Замена втулок стабилизатора киа рио

Мастерская на Киа Рио 3 замена стоек стабилизатора

После пробега в 100000 км и более владельцы автомобильной марки Киа Рио 3 констатируют наличие стука в области передней оси. Причины такого сигнала самые разнообразные. Например: неисправность переднего амортизатора, втулки стабилизатора, ШРУСа, опорного подшипника. Перечень не полный, его нужно дополнить такой деталью, как стойка стабилизатора.

Наиболее распространённая неисправность в автомобильной марке Киа Рио 3, так называемое слабое место. Конструкционно стойка представляет собой металлический гриф с наконечниками на концах. Один ввинчивается в верхнее крепление, второй в нижнее. Главное предназначение стойки в фиксации деталей несущей конструкции в момент поворота или наклона авто.

На начальном этапе поломка некритическая, но при отсутствии оперативного реагирования со стороны владельца, может служить основанием для создания аварийной ситуации в процессе движения. Самостоятельное устранение поломки допускается при наличии минимального опыта в ремонтах. Известны случаи непрофессионального вмешательства в процесс профилактики, вследствие чего требовалось оперативное обращение в сервис.

Киа Рио 3: замена стойки стабилизатора

Ремонтная мастерская предоставляет широкий спектр услуг по устранению неполадок на различных автомобильных марках, в том числе и Киа Рио. Чаще всего заказывают блок работ, связанных с профилактикой ходовой части, а именно:

• диагностика передней и задней подвески;
• подтяжка системы рулевого управления, наконечников;
• замена уплотнительных втулок, сайлентблоков, рычагов, стабилизаторов;
• на Киа Рио 3 замена задних амортизаторов

Помимо текущих работ специализируемся на проведении капитальных ремонтов силовых агрегатов, трансмиссий, тормозной системы и системы электрического питания.

В рамках индивидуального заказа устанавливаем оборудование и детали, которые не входят в штатную комплектацию. Проводим полный цикл восстановительных работ кузова автомобиля, подготавливаем его к покраске, грунтовке, шпатлёвке, покрытию лаком. С помощью компьютерного оборудования проверяем и корректируем развал – схождение, балансировку.

Заказы выполняем качественно и быстро благодаря многолетнему опыту наших мастеров. Современное оснащение сервисного центра диагностическим оборудованием позволяет полноценно проводить осмотры любых марок автомобильной техники, в том числе и Киа Рио. Гибкая ценовая политика и индивидуальный подход к каждому клиенту способствуют увеличению постоянных клиентов, росту числа заказчиков, повышению рейтинга сервиса.

Причины и признаки поломки стабилизатора на Киа Рио 3

Характерные признаки неисправности:

• стук в процессе управления автомобилем;
• незначительный крен машины в транспортном положении;
• трудность в управлении на скорости свыше 80 км/час;
• жёсткость при преодолении дорожных препятствий;
• незначительная отдача в руль при попадании в яму, ухаб.

Для данного типа неисправности характерно наличие нескольких признаков одновременно, что существенно ускоряет и упрощает процесс диагностики.

Частые причины поломок:

• естественный фактор износа без проведения промежуточной профилактики изделия;
• некачественное изготовление или нарушение технологии, вследствие чего детали не выхаживают должный ресурс эксплуатации;
• механическое повреждение несущей части, резиновых уплотнителей;
• некачественная установка в ходе предыдущего ремонта;
• нарушение основных правил эксплуатации технического средства водителем.

Важно знать!!! В процессе замены стоек стабилизатора рекомендовано осмотреть состояние задних втулок стабилизатора, пыльников ШРУСа, шаровой опоры. Езда по дорожному покрытию низкого качества негативно отображается на общем ресурсе использования всей ходовой части, высока вероятность в необходимости замены элементов.

Своевременное выявление предпосылок к поломкам сэкономит растраты на капитальный ремонт в последующем.

Киа Рио 3: замена стоек стабилизатора и диагностика

Так как весь процесс диагностики проходит под днищем автомобиля, для удобства доступа желательно использовать гидравлический подъёмный механизм. Предварительно следует демонтировать передние два колеса. В ходе осмотра особое внимание уделить целостности резинового уплотнителя на стойке, металлических проушин. Явные трещины – первый признак неисправности.

Второй этап: проверка состояния фиксации наконечников на стойке стабилизатора. При необходимости поджать накидным ключом на «19».

Мастер анализирует полученные в ходе осмотра данные, рассчитывает количество необходимых запасных частей, определяет срочность ремонта.

Подготовительный этап: новые оригинальные стойки стабилизатора, набор инструментов, смазка, дополнительное освещение по необходимости. Когда всё собрано мастер приступает к замене.

Чёткого алгоритма демонтажа не предусмотрено. Начинают отвинчивать с верхней части. Фиксация осуществляется с помощью одной гайки на «19». В нижней части проводится аналогичная операция. Деталь полностью извлекается из-под автомобиля. Штатные проушины обрабатываются жидкостью для снятия наслоений, ржавчины. При необходимости используется щётка по металлу для дополнительной очистки.

На новые наконечники мастер наносит небольшое количество смазки, вставляет в штатное место, фиксирует. Окончательный этап: установка колеса.

Аналогичная процедура проводится на противоположной стороне.

Так как длительность срока эксплуатации задних втулок стабилизатора имеет равный ресурс с передними, желательно их также заменить. В отличие от стоек, втулки меняются сложнее.

Предварительно следует отвинтить металлическую планку, которая прижимает втулку оси. Всего расположено два таких резиновых уплотнителя. Замене подлежит только резиновая втулка, в то время как металлический фиксатор остаётся прежним.

За исключением тех случаев, когда он приходит в негодность вследствие механического повреждения.

Справедливое ценообразование и оригинальные комплектующие

В работе с клиентами всегда формируем доступные цены на услуги, чтобы стоимость оплаты ремонта была посильна каждому посетителю. Владельцы автомобильной марки Киа Рио имеют возможность приобрести в нашем сервисе качественные детали от изготовителя по доступным ценам. Благодаря прямым оптовым поставкам мы формируем низкие наценки. Вся реализовываемая и устанавливаемая продукция сертифицирована, имеется документальное подтверждение.

Гарантия качества от мастеров

Каждый шаг ремонта мастера нашего сервиса подкрепляется гарантией.

Длительность срока гарантии подлежит пересмотру и коррекции при условии предоставления клиентом некачественных комплектующих.

Средний ресурс использования стойки стабилизатора равен 100 – 130 тыс. км. Данный показатель будет верным при условии соблюдения основных правил эксплуатации технического средства. На практике подобный ресурс намного ниже.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/kia/masterskaya-na-kia-rio-3-zamena-stoek-stabilizatora/

Замена втулок стабилизатора киа спектра

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Замена втулок стабилизатора киа спектра

Замена передних тоже проста, если ничего не заржавелоНа фото весь процесс.

Комплект передних

Код

Малость отличаются от задних, толщиной.

Зачищаем

Пытаемся открутить.Лучше с трубой

Вот там, лучше заткнуть тряпочкой, туда может на радостях упасть болт, в балку

Старые втулки, износ очевиден )

Старая/новая

Разрезаем, смазываем

Мажем стабилизатор

Вставляем, втулка размером больше, но заходит

Стояли по бокам вот такие резинки с хомутами.Пришлось их заменить

Вот он, где грохот

Бум

Затягиваем сняв с домкрата, вывернув колесо

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 85578 км

www.drive2.ru

Киа Спектра Замена Втулок Переднего Стабилизатора ~ AUTOINTERLINE.RU

Подмена тяг стабилизатора Киа Диапазона

Стойки стабилизатора Киа Диапазона — это особые тяги, которые соединяют стабилизатор поперечной устойчивости, находящийся под днищем машины, с корпусами амортизаторов. На всех модификациях Киа Диапазона употребляется независящая подвеска. ГРМ киа спектра 1.6. Ремень ГРМ рено логан: цена, замена своими руками. 1.6, 1.4, 8.

Впереди системы МакФерсон (вертикальные стойки амортизаторов), сзади мультирычажная на поперечных рычагах. И впереди и сзади на этом автомобиле употребляется стабилизатор поперечной стойкости. Переднего стабилизатора kia киа спектра замена киа каренс,замена втулок. Он предназначен для уменьшения наклонов в поворотах и улучшения сцепления с дорогой при активном маневрировании.

Стабилизатор Диапазоны представляет собой П-образный торсион, который крепится к кузову, с помощью резиновых втулок и железных скоб, и к особым кронштейнам на амортизаторах, с помощью шарнирных тяг. Они и именуются стойками стабилизатора, некие их именуют «косточки». Замена втулок стабилизатора шкода октавия тур.

Эти тяги образуют подвижное соединение, с помощью которого достигается правильное положение торсиона в широком спектре нагрузок.

Ресурс и выбор стоек стабилизатора

Тяги стабилизатора, из-за собственной шарнирной, конструкции и неизменных нагрузок, в особенности в томных критериях, стремительно подвергаются износу. Замена втулок стабилизатора киа в «берс-авто»: качественные услуги от профессионалов, приемлемые цены, комплекс услуг, замена переднего и заднего стабилизаторов kia. Обычно конкретно они бывают предпосылкой первых стуков и утраты плавности хода в подвеске.

Если замена стоек амортизаторов Киа Диапазона может пригодиться приблизительно на 100 — 110 тысячах километров пробега, то поменять стабилизаторные тяги приходится почаще, на 50 — 80 тыщах. Снятие переднего стабилизатора замена стойки и втулок на. К счастью, данная процедура не отличается сложностью, сделать ее полностью по силам хоть какому автомобилисту, обладающему наименьшим опытом ремонта автомобиля.

Для того чтоб найти состояние стоек стабилизатора Спектра необходимо провести диагностику подвески. По ее результатам станет ясно какие из их утратили крепкость соединения и их необходимо поменять. Cтук в подвеске skoda octavia a5 диагностика стоек стабилизатора без инструмента skoda octavia a5 замена передних сайлентблоков замена втулок стабилизатора vag (пассат, октавия, пассат сс) замена.

Передние втулки стабилизатора лада веста: втулок стабилизатора замена своими руками. На выход из строя также могут указывать последующие признаки:

• стук при проезде маленьких неровностей
• вибрации, которые передаются в педали
• сторонний шум при движении

Тяги стабилизатора для автомобилей Киа компании CTR

Цена данных запчастей обычно невелика и, зависимо от производителя, может составлять от нескольких сотен до пары тыщ рублей за штуку. Ставить лучше уникальные стойки, беря во внимание и так маленькой их ресурс, дешевенькие заменители могут проходить совершенно не много, в особенности в критериях дорог с нехорошим покрытием. Код уникальных фронтальных стоек стабилизатора на Диапазону: 0k2n134150a — правая, 0k2n134170a — левая. Уникальные задние: 0k2a134150a.

Если есть желание сберечь, можно избрать чего-нибудть из заменителей. Замена передних втулок стабилизатора без снятия. По отзывам, дольше должны ходить изделия Lynx, CTR, Lemforder, Japan Parts. Может быть и других, по ресурсу таких запчастей четкой статистики нет, здесь можно порекомендовать только одно: не стоит увлекаться самыми дешевенькими заменителями, стоимость которых ниже оригинала в пару раз, вероятнее всего поменять их придется во столько же раз почаще.

Замена втулок и стоек стабилизатора kia spectra

Замена втулок и стоек переднего стабилизатора kia spectra JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: .

Замена втулок и стоек переднего стабилизатора KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года

Замена втулок и стоек переднего стабилизатора KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Благодарю Вас за просмотры.

Чтоб верно избрать стойки стабилизатора Киа Диапазона, можно использовать спец сборники запасных частей либо интернет-магазины. Проведем работу по замене передних втулок стабилизатора замена втулок киа спектра.

В их нередко довольно указать код уникальной запчасти, и система выдаст предложения по ней либо заменителям. Чтоб не ошибиться при выборе детали можно использовать VIN — код автомобиля.

В данном случае учитываются все характеристики, нужные для выбора детали — не только лишь марка и год выпуска, да и модификации и комплектации авто, в каких некие запчасти могут отличаться.

Потому что стойки изредка выходят из строя по одной, лучше поменять их хотя бы парами, другими словами на всей оси. Даже если 2-ая сойка еще не стучит, вероятнее всего ее ресурс тоже на финале по этому ее тоже лучше поменять. Замена втулок стабилизатора киа, замена втулок переднего. Регулярная замена масла в киа спектра в коробке компании киа, масло в проверить.

Это не относится к ситуациям когда подмена нужна в итоге механического повреждения. Замена ремня ГРМ киа спектра – процедура трудоемкая, но вполне осуществимая своими руками.

Если используете не оригинал, может быть что детали будут некординально по размерам отличаться от родных, если установить различные стойки машина может накреняться на бок и непредсказуемо вести себя на дороге, по этому также рекомендуется тяги поменять парами.

Замена стоек стабилизатора Киа Спектра

Для того чтоб поменять тяги стабилизатора на Диапазоне необходимо выполнить ряд действий, в принципе не сложных и не требующих специального оборудования и даже подъемника либо смотровой ямы. Из инструментов потребуются набор ключей либо головок.

Ключи лучше использовать накидные, при использовании рожковых есть возможность сорвать грани на гайках тяг, что доставит проблемы в виде необходимости использовать болгарку. Если стойки издавна не изменялись и гайки могли закиснуть на собственных местах, лучше запастись проникающей жидкостью WD-40 либо схожей.

Также, если не удается отвернуть гайки, можно испытать постучать по ним молотком при всем этом стараясь не разрушить грани. Подобные ситуации при подмене стоек стабилизатора на Киа Диапазона встречаются достаточно изредка, обычно, при использовании добротных ключей либо головки и воротка гайки отвинчиваются просто.

замена тяг и втулок стабилизатора клубного движения шкода в замена этих стоек. Если гайка стала прокручиваться совместно с болтом, его необходимо придержать при помощи ключа с другой стороны, где есть особые грани.

Задняя стойка стабилизатора Kia Spectra 2008

Для начала работы ставим автомобиль на ровненькую поверхность и накрепко закрепляем колеса при помощи упоров для того чтоб он не откатился. Если изменяются фронтальные стойки стабилизатора, задние колеса можно зафиксировать ручным тормозом. Отпускаем гайки колеса, где планируется подмена и поднимаем Диапазону на домкрате. Снимаем колесо Киа Диапазона. Дальше порядок работ приблизительно такой:

1. открепляем нижнюю гайку крепления тяги к стабилизатору
2. вынимаем тягу из него, для этого его может потребоваться отогнуть при помощи монтировки
3. открепляем верхнюю тягу и снимаем стойку
4. ставим детали в оборотном порядке

Источник: https://kia-revolt.ru/raznoe/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-spektra.html

Подвеска Киа Рио

• 1 Задний узел
• 2 Передняя часть
• 3 Проблемы
• 4 Улучшение
• 5 Резюме

На всех автомобилях имеется подвеска. Она призвана смягчать удары от дороги и добавить комфорта во время движения. Не исключением является и автомобиль Киа Рио. Задняя подвеска Киа Рио устроена немного проще передней и имеет ряд особенностей.

Задний узел

Как уже сказано, задняя подвеска устроена проще. Конструкцию передней усложняет поворотный механизм. Задняя деталь на Киа Рио состоит из нескольких основных элементов, первым является полунезависимая балка, вторым — балка кручения, стабилизирующая колёса, третьим — резиновые части, добавляющие мягкости и дополнительного комфорта при езде по неровностям.

Конечно же, задняя подвеска обладает рядом плюсов и минусов. Отнести к недостаткам можно то, что задняя часть машины виляет от некоторых действий, например, в повороте или во время резкого срабатывания коробки передач. Такая проблема свойственна только бюджетным комплектациям автомобиля.

К преимуществам относят хорошую работу в городских условиях, но на трассе машина в бюджетных комплектациях, вплоть до «Премиум», иногда виляет кормой, и неопытные водители пугаются этого.

Передняя часть

Передняя подвеска Киа Рио на протяжении модернизации автомобиля не изменялась вообще. Деталь полностью независимая, разработана ещё в 40-х годах. Владельцев авто подвеска устраивает, а единственным минусом считается жёсткость детали: машина прыгает на всех неровностях дорожного покрытия. Недостаток компенсируется отзывчивостью рулевой системы во время движения.

Проблемы

Распространённой проблемой считается стук в передней подвеске. Причиной может являться то, что какое-то устройство открутилось и во время движения стучит. Чаще всего — стойка стабилизатора, вне зависимости от поколения.

Устранение проблемы не потребует много времени: не нужно ни поднимать машину, ни снимать колёса.

Чтобы установить новые стойки стабилизатора Kia 2 или 3 поколения, потребуется только вывернуть колесо, и откроется полный доступ к устройству. Самым сложным станет откручивание гаек (понадобится два ключа на 17), потому что шарнир прокручивается, если его не держать. Произведя несложную операцию самостоятельно, а не на станции ТО, вы сэкономите хорошую сумму.

https://www.youtube.com/watch?v=02zFlsp-gvw

Стук в подвеске появляется ещё и по причине негодности втулок стабилизатора. Их, к сожалению, тоже следует заменить новыми. Процедура не займёт много времени: потребуется открутить несколько болтов, установить новую втулку и закрутить все обратно. Делать всё, конечно, лучше своими руками: на сервисе берут немалую сумму за довольно простую операцию.

Улучшение

По отзывам владельцев Киа Рио, подвеска 2 и 3 поколения их не очень устраивает. Некоторые водители так и продолжают эксплуатировать авто с некомфортной подвеской, а кто-то решается на модернизацию.

Первый вариант – замена стоек стабилизатора новыми и от другого автомобиля. Нюансом является подгонка устройства. Также потребуется приобретать резиновые изделия для смягчения подвески. Владельцы Киа Рио берут пружину и резиновые изделия ВАЗа.

Чаще замене подвергается только пружина, и смещается вся стойка. Процесс подразумевает под собой много подводных камней, например, обрезание пружины до нужного размера и подгон новых подушек для упругости подвески.

Кроме того, некоторые недостатки выявляются в ходе эксплуатации автомобиля, через несколько сотен километров пройденного расстояния. К проблемам часто относят различные звуки в месте подвески из-за неплотности прилегания резиновых изделий. В этом случае потребуется замена, ведь со временем звуки только усиливаются. Вторым способом считается установка пневматической подвески.

К сожалению, на бюджетные автомобили не устанавливается пневматическая ходовая часть с завода, и владельцы решаются ставить её самостоятельно. Однако стоимость агрегата высока, и её мало кто покупает и устанавливает. Цена устройства обуславливается качественной эксплуатацией.

Резюме

На современных дорогах все чаще встречаются автомобили типа Киа Рио, Соляриса и прочих иностранных моделей стоимостью до миллиона рублей. Подобные машины люди покупают по нескольким причинам, основная – низкая цена и возможность приобретения авто в кредит. Но они обладают достаточно неудобной подвеской, которую большинство водителей заменяет. После обновления всех агрегатов можно быть уверенным в том, что они не сломаются в дороге, и вы доедете до нужного места.

Источник: https://kiario.pro/technical/komplektatsiya-kia-rio-bazovaya-i-komfort.html

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Наименование работСтоимость, руб.

Замена втулок стабилизатора переднего, от	500
Замена втулок стабилизатора заднего, от	400

Профессиональная замена втулок стабилизатора киа – залог безопасности и надежности эксплуатации вашего транспорта в любых условиях.

Данный элемент ходовой части отвечает за комфорт и безопасность на дороге, поэтому он нуждается в пристальном внимании, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. В нашем автосервисе вас ожидает полный комплекс профессиональных услуг и грамотное техническое обслуживание.

Использование фирменных запчастей гарантирует качество и надежность ремонтных работ, стоимость которых позволяет сэкономить и получить при этом профессиональный подход к осмотру и ремонту транспорта.

Автосервис «Берс-Авто» предлагает выполнить различные виды работ. Замена втулок переднего стабилизатора Kia выполняется после проведения диагностики и подбора оригинальных комплектующих, которые имеют отличное качество и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

  У нас также выполняется замена втулок заднего стабилизатора киа – все манипуляции выполняются согласно с нормами и положениями регламента, закрепленного компанией-производителем. На все оказанные услуги и оригинальные комплектующие предоставляется гарантийный период.

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Качественная замена втулок заднего стабилизатора киа – залог безопасности и надежности автомобиля при движении. Именно поэтому все работы, связанные с ходовой частью, необходимо доверять исключительно профессионалам своего дела. Причиной для обращения в сервис и проведения полной диагностики могут послужить такие признаки неисправностей:

• Шум в области подвески.
• При увеличении скорости наблюдается увеличение уровня шума.
• При езде по неровной дороге шумы переходят в удары.
• Потеря управляемости транспортного средства (временная).

Наличие хотя бы одного из данных признаков может свидетельствовать о том, что вам требуется замена втулки заднего стабилизатора Kia. Чтобы избежать необходимости проведения дорогостоящих капитальных ремонтных работ, следует своевременно проводить диагностику, визуальный осмотр ходовой и ее тестирование.

Если в ходе проведения данных манипуляций становится очевидным выход из строя определенных запчастей, ни в коем случае не стоит оттягивать с ремонтом. Замена втулки стабилизатора киа требует соблюдения определенной последовательности действий – все они прописаны производителем и надежно закреплены в техническом регламенте.

Своевременно выполненные манипуляции позволяют надежно защитить ходовую и ее отдельные элементы от преждевременного изнашивания. У нас также выполняется замена втулок переднего стабилизатора Kia, для выполнения которой применяют оригинальные качественные запчасти.

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок переднего стабилизатора киа выполняется в условиях специализированного сервиса. Безусловно, в целях экономии можно выполнить работы самостоятельно, однако при этом велик риск неправильного выполнения различных видов работ и закрепления запчастей.

Это может стать причиной для повторного обращения в сервис, так что лучше сразу доверить все работы профессионалам.

Замена втулки переднего стабилизатора Kia выполняется специалистами автосервисе «Берс-Авто», которые обладают всеми необходимыми знаниями и практическими навыками.

Чтобы замена втулок стабилизатора киа была выполнена качественно и гарантировала безопасность во время передвижения, необходимо особое внимание уделить новым запчастям, подобранным вместо изношенных и вышедших из строя.

В распоряжении специалистов нашего автосервиса находятся высококачественные запчасти, имеющие оригинальное производство и отличные эксплуатационные характеристики.

Оперативная замена втулок заднего стабилизатора Kia позволяет вернуть транспорт в строй и избежать более тяжелых капитальных поломок, которые потребуют от автомобилиста серьезных финансовых затрат.

В «Берс-Авто» вас ожидает качественный сервис и комплексный подход к устранению неисправностей ходовой части. Вы можете воспользоваться любыми видами услуг, которые включают в себя диагностику на современном оборудовании, выполнение визуального осмотра и ремонта с применением качественных комплектующих. Стоимость услуг и запчастей привлекает многих клиентов, которые ценят практичность, надежность и безопасность ремонта.

Источник: http://www.bers-auto.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-perednego-zadnego-kia.htm

Втулки стабилизатора: как поменять и когда это нужно делать

Втулки стабилизатора – одна из тех деталей, которой водители уделяют мало внимания. Если говорить грубо, их можно вовсе убрать из подвески автомобиля и ничего ужасного не произойдет. Да, машина начнет работать чуть хуже – возникнут стуки и вибрации при движении, но автомобиль продолжит ездить, а это самое главное. Но если вы хотите следить за своей машиной полноценно, рекомендуется, в том числе, обращать внимание на втулки и их работу.

1. Зачем нужен стабилизатор 2. Предназначение втулок стабилизатора 3. Как поменять втулки стабилизатора

Зачем нужен стабилизатор

Перед тем как разбираться с непосредственной ролью втулок, нужно понять, в чем задача на автомобиле у стабилизатора. Как можно понять из названия данного элемента, он стабилизирует положение автомобиля.

В работу стабилизатор включается каждый раз, когда автомобиль входит в поворот и тормозит.

При повороте возникает риск возникновения поперечного крена, а при торможении продольного, и в каждой из этих ситуаций стабилизатор делает все, чтобы удержать автомобиль параллельно дорожному полотну.

Стабилизатор конструкционно представляет собой обычную тягу, которая соединяет подрамник с креплением колеса (можно сказать, что с рычагом подвески, если речь идет о передней подвеске МакФерсон). В подвеске МакФерсон угол развала статичен, и при крене автомобиля он меняется. Изменение угла развала непременно приводит к уменьшению площади соприкосновения шины с дорогой.

Чтобы свести к минимуму риск возникновения такой ситуации, нужно уменьшить силу крена, чем и занимается стабилизатор. По сути, можно сказать, что он берет на себя роль торсиона: при малейшей вероятности поперечного крена поперечные концы, расположенные в рычагах, начинают двигаться в разные стороны, тем самым закручивая среднюю часть.

Момент, который возникает в ходе такого движения, является достаточным для препятствия продолжения относительного перемещения колес, что снижает крен.

Предназначение втулок стабилизатора

Втулки стабилизатора крайне важны для грамотной работы всего механизма. Поскольку стабилизатор обязательно должен обладать возможностью скручиваться от разнонаправленных усилий на левом и правом колесе, его принято крепить при помощи втулок.

В процессе работы втулки стабилизатора начинаются истираться, и возникает люфт, который приводит к неправильной работе всего механизма, увеличивая свободу детали.

Если не предпринять никаких действий по устранению люфта (замена втулок стабилизатора), пропадет всякий смысл в работе стабилизатора – машину начнет в поворотах кренить.

Как поменять втулки стабилизатора

Замена втулок стабилизатора – достаточно простой процесс, который можно выполнить практически в любой сервисном центре. Также заменить изношенные детали можно и самостоятельно, при наличии всех нужных инструментов.

Для замены втулок стабилизатора потребуется:

• Подъемник, поскольку работы будут проводиться под автомобилем;
• Новые втулки стабилизатора. По сути, втулка представляет собой обычный кусок резины, поэтому нет критической необходимости приобретать оригинальные детали. В продаже можно найти массу аналогов от известных производителей, например, от компаний Sidem и Sasic;
• Пара ключей (или головок).

Сам процесс замены втулки стабилизатора следующий:

1. Ставим автомобиль на подъемник и поднимает его;
2. Используем средство для «разжижения болтов», чтобы проще было работать. Наносим, например, WD40 на болты стабилизатора и ждем некоторое время. После этого скручиваем болт;Обратите внимание: Зачастую даже такие средства как WD40 не помогают открутить данный болт, чтобы получить доступ к втулкам стабилизатора. В такой ситуации приходится прибегать к «болгарке» и просто спиливать ушко хомута с обеих сторон. Важно отметить, что если принято решение спиливать, обязательно нужно позаботиться о том, чтобы «под нож» не попали топливные трубки. Их следует предварительно снять, для этого открутите болт защиты поддона картера, после чего вытащите сами топливные трубки из фиксаторов и уберите их из «опасной зоны».
3. Выполнив описанные выше действия, снимаем хомут, после чего отводим стабилизатор от подрамника (это можно сделать при помощи небольшого ломика — монтировки) и вытаскиваем резиновую втулку;
   Обратите внимание: Чем сильнее изношена резиновая втулка, тем более овальную форму она принимает.
4. Далее устанавливаем на место старой резиновой втулки новую;
5. Используем смазку на хомут и болт, чтобы закрепить детали обратно. Это позволит не только проще надеть хомут, но и в будущем при повторной замене снизит риск того, чтобы болт не будет откручиваться.Обратите внимание: Если хомут никак не хочет вставать на новую втулку, не следует прилагать чрезмерные усилия, иначе можно повредить резиновую деталь (или криво собрать элемент). Попробуйте использовать больше смазки, чтобы снизить трение между железным и резиновым компонентом.
6. Далее выполняем аналогичную процедуру для второй сторону, там, где приходится работать более аккуратно, чтобы не повредить топливные трубки.

Замена втулок занимает немного времени, как в сервисном центре, так и при самостоятельно ремонте. Рекомендуется при первых признаках (плохая управляемость, стуки) заменить втулки стабилизатора, тем самым снизив вероятность возникновения неприятных кренов в поворотах.

(353 голос., 4,56 из 5)

Источник: https://okeydrive.ru/kak-pomenyat-vtulki-stabilizatora/

Замена передних стоек и втулок стабилизатора киа спектра

Чтоб верно избрать стойки стабилизатора Киа Диапазона, можно использовать спец сборники запасных частей либо интернет-магазины. Проведем работу по замене передних втулок стабилизатора замена втулок киа спектра. В их нередко довольно указать код уникальной запчасти, и система выдаст предложения по ней либо заменителям.

Замена передних стоек стабилизатора на Kia — Spectra

На всех модификациях Киа Диапазона употребляется независящая подвеска. И впереди и сзади на этом автомобиле употребляется стабилизатор поперечной стойкости. Переднего стабилизатора kia киа спектра замена киа каренс,замена втулок. Он предназначен для уменьшения наклонов в поворотах и улучшения сцепления с дорогой при активном маневрировании. инструкция по замене правой передней стойки стабилизатора kia spectra, она также актуальна и для левой

KIA ремонт 20 Feb 2016 0 Comments

Снятие переднего стабилизатора замена стойки и втулок на. К счастью, данная процедура не отличается сложностью, сделать ее полностью по силам хоть какому автомобилисту, обладающему наименьшим опытом ремонта автомобиля. продолжаем освещать будни спектравода, чем живем — о том и пилим. Речь пойдет о подготовке к ТО, готовимся

KIA ремонт 03 Dec 2016 0 Comments

К счастью, данная процедура не отличается сложностью, сделать ее вполне по силам любому автомобилисту, обладающему минимальным опытом ремонта автомобиля. Для того чтобы определить состояние стоек стабилизатора Спектра нужно провести диагностику подвески. По ее результатам станет ясно какие из них потеряли прочность соединения и их нужно заменить. Группа в ВК с автотоварами Появился стук в передней части автомобиля при проезде неровностей.

KIA ремонт 27 May 2018 0 Comments

И верно молодец, жалко тока фотками не сопроводил описание. После замены стоек схождение не меняется, а развал у нас вообще не регулируется. кия спектра что то стучит бренчит под капотом по плохой дороге стук в багажнике.

KIA ремонт 06 Feb 2015 0 Comments

Для этой цели проводят ослабление гаек передних колес. Потом нужно постепенно поднять перед авто, чтобы крепко установить на осевые подпорки. Замена задних стоек стабилизатора. Происходит все очень просто. Нет никакого смысла ехать в сервис. Есть

KIA ремонт 11 Jan 2016 0 Comments

Ставить желательно оригинальные стойки, учитывая и так небольшой их ресурс, дешевые заменители могут проходить совсем мало, особенно в условиях дорог с плохим покрытием. Подробное руководство по проведению соответствующих работ.

KIA ремонт 20 Feb 2018 0 Comments

Для начала работы ставим автомобиль на ровненькую поверхность и накрепко закрепляем колеса при помощи упоров для того чтоб он не откатился. Если изменяются фронтальные стойки стабилизатора, задние колеса можно зафиксировать ручным тормозом. Отпускаем гайки колеса, где планируется подмена и поднимаем Диапазону на домкрате. Легкая замена втулок стабилизатора KIA CERATO KOUP c приспусканием задней части подрамника. Ремонт банки выхлопа,

KIA ремонт 18 May 2015 0 Comments

Так как стойки редко выходят из строя по одной, лучше менять их хотя бы парами, то есть на всей оси. Даже если вторая сойка еще не стучит, скорее всего ее ресурс тоже на исходе по этому ее тоже лучше заменить. — Все для РЫБАЛКИ!!! Замена стоек стабилизатора Chery Tiggo (установка CTRовских стоек стабилизатор

KIA ремонт 11 Feb 2014 0 Comments

Стабилизатор Спектры представляет собой П-образный торсион, который крепится к кузову, при помощи резиновых втулок и металлических скоб, и к специальным кронштейнам на амортизаторах, при помощи шарнирных тяг. Замена передних втулок стабилизатора на автомобиле KIA Cerato.

KIA ремонт 22 Feb 2019 0 Comments

При малейшем крене, концы стабилизаторов начинают двигаться, тем самым уменьшая крен. Движение происходит по втулкам, о которых и пойдет речь. Предназначение последних в том, чтобы стабилизатор мог скручиваться разнонаправлено. Группа в ВК: Инстраграм: instagram@sofrinoauto запчасти: 1. стойка стаб-ра левая (p/n: pxclb012 Parts-Mall) 2. стойка

KIA ремонт 04 May 2018 0 Comments

Движение с новенькими втулками позволяет избежать затруднений во время дорожного движения, особенно если говорится о езде по некачественным автодорогам. Стучит подвеска, исключить некоторые неисправности можно самостоятельно, как проверить стойки стабилизат

Источник: http://komtrans-avto.ru/kia-remont/zamena-perednih-stoek-i-vtulok-stabilizatora-kia-spektra.html

Лада веста замена втулок стабилизатора — Авто-ремонт

Возможно, вам известно, что многие автомобили содержат в своей конструкции стабилизаторы (балки) поперечной устойчивости – либо на передней оси, либо на обеих.

На «Весте» стабилизаторы (балки) поперечной устойчивости заводом устанавливается только спереди.

Стабилизатор предназначен для борьбы с боковыми кренами (например, во время выполнения поворота), предотвращая возможное опрокидывание. При наличии такой балки автомобиль обладает большей устойчивостью на дороге, а вы меньше рискуете лишиться надежного сцепления с дорожным полотном. В комплект стабилизатора входят следующие элементы:

• Штанга
• Крепежная скоба (хомут)
• Втулка (подушка)
• Стойка
• Крепежный болт

Штанга стабилизатора для «Весты» выполняется из пружинной стали, которая устанавливается на подрамник при помощи скоб и втулок. Также штанга крепится к амортизаторам передней подвески соответствующими стойками. Во время бокового наклона машины тяги стабилизатора двигаются (одна перемещается вверх, другая – вниз), в результате чего обеспечивается равномерное распределение нагрузки между деталями ходовой.

При этом втулки стабилизатора играют весьма важную роль – они позволяют штанге закручиваться вокруг своей оси во время нагрузки, обеспечивая стабилизацию положения автомобиля на дороге.

Замена втулок производится в случае их износа. Результатами износа могут являться:

• Посторонние звуки со стороны передней подвески.
• Возникновение скрипа во время передвижения по неровным дорогам или после проезда луж.
• Снижение управляемости при скоростном диапазоне от 60 до 90 км/ч.

Причинами же износа служат агрессивное действие окружающей среды (дорожная грязь, реагенты) или плохое качество изготовления втулок.

Когда надо менять втулки?

Регламентные работы по замене этих элементов, согласно рекомендациям «АвтоВАЗа», должны осуществляться через 25-30 тыс. км пробега. На практике же их зачастую приходится менять чаще. При малейшем подозрении необходимо осмотреть втулки на предмет растрескивания или разрушения резины. Если втулки все-таки пришли в негодность, нельзя откладывать их замену, ведь техническое состояние подвески прямо влияет и на качество управления автомобилем, и на безопасность движения.

Заводские втулки выполняются из резины. В случае их износа мы рекомендуем устанавливать новые полиуретановые изделия, так как они не подвержены столь интенсивному износу, обладают повышенной устойчивостью к негативному воздействию агрессивных сред (воды, кислот, масел, бензина, реагентов и т. д.), не деформируются при высоких нагрузках, а также не теряют своих пластичных свойств в широком температурном диапазоне.

Что нужно из инструментов?

Для выполнения замены вам потребуются следующие инструменты:

• Ключ накидной на 16
• Ключ накидной на 13
• Ключ рожковый шестигранный на 5
• Головка на 10
• Тряпка или ветошь

Поставьте машину на подъемник или загоните ее на яму, а затем поддомкратьте.

Перво-наперво, потребуется снять передние колеса. Снимите нижнюю гайку (цифра 2 на фото ниже) фиксации стабилизаторной стойки (ключи на 5 и на 16).  Уберите конец стойки в сторону. Проведите ту же операцию с другой стороны автомобиля.

Обратите внимание на то, что снизу рулевая система оснащена пыльником (кожухом), он предназначен для защиты механизма от грязи и реагентов. Открутите все болты (5 шт.), фиксирующие пыльник, для этого используйте головку на 10.

Затем необходимо ключом на 13 открутить два болта крепления скоб с каждой стороны. После этого скобы можно будет снять.

Затем стяните скобу (хомут) стабилизатора со своего места.

Стяните втулку со своего места.

Протрите штангу по всей ее длине тряпкой. Если место установки втулок содержит частицы резины от старой втулки, удалите остатки и очистите место крепления. Процедуру необходимо повторить и для второй втулки.

После этого потребуется смазать штангу силиконовой смазкой (или маслом) для того, чтобы втулка легче могла перемещаться по всей длине штанги.

Установите втулку на стойку стабилизатора.

Затем начинайте передвигать втулку по стабилизатору и далее по штанге, пока не достигнете места установки.

Выровняйте втулку по месту посадки и по оси вращения.

Таким же образом установите вторую втулку. После этого осуществляйте сборку стабилизатора в порядке, обратном процедуре установке.

Теперь ваша машина не будет издавать посторонние шумы и станет устойчивее на дороге.

(1 оценок)

Источник: https://555-shop.ru/remont/lada-vesta-zamena-vtulok-stabilizatora.html

Как выполняется замена втулок стабилизатора на Лада Веста самостоятельно?

Нельзя не отметить растущий интерес отечественных автомобилистов к вопросам технического обслуживания и ремонта новой модели Lada Vesta. Чуть ли не на первом месте стоит подвеска автомобиля, а именно, передняя ее часть.

И это неудивительно, ведь от исправной работы узлов этой конструкции зависит уровень управляемости авто, а также комфорт передвижения в ней.

Наравне с амортизаторами и пружинами в составе подвески трудится и стабилизатор (СПУ), отвечающий за устойчивость транспортного средства в процессе маневрирования.

Коротко о назначении и принципе работы СПУ

Конструкционное решение передней подвески вазовцы частично позаимствовали у коллег из Renault. Чтобы замена втулок стабилизатора на Лада Веста была выполнена целенаправленно и эффективно, следует правильно определить причину поломки. Для этого не помешают знания о роли узла СПУ, а также признаки, указывающие на необходимость его ремонта.

Выполняемый на скорости маневр однозначно вызывает боковой крен кузова, что может стать поводом для опрокидывания автомобиля. Именно для устранения таких последствий в переднюю подвеску внедрен стабилизатор поперечной устойчивости (СВУ) торсионного типа. На Vesta деталь установлена только на передней оси автомобиля, ее конструктивные особенности заключаются в следующих фактах:

• Основной элемент изготавливается из пружинных марок стали в виде круглой штанги определенной конфигурации.
• Штанга крепится к подрамнику при помощи стальных хомутов и втулок из резины.
• По краям штанга крепится к стойкам передней подвески при помощи рычагов.

Принцип работы

Понять необходимость замены втулок стабилизатора на автомобиле Лада Веста поможет знание принципов работы этого узла. Базируются они на равномерном перераспределении нагрузок между элементами подвески. При боковых кренах стабилизаторные тяги перемещаются в разные стороны. В итоге один конец тяги поднимается, а второй – опускается.

Резиновые подушки, фиксирующие среднюю часть СПУ, позволяют ему закручиваться вокруг своей оси при увеличении крена кузова, за счет чего и происходит корректировка положения машины на трассе. При выполнении поворотов стойки стабилизатора дополнительно обеспечивают высокий уровень сцепления покрышки с дорожным покрытием.

Когда нужна замена втулок стабилизатора на седане Лада Веста и почему?

При обнаружении деформации стальной штанги следует незамедлительно выровнять ее или поставить новую. Износ резиновых подушек, независимо от типа КП Vesta, характеризуется следующими признаками:

• Посторонний шум или скрип в области передней подвески.
• Появление скрипа при проезде неровностей или после преодоления водной преграды.
• Ухудшение качества управления автомобилем на скоростях 60-90 км/ч.

При появлении одного из признаков, состояние подушек следует проверить визуально. Какие-либо вспучивания или растрескивание резины недопустимо. Не лишним будет обратить внимание на стойки СПУ, которые сами весьма часто бывают источниками скрипа по причине появления люфта в соединениях.

Производитель утверждает, что ресурса резиновых подушек хватает на 25-30 тысяч км. Но практика демонстрирует совсем другие промежутки. Приходилось слышать, что некоторые автовладельцы делают замену втулок стабилизатора на своей Лада Веста после первой тысячи. Тем не менее, ремонт нельзя откладывать, на каком бы этапе это не случилось, потому что состояние передней подвески напрямую влияет на управляемость авто.

Какие подушки подходят для СПУ Lada Vesta?

Определенная доля автомобилистов ограничиваются силиконовой смазкой, которой обрабатывают подушку. Собственно, АвтоВАЗ сам рекомендует в автосервисах использовать подобный метод. Вполне вероятно, что на первой стадии он поможет, но при наличии серьезных дефектов, говорить о смазке, как минимум, неразумно – деталь подлежит только замене.

Штатные втулки из резины лучше поменять на изделия из полиуретана, их каталожный номер – 17012680. Внутренний диаметр оригинальной втулки – 21,5 мм. Кроме этого, есть возможность применения еще нескольких деталей:

1. Полиуретановые подушки от Chevrolet Niva 2123 с артикулом17012680.
2. Резиновые втулки и металлические скобы от KIA Rio артикулами 548132K100 и 548141G000 соответственно.

Как грамотно поменять подушки СПУ Lada Vesta?

Технология выполнения ремонтных работ по смене резиновых подушек стабилизаторной штанги проста и доступна абсолютному большинству автомобилистов. Само собой, если автомобиль на гарантийном обслуживании, то этим должны заниматься механики дилерского автосервиса.

Подготовительные мероприятия

Для проведения ремонтных процедур не нужно даже снимать защитный фартук двигателя. Однако наличия небольшого комплекта инструмента никто не отменял, для работы понадобятся:

• Ключ Torx T40.
• Кольцевой ключ «на 16».
• Накидной ключ «на 13».
• Вороток, удлинитель и головка «на 10».
• Силиконовая смазка.

Для комфортной и качественной замены неисправных втулок стабилизатора на авто Лада Веста необходима как минимум смотровая яма или эстакада, а в лучшем случае – подъемник. Перед тем как ставить машину на ремонт, ее стоит тщательно вымыть, особенно в районе проведения работ.

Технологическая схема

Важно запомнить одну важную деталь – приступать к смене резиновой подушки СПУ нужно только в том случае, когда стабилизационная штанга пребывает в ненапряженном состоянии. Это происходит в случае вывешивания передних колес или равномерной их нагрузке всей массой авто на эстакаде или яме. После выполнения данного условия процесс выполняется по следующей схеме:

• При помощи воротка, удлинителя и головки «на 10» открутить пять болтов, крепящих защитный кожух рулевого механизма.
• Отвернуть два задних болта, крепящих скобы фиксации подушки и штанги, при помощи накидного ключа «на 13».
• Используя ключ Torx T40 с трещеткой, открутить на скобах два передних болта (со стороны рулевой рейки).
• Демонтировать скобу и удалить старые втулки.
• Сделать разрез в нижней части новых подушек.
• Обработать внутреннюю поверхность отверстий подушек силиконовой смазкой и надеть их на штангу.
• Завернуть гайки крепления в обратной последовательности, момент затяжки – 1,8-2,4 кгс.м.

Судя по отзывам «веставодов», ресурс полиуретановых изделий выше в 3-4 раза, чем резиновых. Такие подушки сохраняют эластичность и упругость даже при низких температурах, чем гарантируют устойчивость автомобиля, а также высокий уровень его управляемости.

Источник: https://autobann.su/zamena-vtulok-stabilizatora-lada-vesta.html