Как почистить радиатор печки автомобиля

Средство для промывки радиатор печки в автомобиле что выбрать

как почистить радиатор печки автомобиля

В отдельных случаях форсунки дизеля, инжекторного двигателя сильно загрязнены и обычные средства не помогают. Альтернативой станут профессиональные составы:

Промывка должна осуществляться на стенде или с применением специального оборудования. В противном случае крупные смолистые отложения засорят топливную систему автомобиля. Возможно обслуживание дизельных и бензиновых систем.

Жидкость для промывки форсунок Wynns

«Винс» — одно из самых сильных профессиональных средств чистки топливной системы. Удаляет застарелые минеральные загрязнения на клапанах, форсунках инжектора. Возможно восстановление топливной системы даже после сильного загрязнения. Ряд специалистов заверяет о возможности замены ультразвуковой чистки моющим средством Wynns.

Важно быть максимально осторожным при использовании жидкости для чистки инжектора. Так как Wynns включает в себя много агрессивных химических элементов

При несоблюдении рекомендаций велика вероятность вывести из строя пьезоэлектрические элементы системы впрыска. Это приведет к полной неработоспособности инжектора. Ещё одна особенность «Винс» — необходимость менять свечи после применения жидкости.

Моющее средство для инжекторов «Лавр»

«Лавр» — отечественная альтернатива американскому составу для промывки инжекторов Wynns. Выбор, какой жидкостью чистить, лучше доверить специалистам. Многие специалисты подтверждают заявление производителя: «Лавр» гораздо лучше справляется с удалением отложений тяжелых металлов, железа с поверхностей деталей. Использование жидкостей допускается не на всех автомобилях.

В состав моющего средства для промывки «Лавр» входит множество агрессивных веществ. Потому необходимо соблюдать правила использования. После промывки потребуется заменить свечи. С вероятностью 90% они выйдут из строя в процессе использования состава для мойки.

Выбор жидкости для промывки собственного автомобиля остается за владельцем. Но оптимальное решение — обращение к специалистам за предварительной консультацией. Позволит подобрать оптимально подходящую для промывки жидкость, избежать поломки топливной системы автомобиля.

Отличие жидкостей для промывки систем отопления

Выбор средства зависит от способа очистки системы. Для профессиональных гидропромывок используют воду. Жидкость подается под высоким давлением, для этого необходимы специальные компрессоры. Такие способы довольно дорогие.

Более распространенной считается химическая промывка. Для нее потребуются реагенты. Эти вещества вводятся в систему насосами бустера. Загрязнения растворяются и вымываются. Это эффективный и более доступный по стоимости вариант.

Реагент выбирается по степени и характеру загрязнений, обязательно учитывается материал труб. Так, кислоты и щелочи не подходят для алюминия. Существуют биопрепараты для промывки, они действуют не так агрессивно.

Приобретая жидкость для теплообменных аппаратов, учитывайте, что кислоты действуют быстрее, а щелочные растворы несколько медленнее, но для труб они безопаснее.

Выбор препарата

Перед покупкой промывочного средства нужно определить преобладающий характер загрязнений охлаждающей жидкости. Когда превалируют неорганические составляющие (накипь, продукты коррозии и окисления металлов), под крышкой радиаторного бачка или расширителя наблюдается белый осадок с оттенком ржавчины. Для такого случая выбирайте кислотосодержащий очиститель на основе ортофосфорной кислоты или ее фосфатов.

Органические загрязнения (продукты разложения тосола, масло, грязь) выдает мутный цвет антифриза. Для их удаления необходимо использовать моющее средство щелочного типа. Наряду с основными элементами: поверхностно-активные вещества (ПАВы), регулятор кислотно-щелочного баланса pH, препарат должен содержать комплексообразующие добавки, способствующие интенсивному растворению и удалению грязевых остатков.

Хорошо, когда состав содержит антикоррозийные ингибиторы, защищающие детали, выполненные из металла. Наконец, для промывок на водной основе должна использоваться деионизированная вода, о чем на упаковке должно быть соответствующее указание. Обычная вода содержит соли, которые вызывают появление известковых образований.

Совет: выбирая определенное средство для промывки охлаждающей системы, учитывайте состояние радиатора, других устройств и подлежащей замене жидкости.

Особенности применения промывочных жидкостей

для промывки инжектора, стоит обратить внимание на особенности каждого конкретного продукта и правила его применения. Важно предусмотреть, что многие составы (Лавр, Винс и др.) довольно агрессивны, особенно к полимерным и резиновым деталям, что может привести к их ускоренному износу

Существует ещё момент соответствия вязкости субстанций. Если вязкость бензина и жидкости для очистки сильно различаются, то не стоит экспериментировать. Результат может оказаться плачевным.

Основным отличием качественных жидкостей (Лавр и др.), от некачественных составов является способ очистки. Качественное средство не только отмывают части системы, но и сжигают все загрязнения. А вот дешёвые составы очень быстро действуют, чем радуют владельца автомобиля, но просто отслаивают отложения и потом все эти «хлопья» засоряют катализатор и выводят из строя датчики системы управления. Также отслаивание загрязнений грозит уничтожением свечей зажигания.

Раствор из средства для мытья стекол

Источник: https://www.tproekt.com/lucsee-sredstvo-dla-promyvki-inzektora/

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Решаем вопросы с теплообеспечением салона автомобиля: чем промыть радиатор печки и другие

как почистить радиатор печки автомобиля

Если вдруг печь издает странные звуки, из-под капота доносится гудение, словно от пылесоса, а в салоне появился жуткий запах, стоит обеспокоиться и подумать, чем промыть радиатор печки автомобиля.

Если при включении печи появился противный запах, стоит забить тревогу, а не экспериментировать с различными маскирующими неприятный аромат средствами.

Причины

Причинами возникновения дурного запаха могут быть:

  • бактерии и вредоносные микроорганизмы, которые появляются из-за скопления влаги на кондиционере.
  • уличный мусор, пыль, листья, насекомые.

Засоренный вентилятор

О том, как производится замена радиатора отопителя, как его прочистить и заменить – ниже.

Прочистка радиатора и установка нового фильтра

Теперь давайте поговорим о способах, как отремонтировать отопление в автомобиле!

Промывка радиатора

Чтобы осуществить прочистку радиатора печи, можно воспользоваться подручными химическими средствами и даже обычным раствором уксуса с лимонной кислотой и водой.

Для промывки радиатора (разумеется, демонтированного) необходимо иметь при себе такие средства:

  • заранее подготовленную смесь для промывки;
  • емкость, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости, и насос, который осуществит прокачку через радиатор;
  • несколько шлангов, которые будут соответствовать радиатору.

Система отопления машины

Промывка радиатора занимает около 30 минут, ведь делать это нужно максимально бережно, избегая лишнего давления. Придавливать каждую из пластин радиатора, чтобы вышли загрязнения, нужно очень осторожно, чтобы не повредить прибор. Когда жидкость загрязнится, ее необходимо заменить чистой, чтобы повысить качество прочистки.

О том, как снять фильтр и установить новый – ниже.

Установка нового фильтра

  1. Нужно отстранить пассажирское сидение назад на максимальное расстояние.
  2. Посветить фонариком под бардачок, чтобы увидеть фильтр.
  3. Открепить фиксатор под фильтром и осторожно вытащить его.
  4. Продуть место установки воздухом.
  5. Затем установить новый фильтр.

Замена салонного фильтра

Инструкция по установке дополнительного насоса отопителя

Чтобы повысить циркуляцию охлаждающей жидкости, которая поступает через отопительный радиатор, некоторые автолюбители устанавливают дополнительный насос отопителя.

Установка этого прибора совершается затем, чтобы при упадке оборотов двигателя в машину не попадал холодный воздух, что происходит довольно часто, например, при стоянии в пробке.

У дополнительного насоса есть преимущества:

  • он повышает производительность;
  • повышает давление охлаждающей жидкости;
  • понижает затрату энергии.

Насос отопления

Установка:

  1. Заглушить двигатель.
  2. Слить охлаждающую жидкость.
  3. Со стороны крыльчатки насоса открутить болты-саморезы и смазать резиновую деталь внутри герметичной пастой на силиконовой основе. После этого собрать назад изделие и заменить болты-саморезы на гайки или обычные болты.
  4. Отыскав место установки нового насоса, вмонтировать деталь, следуя инструкции, предоставленной вместе с покупкой.
  5. После закрепления нужно снять шланги с печи, а также из-под коллектора трубки. После этого воспользоваться армированным шлангом. Он должен быть такого размера, чтобы мог протянуться без загибов и изломов от коллекторной трубы до насоса.
  6. Закрепить шланг при помощи специального переходника.
  7. Соединить насос и шланг от печи при помощи хомутов. На шланги надеть гофру, чтобы не плавились детали. Конструкцию прочно закрепить.
  8. Теперь можно выводить в салон автомобиля кнопку для изменения режимов.

Ремонт печки

О том, как происходит ремонт отопителей можно узнать ниже.

Снятие вентилятора и замена его резистора

Снятие вентилятора отопителя и последующий ремонт резистора вентилятора отопителя осуществляется при помощи таких инструментов:

  • набора ключей;
  • крестообразной отвертки.

Если из-под капота доносится жуткий шум и машина вибрирует, возможно, дело в резисторе и пришло время его заменить. Чтобы уберечь деталь от перегрева, лучше всего покрыть ее герметиком. Это обеспечит ее долгожительство. О том, как происходит замена резистора вентилятора, расскажет автор видео — Илнур Абдуллин.

Вентилятор отопителя можно снять таким образом:

  1. Отключить клеммы батареи и питание вентилятора.
  2. Открутить в моторном отсеке болты кожуха и демонтировать минусовую клемму питания моторчика.
  3. Снять решетку воздухозаборника и моторчик вместе с защитным кожухом.
  4. Разобрать кожух и изъять моторчик. После замены собрать все в обратном порядке.

Фотогалерея «Как снять вентилятор»

На фото наглядно можно увидеть, как добраться до отопительной системы машины.

1. Открутите решетку воздухосборника. 2. Открутите болты и снимите вентилятор.

Замена крана

Замена крана отопителя происходит так:

  1. Открыть капот и в отсеке, где находится мотор, ослабить затяжки крепления хомутов шлангов отопителя к патрубкам крана. Снять шланги.
  2. В салоне машины отверткой с крестовым наконечником ослабить затяжку хомутов крепления шлангов радиатора отопителя к патрубкам крана. Снять шланги.
  3. После этого снять скобу тяги и вывести ее через отверстие рычага крана.
  4. В моторном отвесе, заранее подготовленным ключом 10 отвернуть 2 гайки крепления корпуса крана к щитку фронтальной стороны.
  5. Изъять из салона кран и, заменив его новым, собрать все в обратной последовательности.

Замена прибора отопления 

«Система отопления ВАЗ»

Как происходит замена крана отопителя, можно узнать от автора Alex ZW.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/elektronika/ac/chem-promyt-radiator-pechki-avtomobilya/

Промывка радиатора в Калининграде.Промывка радиатора, печки, системы охлаждения автомобиля

как почистить радиатор печки автомобиля

Наш автосервис (Калининград) выполняет услуги для автомобилей: промывка радиатора в Калининграде, промывка печкиавтомобиля. В этой публикации мы рассмотрим тему промывки радиатора автомобиля — радиатора, как основного, так и печки, а также всей системы охлаждения автомобиля — для чего это нужно, как это делается и почему лучше делать у профессионалов на сервисе.

Для чего нужна система охлаждения, радиатор в автомобиле

В систему охлаждения автомобиля входят: основной радиатор, радиатор печки, патрубки (соединительные шланги), трубки, помпа (водяной насос).

Система охлаждения должна обеспечивать автоматическое поддержание оптимального теплового режима двигателя на всех скоростных и нагрузочных режимах его работы при температуре окружающего воздуха от -45°С до +45°С, минимальный расход мощности на приведение в действие агрегатов системы и эксплуатационную надежность, определяемую сроком службы. Но для обеспечения оптимального температурного режима система охлаждения также нуждается в периодической промывке.

Это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости не промывать, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Причины, почему забивается система охлаждения и радиатор в автомобиле

В блоке цилиндров двигателя и в радиаторе присутствуют металлы и различные сплавы. В результате этого происходит их взаимодействие с охлаждающей жидкостью (антифризом), которая имеет водную основу, что всегда приводит к химической реакции между ними.

В итоге в процессе эксплуатации автомобиля со временем в системе охлаждения образуются нежелательные отложения в радиаторе, радиаторе печки, трубках, помпе. Поэтому, если не обслуживать систему охлаждения, то это приведет к серьезным проблемам с автомобилем.

Также антифриз из-за содержания воды рано или поздно приводит к коррозии радиатора изнутри. Вот почему рекомендуется менять антифриз в системе охлаждения каждые два или три года в зависимости от режима использования вашего автомобиля.

В том числе, даже при отсутствии ржавчины в радиаторе из-за отложений, в результате химического взаимодействия металлов, в системе охлаждения с антифризом, могут забиться внутренние проходы в радиаторе, где происходит основные теплообменные процессы.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена радиатора фольксваген поло

К чему приводит отсутствие периодической промывки радиатора и системы охлаждения

Нарастание отложений создает термически непроводящий слой внутри радиаторных трубок и линий, по которым циркулирует антифриз. В результате этого затрудняется теплообмен и ухудшается эффективность всей системы охлаждения. Цель автомобильной системы охлаждения в том, чтобы освободить как можно больше избыточного тепла от двигателя и направить его в окружающую среду.

Так что, если радиатор засорится из-за отложений или коррозии, то это приведет к неэффективной работе всей системы охлаждения и соответственно к бесконечным проблемам автомобилиста, связанных с перегревом двигателя. К сожалению, многие водители замечают, что температура охлаждающей жидкости повысилась, слишком поздно. В итоге это приводит к серьезным проблемам, как с системой охлаждения, так и с двигателем.

Помните, что даже короткий небольшой перегрев мотора может привести к серьезным проблемам. Например, как минимум к повреждению прокладки головки блока.

Несмотря на то, что промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, она ни в коем случае не должна пренебрегаться владельцем автомобиля. Помните, что регулярная промывка системы охлаждения и частая замена антифриза реально увеличит срок службы радиатора и других компонентов системы охлаждения.

Так что недооценивать эту процедуру нельзя. Помните, что проблемы с системой охлаждения неизбежно приведут к перегреву двигателя, в результате чего вы можете повредить двигатель, которые возможно не будет подлежать ремонту. Сами понимаете, чем это чревато.

Так что лучше регулярно промывать радиатор и всю систему охлаждения, чтобы в последующем не корить себя за сломанный двигатель.

Когда радиатор автомобиля и система охлаждения нуждается в промывке?

Явные признаки того, что система охлаждения нуждается в очистке и промывке: вентилятор охлаждения включается чаще, и не только на холостых оборотах, но и на ходу; двигатель быстро нагревается; из расширительного бачка при нагревании выкидывается тосол (антифриз); низ радиатора и нижний патрубок холодные, верхние шланги системы охлаждения при этом горячие; в салоне автомобиля плохо греет печка; со временем в системе охлаждения оседает накипь. Сливая из радиатора охлаждающую жидкость, обращаем внимание на содержания в ней осадков, частичек и изменение цвета. Мутная, имеющая частички непонятного вещества жидкость, указывает на то, что в системе на стенках, вероятно есть накипь. Хотя не всегда, даже чистая жидкость свидетельствует о хорошем состоянии радиатора изнутри. В охлаждающую жидкость также может попасть герметик, при помощи которого заклеиваются небольшие трещины и отверстия. Может сюда также попасть и масло.

Виды очистки системы охлаждения и промывки радиатора печки автомобиля

Очистка системы охлаждения и помывки радиатора автомобиля делится на внутренние и наружные работы.

Наружные работы по очистке радиатораавтомобиля — внешняя мойка всех компонентов системы охлаждения. Обычно проводится одновременно с промывкой самого радиатора автомобиля, промывкой печки и системы охлаждения автомобиля внутри.

Причиной загрязнения снаружи могут стать пыль и мусор. Эта деталь грязнится значительно быстрее, если транспортное средство передвигается по проселочным дорогам или же по местности, где наблюдается серьезное запыление. Причиной загрязнения также могут стать и насекомые, попадающие сюда при эксплуатации автомобиля.

В дальнейшем они здесь превращаются в довольного твердую массу.

Для промывки радиатора снаружи не снимая его, можно использовать обычную воду, при помощи мойки высокого давления.

Такой метод чистки, конечно эффективный, но практически всегда есть опасность влияния мойки высокого давления на загибание сот радиатора. Более того, Вы вряд ли сможете отмыть въевшиеся загрязняющие элементы между сотами.

Поэтому, чтобы безопасно помыть радиатор снаружи, его нужно снимать и промывать специальным способом и средствами, лучше всего на сервисе.

Внутренние работы по промывке радиатора автомобиля — это непосредственно промывка радиатора и системы охлаждения — заключается в ликвидации следов коррозии, остатков моторного масла, охлаждающей жидкости (тосол или антифриз), а также образовавшейся накипи.

Как и чем промыть радиатор внутри?

Для промывки радиатора изнутри можно использовать один из следующих средств: лимонную кислоту, пепси или колу, электролит, дистиллированную воду, готовые препараты — специальные химические средства — непосредственно разработанные для этой процедуры — процедуры промывки радиатора автомобиля и системы охлаждения.

Что касается таких средств «домашней» промывки, которые перечислены выше, кроме готовых препаратов, то не один десяток и сотни раз уже известно, что ничего хорошего из этого не получится, в основе своей — это всё — миф. Конечно, временно может помочь, но зато может прибавить дополнительных проблем владельцу автомобиля.

Более того, после использования таких «домашних» средств, радиатор нужно будет промыть еще раз все равно, причем еще более тщательно и уже нормальным средством. Так что, зачем тратить время впустую? Единственное, что можно сделать — это промыть дистиллированной водой.

Но она обычно делается, когда при замене охлаждающей жидкости вы не заметили никаких особенных загрязнений.

Обратим лучше внимание на готовые препараты — специальные средства для промывки радиаторов автомобилей, радиаторов печки и системы охлаждения в целом. Готовые препараты на сегодняшний день в можно встретить в продаже практически в каждом специализированном магазине, причем существует множество вариантов специальных промывочных жидкостей. Они могут быть как щелочными, так и кислотными. Их лучше всего использовать в соответствии с инструкцией.

Промывка радиатора чаще всего производится с его снятием с автомобиля

Как уже было сказано выше — лучше всего использовать специальные средство для очистки радиатора как снаружи, так и внутри.

При этой процедуре чаще всего производится снятие радиатора с автомобиля, его промывка, а затем — установка на транспортное средство и запуск в работу системы охлаждения.

Практически для всех автомобилей — для того, чтобы снять радиатор, а потом снова его поставить — нужно иметь соответствующий инструмент, умения и знания для осуществления этой процедуры. Понятное дело, что в нашем автосервисе наши специалисты сделают это профессионально, качественно и с гарантией.

Полезные советы по промывке радиатора и системы охлаждения автомобиля

1) Промывку радиатора охлаждения рекомендуется производить не реже 1-го раз в 2 года. И это даже в том случае, если система охлаждения работает нормально.

2) Если внутренняя и наружная очистка не помогла решить проблему, то лучше все же приобрести новый радиатор, так как он вам обойдется значительно дешевле, чем ремонт двигателя. В этом мы также Вам можем помочь, потому что занимаемся не только ремонтом и промывкой радиаторов, но и их заменой. Запчасти всегда — в наличии и под заказ.

Использованы материалы сайтов: 1gai.ru и V-mireauto.ru

А Вы когда промывали радиатор? Давно? Предлагаем осуществить это силами профессиональных специалистов в нашем автосервисе полного цикла.

Промывка радиатора, печки, системы охлаждения в Калининграде

Требуется промывка радиатора, промывка печки автомобиля? Звоните нам по телефону: 39-17-77 и приезжайте к нам в автосервис в Калининграде.

Источник: http://xn--39-6kcikguap4adgbe6av8exe.xn--p1ai/avtoremont-_servis_po_remontu_avtomobilej/29_promyvka_radiatora_pechki_v_kaliningrade_v_kaliningrade/

Промывка радиатора охлаждения

Название услуги Стоимость
Промывка радиатора охлаждения 2800 руб.

В процессе эксплуатации системы охлаждения, отопления (печка) и кондиционер автомобиля со временем начинают работать хуже. Одна из возможных причин сбоя в их работе – загрязнение радиатора одной из этих систем. Выходом станет его чистка.

Промывка радиатора системы охлаждения

В системе охлаждения автомобиля охлаждающая жидкость забирает часть тепла от блока цилиндров, затем под воздействием насоса движется в радиатор, где охлаждается в его тонких трубках. Для охлаждения используется поток встречного воздуха и струя воздуха от вентилятора. Трубки радиатора изготавливают из латуни, а сам он может состоять из пластин или сот. Постепенно теплообменник (радиатор) засоряется снаружи и внутри.

Понять, что радиатор забился, можно по следующим признакам:

  • двигатель перегревается;
  • датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) сигнализирует о ее повышенной температуре.

Важно!Стоимость промывки во много раз меньше цены ремонта двигателя, который вышел из строя по вине системы охлаждения.

В техцентре «РЕНОЗИП» в Москве для промывки радиатора используется специализированная американская автохимия и горячая вода со специальным распылителем, чтобы не повредить соты. Промывать радиатор можно со снятием и без снятия. Без снятия промывка радиатора требует меньше времени, однако будет ограничен доступ к его поверхности.

Внутренняя чистка радиатора производится автохимией – сливается старый антифриз, теплообменник промывается, затем заливается новая охлаждающая жидкость.

Если система нормально охлаждает двигатель, промывка радиатора производиться раз в год.

Промывка радиатора системы отопления

Одна из причин плохой работы печки – засорился радиатор системы отопления. В каналах со временем откладываются продукты коррозии и окисления деталей, что снижает пропускные способности радиатора. Проблемы могут возникнуть и из-за некачественной охлаждающей жидкости. Если герметичность радиатора не нарушена, для восстановления его работоспособности требуется промывка.

Если промывка радиатора отопительной системы производится без снятия, его отсоединяют от системы охлаждения и очищают специальными средствами. Подбирать автохимию нужно с учетом материала, из которого изготовлен радиатор печки. Промывка со снятием связана с определенными сложностями из-за затрудненного доступа, но преимущество такого способа в том, что можно очистить всю его внешнюю поверхность.

Промывка радиатора автомобильного кондиционера

Промывка радиатора кондиционера (другое название – конденсор) в качестве профилактической меры позволяет поддерживать работоспособность системы кондиционирования в автомобиле.

Для нормальной работы кондиционера фреон должен беспрепятственно поступать в радиатор за счет давления в системе, которое создается поршнями или лопастями.

В радиаторе фреон под воздействием воздушного потока и струи воздуха от вентилятора (радиатор кондиционера устанавливают перед радиатором системы охлаждения) переходит из-за охлаждения в жидкое состояние, затем попадает в испаритель, в котором охлаждает подаваемый в салон автомобиля воздух.

Промывка может потребоваться в силу разных причин:

  • радиатор стал хуже работать из-за грязи, которая забила его соты;
  • влага, образующаяся со временем в испарителе, становится средой обитания для микробов и причиной неприятного запаха в салоне автомобиля;
  • кондиционер перестал эффективно охлаждать воздух.

Промывка радиатора кондиционера производится струей пара из парогенератора. Возможна промывка двумя способами: без снятия и со снятием конденсора, что обеспечивает доступ ко всей поверхности радиатора. Однако в этом случае нужно снимать теплообменник системы охлаждения, передний бампер и решетку радиатора.

Стоимость услуги

Цена промывки зависит от класса автомобиля и способа оказания услуги, которую оказывает своим клиентам техцентр «РЕНОЗИП» в Москве. Однако при любом выбранном клиентом способе промывки радиатор будет очищен качественно и по доступной цене.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Киа соренто не включается полный привод

Рекомендуем к просмотру видео по Промывке радиатора

Источник: http://ford-ford.ru/services/tehobsluzhivanie/promyvka-radiatora-okhlazhdeniya/

Как промыть радиатор печки лимонной кислотой — Ремонт автомобиля своими руками

:

В зимнее время года многие водители жалуются на то, что в машине становится холодно. причина – неработающая «печка». В процессе эксплуатации система охлаждения подвержена коррозии, а также отложению на ее стенках накипи и продуктов разложения антифриза. Это приводит к значительному снижению теплоотдачи двигателя, что с одной стороны ухудшает производительность процесса отопления салона (снижает КПД), а с другой – может привести к перегреву двигателя с дальнейшим дорогостоящим ремонтом.

Если вовремя не менять антифриз, а также заливать некачественную жидкость, радиатор подвергается серьезной коррозии. Однако даже самая качественная жидкость со временем теряет свои рабочие качества, а при слишком длительном периоде ее эксплуатации вызывает негативные процессы в двигателе.

Пути решения проблемы

Для того чтобы не испытывать дискомфорт от холода в салоне автомобиля зимой необходимо грамотно поддерживать чистоту системы охлаждения. Для этого от автолюбителя понадобится целый ряд усилий. Основная проблема по обслуживанию этой системы заключается в том, что не существует универсального средства для очистки системы охлаждения как от продуктов разложения старого антифриза, так и от продуктов коррозии.

Здесь мы четко можем увидеть две стороны одной медали: кислотные растворы легко справятся с продуктами коррозии, а вот для остатков антифриза они бесполезны (тут нужна щелочь). Как известно из школьного курса химии, совмещение подобных средств в одном составе сводит их эффективность к нулю, ведь щелочь нейтрализует кислоту. В результате этого, мы получаем абсолютно бездейственное средство.

Можно сделать простой вывод: большинство имеющихся в продаже специализированных химических средств для очистки системы охлаждения автомобиля не справятся с данной задачей в полной мере, поэтому необходимо своевременно ее обслуживать, чтобы не пришлось иметь дело с дополнительными трудностями.

Подручные средства 

Для промывки системы охлаждения промышленность сегодня выпускает целый ряд химических реактивов. Однако все мы знаем, что подручные средства зачастую могут быть значительно эффективнее.

Отдельным плюсом хочется отметить экономичность подобных методов обслуживания. Одним из основных способов профилактики некорректной работы «печки» является промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой.

Давайте разберемся, почему этот метод столь популярен и каким образом применить это доступное средство устранения неполадок?

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой 

Процесс кажется сложным. Однако, спешим вас заверить, ничего критически тяжелого в нем нет. Достаточно пройтись по нескольким этапам подготовки:

  • вычислить необходимую массу лимонной кислоты;
  • подготовить рабочий раствор;
  • подготовить емкость для слития антифриза, тряпочки и подручные средства на случай, если что-либо разольете.

Начнем мы именно с вычисления необходимого объема. Важнейшая составляющая подготовки при промывке системы охлаждения двигателя лимонной кислотой – пропорции действующего вещества. На объем, равный 8 литрам, необходимо порядка 150 граммов лимонной кислоты. Стандартные пакетики обычно выпускаются в фасовке по 30 граммов (нам понадобится, как минимум, 5 пакетиков. Больше – лучше).

Рекомендуем закупить лимонную кислоту заранее, при этом с небольшим запасом.

Порядок действий

В первую очередь необходимо слить антифриз. Чтобы не переводить это ценное вещество, мы настоятельно рекомендуем сливать его аккуратно. Для этого можно использовать любую удобную емкость: ведро, пустая пластиковая бутыль и т. д. Сняв защитный щиток, открутите пробку на радиаторе, предварительно подставив емкость. Антифриз может стекать достаточно медленно, поэтому наберитесь терпения. Для регулировки интенсивности можно использовать пробку, закрывающую расширительный бачок.

Далее можно приступать непосредственно к работе с нашим «волшебным» раствором. Залив разведенную лимонную кислоту в систему охлаждения, следует добавить немного воды по уровню. Следующее, что необходимо проделать:

  • завести машину, немного прогреть двигатель (примерно до 50 градусов);
  • на нейтральной передаче прибавить газ (приблизительно до 3 тысяч оборотов), дать двигателю поработать в таком режиме некоторое время (достаточно 8-10 минут для прогрева до 100 градусов);

Во время такого прогрева обеспечивается хорошая «прогонка» системы охлаждения. Спустя 10 минут, двигатель стоит заглушить, при этом дать некоторое время постоять. После перерыва, заведя машину вновь, будет заметен резкий рост температуры двигателя. Это говорит о том, что жидкость в системе охлаждения более не циркулирует. Следует немедленно заглушить двигатель, а затем аккуратно снять шланг дроссельного узла. Это обеспечит свободный отток газа.

Дальнейшее взаимодействие с машиной будет цикличным: прогрев и снятие шланга. Спустя примерно час, можно спокойно слить жидкость (промывочный раствор с лимонной кислотой), при этом надо несколько раз промыть систему охлаждения обычной водой. Достаточно 4-5 промывок для достижения хорошего результата (темный окрас воды должен полностью исчезнуть).

Преимущества и недостатки способа промывки 

Разумеется, у «народных» методов ремонта и обслуживания есть как свои сторонники, так и противники. Профессиональные средства для промывки системы охлаждения содержат в своем составе более сильные кислоты, что, естественно, положительно скажется на качестве последствий обслуживания. Но это далеко не всегда так.

Простой способ приготовления раствора для промывки (такой, как разведение лимонной кислоты) крайне ощутимо экономит денежные средства автолюбителя, а результат при этом может страдать минимально (или же не страдать вовсе). Выбор за вами.

Все зависит исключительно от вашего желания и доверия к производителям химикатов для обслуживания автомобиля, а также от возможности нести регулярные расходы на дорогостоящие расходные материалы.

Профилактика неполадок

После завершения промывки рекомендуем внимательно наблюдать за состоянием двигателя (в частности, за температурой). Если имеет место ощутимый нагрев, необходимо немедленно остановить движение автомобиля, заглушить двигатель и провести профилактику системы охлаждения. Резкие скачки температуры в большинстве случаев связаны с тем, что жидкость внутри системы не циркулирует.

В крайней ситуации обратитесь в автосервис для комплексного осмотра и диагностики неполадок системы охлаждения. Езда на автомобиле при высоких темпах нагрева двигателя крайне опасна. Она может привести к серьезным неполадкам и необходимости капитального ремонта. Удачи на дорогах!

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-promyt-radiator-pechki-limonnoj-kislotoj.html

Способы промывки радиатора печки автомобиля

24.02.2017

Если вы в определённый момент заметили, что в вашем авто стало значительно холоднее зимой, чем это было раньше, то возможны два варианта ответа:

  • Печка не справляется с нагрузкой.
  • Засорился отопитель.

Настало время обслужить систему отопления, но крайне важно знать — чем промыть радиатор печки автомобиля. А для этого нужно определиться ещё и каким способом вы будете это делать.

Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автомобилисты не знают, что возможна промывка печки на автомобиле без снятия и демонтажа самого отопителя. А главное, что это можно сделать своими руками. Основной причиной засорения радиатора печки является применение различных по составу охлаждающих жидкостей. В результате взаимодействия таких смешанных по составу формул образуются твёрдые частицы, которые и оседают на стенках оборудования. Это следствие сворачиваемости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твёрдыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и, на первый взгляд, может показаться, что это не вредит системе в целом. В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставив параметры на обогрев, из-за разности температур поступаемого холодного воздуха и отопителя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твёрдых частиц на стенки нагревательного оборудования.

Печка отопителя сконструирована в виде сот, что способствует более быстрой закоксовке. Это происходит постоянно и наступает момент, когда сила обогрева перестаёт нагревать салон автомобиля. В такие моменты вы задумываетесь над тем, как почистить радиатор печки, не снимая самого оборудования.

На СТО однозначно скажут, что прочистка печки вашего автомобиля в домашних условиях просто невозможна, т. к. вы можете повредить герметичность соединений, наконец, сломать соединительные части оборудования. И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так.

В случае несоблюдения правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как осуществить её замену.

Возможна ли очистка отопителя без снятия

Совсем не секрет, что многие владельцы автотранспорта панически боятся процесса извлечения радиатора печки, ибо это может привести к нежелательной деформации многих крепёжных деталей. Такие действия обычно приводят к нарушению корпусной целостности изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Вы должны знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне выполнима, не снимая сам отопительный блок и без необходимости обращения на СТО.

Что в этом случае можно сделать? Всё значительно проще, чем вы можете себе представить. Вы можете справиться с этой проблемой, только нужно знать — чем и как промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чисты, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, то причиной слабого обогрева салона может быть радиатор печки. Причины происходящего понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе в результате остаётся внутри отопителя. Это и служит причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «ударят» больно по карману. Сама процедура промывки радиатора печки без снятия проста даже для неопытного автовладельца.

Необходимо чётко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки не будет больше вас беспокоить. Вы ведь заметили, что со временем ваша отопительная система работает всё хуже.

Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0С, а в салоне еле-еле дует тёплый воздух.

Схема системы охлаждения двигателя, в которой задействован промываемый радиатор.

Как промыть печку в автомобиле, не снимая?

Промывка радиатора печки достаточно экономична и не занимает много времени. Она даёт возможность восстановить работоспособность печки, осуществив промывку радиатора отопителя без снятия. Такой подход мы рассмотрим поэтапно:

  1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и избавляет от накипи.
  2. Ёмкость для жидкости.
  3. 2 шланга длиной не менее 2-х метров.
  4. Антифриз, конечно, поменять желательно, это избавит вас от таких действий в ближайшем будущем.
  5. Нужное количество воды, в которой и будем растворять лимонную кислоту.
  6. Вибрационный насос для перекачки жидкости. Он особенно полезен при промывке тонких трубок радиатора.

Для чистки радиатора печки без снятия важна последовательность ваших действий.

  • После проведения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Расположите непосредственно под радиатором ёмкость нужного объёма и откройте специальный кран снизу.
  • Как только сольётся весь антифриз, установите другую ёмкость под двигателем. Отвинтите сливной болт для слива жидкости из блока цилиндров.
  • Ни в коем случае не допускайте смешивание этих жидкостей, если будете использовать их в дальнейшем.
  • Далее найдите 2 патрубка, которые непосредственно ведут к радиатору отопителя в салон. Обычно они находятся в подкапотном пространстве, и найти две трубки, которые выходят со стороны салона не сложно. Ослабьте хомуты и снимите их. При этом возможен слив части антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потерь антифриза, установите тару непосредственно под местом проведения работ.
  • К каждому патрубку радиатора отопителя подключите заготовленные шланги. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос создаст давление в системе. Входной шланг подключите к насосу. Перекачиваемую жидкость нужно фильтровать, поэтому на входе насоса установите фильтр в виде обычной марли. Насос опустите в ёмкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опустите в эту же ёмкость.
  • Лимонная кислота отличное средство для снятия накипи с внутренних поверхностей. На 10 литров воды используем 300 граммов кислоты.
  • Приготовьте жидкость для промывки и налейте в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно подогреть.
  • Включите насос, процесс должен длиться 10–15 минут. Далее нужно выключить насос и поменять местами шланги. Этим мы обеспечим промывку в обратном цикле. Циркуляция в обе стороны необходима.
  • Процесс повторить несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить тёплым воздухом. Такая процедура освобождает от влаги и окисления трубок.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Электросхема форд фокус 2

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия окончена. Почистить радиатор оказалось делом совершенно не сложным. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите автомобиль для проверки работы печки. Если из заслонок поступает тёплый воздух, значит, вы всё сделали правильно.

Нужно учитывать, что причина отсутствия тёплого воздуха может быть не только по причине забитого радиатора отопителя. Промыть свой радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого каких-либо особых знаний.

Мы надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

Резюме

Промывание печки автомобиля без снятия — один из простых и легкодоступных способов, не требующий разборочных работ. Сделав эту работу, вы будете разочарованы, если течь жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге.

Поэтому после проведения очистки печки рекомендуется заменить шланги, вид которых уже не внушает доверия и установить свежие хомуты. Следите за тем, чтобы воздуховоды, которые могут понизить качество подогрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, т. к. это обезопасит вашу систему отопления от примесей и накипи.

Время от времени рекомендуем включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы обдуть все элементы радиатора отопителя.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/promyt-radiator-pechki-avtomobilya.html

Промывка радиатора печки своими руками

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Причины и последствия поломки

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

  • автономизация печки от остальной системы;
  • обеспечение температуры близкой к 90С для промывочной жидкости;
  • подбор эффективных химических реагентов;
  • автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
  • наличие достаточного количества чистой воды.

Источник: http://ktonaavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/sistema-ohlazhdeniya/promyvka-radiatora-pechki-svoimi-rukami.html

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая

То, что отопитель салона не лишнее, а необходимое в наших широтах устройство – это объективная реальность. Поэтому когда с течением времени печка, некогда нового автомобиля, начинает греть хуже, перед автовладельцем возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно промыть как не снимая с автомобиля, так и сняв его.

Если плохо греет печка

Диагностику причин следует начать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток притока воздуха воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя во время движения автомобиля должна быть около 90◦C.

Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящего с работающим двигателем, автомобиля должен быть прохладным на ощупь до тех пор, пока температура не достигнет рабочей. Если шкала измерителя температуры не имеет градуировки в градусах, то температуре 90◦C соответствует среднее положение стрелки.

В случае исправности термостата, сравните температуру патрубка, подводящего антифриз к печке, с температурой отводящего. Делать это можно когда двигатель работает, кран печки открыт, и включен вентилятор отопителя. Здесь могут быть два варианта:

  1. Подводящий патрубок горячий, а отводящий чуть теплый. Это бывает при недостаточном потоке антифриза через радиатор. Наиболее вероятной причиной чего является неисправность крана отопителя.
  2. Оба патрубка одинаково горячие. Причин может быть две. Первая плохая теплоотдача радиатора вследствие его загрязнения внутри или снаружи. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Вторая – негерметичность перегородки делящей бачок радиатора на две половины входную и выходную. Последние приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит из впускного патрубка через неплотность перегородки сразу в выпускной.

Ремонт

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы нужно готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше взять столько, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты.

Затем нужно слить охлаждающую жидкость, залить вместо нее чистящий раствор и поездить на машине несколько дней (если за окном минусовая температура либо очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая автомобиль до рабочей температуры.

) Вместо лимонной кислоты, можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того как чистящая жидкость отработает, слейте ее. В завершение обязательно промойте несколько раз систему обычной водой. Только когда вода несколько раз сольется чистой без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

Не хотите негативных воздействий воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегреть двигатель, значит, способ промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, очистить систему можно еще одним способом. Тогда вам нужно приготовить два отрезка резинового шланга (один длиною около двух метров, другой длиною метр, с внутренним диаметром равным наружному диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изоленту и ведро.

На один конец длинного отрезка шланга намотайте несколько витков изоленты, чтобы наружный диаметр намотки сравнялся с внутренним диаметром горлышка бутылки. Отрежьте от бутылки дно и плотно вставьте в горлышко конец шланга с намоткой так, чтобы получилась воронка со шлангом вместо носика. Подвесите бутылку повыше. Оба шланга присоедините к радиатору свободный конец короткого положите в ведро.

Налейте в бутылку чистящий раствор. Как только в ведро потечет раствор, заткните шланг и оставьте радиатор на денек наполненным, пусть отмокнет. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, убирайте кляп из короткого шланга. Раствор из бутылки под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача черпать промывку из ведра фильтровать ее и заливать в бутылку.

Как только с жидкостью перестанет выходить грязь, прекращайте процесс. Промывайте радиатор проточной водой и ставьте его на место.

Вариант с использованием специального очистителя и электромотора для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри удалась, но печка так и не стала дуть горячим воздухом, а патрубки на входе и выходе радиатора одинаково горячи, можно предположить, что снаружи радиатор тоже нуждается в чистке. Для чистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Снимая радиатор, присмотритесь к нему хорошенько, нет ли из него подтекания. Смотреть нужно на шов крышек бачков и на вход в бачки трубочек, поскольку там чаще всего происходит разгерметизация.

Рекомендации по выбору чистящего средства

Мастера, разбирающиеся в химии, советуют использовать для чистки алюминиевого радиатора слабокислотные растворы и ни в коем случае не применять для радиаторов из этого материала щелочные чистящие растворы. Для медных радиаторов они, напротив, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислотных.

Не знаю, какая среда в средстве для чистки канализации «крот». Но хочу предостеречь вас от использования его для чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я почистил им алюминиевый радиатор. Средство оказалось очень сильным – пришлось поменять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискнет попробовать, призываю не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, для чистки алюминиевого радиатора подходит лимонная кислота. В медный теплообменник можно залить каустическую соду.

Побочные эффекты

Если ранее в автомобиле подтекала охлаждающая жидкость, а устранили это заливкой в систему охлаждения герметика. Будьте готовы к тому, что после промывки подтекание возобновится. Это не говорит о том, что вредно промывать систему охлаждения. Это свидетельствует о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не ремонт.

Не следует ездить с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе и тосола почти в два раза выше аналогичной характеристики воды, что увеличивает риск перегрева двигателя.

Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко снижает срок службы подшипника помпы.

Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает сквозь сальник и контактирует с подшипником помпы и менее вредным будет контакт с антифризом, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Источник: https://autolirika.ru/soveti/chem-promyt-radiator-pechki.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мастерская онлайн