Распиновка панели приборов ваз 2110 - Авто-мастерская онлайн

Схема и распиновка панели приборов ВАЗ 2110

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110? Для ремонта вам понадобится схема, распиновка панели.

Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния авто, она показывает количество горючего, скорость, а также сообщает владельцу ВАЗ 2110 о неполадках в работе узлов.

Но не для всех автомобилистов панель является открытой книгой, особенно это касается начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение приборов, основные неисправности, а также ремонт.

Приборная панель

В момент зажигания на панели приборов зажигаются все лампочки, после запуска мотора большинство из индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает светиться или даже моргать. Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 работает неисправно, для определения поломки требуется дианостика.

Мы знаем, что «десятка» бывает старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, единственное различие – это расположение лампочек и их схема.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть, когда работает двигатель, значит – придется проводить ремонт.

Так выглядят индикаторы ВАЗ 2110 со включенным зажиганием

Идем слева направо:

Крайняя левая лампочка, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке – индикатор присутствует в моделях с карбюраторным мотором;
Значок масленки. Если индикатор светится или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, насос работает неисправно;
Буква «P» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отключить стояночный тормоз;
Лампочка, сообщающая о неисправности АКБ или генератора. Возможно порвался ремень генератора, появился обрыв в цепи, не выполняется зарядка;
Когда работает «дальний», на панели загорается значок фары;
Значок включенной лампочки – индикатор показывает включенные габариты;
Индикатор «Check Engine». Если он горит, то срочно стоит проводить диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установке появились серьезные дефекты. Лучшим решением будет прекратить движение;
Прямо над знаком неисправного двигателя расположена лампочка аварийной сигнализации.

Помимо указанных индикаторов передняя часть оснащена дисплеем, отображающим пробег. Также в этой области расположены часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях нового образца присутствует дополнительная панель, на ней расположены полезные индикаторы. Мигающий значок, где изображен человек с ремнем, сообщает, что стоит пристегнуться – это касается и водителя, и его спутников. Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность, что колодки износились, требуется ремонт.

Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла падает ниже нормы – следует как можно быстрее проверить уровень.
Стеклоомыватель — он сообщает нам, что омывающая жидкость почти закончилась.
Градусник над емкостью — говорит о повышенной температуре охлаждающей жидкости.
Перечеркнутый значок со стрелкой – не работает габаритный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

Схема соединений, взятая из руководства по эксплуатации ВАЗ 2110

На рисунке выше схема соединений комбинации приборов. То есть по данной схеме вы можете определить место подключения на приборной панели неисправного индикатора. Она вам понадобится, если вам придется менять из-за неисправности, к примеру, контрольную лампу АКБ. Но помимо схемы соединений, вам также необходима схема распиновки, которая описана ниже.

Распиновка

Если вы хотите выполнять ремонт или другие операции на панели приборов, то вам нужна распиновка ВАЗ 2110. Если ее не будет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора.

Схема позволяет определить, какой из приборов не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если индикаторы в старом и новом образце ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Существует две колодки – красная и белая.

Распиновка только в начале может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Подробная распиновка для белой и красной колодки

Под первым номером обозначен черный провод, который идет на массу. Тринадцатый номер привязан к датчику давления масла в системе, о чем нам сообщает и схема.

В колодке белого цвета указан номер разъема, провод и узел (агрегат), к которому идет проводка. Красная колодка читается точно по такой же схеме.

В первом разъеме находится синий и красный провода, они идут на датчик внешний температуры. Что касается тринадцатого номера, то здесь белый провод ведет к выключателю зажигания.

Распиновка и схема, указанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться в цветовой маркировке, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110. Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнивать данные из статьи с руководством по эксплуатации, где тоже присутствует схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Приборы или индикаторы могут выйти из строя. Это может быть часть индикаторов или даже целиком спидометр. С такой ситуацией владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются редко, так как приборная панель работает исправно, особенно в отечественных автомобилях. Перед тем, как менять панель приборов или выполнять ремонт отдельных частей, стоит убедиться в исправности датчиков – используем бортовой компьютер.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу из строя элементов. На плате панели приборов детали крепятся при помощи простых заклепок, отсюда и отрицательный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому монтаж просто «разваливается», в цепи появляются разрывы. Ремонт в этом случае представляет собой пропайку заклепок и тщательную зачистку контактов.

Извлеченная верхняя часть панели приборов

Необходимо демонтировать пробку, плату можно не отсоединять от корпуса.
Следующий шаг – это нанесения флюса на места платы со стрелками (фото ниже). Обе колодки тоже необходимо демонтировать и тщательно промазать.
Стрелки указывает. где требуется перепайка.
Готовим припой, доводим паяльник до нужной температуры и начинаем паять. Во время процесса можно услышать скрип – это заклепки «садятся» на плату.

После завершения пайки приборную панель можно возвращать на место. Если есть свободное время, то можно пройтись шкуркой по контактам. На старых авто они обычно окисляются, что может мешать приборам нормально функционировать.

О том как снять приборную панель вы можете посмотреть в видеоролике ниже.

Источник: https://vazremont.com/shema-raspinovka-paneli-priborov

Распиновка панели приборов ваз-2110: схема — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

Латвийскую светящуюся комбинацию приборов (КП) я упустил — не купил ее летом 1999 года, когда она стоила 600р. А теперь ситуация с ними довольно напряженная, точнее говоря — «завоза нет и не предвидится». Говорят, что они бывают в Тольятти, но уже по $80 с датчиком скорости. Дорого

Однако на рынках и в магазинах в избытке присутствует комбинация приборов фирмы VDO для авто ВАЗ 2110, модель 2110-3801010-02, которую также ставят на 115 модель ВАЗа. По отношению к «восьмой» панели у нее есть минусы:

Не очень подходит по размеру, придется резать козырек торпеды, иначе часть ламп будет видна не полностью;
Нет встроенного БСК (бортовой системы контроля);
Нужно подобрать датчик уровня топлива с соответствующим сопротивлением, иначе индикатор может «слегка подвирать».

А в остальном — одни плюсы

Все приборы более точны, особенно заметно по датчикам уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости (ОЖ);
Спидометр и тахометр расположены по центру, все стрелки управляются шаговыми двигателями — движение стрелок плавное;
Лампочка топлива не моргает как сумасшедшая, т.к. ее зажигает электроника, а не контакт в баке;
Общий и суточный пробег отображаются на ЖКИ-дисплее — когда машина не заведена, то пробег не виден на панели приборов. Актуально для новых машин.
Имеется режим само диагностики — нужно включить зажигание при нажатой кнопке сброса счетчика суточного пробега.

Еще один плюс: становится ненужным тросик спидометра, который частенько издает разнообразные звуки — то щелкает, то цокает Правда, пришлось покупать еще и ДС (датчик скорости, так как у меня машина карбюраторная). Датчик нужно брать только с железным штырьком и разъемом, идентичным разъему датчика Холла — для него проще и гораздо дешевле купить фишку.

Подключение

К стандартной КП подходит три фишки: белая (Х1) и красная (Х2), также одна красная поменьше (для БСК). Перед переменой проводов местами пучок проводов от красной колодки вытянул через окошко в торпеде рядом с проводами белой колодки. Иначе торпеду потом не снять — не позволят перепутанные провода.

Все перемещения проводов зафиксированы в таблицах. Если нет полной уверенности в успехе, можно подписать каждый провод, наклеив на них кусочки бумажного скотча. В итоге на своих местах останутся лишь три провода

Распиновка белой колодки (Х1) в комбинации приборов ВАЗ 2110

Обозначение в 2110	Соответствие в 21083
1	Корпус (масса)	Красная № 7
2	Тахометр (низковольтный вх. с инжектора)	Красная № 5
3	Тахометр (высоковольтный вх. с катушки )	Красная № 3
4	Const +12В от аккумулятора	Красн.провод разъема МК
5	Датчик тосола	Белая № 13
6	Предохранитель F1	Белая № 8
7	Дроссельная заслонка («подсос»)	Красная № 10
8	Контроллер управления двигателем	Check engine
9	Предохранитель F19 + 12В питание	Белая № 4
10	Предохранитель F19 + 12В питание	Белая № 4
11	Стояночный тормоз	Красная № 8
12	Вывод «D» генератора	Совпадает
13	Датчик давления масла	Красная № 12

Распиновка красной колодки (Х2) в комбинации приборов ВАЗ 2110

Обозначение в 2110	Соответствие в 21083
1	Клемма «W» указателя топлива	Не используется (Красн. №11)
2	Предохранитель F19 + 12В питание	Совпадает
3	Корпус (масса)	Красная № 7
4	Выключатель освещения приборов	Совпадает
5	Указатель поворота ПРАВЫЙ	Красная № 13
6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ	Белая № 5
7	Уровень тормозной жидкости	Колодка БСК №7
8	Контроллер управления двигателем	Не используется
9	Датчик скорости	Вывод №2 датчика скорости
10	Клемма «Т» указателя топлива	Белая № 11
11	Предохранитель F3 (дальний свет)	Белая № 9
12	Выключатель аварийной сигнализации	Синий пров. к лампе в кнопке
13	К клемме «50» выключателя зажигания	Колодка БСК №2

Схема разводки разъемов и контрольных лампочек в КП. Соответственно схеме определяется и нумерация контактов колодок Х1 и Х2.

Включение лампочки уровня тормозной жидкости нужно немного переделать. Для этого нужно черный провод, идущий от датчика уровня тормозной жидкости отсоединить от «земли» и подключить на +12В, например, к блоку ЭПХХ или коммутатору. В противном случае лампочка на приборке не будет работать.

https://www.youtube.com/watch?v=sjrzW54t_U0

Для приборки с двумя «окошками» важно правильно подключить датчик внешней температуры (ДВТ). Для этого провода с ДВТ нужно подвести к контактам №1 и №2 красной колодки Х2, в этом случае +12В с предохранителя F9 на клемму №2 подавать не нужно.

Датчик скорости

Он вкручивается в КПП на место троса спидометра. Нумерация контактов датчика скорости и колодки от датчика Холла не совпадают. Чтобы не ошибиться, нужно ориентироваться на цифры на самом датчике. При подключении проводов можно использовать разные точки, но я использовал провода коммутатора.

Таблица контактов датчика скорости VDO 2110

Вывод № 1	Вывод № 2	Вывод № 3
№ 4 коммутатора (+12В после зажигания)	№ 9 красной колодки Х2	№2 коммутатора (масса)

Инсталляция приборной панели

«Десятая» приборка немного короче «восьмой», поэтому одно пластиковое ушко крепления пришлось нарастить — к нему я подклеил пластину из полистирола. Этого вполне достаточно, но я решил немного подкорректировать угол наклона КП, дополнительно подклеив полистироловые «наклонные плоскости».

Полистироловую пластинку подклеивал суперклеем, а «наклонную плоскость» дихлорэтаном.

Еще один момент нужно учитывать: из двух выключателей (габариты и аварийка) нормально встанет только один — немного мешает КП. Поэтому я наращивал левое ушко приборки, чтобы обеспечить место под выключатель габаритов. А кнопка аварийки будет утапливаться в своем гнезде не полностью — ничего страшного

Козырек

Для того, чтобы видеть все контрольные лампы новой приборки, пришлось разрезать «окно» козырька в нижних углах, опустить нижнюю его плоскость на 5-7 мм, а боковые стенки развести в стороны на 8-10 мм.

Сначала я вырезал из 8-мм фанеры полоску приблизительно 12 х 300 мм и приклеил ее эпоксидным клеем между двумя нижними плоскостями, предварительно сжав их.

Таким образом, нижняя грань «окошка» опустилась на требуемое расстояние.

Правая сторона накладки панели

Сначала железные скобки приклеил термоклеем, но он не держит температуру — конструкция прилично нагревается от печки. Пришлось использовать стеклоткань и эпоксидку — все как обычно.

Синяя изоляционная лента наклеена чтобы не поцарапать стекло приборки.

Стенки в разные стороны я разводил с помощью железных скобок, которые вытащил после высыхания слоев стеклоткани с ЭДП. Но вместо скобок можно просто вырезать деревянную распорку, вставить ее между боковинами и вытащить, когда смола высохнет.

Слои стеклоткани накладывал с обратной стороны, стараясь «вырулить» закругленный угол. В общей сложности получилось 3 слоя, хотя вполне достаточно и двух.

После того, как конструкция приобрела достаточную прочность, обточил излишки смолы и занялся верхними уголками.

Правая часть козырька

Обратная сторона козырька — правая его часть, область кнопки аварийной сигнализации. Внизу слева видна часть салазок для установки магнитолы.

Левая обратная сторона козырька панели

Вид со левой стороны — там, где находится кнопка включения габаритов. Деревянную полоску ниже приборки (в левой части фото) залил лишней эпоксидкой с обрезками стеклоткани. Так, для дополнительной прочности.

Хорошо видна форма верхнего левого уголка.

Для начала уголки вырезал из листа полистирола, старясь повторить форму обводов приборки. Получилось два треугольника, которые прихватил к козырьку суперклеем.

Далее с обратной стороны положил по одному слою стеклоткани с ЭДП. Потом, когда все подсохло, также подрезал лишнее и принялся за шпаклевку.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Можно ли подключить плейстейшен к монитору?

Для этой цели использовал полиэфирную шпаклевку со стекловолокном «BODY», оставшуюся у меня после изготовления подиумов.

Нижние углы пришлось шпаклевать в любом случае, а верхние можно было оставить и так, но я все-таки решил придать им более плавные формы. И не пожалел об этом, так как получилось намного интереснее, да и заняла эта процедура всего лишних полчаса

Верхние уголки отличаются по цвету, т.к. эпоксидка другого сорта. Одного слоя стеклоткани вполне достаточно. Крашеный и некрашеный уголки

Грунтовать не стал, думал поискать краску в цвет пластика.

Но потом понял, что черный цвет меня вполне устроит Оставалось окончательно вышкурить все поверхности и покрасить их черной матовой нитрокраской из аэрозольного баллона, предварительно заклеив остальную часть козырька бумажным скотчем и газетами. Краску нанес в три слоя и хорошенько просушил. После этого понес всю эту «красоту» примерять в машину.

Установка

Встала на свое место она без проблем, только пришлось подрезать кончики верхних ушек крепления КП — здесь они совершенно не используются. Пока не готов БСК, я временно подключил датчик омывающей жидкости к лампе «Check engine» и на этом завершил текущий этап инсталляции.

Верхнюю часть окошка почти не видно те только на фото, но и в жизни. Даже днем А уж ночью — тем более. Зато прекрасно видно всю ее неземную красоту )

Выводы

Конечно же, впечатления от новой приборки самые положительные. Ни в какое сравнение со штатной она не идет — это совершенно другое поколение устройств отображения информации. И я нисколько не пожалел потраченного времени, сил и денег. Правда, впереди предстоит еще и работы над БСК, но это уже совсем другая история

Датчик уровня топлива бензобака (ДУТ)

Подобрать датчик, который «не подвирает», оказалось не так просто. Причем делать это пришлось опытным путем Согласно руководству по ремонту, таблица сопротивлений датчика для приборки VDO выглядит следующим образом:

Показания индикатора	Датчик 2110, Ом	Датчик 2108—02	Датчик 2108—01	Датчик 21083
Пустой бак	330	315-345	358	238-262
Резерв (1/8) бака	252	—	—	—
Половина (1/2) бака	118	108-128	118	59-71
Полный бак	7	7	6	17-23

Как видно, датчик с номером 21083-XXXX-XX (оранжево-белые провода распайки) совсем не подходит — он предназначен для обычной приборки в ВП.

Но и датчик с маркировкой 2108-3827010-02 (зелено-белые провода), хотя и близок по сопротивлению к 10-му, довольно сильно завышал показания — при 20 литрах показывал 3/4 бака и стрелка быстро падала, особенно после середины шкалы.

Наиболее точные показатели у датчика 2108-3827010-01 (серо-белые провода) — начало красной зоны соответствует 5-6 литрам, а при 20 литрах стрелка находится почти в середине шкалы. Таких датчиков я перемерил в магазине несколько экземпляров и при пустом баке сопротивление колебалось от 358 до 378 Ом.

Таким образом, наиболее подходящим следует считать датчик с маркировкой 2108-3827010-01. Желательно перед покупкой измерить его сопротивление и не брать экземпляр, который при пустом баке показывает больше 360 Ом.

Возможно, позже у меня появятся данные по точной тарировке установленного датчика. На данный момент я располагаю только одним рисунком, любезно предоставленным мне Yuramass’ ом.

Ноябрь 1999

Источник: https://granta-service.ru/tyuning/raspinovka-paneli-priborov-vaz-2110-shema.html

Распиновка щитка приборов ваз 2109 низкая панель

Приборная панель в любой машине представляет собой один из основных узлов электрической цепи, использующихся для контроля состояния основных агрегатов. Поскольку приборка является практически единственным узлом, с которым чаще всего визуально взаимодействует водитель, многие автовладельцы задумываются над его улучшением. Как произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2109 и какова распиновка контрольного щитка, читайте ниже.

Распространенные неисправности щитка приборов

Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 представляет собой достаточно надежный узел. Тем не менее, даже он со временем может выйти из строя.

Основные неисправности, характерные для панели приборов ВАЗ:

На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать только несколько лампочек, то скорей всего, причина кроется в их перегорании. Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.
Еще одна проблема — окисление на плате — характерна для более старых транспортных средств или автомобилей, в которых присутствует влажность. По причине окисления платы может не работать подсветка и некоторые приборы, в частности, контроллеры уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т.д. В том случае, если стрелки не поднимаются на тахометре, спидометре, датчике расхода топлива и напряжения генератора, или они работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щитка.
Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, она появляется в результате износа тросика, подключенному к коробке, или из-за ремонта приборки и неправильного его подключения. Если тросик износился, то его нужно будет просто заменить, ничего сложного в этом нет. Главное — правильно подключить трос, чтобы его наконечник точно вошел в паз на спидометре приборки.
Поломка самой платы. Такая неисправность случается достаточно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В том случае, если выходит из строя конструктивная плата, то щиток придется ремонтировать, но если это не поможет, то его надо будет менять.

Распиновка приборной панели

В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели. В зависимости от типа торпеды, комбинация щитка приборов и его распиновка, а также положение индикаторов будет разным. Ниже приведены фото и обозначения компонентов на приборных панелях с разными торпедами.

Варианты тюнинга панели

Если вы решили произвести тюнинг панели приборов, то вероятнее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты для его проведения. Тюнинговый щиток, как известно, радует водительский глаз, поэтому данный вопрос актуален для многих автовладельцев.

Демонтаж щитка

Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.

Для этого необходимо только отсоединить восемь креплений, чтобы сделать это, можно использовать обычный нож:

сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).

Улучшение и замена подсветки

Чтобы произвести на ВАЗ 2109 тюнинг подсветки, источники освещения после снятия надо заменить, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать и саму шкалу.

Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:

Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах. Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.

Источник: http://chevroletcars.ru/info/raspinovka-shhitka-priborov-vaz-2109-nizkaja-panel/

Распиновка панели приборов ваз-2110: схема — Сайт об отечественном автопроме

О достоинствах и недостатках данной модели можно рассуждать достаточно долго. Однако сейчас речь пойдет не об этом. Те, кто решает, что «десятка» является подходящим вариантом по соотношению между ценой и качеством, в процессе эксплуатации зачастую хотят несколько облагородить своего железного коня, внося изменения как в экстерьер, так и в интерьер.

Если говорить о тюнинге салона авто, то одним из основных объектов усовершенствований здесь является приборная панель. Многим просто не нравится родной вариант, выглядящий, откровенно говоря, не очень привлекательно. Да, после «Жигулей» это несомненный шаг вперед, но ведь за окном уже 21-й век, и хочется чего-то более красивого и радующего глаз.

Для чего следует знать распиновку

Но прежде чем приступать к такого рода апгрейду, нужно понимать, какой из проводов куда ведет. Распиновка панели приборов автомобиля ВАЗ-2110 – это очень важный момент при «тюнинге».

Без этого вы рискуете банально запутаться в достаточно большом количестве проводов, кнопок и различных датчиков.

Распиновка пригодится в любом случае – и при внесении незначительных усовершенствований, и при полной замене панели приборов.

Непосредственно сам процесс монтажа и демонтажа достаточно трудоемкий, но если знать правильную последовательность действий, то ничего особо сложного в этом нет.

Для данных работ вам понадобится минимальный набор инструментов – отвертка и плоскогубцы.

Тем, кто делает это в первый раз, лучше всего запастись еще и самоклеящимися бумажками, наподобие тех, на которых пишут цены в магазинах, и ручкой.

С их помощью в момент разборки вы будете обозначать, во-первых, последовательность демонтажа деталей, во-вторых, какой из проводов куда подключается.

На первый взгляд, это отнимает время, однако на самом деле новичкам такая маркировка поможет быстрее собрать панель обратно.

Одновременно с этим перед тем, как приступать к работе, лучше всего запастись схемой распиновки – хотя бы условной.

Ведь в процессе работы нужно ничего не перепутать и правильно разобраться с каждым проводом и подключением в процессе обратной сборки. Стоит отметить один, очень важный момент.

По большому счету разобраться в распиновке панели «десятого» семейства не составит труда даже новичку.

Но при этом нужно помнить, что здесь существуют определенные отличия, в зависимости от завода, на котором был изготовлен автомобиль, и от года его выпуска. Например, панель приборов может быть старого образца, с механическим одометром. Если же счетчик пробега электронный, то это уже более новая версия. Соответственно, между данными панелями существуют определенные отличия в распиновке.

Какой из проводов куда ведет

указатель уровня топлива;
лампы освещения щитка;
контроль правого и левого поворотов (по отдельности);
тахометр;
колодка со множеством штекеров;
указатель температуры охлаждающей жидкости.

Как видим, ничего особо сложного здесь действительно нет. В нижней части панели приборов с обратной стороны находятся контроллеры:

дальнего света;
«аварийки»;
CHECK ENGINE;
заряда аккумулятора;
стояночного тормоза;
давления масла;
воздушной заслонки (для моделей с карбюратором);
работы наружного освещения.

Замена втулок нижнего рычага ваз 2121

Помимо этого, там также расположены спидометр и лампа контроля уровня тормозной жидкости.

Теперь давайте рассмотрим более детально колодки. Их есть две – белого и красного цвета. В первой разъемы и провода выглядят следующим образом (по порядку):

Массовый провод черного цвета.
Красно-коричневый – низковольтная подача с ЭБУ на тахометр.
Желтый – высоковольтная подача на тахометр с катушки.
Красно-синий – идет от аккумулятора через 6-й предохранитель Const с напряжением 12 вольт.
Зелено-белый – ведет к датчику температуры охлаждающей жидкости.
Зелено-желтый – предохранитель F1, отвечающий за габаритные огни.
Данный разъем не имеет цвета, он идет на дроссельную заслонку.
Красно-белый – ведущий к сигнальной лампочке CHECK ENGINE.
2 оранжевых провода, ведущих к двум предохранителям питания F19 + 12 вольт.
Аналогично предыдущему разъему.
2 провода сине-коричневого цвета, следующих к клемме «ВК» ручника.
Вывод к клемме D генератора – коричнево-белый провод.
Серый с синим – провод, идущий к датчику давления масла.

В колодке красного цвета номер разъема по счету, цвет проводов и приборы, к которым они ведут, выглядят следующим образом:

Красно-синий – ведет к датчику внешней температуры.
Оранжевый – следует к предохранителю питания F19 + 12 вольт.
2 массовых провода черного цвета.
Белый – ведет к выключателю освещения приборов.
Синий – к указателю правого поворота.
Сине-черный – к указателю левого поворота.
Сине-розовый – к датчику уровня тормозной жидкости.
Коричневый – ведет к бортовому компьютеру.
Серый – к спидометру.
Розовый – к указателю уровня топлива.
2 провода зелено-черного цвета, ведущих к предохранителю F3, отвечающему за дальний свет.
Сине-белый – к выключателю аварийной сигнализации.
Провод белого цвета, ведущий к клемме 50 – выключателю зажигания.

черный;
красно-коричневый;
желтый;
красно-белый;
зелено-белый;
2 провода коричневого цвета;
пустой;
красно-белый;
синий;
оранжевый;
сине-коричневый;
бело-коричневый;
сине-серый.

Как видим, определенные отличия все-таки есть, пускай даже и небольшие. Тем не менее эти мелочи имеют очень важное значение.

Поэтому лучше всего, прежде чем приступать к работе, узнать, какая именно панель у вашего автомобиля (по году выпуска и заводу-изготовителю), и после этого найти правильную схему распиновки.

Впрочем, есть еще один вариант – уже упоминавшиеся выше самоклеящиеся бумажки. Отсоединяя провода, обязательно их маркируйте – это существенно облегчит процесс сборки.

Особенности подключения БК

В завершение хотелось бы более детально остановиться еще на таком моменте, как установка бортового компьютера. В приведенной чуть выше типичной схеме распиновки приведен лишь один ведущий к нему провод – коричневого цвета. Но для правильной работы данного прибора только его будет недостаточно. Поэтому приведем полную схему распиновки подключения бортового компьютера:

Зеленый провод – идет от электронного блока управления, нужен для снятия информации о расходе топлива.
Оранжевый – следует к замку зажигания, к клемме 15.
Бело-красный – туда же, только к клемме 30.
Общий массовый провод черного цвета.
Коричневый – нужен для снятия данных о скорости.
Красно-зеленый – к плюсовой схеме датчика уровня топлива.
Белый – ведет к регулятору освещения, отвечающему за лампы, подсвечивающие приборный щиток.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Какие двигатели ставились на Passat B3?

Всем привет) Новая запись посвящается переходу с панели Автоприбор (АП) с одним окном 2110-3801010-04 на Панель VDO нового образца 1118-3801010. Приборки совершенно разные поэтому доработка коснулась в первую очередь колодок.

Источник: https://vagflash.ru/lada/raspinovka-paneli-priborov-vaz-2110-shema.html

Панель приборов ВАЗ 2110, комбинация старого и нового образца, электро схема приборной панели

Панель приборов ВАЗ 2110 или комбинация приборов позволяет водителю получать оперативную информацию о скорости движения машины, оборотах двигателя, работе осветительных приборов, уровня топлива в баке и следить за контрольными лампами. В общем незаменимая вещь для любого автомобиля.

За долгие годы выпуска “десятки” комбинаций приборов было несколько видов, которые можно условно разделить на две группы – панели приборов старого и нового образца.

Новую комбинацию приборов получила так называемая “Европанель”. Панели приборов старого и нового типов не взаимозаменяемы, из-за особенностей конструкции старого и нового торпедо.

Кроме того, комбинации приборов имеют другую форму. А вот содержание практически идентично. Вид старой панели приборов далее.

1 – Температура охлаждающей жидкости, в градусах Цельсия
2 – Тахометр, обороты двигателя
3,4 – Повторители поворота
5 – Спидометр, скорость автомобиля в км/ч
6 – Уровень топлива в баке. При остатке 5-7 литров загорается жёлтая лампочка – предупреждение или значок с изображением бензоколонки
7 – Собственно вот это изображение бензоколонки, сигнализирующее о необходимости дозаправки
8 – Контрольная лампа включения габаритов
9 – Низкий уровень тормозной жидкости
10 – Включение дальнего света
11 – Ручка подводки часов, иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега/дневного пробега
12 – Дисплей отображающий общий пробег/дневной пробег (одометр), на некоторых моделях бывает узким
13 – Контрольная лампа аварийной сигнализации
14 – Check Engine – это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить работу двигателя
15 – Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице, если стоит датчик температуры)
16 – Неисправность в системе подзарядки аккумулятора
17 – Индикатор включения стояночного тормоза
18 – Недостаточное давление масла в двигателе
19 – Лампочка воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

Самое интересное, что на первых комбинациях приборов не было цифровых одометров, стоял обычный механический.

Панель приборов старого образца можете увидеть в начале нашей статье, а вот новая панель ВАЗ 2110 на фото ниже.

Ваз 2110 приборная панель видео разборки комбинации приборов

Короткое и очень подробное видео снятия комбинации приборов с торпедо “десятки”.

Электрическая схема приборной панели ВАЗ 2110

Электросхема комбинации приборов может пригодится, если вы собираетесь самостоятельно попробовать отремонтировать электрику панели приборов.

1 – Контрольная лампа резерва топлива
2 – Лампы освещения комбинации приборов
3 – Контрольная лампа правого поворота
4 – Контрольная лампа левого поворота
5 – Резервная контрольная лампа
6 – Указатель температуры охлаждающей жидкости
7 – Контрольная лампа наружного освещения
8 – Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
9 – Контрольная лампа давления масла
10 – Контрольная лампа стояночного тормоза
11 – Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
12 – Тахометр
13 – Контрольная лампа «CHECK ENGINE»
14 – Спидометр
15 – Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
16 – Контрольная лампа аварийной сигнализации
17 – Контрольная лампа дальнего света фар
18 – Указатель уровня топлива

Штекеры 2, 3, 8, 9 в колодке Х2 являются выводами спидометра 14.

В заключении хочется сказать о тюнинге панели приборов “десятки”. Умельцы устанавливают светодиодную подсветку, цифровые спидометры и даже встраивают в комбинацию цветные мониторы бортовых компьютеров.

Источник: https://myautoblog.net/2015/03/panel-priborov-vaz-2110-kombinaciya-starogo-i-novogo-obrazca-elektro-sxema-pribornoj-paneli/

Распиновка колодок панели приборов ваз 2114

На приборных панелях популярных моделей автомобилей ВАЗ инженеры и дизайнеры сформировали удобную комбинацию из световых индикаторов. Освещение обеспечивается изнутри, что является особенностью 14-й Лады.

Благодаря комфортному расположению разнообразных информативных элементов водителю удается оперативно получать необходимые данные о текущем состоянии систем автомобиля. Возможные неполадки в работе панели оказывают негативное влияние на управление легковушкой, а также способны привести к созданию аварийной ситуации на дороге. Чтобы контролировать состояние этой части машины, автолюбителю должна быть известна распиновка приборной панели ВАЗ 2114.

Как устроена панель

На щитке перед водителем доступна информация разного рода:

уровень топлива в баке;
текущий скоростной режим;
актуальные обороты двигателя в данный момент;
температурный режим охлаждающей жидкости и пр.

На подобные сервисы стоит обращать внимание, так как, например, если температурный указатель демонстрирует значения в критическом интервале 105–130 С, то необходимо заглушить двигатель и дождаться существенного понижения температуры. В противном случае мотор может закипеть и заклинить.

Также важно контролировать обороты двигателя. Превышение нормы по частоте вращения отмечено на тахометре красной зоной. При достижении критических отметок существенно повышается расход топлива, увеличивается нагрузка на отдельные элементы двигателя.

Встроенный спидометр помогает ориентироваться водителю, в каком режиме движется ТС. Однако, стоит учитывать, что прибор работает с небольшой погрешностью, которая зависит от степени накачанности колес, установленного диаметра дисков и некоторых других факторов.

Важным элементом на приборной доске является датчик, указывающий уровень топлива в баке. В отечественных машинах его располагают справа. Точного значения до литра он не покажет, но близкую к истине информацию по нему узнать можно.

Обилие измерительных приборов и систем позволяет снабжать водителя актуальной информацией. Пластиковая панель, используемая для визуализации, в отличие от предыдущих поколений авто не скрипит и обладает эстетичной внешностью. Простота устройства позволяет самостоятельно разбирать/собирать блок при необходимости.

Распиновка щитка приборов ВАЗ 2114

Чтобы самостоятельно разобраться в схеме электрических соединений, необходимо знать, каким способом соединены кабели между собой в электрической разводке.

Скачать изображение схемы можно по ссылке. Упрощенный вариант представлен на фото. Расшифровка осуществляется следующим образом:

включение/выключение обогрева заднего стекла;
подсветка задних противотуманок;
переключение поворотников и света фар;
колодка монтажного блока;
связка для работы стеклоочистителя;
отключение противотуманной оптики;
бортовая светоиндикация;
соединение дополнительного жгута с бортовой связкой;
комбинированные приборы;
разъем от бортового ЭБУ к приборной панели;
связка для контакта с системой зажигания;
выводы на световые элементы дверей;
16-амперный предохранитель;
16-амперный предохранитель;
выключение зажигания;
система освещения;
система отопления (электромотор);
добавка сопротивления к электродвигателю отопителя;
реле, отвечающее за разгрузку зажигания;
реле, которое способствует работе задних противотуманок;
работа стартера;
точка включения мобильной лампы освещения;
розетка «прикуривателя»;
разъем, обеспечивающий светом перчаточный ящик;
свет;
свет;
свет;
разводка отопления;
вывод на реостат;
индикатор, включающийся при торможении;
контакты для аудиосигнала автомобиля;
запуск аварийки;
окантовка табло отопителя;
16-амперный предохранитель;
разъем для подогрева кресел.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/raspinovka-kolodok-paneli-priborov-vaz-2114

Панель приборов VDO

Не очень подходит по размеру, придется резать козырек торпеды, иначе часть ламп будет видна не полностью;
Нет встроенного БСК (бортовой системы контроля);
Нужно подобрать датчик уровня топлива с соответствующим сопротивлением, иначе индикатор может «слегка подвирать».

А в остальном — одни плюсы

Все приборы более точны, особенно заметно по датчикам уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости (ОЖ);
Спидометр и тахометр расположены по центру, все стрелки управляются шаговыми двигателями — движение стрелок плавное;
Лампочка топлива не моргает как сумасшедшая, т.к. ее зажигает электроника, а не контакт в баке;
Общий и суточный пробег отображаются на ЖКИ-дисплее — когда машина не заведена, то пробег не виден на панели приборов. Актуально для новых машин.
Имеется режим само диагностики — нужно включить зажигание при нажатой кнопке сброса счетчика суточного пробега.

Панель приборов ваз 2108

На ВАЗ 2108 устанавливались два тип комбинации приборов. Панель приборов ваз 2108 различают по типу: высокая и низкая. Их различие не только по виду, но и по функциональности.
Основное их отличие наличие тахометра. На некоторых высоких панелях ещё имеется стабилизатора напряжения который обеспечивает стабильность работы приборов при различном напряжении генератора.

Кроме того высокая панель приборов ваз 2108 имеет дополнительный блок индикации в верхней части. Этот индикаторный блок сигнализирует о минимальном уровне тормозной жидкости и толщине колодок, исправности ламп и так далее. Кроме того на высокой панели несколько отличается сигнализатор зарядки. На низкой панели для этого используется лампа, которая стоит в цепи первичного возбуждения генератора.

На некоторых высоких панелях для этого используется электронный вольтметр со светодиодом.

Применяемые датчики

Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Принципиально конструкция приборов и применяемых с ними датчиков одинаковая.

В обеих приборных панелях указатели топлива электромагнитного типа с реостатным датчиком. Указатель температуры импульсные с реостатным датчиком 20.3807. Контроль давления масла осуществляется контрольной лампой с датчиком аварийного давления установленным на головке блока цилиндров, порог срабатывания которого 0,2-0,6 кПа.

Панель приборов ваз 2108 проверка исправности

Для проверки работоспособности приборов и схемы их подключения достаточно при включенном зажигании соединить провод на датчике с массой. При этом, если прибор и схема исправны, стрелка отклонится в крайнее правое положение, в противном случае надо искать неисправность.

Этот же метод используется проверка цепи контрольной лампы, которая должна загореть.

Проверка датчиков заключается в проверке их сопротивления. Для указания скорости применяется механический спидометр привод, на который осуществляется гибким валом с вторичного вала коробки перемены передач. Кроме того спидометр имеет два счётчика пройденного пути: суточный и общий.

Освещение панели приборов осуществляется двумя встроенными лампами в у низкой панели и тремя лампами расположенными в верхней части корпуса у высокой панели.

admin 31/01/2012«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Источник: https://avtolektron.ru/priboryi/panel-priborov-vaz-2108

Схема и распиновка щитка приборов Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131)

13 апрель 2016 LadaOnline 122 614

В зависимости от года выпуска на отечественный внедорожник устанавливались различные виды панели приборов. Примерно до 1998 года Нивы 4х4 комплектовались комбинациями приборов производства Венгрии, а после ООО «Автоприбор» (владимирская и подольская). Рассмотрим особенности этих панелей на схемах.

Распиновка щитка приборов ВАЗ 2121

№ штекераАдрес штекера

Колодка X1 (красного или оранжевого цвета)	Колодка Х2 (белого или другого цвета, кроме красного/оранжевого)
1.	─	─
2.	К клемме «15» выключателя зажигания	Контрольная лампа дальнего света
3.	Низковольтный вход тахометра	К габ. освешению (контрольная лампа)
4.	К регулятору освещения приборов	К клемме «15» замка зажигания
5.	Высоковольтный вход тахометра	К выключателю аварийной сигнализации
6.	Корпус (масса)	К выходу «D» генератора
7.	К клемме «50» замка зажигания (стартер)	─
8.	К выключателю контрольной лампы стояночного тормоза	Контрольная лампа противотуманных фонарей
9.	─	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
10.	К лампе резерва топлива	Check Engine
11.	К датчику блокировки дифференциала	К датчику уровня топлива
12.	К датчику аварийного давления масла	Check Engine
13.	К датчику уровня тормозной жидкости	К датчику температуры охлаждающей жидкости

Схемы панели приборов Нивы 4х4

Венгерская комбинация приборов до 1996 г (вид сзади), у каждого прибора имеется отдельная черная пластина с шкалой:

1 – колодка штекерного разъема с условной нумерацией штекеров; 2 – тахометр; 3 – стабилизатор напряжения; 4 – лампа освещения комбинации приборов; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – указатель уровня топлива; 7 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 8 – резистор 36 Ом, 5 Вт; 9 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 10 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 11 – контрольная лампа противотуманного света; 12 – контрольная лампа дальнего света фар; 13 – контрольная лампа наружного освещения; 14 – контрольная лампа указателей поворота; 15 – вольтметр; 16 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 17 – диод IN4002; 18 – контрольная лампа давления масла; 19 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 20 – контрольная лампа резерва топлива; 21 – контрольная лампа ремней безопасности; 22 – контрольная лампа стояночного тормоза.

Венгерская панель приборов ставилась с 1996-1998 года (вид сзади), у каждого прибора имеется отдельная черная пластина с шкалой:

1 – тахометр; 2 – стабилизатор напряжения; 3 – лампа освещения комбинации приборов; 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – указатель уровня топлива; 6 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 7 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 8 – контрольная лампа противотуманного света; 9 – контрольная лампа дальнего света фар; 10 – контрольная лампа наружного освещения; 11 – контрольная лампа указателей поворота; 12 – вольтметр; 13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 14 – контрольная лампа давления масла; 15 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 16 – контрольная лампа резерва топлива; 17 – контрольная лампа ремней безопасности; 18 – контрольная лампа стояночного тормоза; D1, D2 – диоды IN4002; R1 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; R2 – резистор 51 Ом, 5 Вт.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ваз 2107 ремонт ходовой

Владимирская или подольская приборная панель устанавливается с 1998 года. Шкалы всех приборов нанесены на одну черную пластину:

Напомним, на сайте можно найти отчеты по доработке или ремонту отечественного внедорожника.

Ключевые слова: панель приборов 4х4

8 4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Распиновка щитка приборов

Многие водители, эксплуатируя авто транспортное средство, сталкивались с необходимостью определить назначение некоторых контактов колодки приборного щитка. Например, изменяя цвет, интенсивность подсветки панели приборов.

Распиновка щитка приборов детализировано иллюстрирует функции определенных контактов в соответствующих разъемах. Чтобы провести тюнинг приборной панели, устранить неисправность, правильно заменить щиток приборов необходимо обзавестись подобной информацией.

Учтите, для авто различных моделей, щитков, выпущенных разными производителями, схемы распиновки отличаются.

Распиновка разъемов щитка приборов

Некоторых автовладельцев не устраивает внешний вид приборной панели салона. С некоторыми произошла неприятность – отказал индикатор, прибор, контрольная лампа. Прежде чем решиться самостоятельно апгрейдить, ремонтировать, заменять щиток приборов следует объективно оценить собственные возможности.

Приняв решение вносить изменение собственноручно, помимо инструментов, материалов обязательно запаситесь подходящей схемой распиновки (панель автомобиля ВАЗ 2110 и Рено Трафик подключается по разным схемам).

Она пригодится независимо от первоначальных целей: полной замены щитка или внесения дополнений на приборную панель.

Необходимые инструменты

Для проведения демонтажа (монтажа) панели приборов зачастую достаточно наличия плоскогубцев, пары крестообразных отверток различного размера. Безусловно, решившись на замену щитка, необходимо убедится в нормальном, работоспособном состоянии, отсутствии трещин, сколов на новом приборе.

Элементарные знания о правилах подключения

Не спешите начинать демонтаж панели. Сначала потребуется как минимум нанесенная на лист бумаги условная распиновка. В противном случае готовьтесь к трудностям. Необходимо «отследить» каждый проводок, все соединения, присутствующие на «маршруте следования» от определенных приборов к рычажкам, кнопкам включения.

Различия в распиновке приборных щитков

Зачастую, распиновка не доставляет трудностей. Но существуют некоторые отличия, касающиеся автомобилей различных производителей, изготовленных на разных заводах, отличающихся годом выпуска. Щиток приборов бывает старого образца, с механическим одометром, выпускают панели нового поколения. Различия в распиновке приборной панели присутствуют, определяясь моделью устройства.

На разных приборных досках один прибор подключается различными путями. Обратите внимание на существующие различия, касающиеся цветовой маркировки (особенно в панелях, выпущенных различными производителями).

Обязательно пользуйтесь информацией, указанной в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к автомобилю, или воспользуйтесь маркером и этикетками-самоклейками, обозначая некоторые моменты.

Источник: http://shhitok-priborov.mya5.ru/raspinovka-shchitka-priborov/

Какие лампочки в панели приборов ваз 2110 — Автомастер

Установка приборной панели на ВАЗ 2110

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 предназначена для отражения информации о текущем состоянии авто. Изготавливается из пластика обычного качества.

Наличие большого количества лампочек приводит к тому, что иногда нужно производить их замену. Многие водители хотят поменять невзрачную заводскую панель ВАЗ 2110 более современной.

Статья предлагает узнать, как производится замена лампочек приборной панели ВАЗ 2110 и как сделать ее более эстетичной.

Особенности приборной панели автомобиля ВАЗ 2110

Приборная панель ВАЗ 2110

Комбинация на торпеде автомобиля ВАЗ 2110 приборной панели включает:

1 – показывает температуру охлаждающей жидкости. Если стрелка этого указателя переходит в красную зону шкалы, это говорит о перегреве двигателя.Необходимо обратить внимание на работу электровентилятора и термостата системы охлаждения.

2 – тахометр. Показывает примерную частоту, с которой вращается коленвал двигателя.Чтобы получить истинное значение частоты вращения агрегата нужно показание стрелки прибора умножить на 100. Показание стрелки в красной зоне означает, что двигатель работает на повышенной частоте, что опасно для продолжения движения автомобиля.
3 – спидометр. Положение стрелки указывает на примерную скорость движения авто в км/час.
4 – показывает уровень топлива.
5 – кнопка для сбрасывания на счетчике суточного пробега.
6 – дисплей для счетчика суточного пробега и одометра.
7 – дисплей для указания времени.

На фото показана установка лампочек на панели:

Позиции 1 – применяются для подсветки стрелок приборов и шкал.
Позиции 2 – самые маленькие по размерам применяются в желтых индикаторах и красных сигнальных. Такие лампочки устанавливаются без резиновых колпачков. Светофильтры нужных цветов уже встроены в приборку.
Позиция 3 – имеет средний размер, применяется для указания низкого уровня бензина, в момент, когда стрелка на нуле. Перегорает очень редко.

Установка лампочек на панели

Вся комбинация приборов фиксируется двумя винтами в соответствующем гнезде приборной панели. Соединения ее выполнены с помощью печатного монтажа на плате с применением фольгированного гетинакса.

Плата хорошо прикреплена сзади корпуса.
Спидометр оснащен двумя счетчиками, показывающими пройденный путь: один – итоговый, другой – «суточный».

Соответствующей кнопкой показания последнего легко сбрасываются.

Последние модели ВАЗ 2110 комплектуются электронной приборной панелью. На ней содержатся все компоненты и контрольные индикаторы, значки и лампы.

Как заменить на приборной панели лампы подсветки

Итак:

Руль опускается в нижнее положение.
Откручиваются два верхних самореза, декоративная накладка вытаскивается.
Откручиваются три самореза фиксации приборной панели.

Тросик остается на месте, приборка вытаскивается, все электрические разъемы отключаются.
Патрон проворачивается против движения часовой стрелки и вынимается вместе с лампой. Лампочки бесцокольные.
После того как выполнена замена лампочек в панели приборов ВАЗ 2110, сборка узла выполняется в обратной последовательности.

Как заменить лампочки подсветки центральной консоли

При эксплуатации автомобиля из строя могут выйти лампы расположенные на центральной консоли автомобиля ВАЗ 2110. В этом случае замена лампочек на панели приборов ВАЗ 2110 выполняется несложно своими руками. Цена работ небольшая.
Для этого понадобятся:

Отвертка плоская.
Отвертка крестообразная.
Новая лампочка.

Инструкция проведения работ:

Отсоединяется«минусовая» клеммы от аккумуляторной батареи и от привода на КП троса спидометра.
Вытаскивается переключатель наружного освещения. Для этого элемент нужно поддеть плоской отверткой.Отсоединяется разъем от переключателя и проталкивается вовнутрь накладки приборной панели.
Замена лампочки приборной панели ВАЗ 2110 для ее подсветки производится сжатием отверткой усика патрона, который затем вынимается из переключателя. Лампа вытаскивается из патрона и меняется на новую.
Поддевается с помощью плоской отвертки выключатель аварийной сигнализации, который затем вытаскивается. Разъем отсоединяется от выключателя и проталкивается внутрь накладки панели.
Откручиваются два самореза крестообразной отверткой, которые фиксируют накладку консоли приборной панели и накладка снимается. Вытаскиваются нагревательный элемент и пепельница из гнезда.
Из гнезда вытаскивается автомагнитола. Отжимаются отверткой пружинные скобы фиксации панели к накладке, и щиток тянется на себя.Отверткой освобождаются два пластиковых усика от нижней фиксации щитка к приборной панели. Щиток приподнимается, отжимается третья пружинная скоба его крепления.

Снятие панели на центральной консоли

Отсоединяются разъемы для подключения прикуривателя(см.Ваз 2110: замена прикуривателя своими силами), подсветки для него, лампы для выключателя аварийки. Снимается щиток приборной панели.
Замена лампочки панели приборов ВАЗ 2110 для подсветки выключателя аварийки с внутренней стороны щитка приборной панели производится после вытаскивания ее с патроном. Для этого их поворачивают в держателе.
Усики держателя патрона сжимаются, элемент снимается с прикуривателя. Лепестки прикуривателя сжимаются, деталь выдвигается наружу, лампочка вынимается из накладки приборной панели и при необходимости меняется.
Откручиваются крестообразной отверткой два самореза, фиксирующие комбинации приборов на панели. Комбинация приборов отводится в сторону.Откручивается от датчика скорости накидная гайка троса спидометра. Трос отсоединяется от спидометра, затем снимается и выводится через отверстие в панели переда.
Отсоединяются разъемы, снимается комбинация приборов. Чтобы заменить лампочки панели приборов ВАЗ 2110 патрон нужно развернуть против движения часовой стрелки, и комбинацию приборов извлечь из устройства.Ставятся новые лампы. Сборка и установка комбинации производится в обратной последовательности.
Подключается аккумулятор.
Проверяется работа лампочек на панели для приборов.

Как заменить лампочки в кнопках

Итак:

Для замены лампочки подсветки кнопки аварийки снимается панель с дефлекторами, после этого из нее вытаскивается кнопка аварийной сигнализации.
Дефлекторы направляются максимально вверх.
Слева и справа под ними находятся крепежные уши. С помощью шлицевой отвертки они оттягиваются вниз, а панель тянется на себя.
Кнопка аварийной сигнализации вытаскивается.
Сбоку расположен патрон с лампой. Его пинцетом нужно провернуть против движения часовой стрелки и вытащить.
Контакты на лампочках вокруг патрона по бокам обкручены. Размер лампочек такой же, как спичечная коробка.
Для того чтобы была произведена замена ламп в панели приборов ВАЗ 2110 противотуманного фонаря нужно панель с кнопкой аккуратно поддеть отверткой и вытянуть на себя.
Остальные операции выполняются аналогично таким же действиям, как замена лампочек панели приборов ВАЗ 2110 аварийной системы.

Аналогично меняется лампочка для колесика электрокорректора фар:

Поддевается отверткой и вытаскивается колесико.
С помощью маленькой отвертки патрон проворачивается вместе с лампой и вытаскивается.
Лампочка меняется.

Подробно, каким образом происходит замена ламп, панель приборов ВАЗ 2110 хорошо показано на видео.

Источник: https://kip-pribor.ru/drugoe/kakie-lampochki-v-paneli-priborov-vaz-2110.html

Замена щитка приборов ваз 2110 нового образца

Но, прежде чем решиться на какой-то апгрейд, необходимо, чтобы перед глазами была распиновка панели приборов для ваз 2110, иначе в куче проводов, датчиков и кнопок можно просто заблудиться. Ссорян за не полное видео,сел телефон. на поддержку проекта,самодельный снего

Замена щитка приборов от приора 2

Шашлычок,водочка,пивасик,селёдочка,костёрчик и многое многое другое. Как-то незаметно дети подобрались к соседнему дому, зловеще черневшему на фоне густого леса.

Какие индикаторы расположены панели приборов ВАЗ 2110, чем отличаются приборки и как произвести замену ПП? Цветовая маркировка проводки панелей старого образца: Подключение проводов к панели VDO. Также, приобрел датчик температуры от той же пятнашки и 5 метров провода.

Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Но не стоит увлекаться и делать из панели приборов елочную гирлянду. Замена.

Установка Евро панели ваз 2110-12

Замену жидкокристаллического индикатора в комбинации приборов ВАЗ 2110 нового образца можно производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания. инстаграм egor_khodyev группа вк я в вк .

ваз 06 Feb 2018 0 Comments

Основным ориентиром управления автомобиля служит приборная панель. Исправная приборка ВАЗ 2110 сообщает водителю все основные характеристики устройств, позволяет оптимизировать управление. Каждый автомобиль обладает собственной комбинацией устройств, они могут располагаться совершенно по-разному на щитке. группа магазина продавец вк инстаграмм egor_khodyev группа вк

ваз 13 Nov 2017 0 Comments

Ратифицикация Соглашения об ассоциации пройдет в режиме телемоста. Обзор и самостоятельная замена панели приборов на ВАЗ 2110. Есть власть, установленная Богом, а есть – установленная по Божьему попущению. В этом видео вы увидите как самому заменить приборную панель VDO в Ниву от ВАЗ (2110-2114). Ссылка на инструкцию

ваз 15 Mar 2016 0 Comments

Из каких элементов состоит стартер автомобиля ВАЗ 2110? Почему стартер 2110 не крутит, как произвести замену устройства своими руками? на мою группу в ВК .

ваз 28 Sep 2017 0 Comments

История автомобилей серии ВАЗ 2110 очень длинная, и хотя внутренний и внешний дизайн машины уже несколько отстаёт от современных образцов автопрома, эти недостатки можно компенсировать хорошим тюнингом. Всем приятного просмотра, надеюсь мой ролик кому то помог с выбором или техническими вопросами) Запчасти

ваз 10 Feb 2015 0 Comments

Какое обозначение индикаторов на панели приборов автомобиля ВАЗ 2114? Как произвести замену приборки, как ее можно протюнинговать?

ваз 19 May 2016 0 Comments

Эта лампа приборки обозначает обнаруженную неисправность в работе системы зарядки аккумуляторной батареи. Причина может быть обусловлена ослаблением, износом или обрывом приводного ремешка генераторной установки. Также она может свидетельствовать о неисправности самого агрегата, повреждении цепи питания и прочих неполадках в его работе. Этот видио позволит вам понять устройство панели приборов.

ваз 13 Dec 2018 0 Comments

Чтобы сделать это, можно просто снять накладку панели и просто снять обычные лампы. Такой контрольный щиток позволит усилить яркость индикаторов. Если вы хотите произвести тюнинг просто контрольного щитка, можно установить на него новую накладку. в этом видео я подробно покажу как снять панель ваз 2110-12 самому без чей то помощи,в благодарность ПОДПИШИТЕ

ваз 02 May 2015 0 Comments

Как и в любой другой машине, панель приборов ВАЗ 2110 призвана отображать общее состояние автомобиля, показывать устойчивую работу или неполадки в его главных системах, а также – скорость движения, уровень топлива, т. Светодиодные лампы в приборную панель ваз-2110 устанавливаю.

ваз 07 Jan 2015 0 Comments

Следите, чтобы не была повреждена плата, от которой, собственно и зависит бесперебойное считывание информации с вашего ВАЗ 2110, и предоставление ее вам через все те датчики и приспособления, которые вы всегда видите перед собой. руководство по замене щитка приборов на ВАЗ 2110-2112 своими руками. Также рассмотрен пример по замене

ваз 16 Jul 2017 0 Comments

Не функционирует стрелка регулятора температуры мотора. Надо проверить сам контроллер, установленный в двигателе. От него мог отойти контакт провода, могла повредиться проводка, что менее вероятно. .

Источник: http://komtrans-avto.ru/vaz/zamena-schitka-priborov-vaz-2110-novogo-obrazca.html