Вы спрашивали: Как правильно трогаться на светофоре на механике?

Как тормозить на механике для чайников?

Аналогично стрелка тахометра должна себя вести и при торможении: тормозите (двигателем или тормозом, неважно) и поглядываете на тахометр. Как только стрелка дошла до 2500 об/мин, включаете пониженную передачу, и стрелка поднимается в район 3500 об/мин. Продолжаете торможение и ждете, пока она снова опустится до 2500.

Как не заглохнуть при остановке?

На малой скорости движения можно выжать сцепление, чтобы не заглохнуть. Конечно, это лучше делать при условии, что вы сумеете остановиться до препятствия. В противном случае этого лучше не делать, просто тормозите. Двигатель, снизивший обороты ниже холостых естественно заглохнет, но в данной ситуации это вторично.

Можно ли стоять на светофоре с выжатым сцеплением?

А как правильно действовать в повседневной жизни? Стоит ли на светофоре стоять с выжатой педалью сцепления или просто переключившись на нейтральную скорость? Ответ очевиден. Сцепление нужно использовать только там, где без него не обойтись.

Как тормозить на 2 передаче?

Правильно будет на II передаче тормозить до полной остановки. Выжимать педаль сцепления необходимо при снижении стрелки тахометра до значения 1000 об/мин. Уже с выжатым сцеплением запускается процесс торможения накатом до полной остановки авто.

Как притормаживать на поворотах на механике?

Активно тормозить лучше всего при прямолинейном движении, до входа в вираж. Другими словами, если впереди закрытый непросматриваемый участок, лучше не влетать туда сломя голову, а загодя сбросить скорость до приемлемого порога. Обычно это 60 км/ч. Причем чем сильнее давишь на тормоз, тем лучше.

Как правильно выполнить экстренное торможение?

Говоря короче, для экстренного торможения нужно резко ударить по педали тормоза и держать ее нажатой до полной остановки автомобиля или до необходимого снижения скорости.