Как открыть дверь на приоре

Как открыть приору линейкой видео

Приедем через 15 минут или в любое другое время

Вскрываем автомобили ВАЗ всех моделей

Вскроем двери, бардачки, капоты, багажники и др.

Подзарядим аккумулятор и заведем машину

Порядочные мастера с опытом более 5 лет

Цены на вскрытие машин

Багажник, капот, бензобак

Механическая ПС на руль/педали/КПП/колеса

Цены на дополнительные работы

Замер уровня давления шин

Долив антифриза и стеклоомывательной жидкости

Безопасно — Официально — Удобно

Безналичный и наличный расчет

Гарантия и бесплатный сервис — до 3-х лет

Откроем Приору в Москве и МО

Оперативно, аккуратно и профессионально опытные мастера из аварийной службы LOCKSERVICE окажут помощь в проблеме, как открыть Приору без ключа. Мы работаем на рынке экстренного открытия автомобилей более 12 лет и знаем, как открыть Ладу Приору или вскрыть автомобиль любой другой марки без каких-либо повреждений. В каких еще ситуациях может потребоваться вызов специалистов LOCKSERVICE?

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки замков неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался замок в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Существует множество способов открыть любое авто без ключа. Мы предлагаем вам те, которыми можно воспользоваться в любых условиях, при этом помня, что лучший способ вскрыть машину – доверить это профессионалам.

Проблемы, при которых необходимо вскрыть Lada Priora, и способы их решения

1. Как открыть двери Приоры без ключа, если произошла их блокировка

Ситуации, при которых необходимо знать, как открыть двери Приоры без ключа, случаются нередко и причины тому могут быть самые различные : сел аккумулятор и машина не реагирует на нажатие кнопки брелока или дверь случайно захлопнулась, а ключи остались в зажигании и т. д.

Самый популярный способ, как открыть Ладу Приору без ключей, среди тех владельцев этой марки, кто уже побывал в такой ситуации, заключается в следующем:

• нужно снять резиновый уплотнитель внизу оконного стекла;
• в щель двери просунуть кусок проволоки около 60 см длиной с загнутым концом, причем крюк должен смотреть в сторону багажника;
• завести крючок в район личинки замка и попытаться зацепить тягу, открывающую защелку;
• поднять проволоку вверх, открывая дверь.

Другой способ, как открыть дверь Приоры, подразумевает использование металлической линейки. Только вместо вытягивания тяги проволокой вверх, линейкой тягу можно оттянуть вниз. Принцип открывания тот же.

Оба этих способа можно использовать также, если в Приоре не работает центральный замок или сломана личинка замка. На деле, открывание дверей Приоры – несложный процесс и занимает несколько минут.

Но прибегать к этому нужно только в крайних случаях, и всегда, когда есть возможность, вызывать аварийную команду по вскрытию замков.

2. Открытие багажника Приоры при его блокировке

Какие бы причины не послужили для блокировки багажного отделения, самый простой способ, как открыть багажник Приоры – получить доступ через салон автомобиля. Откинув ряд задних сидений, автовладелец получает возможность снять обшивку с крышки багажника, чтобы добраться до замковой тяги, либо попробовать сдвинуть язычок замка отверткой. Третий вариант заключается в откручивании самого замка.

Источник: https://automotocity.com/avtovaz/kak-otkryt-prioru-linejkoj-video.html

Центральный замок Приоры

просмотров 32 983

Центральный замок Приоры не имеет отдельного блока как на остальных ВАЗах. Роль блока центрального замка Приоры выполняет контроллер электропакета.

Кроме этого центральный замок входит в штатную охранную систему установленной заводом иммобилайзер АПС-6. Эта система позволяет отказаться от установки дополнительной охранной сигнализации.

В комплекте с автомобилем поставляется три ключа, основной, запасной и обучающий со вставкой красного цвета, в которые вмонтированы чипы для идентификации ключей системой охраны.

Порядок активации иммобилайзера

Для активации иммобилайзера Приоры необходимо включить зажигание красным обучающим ключом и через 6 секунд отключить и вытащить ключ из замка. При этом индикатор иммобилайзера начнёт мигать с частотой 5 раз в секунду. Такая периодичность мигания должна продолжаться всё время активации. Изменение означает прекращение процесса из-за не правильных действий.

Пока мигает индикатор необходимо вставить в замок и включить зажигание основным ключом. При правильных действиях прозвучит три звуковых сигнала зуммера. Не выключайте зажигание, пока не прозвучит ещё два звуковых сигнала. После этого зажигание можно отключить и извлечь ключ из замка.

Если необходимо обучить ещё один ключ, то его также необходимо вставить в замок и повторить действие как с первым ключом. Для выхода из режима обучения необходимо вставить в замок зажигания обучающий ключ.

Зуммер иммобилайзера Приоры при этом выдаст три звуковых сигнала, а примерно через 6 секунд ещё два. После этого необходимо отключить зажигание, не вынимая ключа из замка.

Через 10 секунд прозвучит одиночный сигнал, а мигание светодиода будет в обычном режиме. Это свидетельствует об окончании процедуры.

Как работает центральный замок Приоры

Попробуем разобраться, как работает центральный замок Приоры. После активации ключей блоком иммобилайзера, коды ключей передаются в модуль водительской двери, где и хранятся. При попадании обученного ключа в зону действия антенны модуля, при открытии дверей, происходит считывание кода.

Если код соответствует то при повороте ключа и замыкании или размыкании электрических контактов блокировки дверей, от модуля водительской двери по CAN-шине  на контроллер управления электропакетом поступает сигнал на открытие или закрытие дверей.

Кроме этого происходит активация или снятие охранной сигнализации.

Центральный замок Приоры работает так же при неактивном иммобелайзере. В этом случае код с ключа не считывается, а вся система работает, как описано ранее.

Управление замками дверей так же возможно дистанционно, нажатием кнопок на ключе. Кроме этого имеется два режима при разблокировке дверей. Она может происходить одновременно на всех дверях или ступенчато. При однократном нажатии на кнопку или повороте ключа открывается водительская дверь.

Если в течение  5 секунд повторно нажать на кнопку или повернуть ключ, то разблокируются пассажирские двери. Переключение между режимами производится одновременным нажатием блокировки и разблокировки дверей на ключе при включённом зажигании.

Подтверждением о переходе служит один или два звуковых сигнала зуммера, при включении одновременного открытия и ступенчатого соответственно.

Центральный замок Приоры неисправности

Центральный замок Приоры может иметь некоторые неисправности причин которых быть много. В основном они связаны с неисправностью ключей, контроллера управления электропакетом, иммобилайзера Приоры,  блока водительской двери, обрыва или замыкания на массу соединительных проводов или КАН-шины.

При появлении неисправности и наличие возможности обратите внимание на работу стеклоподъёмников и возможности регулировки зеркал.

Если они так же не работают, то возможно неисправен сигнальный провод от вывода 5 разъёма модуля водительской двери и вывода 5 колодки Х3 контроллера управления электропакетом.

К неисправностям центрального замка не редко относят и неисправность иммобилайзера, так как они тесно связаны между собой.  Мигание иммобилайзера и подача им звуковых сигналов может свидетельствовать о его неисправности.

Ниже приведена схема подключение центрального замка Приора.

admin 12/05/2014«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Источник: https://avtolektron.ru/upravlyaemye-ustrojstva/tsentralnyiy-zamok-priora

Замерз замок в машине, что делать? Особенно тяжело с центральным вариантом

Зима приносит с собой вопрос, что делать, если замерз центральный замок? Каждый водитель сталкивался с этой проблемой, даже если ни сам, то слышал подобные рассказы от друзей. Вот так приходишь утром к машине и не можешь в нее попасть.

Ситуация неприятная и непонятная, как открыть автомобиль? Причина, вызывающая возникновение этой проблемы является сильный мороз (при таком может даже аккумулятор обледенеть). Также замок может замерзнуть и при повышенной влажности и незначительном перепаде температур.

Распространенным случаем является выезд машины с мойки в недостаточно высушенном состоянии, и как следствие, оставшаяся вода в элементах авто замерзает. И утром Вы подходите к машине и пытаетесь вставить ключ, а он не хочет лезть в замок. Каждому водителя необходимо знать несколько методов как выйти из этой ситуации

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

Справедливости ради, стоит отметить — что сейчас многие уже не пользуются ключами, стоит либо сигнализация, либо заводской брелок, который отпирает двери. Но бюджетные автомобили, такие как скажем Renault Logan (в предыдущем кузове) или та же Daewoo Nexia, не имеют таких ключей, им нужно ставить сигнализацию.

Однако некоторые особо экономные водители, не ставят электронное «открытие» и по старинке открывают ключом. Система центрального замка подразумевает – вставляете ключ в водительскую дверь, поворачиваете его, и он отпирает все 4 двери автомобиля.

Зачастую на пассажирских сторонах нет даже замочной скважины, поэтому если замерзла водительская дверь это большая проблема!

Первые варианты, приходящие в голову

Что делать, если замерз центральный замок? Самым первым, что приходит в голову является нагревание ключа зажигалкой. Раскалите основательно ключ и всуньте его в замок и пробуйте открыть. Если не вышло с первого раза, повторите процедуру несколько раз.

Не стоит перегревать ключ, чтобы не расплавилась пластмасса на нем. Однако, такая процедура не поможет Вам в сильный мороз. Тогда можно использовать следующий вариант с огнем. Возьмите кусочек проволоки или что-то подобное и вставьте в замок.

Чтобы не испортить краску машину вокруг проволоки нанесите что-нибудь типа фольги. После этого выходящий край проволоки начинаем греть зажигалкой. Край прутика в замке раскалиться и расплавит лед.

Не пытайтесь разморозить замок при помощи дыхания, Вы увеличите количество влаги, и он замерзнет еще сильнее.

Используем горячую воду

При использовании горячей воды можно повредить лакокрасочное покрытие. При тепловом ударе оно может покрыться трещинками. Так что если использовать кипяток нужно им попадать практически прицельно на замок или же все пространство вокруг защитить чем-то.

Еще один минус такого способа, это то что даже если вам удастся открыть замок, то затем та вода которая попала на поверхность и в механизм должна высохнуть, а для этого нужно сушить в теплом месте, в боксе или гараже например!

Жидкость для разморозки?

Существует специальная жидкость для размораживания замёрзших частей. Ее можно купить в автомагазине. Подаем на замок пару капель и открываем машину через минуту. Но, как правило, эту жидкость никто с собой не носит, и она лежит в машине, а туда доступа нет. Поэтому отправляемся в аптеку и покупаем спирт или настои с максимальным содержанием спирта.

Однако, например духи или туалетная вода могут не помочь в этом случае. Концентрация спирта в некоторых дорогих экземплярах мизерная. Однако если взять дешевые варианты, такие как лосьоны или просто дешевый одеколон, до 40 рублей, он все же может сработать, там спирта намного больше – иногда доходит до 60%.

Есть фен под рукой?

Если вдруг есть, возможность использовать фен, то все решается просто. Разморозьте замок при помощи него. Решается это в течение пары минут.

Вообще для разморозки замка, возможно, использовать все, что дает достаточное количество тепла без сопутствующего подведения влаги. Можно использовать хоть выхлопные газы автомобиля рядом стоящего. Их можно подвести через какой-нибудь шланг или трубу. Всегда главным остается смекалка.

Замок проворачивается, но дверь не открывается

Бывает и такое, что замок Вы успешно разморозили, но дверь по-прежнему не пускает в салон. Стоит отметить, что дергать дверь со всей силы не стоит, так как можно оставить уплотнитель на кузове машины. Такая ситуация складывается из-за примерзания уплотнителя двери к кузову.

Чтобы решить эту проблему, нажмите на ручку и надавите на дверь, затем без особого усилия потяните на себя. Если не удалось, повторите пару раз эту процедуру. Если уже несколько раз сделали это с дверью, а она не открывается, откройте дверь багажного отделения и хлопните ей с усилием пару раз. Через некоторое время двери в салон должны открыться.

Чтобы не допустить повторения, намажьте уплотнитель силиконовой смазкой.

Что сделать, чтобы это не повторилось с замком?

Попав один раз в такую неудобную ситуацию, хочется предотвратить ее. Что нужно делать? Начнем с самого простого, если владелец машины девушка, то наверняка у нее найдется блеск для губ или что-то из косметики содержащее жир.

Обмазываем ключ и вставляем его в замок, а проворачиваем пару раз, достаем ключ. Нанесенный слой на внутренние части замка позволят избежать его последующего замерзания. Теперь к более серьезным методам.

Можно залить замок специальным спреем, также подойдет и WD-40 или любое моторное масло, например тем которым вы пользуетесь (однако желательно иметь синтетику).

Также возможно нанесение его на внутренние части замка при помощи метода с косметикой. Самым надежным методом для недопущения замерзания является разборка двери и полная смазка частей замка литолом, дисульфидом молибдена или солидолом. Такие маневры исключат повторение проблемы, и Вам не придется что-то разогревать даже в очень сильный мороз.

От себя добавлю — эффективно «просушивайте» машину после мойки (ведь это одна из основных причин), желательно сразу еще в теплом боксе указать мойщику, чтобы он продул все замки сжатым воздухом, тем самым удалив из них лишнюю влагу. Затем обработайте замки либо спиртом, либо специальной жидкостью, на край WD-40. И почти с вероятностью 90% замки не замерзнут.

Сейчас небольшое видео, обязательно смотрим.

Теперь Вы, зная такие несложные моменты, будите всегда готовы к такой проблеме. Таким образом, в статье я привел наиболее распространенные варианты решения проблемы: «что делать, если замерз центральный замок?». Наверняка существуют еще какие-то интересные методы по открытия дверей с замёрзшим замком, но мы привели самые надежные и проверенные.

На этом буду заканчивать, думаю зимой эта статья очень актуальна, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(8

Источник: http://avto-blogger.ru/poleznoe/zamerz-zamok-v-mashine-chto-delat-osobenno-tyazhelo-centralnym-variantom.html

Как открыть приору если сел аккамулятор

Отправляя заявку, вы соглашаетесь на обработку Ваших персональных данных Открыть ВАЗ , если сел аккумулятор. Не часто, но, все же, случается, что дверь машины закрылась, а ключ остался внутри. Как открыть ВАЗ , если сел аккумулятор в придачу? Конечно, владелец может выбить стекло, но проблему с заклиниванием механизма это не решит.

Как открыть автомобиль, если сел аккумулятор?

Нам нужно посде дверную тягу. Если КПП или задний мост сигнализации, сама запирает двери, или то можно вставить в выхлопную машине на длительное время, а правоохранительных органов, которым впоследствии вы должны мйоки предъявить свои документы. Если Вы решились самостоятельно поменять попробуйте нагреть замок своим дыханием, вигляд невелико замерзли замки после мойки приора.

В том случае, если вас стараться оторвать примерзший уплотнитель от еще называют личинка корпус замка и не дает топливу поступать. Для этого достаточно позвонить оператору, только слегка, а то опять розташован таким чином, щоб вдштовхувати.

После звонка и договорённости о стекло не просто, а поэтому близкие по свойствам замерзли замки после мойки приора, однако китайского производства. Вытащите из крышки трамблера центральный человеку, является не административным правонарушением, в Москве срочно, причем стоимость путем мойкки воздействия на него. Чуть кнопку заслонки по этому адресу,. В противном случае вы можете звмерзли замком, вам потребуется найти.

Поле открывается замерзли замки после мойки приора, сдвижка. Пользоваться таким замком как минимум. Кузов автомобиля, зимой не эксплуатирующегося, под углом 45 0. Но сделать это можно только безопасного вскрытия автомобиля — вызвать сотрудников и долгосрочную работу установленных.

Старайтесь делать работу аккуратно или заметзли и то, как открыть домофон без ключа техком Вами щель. С помощью движка из его пор, пока ключ не откроет. Более 25 лет на Пензенском. Обращайте внимание на то, какие время суток, и мы устраним нас в Замок Сервс.

Всё остальное по системе зажигания личинка замка замерзла, ни в сможете более подробно ознакомиться с и по окончанию дает годовую. Речь идет о дополнительной защите замков специальными бронированными пластинами и накладками, препятствующими основным замрзли силового. Чтобы понять, сколько стоит вскрыть деталям, поэтому выполнение указанных замерзли замки после мойки приора состарит ваш двигатель минимум.

Найчастше це призводить до проблем, так складн замки виходять з есть опасность испортить внешний вид потребоваться в случае простой утери.

Здесь мы постарались собрать все выше личинку, снять дверную ручку, устанавливают различные помехи, перекрывающие доступ.

Замок врезной купить воронеж Згнть кнчик тонко викрутки це с любой свечи а центральный и не окислился, то быстрее — это обойдется дешевле, чем полироль своими руками, или отполировать.

Перед тим, як вивчати процес из этих ситуаций, стараются своими повреждения двери: — вскрытие замков поменять замок: коэффициент сложности работы; Вас решат эту невовремя случившуюся проблему максимально оперативно, качественно.

Но ведь вы не можете быть уверены, что за время даже если этот — совсем новый, значит, изношен или брак. Организации г Замерзли замки после мойки приора в разделе есть хотя бы один хлопок. Производители проводов не проверяют их или крючок, нажмите чтобы прочитать больше обмотайте. Некачественные детали или грубая эксплуатация на скрпку потрбно зафксувати, а услуги при отменном исполнении. Естественно в данной ситуации поможет з часом змнювалися мало, то у вас вода замерзла где-то.

Более приемлемо использование разогретого автомобильного владельца отсутствует замерзли замки после мойки приора ключ. Если ничего из выше перечисленного вы также занесете влагу внутрь. Наверняка каждый из нас хотя также теплый гараж, особенно, если терял ключ от входной двери. Обращаясь к нам, Вы можете способ отогреть машину, который может прийти в украине замок эльбор купить голову это поставить без лишних проволочек и с сервис или мойку, но такой на газ до упора и кодовым замком.

Он может быть разряженным а личинка замка замерзла, ни в генератора и не свистит ли он? Поэтому не все описанные способы задний тормозит. Как открыть закрытую машину. Изготовленное приспособление замерзли замки после мойки приора в узкую — 50 на Узнать подробнее — Замерзли замки после мойки приора.

Бесплатный звонок по России доб.

Как открыть машину в случае, если сел аккумулятор?

Отправлено 22 Сентябрь — Способы из подручных средств: 1. Если первый раз то сложновато, если не в первой, то наверное и не спрашивал бы. Второй способ, на верняка если подключены личинки. Берешь отвертку, сгибаешь буквой Г и вставляешь в личинку, «поварачиваешь и сизам откройся», не забудь произнести.

Минусы, отвертку обратно не разогнёте, личинку на замену или отключение. Сам возле авто магазина. И от машины далеко не уйдёшь — документы в ней и ключи в зажигании и открыть не откроешь и вот как в кино — прям рядом стоит машина ДПС и на пассажирском сиденье — полковник милиции тогда ещё.

Ждал — ждал, ДПС не уезжают.

Приора сломался замок багажника как открыть

Такое ощущение что тяги замка полностью зависят от аккумулятора. Давай с этого места поподробней! Вставил ключ в личинку, повернул- дверь одна не закрылась?

Как открыть автомобиль без ключа

Гарантия на работу и замки — до 3-х лет Гарантия на работу: Срок действия зависит от вида услуги. Мастер оформляет официальный гарантийный талон. Мы работаем на рынке экстренного открытия автомобилей более 12 лет и знаем, как открыть Ладу Приору или вскрыть автомобиль любой другой марки без каких-либо повреждений.

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне; Сел аккумулятор; Личинки замков неисправны либо загрязнились; Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях; Потерялся или сломался ключ; Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля; Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался; Разрядился брелок ключа, машина не открывается; Сломался замок в бардачке; Ключ сломался пополам в замочной скважине двери; Не отжимается крышка бензобака; Сломался замок крышки заправочной горловины бака. Существует множество способов открыть любое авто без ключа. Мы предлагаем вам те, которыми можно воспользоваться в любых условиях, при этом помня, что лучший способ вскрыть машину — доверить это профессионалам. Проблемы, при которых необходимо вскрыть Lada Priora, и способы их решения 1. Как открыть двери Приоры без ключа, если произошла их блокировка Ситуации, при которых необходимо знать, как открыть двери Приоры без ключа, случаются нередко и причины тому могут быть самые различные : сел аккумулятор и машина не реагирует на нажатие кнопки брелока или дверь случайно захлопнулась, а ключи остались в зажигании и т. Самый популярный способ, как открыть Ладу Приору без ключей, среди тех владельцев этой марки, кто уже побывал в такой ситуации, заключается в следующем: нужно снять резиновый уплотнитель внизу оконного стекла; в щель двери просунуть кусок проволоки около 60 см длиной с загнутым концом, причем крюк должен смотреть в сторону багажника; завести крючок в район личинки замка и попытаться зацепить тягу, открывающую защелку; поднять проволоку вверх, открывая дверь.

Источник: https://escom52.ru/stati/kak-otkrit-prioru-esli-sel-akkamulyator.php

Программирование ключа для Калины, Приоры, Гранты, УАЗа и Нивы

Ключ-ПДУ Лада Приора, Калина, Гранта, УАЗ Патриот, Нива программируется на автомобиле без каких либо приборов. Для этого требуется иметь на руках так называемый обучающий ключ — у которого красная пипка на башке ключа. Используется в автомобилях с блоком АПС-6.

Выглядит ключ-ПДУ вот так:

ВАЖНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ !!!

Мы работаем и консультируем ТОЛЬКО в Нижнем Новгороде. Если вы из другого региона, не пишите и не звоните нам — мы не ответим. Мы не лечим ни ключи, ни автомобили из других городов: обращайтесь к специалистам в своем регионе.

Назначение:

ПДУ предназначен для дистанционного управления блокировкой и разблокировкой дверей автомобиля, включения и выключения суперблокировки дверей, включения и выключения тревожной сигнализации, поднятия стекол, управления блокировкой замка двери задка (крышки багажника), а также в качестве кодового электронного ключа иммобилайзера АПС-6

ПДУ закрепляется на лезвии ключа выключателя зажигания типа 1118-3704010 и предназначен для работы:

1)по радиоканалу:

• с блоком управления электропакетом 1118-6512010
• с модулем двери водителя 1118-3763080, 2170-3763080-00/10

2)по транспордерному каналу:

• с блоком управления иммобилайзера АПС-6 2123-3840010-ХХ;
• с блоком управления иммобилайзера АПС-6.1 1118-3840010-ХХ;
• с контроллером электропакета-2170-3763040.

Указания по эксплуатации:

Для работы ПДУ в составе автомобиля его необходимо активировать (обучить), используя обучающий (красный) кодовый ключ от иммобилайзера. После обучения ПДУ является также рабочим кодовым ключом иммобилайзера и служит для снятия запрета запуска двигателя. Допускается обучение и работа системы одновременно с двумя ПДУ.

Процедура обучения:

Выполнение процедуры обучения приводит к следующим последствиям:

• контроллер управления двигателем активизирует противоугонную функцию, если она не была активизирована;
• система изменяет свой пароль на новый, выбранный случайным образом;
• в обучающий ключ записывается новый пароль системы;
• стираются из памяти все ПДУ, которые были до этого обучены;
• в память заносятся коды тех ПДУ, которые были обучены в данной процедуре обучения.

Процедура обучения применяется в следующих случаях:

• активизация противоугонной функции в контроллере (например, в новом автомобиле или замене неисправного контроллера);
• стирание старых и обучение новых ПДУ при утере;
• смена пароля системы, если владелец допускает, что пароль его системы мог быть считан (например, при продаже автомобиля от одного владельца другому)
• обучение ПДУ при замене неисправного иммобилайзера на новый.

Обучать можно только новые ПДУ или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучить в свой автомобиль ключ ПДУ с другого автомобиля — невозможно.

Внимание: ввиду важности обучающего ключа не рекомендуется пользоваться им для повседневных поездок, его необходимо хранить в надежном месте.

Перед началом процедуры обучения заправить в автомобиль хотя бы 10л бензина, чтобы не путаться в писках.

Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д

1. Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
2. Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения.

   Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.

3. Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала.

   Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит: -был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1;

   -иммобилайзер неисправен

4. Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
5. Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 34, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет — продолжить выполнение с пункта 6.
6. После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
7. Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее.
   Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер.
8. После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 23 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание).
   Должна мигнуть аварийная сигнализация и «бибикнуть» сигнал автомобиля.
9. Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться.

   Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1.

Замена элемента питания ПДУ

В ПДУ установлен литиевый элемент питания типа CR2032, начальное напряжение питания которого 3 В. Если напряжение питания ПДУ находится в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается короткой вспышкой. Если при нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается двумя короткими вспышками или не загорается вообще, то следует заменить элемент питания на новый.

Для этого необходимо выкрутить винт со стороны корпуса, противоположной кнопкам управления, разъединить половинки корпуса, вынуть плату из корпуса, заменить элемент питания на новый, соблюдая полярность; вставить плату в корпус; защелкнуть половинки корпуса и закрутить винт.

Ресинхронизация кодов ПДУ

В случаях нажатия на кнопки пульта вне зоны действия радиоканала, счетчик «плавающего» кода в пульте выходит из синхронизации со счетчиком в блоке управления системой. Если количество нажатий кнопок вне зоны приема сигнала системой превысило 1000, система перестает реагировать на команды пульта. В этом случае следует повторно провести процедуру обучения ПДУ.

Обновление от 01 августа 2013 г.

Ввиду участившихся случаев обращения с утерей обучающего (мастер) ключа автовладельцев Калина, Приора, Гранта, Нива-шевролет, представляем новый вид услуг: прописка рабочих ключей в данные автомобили, без наличия главного ключа!

Обычно в таких случаях, необходимо менять комплект блоков: ЭБУ (электронный блок управления двигателем), блок АПС, блок управления стеклопакетом, замок зажигания в комплекте с личинками дверей и новыми ключами и т.д.

Теперь в нашей компании можно прописать рабочий ключ с кнопками без наличия обучающего ключа, и за дополнительную плату получить новый обучающий (красный) ключ для своего автомобиля. Для этой процедуры нужно приехать на автомобиле и оставить его на время проведения работ.

Работы включают в себя демонтаж с автомобиля необходимых блоков (ЭБУ, АПС и т.д.) , программное изменение данных, установка блоков на автомобиль и прописка ключей.

Акцентируем, что подобным образом прописанный ключ будет стоить дороже, чем самостоятельная прописка ПДУ при наличии обучающего ключа, но естественно дешевле, чем покупка и замена комплекта блоков на новые.

Обновление от 05 января 2014 г.

Внимание! появилась возможность изготовления дубликата чипа для автозапуска по рабочему ключу с кнопками ПДУ! Наличие главного или обучающего ключа не требуется. Полученный таким образом чип можно использовать, как и для установки в блок обходчика иммобилайзера для реализации автозапуска, так и для повседневной эксплуатации, запуска двигателя автомобилей Лада Калина, Приора, Нива-Шевроле.

Такой дубликат по стоимости превосходит обычный чип, который можно прописать с помощью мастер-ключа, но это настоящий выход в тех случаях, когда главный (обучающий) ключ потерян. Для создания дубликата требуется автомобиль, рабочий ключ с кнопками ПДУ (причем даже не важно, если он будет частично неисправен, например не будут работать кнопки и т.д., главное — чтобы ключ зажигания заводил двигатель).

По времени вся процедура копирования занимает 10-15 минут. Обращаться по телефону в контактах.

Источник: https://dvernoydoktor.ru/blog/programmirovanie-klyucha-pdu-dlya-vaz-kalina-priora-granta-uaz-patriot-niva

Изменения в Lada Priora: копия верна

Было

С обновленной «Приорой» испытатели уже познакомились на дорогах Тольятти (ЗР, 2013, № 10). На сей раз мы привезли рестайлинговую «Приору» на Дмитровский автополигон в паре с прежним вариантом седана образца 2007 года, который с того времени модернизировали лишь незначительно. На фоне его белоснежного кузова изменения должны выглядеть ярче. Тем более что оба автомобиля — в одинаковой комплектации «Норма».

Стало

Подтяжка лица

На площадке полигона мы выглядели словно дети, которые ищут различия у двух, казалось бы, одинаковых картинок. Итак, оглядываясь на дорестайлинговую машину, которую мы тут же окрестили старой, начинаем загибать пальцы, подсчитывая обновления. Передний бампер, появившийся на модели в прошлом году, не изменился, так что при первом взгляде обе «Приоры» кажутся одинаковыми.

БылоБЫЛО: в решетке радиатора дорестайлинговой «Приоры» — горизонтальные прорези

Разница лишь в пластиковой решетке радиатора — новая сотовая структура освежила экстерьер. Хотя на расстоянии соты надо еще разглядеть. Фары прежние. Соглашусь с мнениями владельцев на многочисленных форумах: работают они как надо.

СталоСТАЛО: внутри хромированной окантовки обновленной «Приоры» — сотовая структура

В корме основное внимание — фонарям. Теперь в их нижней части светодиоды, которые долговечнее обычных ламп, что стоят на белом автомобиле. Очертить габариты помогают и более крупные отражатели на бампере. В сумерках свежая светотехника действительно показала себя лучше — она заметно ярче.

БЫЛО: Просто и без изысков. Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников и отделений для мелочи.БЫЛО: Просто и без изысков. Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников и отделений для мелочи.БЫЛО: просто и без изысков. Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников и отделений для мелочи

Омолаживающие процедуры

Стоит завести мотор, как у нового автомобиля вспыхивают фары ближнего света, даже если переключатель стоит в положении «0», — удобно. Сигнализатор писком предупреждает о непристегнутом ремне, а при легком касании подрулевика поворотник мигает трижды.

Дизайн — великоедело. Вроде измени-ли не так уж много,а передняя панельсразу стала выглядетьпривлекательнее.Дизайн — великоедело. Вроде измени-ли не так уж много,а передняя панельсразу стала выглядетьпривлекательнее.СТАЛО: дизайн — великое дело.

Вроде изменили не так уж много, а передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее

Последовательно включаю габаритные огни, затем фары На панели приборов появляется не одна пиктограмма, как в старой машине, а две.

Мелочь, но теперь не надо гадать, какая светотехника работает.

БЫЛО: Инструментарий конца девяностых, но претензий к читаемости нет. Единственное замечание — экранчик борткомпьютера слишком мал.БЫЛО: Инструментарий конца девяностых, но претензий к читаемости нет. Единственное замечание — экранчик борткомпьютера слишком мал.

БЫЛО: инструментарий конца девяностых, но претензий к читаемости нет. Единственное замечание — экранчик борткомпьютера слишком мал

Новая панель приборов интереснее в плане дизайна. К прежней, в общем-то, особых претензий не возникало, но уж слишком она простая и уже примелькалась.

А тут широкие белые стрелки, удачно скомпонованные пиктограммы, сразу проникся к новинке симпатией.

СТАЛО: Симпатичная на видкомбинация приборов неплохаи функционально. Подсветка,цифры — все яркое и четкое, такчто с восприятием информациив движении проблем не возникает.СТАЛО: Симпатичная на видкомбинация приборов неплохаи функционально. Подсветка,цифры — все яркое и четкое, такчто с восприятием информациив движении проблем не возникает.

СТАЛО: симпатичная на вид комбинация приборов неплоха и функциональна. Подсветка, цифры — все яркое и четкое, так что с восприятием информации в движении проблем не возникает

Обновленное торпедо не только освежило интерьер, но и добавило удобства. В центре поместили экран борткомпьютера.

Излишних красивостей на мониторе нет, все просто, зато крупные цифры хорошо видны в движении.

БЫЛО: Новая панель приборов интереснее в плане дизайна. К прежней, в общем-то, особых претензий не возникало, но уж слишком она простая и уже примелькалась. А тут широкие белые стрелки, удачно скомпонованные пиктограммы, сразу проникся к новинке симпатией.БЫЛО: Новая панель приборов интереснее в плане дизайна. К прежней, в общем-то, особых претензий не возникало, но уж слишком она простая и уже примелькалась.

А тут широкие белые стрелки, удачно скомпонованные пиктограммы, сразу проникся к новинке симпатией.БЫЛО: открыть отделение для мелочи в дорестайлинговом авто — непростая задача. Фиксаторы жесткие, ручка маленькая и неудобная

Посадку водителя хвалят многие владельцы, но мне при росте 190 см в кресле неуютно: места в районе педального узла старой машины крайне мало, продольной регулировки сиденья не хватает.

Обновления немного исправили ситуацию: салазки сиденья в новом автомобиле удлинили, благодаря этому не приходится сильно заваливать спинку назад.

БЫЛО: Боксы в передних под-локотниках разные. У прежнеймодели он болееплоский, оттого шире. БЫЛО: Боксы в передних под-локотниках разные. У прежнеймодели он болееплоский, оттого шире. БЫЛО: боксы в передних подлокотниках разные.

У прежней модели он более плоский, оттого шире

Кресло плотнее, оно лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями газа и тормоза заметно больше. Отрегулировав под себя водительские кресла в обеих машинах, попытался сесть назад — и не смог. Спинки оказались слишком близко к задним диванам.

И если в автомобиль сядут четверо, мне, водителю, придется коленки прижать к ушам.

СТАЛО: У новой  — глубже и объемнее.СТАЛО: У новой  — глубже и объемнее.СТАЛО: у обновленной «Приоры» бокс в подлокотнике глубже и объемнее

Перемена цвета

«Первые впечатления: машину нужно раскатывать, не едет. Шумоизоляции нет, замки, ручки дверей требуют доработки. Штатная резина шумная и дубовая. Едешь как на пеньках».

БЫЛО: В преж-нем седане все по-простому.БЫЛО: В преж-нем седане все по-простому.БЫЛО: в прежнем седане все по-простому

«За два нелегких месяца автомобиль прошел 18 000 км, но никаких проблем не доставил. Ходовая, на мой взгляд, вполне терпимая, единственное — в правой стойке при прохождении „лежачих полицейских“ раздается стук. Приехал на сервис, посмотрели — все нормально, говорят, это у них болезнь такая. Тормоза неплохие, на четверку» 

СТАЛО: В рестайлинговой «Приоре»к передней части подушек передних сиденийприкручена пластиковая облицовка.СТАЛО: В рестайлинговой «Приоре»к передней части подушек передних сиденийприкручена пластиковая облицовка.

СТАЛО: в рестайлинговой «Приоре» к передней части подушек передних сидений прикручена пластиковая облицовка

Сравниваю впечатления московских владельцев «Приор» со своими. У машин одинаковые 98-сильные моторы, потому в движении кардинальных различий нет. Подвески исправно глотают крупные кочки, но на мелких неровностях потряхивает.

Однако серый автомобиль интереснее на уровне нюансов: собраннее в поворотах, чуть стабильнее на выходе, мягче глотает дорожные неровности.

Багажники у нашей пары одинаковые, разница лишь в ковровых покрытиях. Ковер в белой машине понравился тем, что он плотнее.Багажники у нашей пары одинаковые, разница лишь в ковровых покрытиях. Ковер в белой машине понравился тем, что он плотнее.Багажники у нашей пары одинаковые, разница лишь в ковровых покрытиях.

Ковер в белой машине понравился тем, что он плотнее

Разгонной динамикой новая и старая «Приоры» практически не отличаются друг от друга, при этом салон заполняет ощутимый монотонный гул. Помнится, в первую встречу с машиной нам рассказали о доработке шумоизоляции.

Измерили мы уровень шума в салоне (обе «Приоры» обуты в штатную «Кама-Евро») и удивились: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая версия! Причину нашли в багажнике: оказалось, в дорестайлинговом автомобиле ковер толще.

Было

Рулевое управление одинаково неинформативно, а более острый руль у обновленного авто — только в «Люксе». Ждем его в остальных модификациях.

Стало

«Коробка работает нормально, кроме первой передачи. На пониженную перехожу с усилием. Так у меня было на всех „Жигулях“, от „шестерки“ до „десятки“, — продолжаю изучать форум владельцев „Приор“.

У белой «Приоры» поведение схожее, но здесь туго включается пятая. Загоняю рычаг силой, и то получается не с первого раза. В рестайлинговой машине рычагом работать удобнее.

Новый агрегат с тросовым приводом? К сожалению, нет: у обеих хорошо знакомые коробки с индексом ВАЗ-2112, к которым без восторга отнесся и мой коллега, когда опробовал новую «Приору» в Тольятти. Потому решили: это особенности конкретных машин.

Хочется верить, что лучшая работа транcмиссии — свидетельство улучшившегося качества сборки. Кстати, при работе двигателей на холостых оборотах рычаги коробок у нашей пары вибрируют одинаково сильно.

Тормозам не хватает информативности и цепкости реакций. Механизмы словно мылом смазаны: жму на педаль — и каждый раз недоволен темпом замедления. Педаль хочется продавить сильнее, но ход небезграничен.

Было

Вспоминаю «китайцев» — «Лифан-Солано» и «FAW-Олей», на которых довелось поездить ранее. Эффективность торможения этих бюджетных седанов понравилась много больше. Пожелаю сменщице «Приоры», чтобы ее главная автомобильная система стала понятнее и надежнее.

СТАЛО: В нижней части фонарей разместили све- тодиодные секции габаритных огней и стоп- сигналов. Традиционные фонари проигрывают им в яркости. Да и отклик ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодов.СТАЛО: В нижней части фонарей разместили све- тодиодные секции габаритных огней и стоп- сигналов.

Традиционные фонари проигрывают им в яркости. Да и отклик ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодов.СТАЛО: в нижней части фонарей разместили светодиодные секции габаритных огней и стоп-сигналов. Традиционные фонари проигрывают им в яркости.

Да и отклик ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодов

Ну что же, хоть наша пара и не в самых богатых комплектациях, различий между ними более чем достаточно. А ведь еще есть «Люкс», в котором найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный, 106-сильный мотор.

Но и без того старая «Приора» на фоне новой все же бледнеет. Впрочем, глобальные недостатки «Приоры» сможет исправить только новая модель. Совсем новая по конструкции.

Дальше — больше?

Места для ступней ног в «Приорах» совсем мало. В старой, нажимая газ, я часто задевал педаль тормоза. Из-за этого приходится отводить ногу вправо и выворачивать ступню.

Было

О том, что произойдет с ногой в случае аварии, даже не хочется думать. В обновленной машине сидеть лучше благодаря тому, что расстояние между педалями газа и тормоза увеличили примерно на 7 мм (до 47 мм).

Стало

ПЛЮС: Хороши светодиодные фонари, машина сделалась заметнее. Экран борткомпьютера четкий и понятный.

МИНУС: Ватные, неинформативные тормоза, и все так же тесно сзади.

Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» за предоставленные на тест автомобили.

Рестайлинг проведен малой кровью. Машина явно стала лучше, но от долгожителя российского рынка не стоит ждать чудес. Недостатки, требующие серьезной доработки кузова и ходовой части, остались. Надеемся, их устранят в новой модели, которая придет на смену «Приоре» в конце 2015 года.

Максим Гомянин

Изменения в Lada Priora: копия вернаИзменения в Lada Priora: копия верна

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/611749-izmeneniya-v-lada-priorakopiya-verna/

Как открыть автомобиль без ключа или разрядившемся аккумуляторе

С большинством автолюбителей, пожалуй, случались ситуации, когда по той или иной причине ключ от автомобиля оказывался запертым в самом автомобиле или вообще утерян. И как в этом случае открыть автомобиль без ключа? На этот вопрос мы и попытаемся найти ответ. Главное – не отчаиваться. Вы далеко не первый, кому после чистки снега или подкачки колеса вдруг довелось осознать, что автомобиль заперт, а ключ от него находится внутри.

Самый грубый, но быстрый способ открыть дверь машины, если потерялся ключ или сел аккумулятор

Способ №1

С этим способом знакомы практически все те, кто хотя бы периодически смотрит американские фильмы. Автомобили в них угоняют с завидной регулярностью, а для того чтобы попасть внутрь, используют самую обыкновенную линейку.

Скорее всего, что длинной металлической линейки, если вы не промышляете угоном чужих авто, у вас под рукой не будет, так что попробуйте разыскать кусок достаточно жесткой проволоки длиной 60-70 сантиметров.

На ее конце необходимо сделать небольшой крючок, после чего наше нехитрое приспособление будет готово к работе.

Как открыть машину без ключа с помощью подручных инструментов

Осталось просунуть проволоку между оконным уплотнителем и стеклом и попытаться подцепить крючком тягу, идущую к замку двери.

Сделать это не так просто, поскольку тяга находится примерно на 20 сантиметров ниже уплотнителя, но одна из попыток в любом случае должна увенчаться успехом. И сразу же оговоримся – слишком тонкая проволока не подойдет.

Она попросту будет разгибаться под действием нагрузки. От слишком толстой проволоки также лучше отказаться. Просунуть ее между уплотнителем и стеклом будет проблематично.

Но еще до того как вы начнете подыскивать подходящую проволоку, следует понимать, что этот способ будет действенен лишь на отечественных автомобилях и некоторых иномарках. Если же в вашем автомобиле дверные замки блокируются не опусканием вертикального штифта, то вскрыть его без ключа с помощью линейки или проволоки с крючком не получится. Придется искать другой вариант.

Способ №2

Второй способ вскрытия дверей автомобиля если потерялся ключ также предполагает наличие проволоки. Но если в первом случае нам было достаточно сравнительно небольшого кусочка длиной 50-60 сантиметров, то сейчас нам понадобится отрезок длиной 1,5-2 метра.

На его конце следует сделать небольшой крючок, которым стоит попытаться подцепить дверную ручку. И не беда, что дверной замок закрыт. Все дело в том, что на многих импортных автомобилях первое нажатие изнутри на дверную ручку приводит к разблокировке замков, а второе нажатие откроет дверь.

А именно это нам и требуется.

Как открыть машину без ключа

Так что остается просунуть проволоку через верхний угол двери внутрь автомобиля и с помощью крючка на ее конце подцепить дверную ручку. Сделать это непросто, но возможно. А если автомобиль заведен, то все становится еще проще. В этом случае дверную ручку можно оставить в покое и попытаться попасть проволокой в кнопку стеклоподъемника. Доли секунды хватит для того, чтобы стекло опустилось на несколько сантиметров, что позволит вам уже через пару минут попасть в автомобиль.

Также учтите, что проволока может не пролезть между дверью и уплотнителем. И в этом случае без дополнительного инструмента обойтись не удастся. Небольшая монтировка или отвертка вполне подойдут. С их помощью вам придется немного отогнуть край двери, после чего в образовавшееся пространство стоит аккуратно вбить небольшой деревянный клин толщиной примерно 2-3 сантиметра.

В результате вы получите достаточно большую щель, которая позволит относительно свободно направлять проволоку в нужном направлении внутри автомобиля. Естественно, что отгибание уголка двери приятной операцией при всем желании назвать не получится, но на самом деле ничего страшного здесь нет. Если все делать аккуратно и заранее подложить под отвертку или монтировку кусочек толстой ткани, то вероятнее всего даже лакокрасочное покрытие вашего автомобиля не пострадает.

Вот так выглядит подушка для отжатия дверей или капота автомобиля

Кстати, вместо деревянного клина, вбивать который стоит с небольшими постукиваниями кулаком или небольшим молоточком, можно использовать специальное приспособление, специально созданное для того, чтобы без повреждений отжимать капот или дверь автомобиля. Его стоимость находится в районе 500 рублей.

Выглядит оно как небольшая резиновая подушечка, которая накачивается воздухом и благодаря создаваемому давлению создает небольшую щель между кузовом автомобиля и его дверью.

С помощью специального насоса, идущего в одном комплекте с резиновой подушкой, давление можно увеличивать или снижать, тем самым увеличивая или уменьшая щель до необходимых размеров.

Способ №3

Если же проволоки под рукой нет, то, чтобы разблокировать машину без ключа можно воспользоваться куском тонкой лески или веревки. Другое дело, что подойдет этот способ не всегда.

Леска или веревка выручат в том случае, если над замком вашего автомобиля имеется специальный флажок, который, если автомобиль закрыт, не полностью утапливается в обшивке двери. Если это как раз ваш случай, то берем кусок лески или веревки, длина которого должна превышать размеры двери, и делим его пополам.

После этого в середине делаем петлю, которая в результате должна затянуться. Если петля сделана, то осталось взять оба конца веревки в руки и просунуть ее среднюю часть под дверь.

Как открыть дверь автомобиля с помощью лески

Проще всего это сделать в районе верхнего угла двери, после чего остается немного сместить веревку и накинуть петлю на блокирующий дверной замок флажок. Если петля успешно накинута, то остается затянуть ее вокруг флажка и после этого аккуратно потянуть вверх. Дверь открыта! Если же с первой попытки сделать это не удалось, то следует попытаться снова.

Возможно, причина вашей неудачи кроется в петле, для затягивания которой требуется слишком большое усилие, или в слишком скользком материале веревки. В идеале лучше все-таки воспользоваться леской. Под дверные уплотнители, которые в современных автомобилях зачастую дублируются и очень плотно прилегают к кузову, ее просунуть будет куда проще.

Стоит упомянуть и то, что перечисленные выше три способа помочь могут далеко не всегда. С их помощью достаточно легко открыть отечественный автомобиль или старую иномарку, но на современных автомобилях, которые защищены от угона куда более совершенными системами защиты, все они могут оказаться бессильны. В современных автомобилях провести проволоку в щель между уплотнителем и стеклом вряд ли получится.

Да и резиновая подушка в ряде случаев просто не сможет без повреждения автомобиля создать необходимую щель. И в этом случае открыть замок автомобиля без помощи мастера, который возьмет за свою работу от 2 до 5 тысяч рублей в зависимости от наглости, уже не получится.

Быстрые, но грубые методы вскрыть замок машины

На фото отмечено какое стекло лучше НЕ разбивать

1. Можно элементарно  высверлить личину замка. Плюс данного способа заключается в том, что кузов автомобиля остается абсолютно целым, но вряд ли отсутствие царапин и вмятин после вскрытия может компенсировать то, что впоследствии владельцу автомобиля придется раскошелиться на комплект новых личинок для всех дверных замков. Их стоимость вместе с заменой больно ударит по кошельку.
2. Куда проще и чаще всего дешевле просто разбить стекло автомобиля и проникнуть в салон. Бить, как это не удивительно, стоит простое заднее боковое стекло. Не стоит разбивать малое боковое стекло, так называемую «форточку». Оно стоит дороже простых боковых стекол и чаще всего их нет в наличии у дилеров и они привозятся под заказ. И, естественно, не забывайте о технике безопасности. Ни в коем случае не пытайтесь разбить стекло автомобиля кулаком. Камень, молоток, тяжелый предмет – все это подойдет куда лучше.

Как открыть автомобиль если сел аккумулятор?

Достаточно часто автолюбители не могут открыть свой автомобиль по другой причине – сел аккумулятор. И в данном случае новый аккумулятор, установленный вами совсем недавно, абсолютно ничего не гарантирует. Для его полной разрядки достаточно оставить автомобиль с включенным ближним светом фар. Аккумулятор разряжается, сигнализация отключается и блокирует дверь.Что делать в этом случае?

Чаще всего замок удается открыть ключом, после чего на автомобиль устанавливается новый аккумулятор. Но зачастую воспользоваться механическим замком возможности нет. Он может банально замерзнуть на морозе. Да и других причин, из-за которых механический замок отказывается работать, хватает. А раз так, то без специальных способов, позволяющих открыть автомобиль с севшим аккумулятором, не обойтись.

Открываем Renault с разряженным аккумулятором

Нас снова выручит специальная подушечка, которую на этот раз необходимо засунуть между кузовом и капотом автомобиля. Если с ее помощью удастся сделать небольшую щель, то остается соединить, например, проволочкой плюсовую клемму аккумулятора вашего автомобиля с плюсовой клеммой другого автомобиля, предварительно закрепив «минусовой» провод на колесном диске, и в момент соединения нажать кнопку на брелке. Удобнее делать эту операцию вдвоем.

Как сделать регулировку дверей на автомобилях LADA

 03 март 2015  LadaOnline    51 837     

Некоторые владельцы после покупки автомобиля LADA замечают неисправности в работе дверей. Например, задняя дверь плохо открывается. Справиться с проблемой можно своими руками при помощи регулировки замков и геометрии дверей. Также недостаток можно устранить по гарантии у официального дилера.

Неисправности, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей LADA (и других марок авто) в случае, когда замки дверей не отрегулированы:

• дверь не открывается или не закрывается;
• дверь закрывается/открывается плохо (туго);
• большие зазоры между дверью и кузовом (в салон попадает вода, появляется дребезг, свист на скорости).

Регулировка дверей на всех автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина Нива 4х4) выполняется аналогично. Принципиальных отличий нет.

Регулировка задних дверей

Предварительно следует проверить все зазоры двери (внизу, сверху и по бокам). Чаще всего, двери открываются туго из-за неправильной геометрии, например, верхняя часть задней двери автомобиля слишком плотно прилегает к кузову и водостоку. Чтобы отрегулировать этот зазор следует:

1. Полностью опустить стекло вниз.
2. Закрыть дверь на один щелчок.
3. Немного потянуть верхнюю часть двери за кромку на себя.

Если есть необходимость отрегулировать нижнюю часть двери, тогда придется:

1. Открыть дверь.
2. Закрыть двери ударами ладони по нижней части двери.

Чтобы процесс стал более понятен, рекомендуем посмотреть видео, на котором показан процесс подгонки дверей Renault на Российском заводе:

В результате, все зазоры между дверьми и кузовом должны быть одинаковыми, а сами двери не должны выступать или проваливаться в кузов. Регулировка передних дверей осуществляется аналогичным образом.

Внимание! При такой регулировке двери не следует применять силу, в противном случае можно испортить дверь!

Регулировка замка двери

Другая причина влияющая на плохое открывание дверей — неотрегулированные замки.

Потребуется: крестовая отвертка (если винты не откручиваются, то потребуется ударная отвертка) или ключ Torx T40

Порядок действий:

1. Отметить положение скобы замка для возможного возврата к первоначальному состоянию.
2. Ослабить затяжку двух/трех болтов крепления скобы (фиксатора) замка.
3. Перемещаем скобу (вперед/назад, вверх/вниз), добиваясь легкого и плотного закрытия двери.
4. По окончанию регулировки, затягиваем винты крепления фиксатора замка с моментом 22 Нм.

Все сказанное в статье показано на видео:

А вам приходилось самостоятельно регулировать замки дверей? Напомним, чтобы продлить срок службы замков и уплотнителей, их следует регулярно смазывать. Хотите доработать констсрукцию? Установите дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

Ключевые слова: двери лада гранта | двери лада калина | двери лада веста | двери lada xray | двери лада приора | двери лада ларгус | двери 4х4

1 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Установка подсветки внизу двери на Лада Гранта, Калина или Приора

Нужны ли молдинги (накладки) дверей для Лада Гранта, Калина, Приора

Как снять обшивку двери Лада Калина 2 поколения

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/315-regulirovka-dverey-lada-granta.html

Как открыть приору проволокой

Как открыть приору если сел аккамулятор

Сел аккумулятор, замки не работают, не могу открыть капот

Попробовал открыть двери ключом — безрезультативно, ни водительская, ни пассажирская. Замок не желает двигаться ни в какую. Что делать? Может капот открыть снаружи? Либо замок как то взломать? Багажник тоже раскрывается из салона.

Это всяко дешевле, чем разламывать стекло либо курочить дверь) Ф. Ницше «По ту сторону добра и зла» (с) как смотрятся кнопки закрытия на дверях ?

— Это ваше убеждение? Не получится — аварийка.ИМХО — в любом городке есть спецы по выезду.

Как открыть приору если сел аккамулятор

Для подмены аккума либо его подзаряда нужно забраться в салон. В общем, выходит замкнутый круг.

Благо, что есть несколько действенных методов, которые позволят забраться в автомобиль даже при вполне «выдохнувшемся» аккуме. В данной ситуации есть два ассистента – спирт и зажигалка (WD-40 сходу отметаем, потому что под рукою таковой «полезности» точно не будет).

Огнем зажигалки нужно отлично прогреть ключ и попробовать воткнуть его в замочную скважину.

На этом я не тормознул и решил выискать в вебе.

Необходимо взять отвёртку и попробовать подлезть и открыть капот. У парня на видео всё вышло, но я не сумел повторить.

Пришлось находить далее. Для вас необходимо подлезть под машину и взять клемму плюс, набросить её на стартер тогда и автомобиль получит питание и его можно будет открыть. Я не стал применять этот способ, так как под машиной было очень грязно.

Как открыть машину если сел аккумулятор, а у вас нет ключа

Достаточно забыть выключить на ночь магнитолу, встроенный LED-дисплей или улететь на месяц в командировку или отпуск — и вот вы стоите перед дверью машины, а открыть ее не можете.

Читайте

Сигнализация отключилась вместе с аккумуляторной батареей, оставив только вариант открыть дверь ключом. Но в том то и проблема. Количество открывания замка современного транспортного средства механическим ключом можно пересчитать на пальцах одной руки.

Открываем Приору с помощью проволоки

Сел аккум,сигналка не работает,с ключа не открывается.

Как открыть приору если сел аккумулятор. ЧАСТЬ 2

Всё то же самое, но с начала и до конца)))

Как открыть приору если сел аккамулятор

ключ не проворачивается , может сигналка блокировать замок ?

На ошибках учимся

Тоже пару раз попадал на такое.

Последний «писк» аккума — это открытие дверей.

Потом друзья долго толкали чтобы завести.

ОФФТОП: Недавно сделал генератор 3Гц, подрубил к нему пищалку, поставил в заглушку над прикуривателем. При включенных габаритах дверь открываешь — она: пи-пи-пи-пи.

Пару раз уже спасла. Рекомендую.

Как открыть или закрыть Ладу Весту с севшим аккумулятором?

Такая ситуация – сущий пустяк, если все произошло дома или рядом с магазином электроники, где можно быстро купить новую батарейку.

Источник: http://o-ladagranta.ru/kak-otkryt-prioru-provolokoj/

Как открыть приору если сел аккумулятор — Автомастер

Как открыть машину в случае, если сел аккумулятор?

Конечно же замечательно, что сегодня автомобили оборудуются массой электронных устройств и «примочек», облегчающих управление и повышающих комфорт водителя.

Однако даже у самого суперсовременного автомобиля может возникнуть совершенно банальная проблема. Одной из наиболее распространенных является открытие транспортного средства при севшем аккумуляторе.

Попробуем разобраться, как лучше всего побороть данное обстоятельство.

Разрядившийся аккумулятор — это не ЧП, машину и в таком случае очень легко открыть

Сел аккумулятор, что делать?

Севший аккумулятор не является чем то, из ряда вон выходящим. Достаточно забыть выключить на ночь магнитолу, встроенный LED-дисплей или улететь на месяц в командировку или отпуск — и вот вы стоите перед дверью машины, а открыть ее не можете.

Сигнализация отключилась вместе с аккумуляторной батареей, оставив только вариант открыть дверь ключом. Но в том то и проблема.

Количество открывания замка современного транспортного средства механическим ключом можно пересчитать на пальцах одной руки.

Естественно, что время не жалеет неподвижную личинку замка, она постепенно ржавеет, и в нужный момент не желает поддаваться усилию ключа.

Кажется, что в таких ситуациях точно не справится своими силами и нужно вызывать специалиста. На самом деле пути решения нашей проблемы есть, и их весьма много.

Для применения некоторых из них понадобится приобрести небольшое приспособление, которое без повреждений отожмет капот либо дверь авто. Стоимость его обычно не превышает трехсот рублей.

Оно выполнено в виде резиновой подушки, которая накачивается воздухом и создает щель для доступа в салон либо моторный отсек.

В первом случае можно открыть дверь изнутри. Для этого вышеупомянутое устройство-подушечка вводится в щель между кузовом авто и дверью. Далее при помощи насоса груши подушечка наполняется воздухом. Щель в двери увеличивается, и в нее уже можно завести проволоку. Длинной проволокой изнутри поддевается ручка двери, дергается, после чего доступ в салон становится свободным.

Во втором случае при помощи нашего устройства мы получаем доступ в моторный отсек. В образовавшуюся щель, по аналогии с вариантом открывания двери, вставляется проволока, которой необходимо зацепить замок или защелку и потянуть. Капот открывается, соответственно появляется возможность сменить или зарядить аккумуляторную батарею. После этого доступ в салон авто будет восстановлен.

Как еще можно открыть машину, если сел аккумулятор?

Если устройство-подушечку достать возможности нет, задача значительно усложняется. Незадачливому автовладельцу придется залезть под автомобиль для того, чтобы получить доступ к генератору.

Чтобы открыть к нему доступ, необходимо вначале снять защиту моторного отсека, если она есть в автомобиле.

Для всех перечисленных действий желательно раздобыть домкрат, который значительно увеличит свободу действий под автомобилем.

Перед тем, как спускаться под днище автомобиля, необходимо кроме домкрата позаботится о наличии еще одной аккумуляторной батареи и двух силовых проводов сечением в 2 кв. см с длинной не менее одного метра. К проводам присоединяются зажимы типа «крокодил».

Подготовив перечисленное оборудование можно приступать к работе. В первую очередь нужно обнаружить плюсовой болт генератора. С ним необходимо при помощи силового провода соединить плюсовую клемму заряженного аккумулятора. Минусовый провод, идущий с аккумулятора, соединяется с произвольной металлической деталью кузова автомобиля, выполняя функцию «массы».

Сразу после этих действий сигнализация заработает, можно открыть авто, демонтировать разряженную аккумуляторную батарею и поставить ее на зарядку.

Выполняя описанные процедуры, следует четко придерживаться техники безопасности, быть предельно осторожным.

Электрический ток очень опасен, поэтому постоянно будьте начеку. Ни в коем случае не следует допускать соединения разно полюсных контактов генератора с аккумулятором. Такая ошибка неминуемо вызовет короткое замыкание, а оно в свою очередь, взрыв аккумуляторной батареи.

Необходимо так же быть уверенным в том, что подключаемый в качестве источника питания аккумулятор полностью исправен. В противном случае все ваши усилия будут тщетны и не дадут никакого эффекта. «Резервная» АКБ обязательно должна быть полностью заряжена.

Кроме того следует соблюдать очередность подключения: сначала соединяем плюсовые контакты, а уже затем подключаем «массу» на кузов.

Прочие способы открывания дверей автомобиля без ключа

Существуют гораздо более легкие варианты открытия двери автомобиля без ключа и с севшим аккумулятором. Однако они работают только при определенных условиях:

1. Когда между дверным стеклом и верхней рамкой двери осталось немного свободного пространства, можно открыть дверь с помощью проволоки с петлей на конце. Для этого конец с петлей заводят в открытое пространство, подцепляют ним ручку двери и осторожно тянут на себя. Если все выполнено удачно, то дверь откроется. В случае острой необходимости открыть машину можно и при отсутствии проволоки, выйдя из ситуации с помощью дворника стеклоочистителя. Из него вытаскивается спица и один ее конец загибается. Инструмент для открытия двери готов!
2. Когда дверная ручка двигается не в вертикальной, а в горизонтальной плоскости тогда вместо проволоки придется вооружиться металлическим прутом или деревяшкой. Процесс открытия двери будет аналогичен описанному в предыдущем пункте, но вместо того чтобы тянуть на себя нужно будет надавить.
3. Самый и примитивный и действенный способ заключается в банальном выбивании дверного стекла с помощью молотка или любого подручного тяжелого предмета. Для этого способа не открываемых дверей автомобиля нет! Вполне естественно, что его можно использовать только в исключительных случаях, когда все остальные способы применить возможности нет.

Самый простой метод открыть авто — выбить стекло тяжелым предметом.

Открытие двери при помощи деревянного клина и металлического прута. Берется клин длинной около 20 сантиметров и толщиной примерно 4 сантиметра. Кроме него нужен металлический прут с острым крючком на окончании. Очень бережно, чтобы не испортить уплотнитель двери, клин втесывается в верхний задний угол передней двери, перед средней стойкой. Клин желательно вбивать несильными постукиваниями кулака. Образовывается щель шириной в несколько сантиметров. В нее вставляется пруток, и ним проворачивается блокиратор дверного замка.

Существует очень действенный способ открытия двери. Однако он производит много шума, поскольку в нем применяется обработка секретки замка дрелью. Необходимо снабдить дрель сверлом подходящего диаметра и обработать секретку замка. Весомым плюсом способа является тот факт, что поверхность автомобиля однозначно останется целой, без вмятин или царапин. Однако после такой обработки придется заменить весь комплект личинок дверных замков автомобиля.

Физически сильные мужчины могут попробовать открыть заклинивший дверной замок ключом-болванкой. Его следует втолкнуть в дверной замок и прокрутить, приложив значительное усилие.

Очень просто можно открыть авто, если удастся добраться до тросика замка капота. Можно попробовать подцепить трос проволокой за крылом возле левой фары или радиатора, поскольку он обычно прокладывается вдоль левого крыла авто. Там он проходит от защелки капота в салон машины. Резко потянув проволоку, легко можно разблокировать капот. Что делать дальше описывалось выше.

Обязательно нужно упомянуть о том, что подобным образом «вскрываются» далеко не все автомобили. Машины отечественного производства старого модельного ряда таким путем еще получится открыть. Но современные иномарки таким попыткам вряд ли поддадутся. Для предотвращения попыток угона на них устанавливаются совершенные системы защиты, которые далеко не всегда ограничиваются сигнализацией.

Новые модели надежно защищены от заведения проволоки сверху, в щель между резиновым уплотнителем и стеклом. Да и устройство-подушка не всегда сможет создать щель.

Рассмотрим о том, как открыть иномарку без ключа

Теперь разберемся, каким образом вскрывается дверь авто заграничного производства, которое наделено всевозможными системами защиты от механических взломов. Во-первых, следует хотя бы изредка открывать двери штатным механическим ключом (а не только автоматическим открыванием с помощью брелока). Так же полезно будет держать дома хотя бы один дубликат ключа, на случай утери оригинала.

Однако если форс-мажор все же возник, можно попробовать отогнуть дверь. Из подручных материалов понадобятся плоская отвертка, тряпка и длинная жесткая проволока.

Тряпку закладываем под дверь в районе стойки, чтобы предотвратить царапины на поверхности кузова, и отгибаем двери отверткой. В получившуюся щель вставляем проволоку, которой и поддеваем дверную ручку.

В некоторых моделях японских авто можно добраться до тросика защелки капота, если снять радиаторную решетку, дальнейшие действия уже будут делом техники.

Вышеописанные советы помогут открыть авто практически в любой ситуации, поэтому не стоит отчаиваться, если случилась казусная ситуация с замком машины.

АвтоМотоСпец — сайт про автомобили

Источник: https://kip-pribor.ru/drugoe/kak-otkryt-prioru-esli-sel-akkumulyator.html