайте в автосервис и привлекайте к ремонту профессионалов.

Не забывайте о технике безопасности. Перед началом любых работ на электрооборудовании следует выключить зажигание и отсоединить положительную клемму от аккумулятора.

Источник: http://expertvaz.ru/2104/elektroshema-elektrooborudovaniya.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мастерская онлайн